Wenn der zweite Gang bei den meisten Benzinern nicht bei meist 90 oder 95 enden würde sondern zwischen 100 und 110, würde der Sprint auf 100 km/h deutlich schneller gehen, die Schaltpausen nehmen viel Zeit.
@dominoc5 Direkt eig gar nichts, ich spreche von der Übersetzung der Gänge. Ein Auto mit wenig Leistung hat in der Regel kurz übersetzte Gänge untenrum, um die Leistung bestmöglich auf die Straße zu bringen. Autos mit mehr PS meist lang übersetzt, um die Gänge über viele Bereiche weit ausfahren zu können. Bei mir ist der letzte, 5. Gang recht kurz übersetzt, so kann ich zwar bei 50 noch drauf drücken und es passiert noch was, dafür ist bei 210 Vmax Schluss.
@dominoc5 Natürlich, kommt halt auch drauf an, ob Benziner oder Diesel, Sauger oder Turbolader etc, aber ich hab jetzt eben von normalen Saugbenzinern gesprochen. Bei neueren Autos ist es ja auch meist so, dass niedrige Gänge kurz und höhere lang übersetzt sind, aus Spritspargründen. Aber wie bei meinem gibt es auch Ausnahmen, aber die 100 im 2. dürfte bei den meisten mit der Übersetzung klappen.
@Jannes2015 Audi A4 B5 1,6 101 PS, 2 Gang bei 80 Schluss, Audi A4 B5 1,8 2. Gang bei 90 Schluss, ich könnte jetzt noch etliche Autos aufzählen bei denen das so ist. Motor-Talk, lach. Da redet doch der eine Nichtwissende dem anderen Nichtwissenden ein, er hätte Ahnung und der andere Nichtwissende glaubts ;-) Und das mit den kurz übersetzen unteren Gängen zum Spritsparen... Selten so gelacht was du da brabbelst :D
so jetz mal aufgepasst: ich habe gesagt, dass die höheren Gänge laaaaaang übersetzt sind (im Verhältnis zu den kleineren Gängen), da man in höheren Gängen längere Zeit ein Tempo fährt, und die unteren vorallem zum Beschleunigen nutzt.
Oder fährst du im 3. über die Bundesstraße? Oder versuchst im 5. nen Viertelmeile-Rennen zu gewinnen?
Ich hoffe du hast jetzt verstanden was ich meinte.. Das mit den 100 PS war geschätzt, ich hab schließlich etwas mehr. Also halt den Ball flach.
@Jannes2015 [...] dass niedrige Gänge kurz und höhere lang übersetzt sind, aus Spritspargründen. [...] Sorry, aber dieser Satz sagt etwas anderes. Wenn du damit das gemeint hast, was du in deinem letzten Kommentar gesagt hast, solltest du lernen dich in der deutschen Sprache zu artikulieren. Und, du gibst selbst zu, dass du deine Angaben geschätzt hast. Der andere glaubt dir den Mist, den du erzählst. Und mit deinem 2,6er.. Du klingst fast so als würdest du glauben du hast übelst die Maschine :)
@meedic naja, viell hab ich mich etwas unglücklich ausgedrückt, deshalb hab ichs ja auch nochmal ausführlicher geschildert. Die Zeichen sind auf Youtube pro Kommentar leider beschränkt.
Nur mal so: wer sich auf Youtube auf die Verlässlichkeit der Kommentare stützt... also bitte :D
Übelst die Maschine? Übertreib mal nicht :D Ich wollte eig nur klarmachen, dass man keinen Supersportwagen braucht, um im 2. über 100 zu kommen. Darum ging es schließlich ursprünglich.
@xristaks hast du schonmal was von Hochdrehzahlmotoren gehört? Guck dir mal den Audi RS5 an der bald rauskommt... das hat nichts mit Japanern zu tun, die Reisschüsseln fliegen doch ab 6000 auseinander^^
considering this vid was uploaded on april, and was made at night or something it's normal temp for almost every mid european country at this time... :)
Toooooo slow!
manoskf 4 months ago
BMW IS THE BEST, FUCK THE REST !!!! (;
IBI1907 1 year ago
rx8 forever!
alexpucci84 1 year ago
@alexpucci84 Lol, totally irrelevant!
DionysisX 1 year ago
@alexpucci84
ante re me ti ladiera
NOSVW 1 year ago
@alexpucci84 lol
beaky1706 1 year ago
Wenn der zweite Gang bei den meisten Benzinern nicht bei meist 90 oder 95 enden würde sondern zwischen 100 und 110, würde der Sprint auf 100 km/h deutlich schneller gehen, die Schaltpausen nehmen viel Zeit.
BerlinMensch 1 year ago
@BerlinMensch bei den meisten? sry aber ich kenn kein auto jenseits der 100 PS, die im 2. nicht die 100 knacken.
Meiner (Audi 80 2.6 quattro, 150 PS) schafft ca 110, nen TT mit 200 PS sogar 120 locker im 2.
Und das man mit 50 PS das nicht schafft, dürfte klar sein damit muss man aber auch keine rennen fahren =)
Jannes2015 1 year ago
@Jannes2015 was haben die ps mit dem speed beim 2. gang zu tun? abgesehn von der zeitdauer...
dominoc5 1 year ago
@dominoc5 Direkt eig gar nichts, ich spreche von der Übersetzung der Gänge. Ein Auto mit wenig Leistung hat in der Regel kurz übersetzte Gänge untenrum, um die Leistung bestmöglich auf die Straße zu bringen. Autos mit mehr PS meist lang übersetzt, um die Gänge über viele Bereiche weit ausfahren zu können. Bei mir ist der letzte, 5. Gang recht kurz übersetzt, so kann ich zwar bei 50 noch drauf drücken und es passiert noch was, dafür ist bei 210 Vmax Schluss.
Jannes2015 1 year ago
@Jannes2015 kann man die oberen gänge nicht anders übersetzen als die unteren? entscheidend ist doch auch die kraftentfaltung und NM Kurve
dominoc5 1 year ago
@dominoc5 Natürlich, kommt halt auch drauf an, ob Benziner oder Diesel, Sauger oder Turbolader etc, aber ich hab jetzt eben von normalen Saugbenzinern gesprochen. Bei neueren Autos ist es ja auch meist so, dass niedrige Gänge kurz und höhere lang übersetzt sind, aus Spritspargründen. Aber wie bei meinem gibt es auch Ausnahmen, aber die 100 im 2. dürfte bei den meisten mit der Übersetzung klappen.
Jannes2015 1 year ago
@Jannes2015 dann sag das doch das nächste mal so ;) nicht jeder denkt gleich an etwas wie corvette z06 etc. ^^
dominoc5 1 year ago
@Jannes2015 Audi A4 B5 1,6 101 PS, 2 Gang bei 80 Schluss, Audi A4 B5 1,8 2. Gang bei 90 Schluss, ich könnte jetzt noch etliche Autos aufzählen bei denen das so ist. Motor-Talk, lach. Da redet doch der eine Nichtwissende dem anderen Nichtwissenden ein, er hätte Ahnung und der andere Nichtwissende glaubts ;-) Und das mit den kurz übersetzen unteren Gängen zum Spritsparen... Selten so gelacht was du da brabbelst :D
meedic 1 year ago
@meedic
so jetz mal aufgepasst: ich habe gesagt, dass die höheren Gänge laaaaaang übersetzt sind (im Verhältnis zu den kleineren Gängen), da man in höheren Gängen längere Zeit ein Tempo fährt, und die unteren vorallem zum Beschleunigen nutzt.
Oder fährst du im 3. über die Bundesstraße? Oder versuchst im 5. nen Viertelmeile-Rennen zu gewinnen?
Ich hoffe du hast jetzt verstanden was ich meinte.. Das mit den 100 PS war geschätzt, ich hab schließlich etwas mehr. Also halt den Ball flach.
Jannes2015 1 year ago
@Jannes2015 [...] dass niedrige Gänge kurz und höhere lang übersetzt sind, aus Spritspargründen. [...] Sorry, aber dieser Satz sagt etwas anderes. Wenn du damit das gemeint hast, was du in deinem letzten Kommentar gesagt hast, solltest du lernen dich in der deutschen Sprache zu artikulieren. Und, du gibst selbst zu, dass du deine Angaben geschätzt hast. Der andere glaubt dir den Mist, den du erzählst. Und mit deinem 2,6er.. Du klingst fast so als würdest du glauben du hast übelst die Maschine :)
meedic 1 year ago
@meedic naja, viell hab ich mich etwas unglücklich ausgedrückt, deshalb hab ichs ja auch nochmal ausführlicher geschildert. Die Zeichen sind auf Youtube pro Kommentar leider beschränkt.
Nur mal so: wer sich auf Youtube auf die Verlässlichkeit der Kommentare stützt... also bitte :D
Übelst die Maschine? Übertreib mal nicht :D Ich wollte eig nur klarmachen, dass man keinen Supersportwagen braucht, um im 2. über 100 zu kommen. Darum ging es schließlich ursprünglich.
Jannes2015 1 year ago
you must shift earlyier.. these is not a japanese car.. :)
xristaks 2 years ago
@xristaks hast du schonmal was von Hochdrehzahlmotoren gehört? Guck dir mal den Audi RS5 an der bald rauskommt... das hat nichts mit Japanern zu tun, die Reisschüsseln fliegen doch ab 6000 auseinander^^
Jannes2015 1 year ago
S3 rules
hydroaquatic 2 years ago 7
7 celsious???wow..where is that place?
menios92 2 years ago
@menios92
considering this vid was uploaded on april, and was made at night or something it's normal temp for almost every mid european country at this time... :)
o00o0o0o000o0o 2 years ago
oh yes i am from greece and before 4 months here normal temp was at least 25
menios92 2 years ago
7000rpm not bad
keniiito 2 years ago
" but its a bit hard to hold the camera and launch/drive at the same time;-) It "
not only hard...even stupid :)
dominoc5 3 years ago
0 - 100 km/h in 5,5 seconds
:d :d AUDI THE BEST
turkills52 3 years ago 14
4.5 secs
m1rchegfn 2 years ago
ther fuckin monsters
theoriginalmoneyman 3 years ago 2
yes man .. ! s3 roXx ! get mine at august :D
m0guai 3 years ago
wow veryy fast car!
pokasloko 3 years ago
hello my friend try to make a start from 4500-5000 RPM and will be diferent!
btw nice car :D
dury10 3 years ago
Niceeeeee, my car does about the same but no Heron chip. MTM
hoebb 3 years ago
Nice,looks fast ;-)
wolfbane1967 3 years ago