J'adooooore cette video, j'en ai encore la chaire de poule!!!! Merde... j'ai manqué ma vocation, j'aurais dû devenir pilote comme j'en rêve depuis toujours :-(
Cher Schlomo, merci de souligner fort à propos la frivolité de notre ami tunisien. Effectivement,il y a un temps pour tout : soit on bosse, soit on fait un ping pong.
Proposer une partie avant même l'arrêt de l'avion, franchement !
Bon, n'hésitez pas à poster d'autres commentaires, il en faudrait plus des comme cela... ;-)
Une honte à la fin de la vidéo ! Y a un mec qu'est là, trop content apparemment de trouver de possibles partenaires pour un match de ping-pong et qui accueillent les pilotes avec ses raquettes, genre " Hé, ça vous dit une partie ?" Mais pour qui il se prend et SURTOUT qu'est-ce qu'il fout sur la piste ?
Comme si moi, qui suis passionné de skis, j'allais em... les pilotes d'Air France, à Roissy, avec une paire de skis. Là, c'est du grand n'importe quoi !
Effectivement, en atterrissage automatique, c'est le PA qui maintient l'axe sans action du pilote sur les palonniers. Au décollage, tant que l'on est au sol, puis en l'air jusqu'à 100 ft (hauteur minimum d'engagement du PA) pas de pilote automatique : le guidage fourni doit être suivi par le pilote aux commandes.
Ce qui est impressionnant quand on a pas l'habitude, c'est la vitesse qu'atteint l'appareil au décollage vu depuis un cockpit, je ne sais pas si' l'on a la sensation d'une poussée extrême quand on est face à la piste...En tous les cas, on la ressent fortement dans notre siège passager... .;-)
Vous vous êtes amélioré pour le cadrage(bonne position de la caméra), qualité de la vidéo excellente cher ami,vous avez changé de caméra ?? Vous avez pris conseil de la vidéo atterrissage de Cancun apparemment ;-) Si on pouvait se coucher sur ces nuages cotonneux, cela serait génial, l'air pur glacial...
En mode auto, le pilote auto(roll out) fait que le pilote n'a donc pas besoin de jouer du palonnier pour garder l'avion dans l'axe ? (c'est mieux comme cela je pense)
RWY TRK au décollage indique bien que la barre de guidage latéral du directeur de vol fait suivre l'axe de piste.
ROLL OUT à l'atterrissage indique que le directeur de vol élabore un guidage sur la piste une fois l'avion posé. En autoland, en mode ROLL OUT, le pilote automatique va gérer la trajectoire sur la piste durant le freinage jusqu'à ce que le Commandant de bord (qui est forcément PF pour un atterrissage automatique) le débraye.
Le décollage à poussée réduite est privilègié autant que possible, dès lors que la pleine poussée n'est ni obligatoire (piste contaminée par de la neige, par exemple), ni nécessaire (lorsque la masse de l'avion atteint la masse maximale compte tenu des conditions du jour - température, altitude densité, vent, pour une longueur de piste donnée).
En pratique, si on laisse de côté les cas où la pleine poussée est obligatoire, 99% des décollages se font à poussée réduite.
@CaptainFullHD Merci dans mon cas c'est un A330-200 je pense que c'est pareil juste que les mesure différent , alors sa fait plus d'un mois que je décolle en MAN FLX , j’adore l'avionic de cette avions d’ailleurs reste mon préféré le A319 et A320 une vrais légende il me reste une petite question sur mon FMA after T/O il m'indique RWY TRK j'ai pensé rwy track ? et aussi a l’atterrissage il m'affiche ROLL OUT que signifient ces térme la ? a la prochaine sur DAAG on vous faira un méchoui ^^
LFPG - DTTA taking off 08 L V1 147 ici d’après se que j'ai distinguée décollage MAN FLX 52 ° SRS ATHR BLUE ,a base de quoi vous choisissez le décollage MAN FLX ou MAN TOGA ? qu'elle est la variable a prendre pour déterminer la température FLX ? Mérci atterrissage ILS PISTE19 super l’atterrissage coté aéroport je desteste la 01 ^^ nice job
Wow, je suis impressionne par la qualite de la video, merci beaucoup de faire partager cela a ceux comme nous qui n'ont pas la chance d'etre dans le cockpi!
That view of the sunrise was simply awesome! thank you for showing us what amazing sights you are able to see from the cockpit. I never knew the a319 had a gps call out to let you know when you are on a runway? That must be an great help if a pilot is new to an unfamiliar airport.
J'adooooore cette video, j'en ai encore la chaire de poule!!!! Merde... j'ai manqué ma vocation, j'aurais dû devenir pilote comme j'en rêve depuis toujours :-(
Pseudochick01 2 weeks ago
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Hello, Great Video!
I am 14 years old and have always inspired in becoming a pilot, I believe that it is the correct career pathway for me, I love everything about it!
Can you give me any advice on becoming a pilot, such as requirements, etc?
Thanks!
abc123jakester 3 weeks ago
Fantastic =)
danubius78 3 weeks ago
@vfr802
Hello Vermont ! Cold out there ?
CaptainFullHD 3 weeks ago
Very nice ride. Greetings from Vermont.
vfr802 3 weeks ago
@Schlomothebest
Cher Schlomo, merci de souligner fort à propos la frivolité de notre ami tunisien. Effectivement,il y a un temps pour tout : soit on bosse, soit on fait un ping pong.
Proposer une partie avant même l'arrêt de l'avion, franchement !
Bon, n'hésitez pas à poster d'autres commentaires, il en faudrait plus des comme cela... ;-)
CaptainFullHD 1 month ago
Une honte à la fin de la vidéo ! Y a un mec qu'est là, trop content apparemment de trouver de possibles partenaires pour un match de ping-pong et qui accueillent les pilotes avec ses raquettes, genre " Hé, ça vous dit une partie ?" Mais pour qui il se prend et SURTOUT qu'est-ce qu'il fout sur la piste ?
Comme si moi, qui suis passionné de skis, j'allais em... les pilotes d'Air France, à Roissy, avec une paire de skis. Là, c'est du grand n'importe quoi !
Schlomothebest 1 month ago
amazing
WolfWildTunisia 1 month ago
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Download Full pilotseye 30 HD, blue-ray video torrents files:
hxxp://sendspace. com/file/qvn3su
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PiloteyeHD 1 month ago
just say wow..... love your channel
1919amunt 1 month ago
"Vé un". I was expecting that.
edmedmoped 2 months ago
Nice video ! greetings from Tunisia
tuniturntablist 2 months ago
@jack93squaglia4c
Bonjour !
CaptainFullHD 2 months ago
@driss787
Cela signifie qu'on ne s'arrête pas après l'alignement, par opposition à un décollage "statique".
CaptainFullHD 2 months ago
J'ai entendu sur une autre vidéo le terme "rolling take off" que signifie ce terme ?
driss787 2 months ago in playlist Autres vidéos de CaptainFullHD
Bonjour France!
jack93squaglia4c 2 months ago
@LAndjeri
Effectivement, en atterrissage automatique, c'est le PA qui maintient l'axe sans action du pilote sur les palonniers. Au décollage, tant que l'on est au sol, puis en l'air jusqu'à 100 ft (hauteur minimum d'engagement du PA) pas de pilote automatique : le guidage fourni doit être suivi par le pilote aux commandes.
CaptainFullHD 2 months ago
Ce qui est impressionnant quand on a pas l'habitude, c'est la vitesse qu'atteint l'appareil au décollage vu depuis un cockpit, je ne sais pas si' l'on a la sensation d'une poussée extrême quand on est face à la piste...En tous les cas, on la ressent fortement dans notre siège passager... .;-)
LAndjeri 2 months ago
Vous vous êtes amélioré pour le cadrage(bonne position de la caméra), qualité de la vidéo excellente cher ami,vous avez changé de caméra ?? Vous avez pris conseil de la vidéo atterrissage de Cancun apparemment ;-) Si on pouvait se coucher sur ces nuages cotonneux, cela serait génial, l'air pur glacial...
LAndjeri 2 months ago
En mode auto, le pilote auto(roll out) fait que le pilote n'a donc pas besoin de jouer du palonnier pour garder l'avion dans l'axe ? (c'est mieux comme cela je pense)
LAndjeri 2 months ago
directeur de vol => En mode auto, le pilote (roll out), le pilote n'a donc pas besoin de jouer du palonnier pour garder l'avion dans l'axe ?
Juste une chose : vous parlez de guidage latéral lors du décollage et de directeur de vol pour l'atterrissage ?
LAndjeri 2 months ago
Magnifique ciel au décollage de CDG les couleurs sont sublimes ...très belle vidéo ..meri du partage ..
MrLagonBleu 2 months ago
Beautiful takeoff view ..Great video....
Peterpepperman 2 months ago
@lyesmaverick
RWY TRK au décollage indique bien que la barre de guidage latéral du directeur de vol fait suivre l'axe de piste.
ROLL OUT à l'atterrissage indique que le directeur de vol élabore un guidage sur la piste une fois l'avion posé. En autoland, en mode ROLL OUT, le pilote automatique va gérer la trajectoire sur la piste durant le freinage jusqu'à ce que le Commandant de bord (qui est forcément PF pour un atterrissage automatique) le débraye.
CaptainFullHD 2 months ago
trrrrrooooop beaux!
lusiboo 3 months ago
@lyesmaverick
Le décollage à poussée réduite est privilègié autant que possible, dès lors que la pleine poussée n'est ni obligatoire (piste contaminée par de la neige, par exemple), ni nécessaire (lorsque la masse de l'avion atteint la masse maximale compte tenu des conditions du jour - température, altitude densité, vent, pour une longueur de piste donnée).
En pratique, si on laisse de côté les cas où la pleine poussée est obligatoire, 99% des décollages se font à poussée réduite.
CaptainFullHD 3 months ago
@CaptainFullHD Merci dans mon cas c'est un A330-200 je pense que c'est pareil juste que les mesure différent , alors sa fait plus d'un mois que je décolle en MAN FLX , j’adore l'avionic de cette avions d’ailleurs reste mon préféré le A319 et A320 une vrais légende il me reste une petite question sur mon FMA after T/O il m'indique RWY TRK j'ai pensé rwy track ? et aussi a l’atterrissage il m'affiche ROLL OUT que signifient ces térme la ? a la prochaine sur DAAG on vous faira un méchoui ^^
lyesmaverick 3 months ago
Merci !!!
pierreleparrain 3 months ago
LFPG - DTTA taking off 08 L V1 147 ici d’après se que j'ai distinguée décollage MAN FLX 52 ° SRS ATHR BLUE ,a base de quoi vous choisissez le décollage MAN FLX ou MAN TOGA ? qu'elle est la variable a prendre pour déterminer la température FLX ? Mérci atterrissage ILS PISTE19 super l’atterrissage coté aéroport je desteste la 01 ^^ nice job
lyesmaverick 3 months ago
Wow, je suis impressionne par la qualite de la video, merci beaucoup de faire partager cela a ceux comme nous qui n'ont pas la chance d'etre dans le cockpi!
mramelet 3 months ago
Comme d'habitude je ne me lasse pas de regarder ces Vidéos et elles sont toutes parfaites.
ribay1 3 months ago
Merci, encore une très belle vidéo.
On ne s'en lasse pas
mach078 3 months ago
Painters at work :)
loploro 3 months ago
Superbe video Captain!! :-)
SirFlight 3 months ago
Excellent video and great quality many thanks Captain!
MrCOLTSR2 3 months ago
That view of the sunrise was simply awesome! thank you for showing us what amazing sights you are able to see from the cockpit. I never knew the a319 had a gps call out to let you know when you are on a runway? That must be an great help if a pilot is new to an unfamiliar airport.
flyingjafo 3 months ago
Amazing as usual. Thanks!
YMBatal 3 months ago
Excellent! High-quality and great viewpoint.
d2gizzo 3 months ago
Merci, très belle vidéo, un plaisir pour les yeux!
Une petite question, vous étiez PNF sur ce vol?
Micevasco 3 months ago
Coollllll thanks Captain !!
Algierspotter 3 months ago
Wonderful! Class act!
TalksWithDirt 3 months ago
Just perfect ! Awesome video !
Slaterator 3 months ago
Beautiful shot video and audio.....This is why pilots love their job!
Peterpepperman 3 months ago
Superbe comme d'habitude, dommage que l'on en voit pas plus souvent
grandfred29 3 months ago
Encore une superbe vidéo!
Y a t il eu une envolée de cônes oranges au dernier virage avant le parking?
;-)
alphaklg 3 months ago
Superbe vidéo ! Merci !
Pierrrrot38140 3 months ago
Merci beaucoup! Nice video!
jeanorwin 3 months ago
Super video ! Thumbs up
FlyFsxHD 3 months ago
super merci beaucoup pour la vidéo Captain
TheKiiki17 3 months ago
Comment removed
TheKiiki17 3 months ago
Wow.....Bravo thank you for uploading again.
itsleo 3 months ago
bravo!!! très bien reportage et la qualité est extraordinaire.
qwertyguy76 3 months ago