Added: 1 year ago
From: rcfloh
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  • der motor da ist zu mager eingestellt:wenn der in die hohe drehzahl kommt magert der ab.das habe ich bei meinen verbrennern auch ab und an.je geringer der hubraum,desto sensibler werden die dinger. mit meinem 7,5cm3er stell ich einmal ein und flieg den ganßen tag,bei meinem 2,5cm3 er könnt ich pro flug 2 mal einstellen...der da hat glaub ich 0,8 cm3 also fast nix und is dem entsprechend sehr anspruchsvoll

  • Lovely but you need a little more power to fly (well I'm sure you know that)

    So I would try a G-Mark .03 if I remember correctly they make a little more power than the tee dee .020

  • Presurization problem?..

  • klingt stark nach nem Cox motörle für mich....wohl mit extra tank. Einer der letzten Serien mit vergaser...ne echte rarität!

  • does it even fly? 0_o

  • Wow 

  • Wenn der fliegt, dann baut mir bitte auch so ein Teil. Ich zahle jeden Preis. Meinen Respekt habt ihr jetzt schon. Viel Glueck.

  • Cox Engine sleep too slow,use Norvel .Engine

  • hebt der nicht ab weil er keine leistung hat??

  • @Kruemel696 : Ganz genau kann ich es dir nicht beantworten, ich habe nur das Video gemacht - mitbekommen habe ich, dass der Motor dann ausgeht, wenn die Last zu groß wird. Ob es am Vergaser oder am Motor liegt, weiß ich nicht. Albert versucht weiterhin das Ding zum Fliegen zu bringen - vielleicht gibt es ja dann auch mal ein Flugvideo.

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