Aproximar-se de um motor a jato - Approaching a jet engine

[aninhapcmm]

olha, quero parabenizar pela coragem e por seguir e mostrar o procedimento correto, comecei a trabalhar no aeroporto há pouco tempo e fiz treinamento sobre safety, vou confessar, to com muito medo, pois vi o que acontece com não segue às normas...vlw

[CeloSilva1997]

Putz isso é em marcha lenta,hein? Imagina em full!

[vianagol]

As vezes e necessario a aproximação com o motor em funcionamento,tipo para um check de vazamento sempre com o motor em idle ou abertura/fechamento manual da start valvula para liberação do voo,sou mecanico e ja fiz este procedimento varias vezes exatamente como visto no video.NÃO VACILE,POIS O BICHO É BRUTO.

[lucas13074]

eu vou ojeeeeee

[smartalpha]

A maneira correta de se aproximar de um motor a jato é NÃO SE APROXIMAR com ele em giro. Uma vez acesos o anticol, não se deve jamais fazer o que esse sujeito fez. A dinâmica de aspiração do motor não é sempre previsível e circunstâncias de vento externo podem causar acidentes facilmente. Sou fiscal de pátio da Infraero em Fortaleza e NUNCA presenciei ninguém, nem mecânico, se arriscar a toa como este rapaz. Espero que os colegas que assistiram isso e trabalham em aeroporto não tentem fazê-lo.

[fbtsb]

@smartalpha Não tem nada de risco à toa. Existe pelo menos um procedimento certificado e PERMITIDO, que é o acionamento manual dos motores, em que o mecânico PRECISA se aproximar do motor enquanto ele é acionado, para abrir e fechar a válvula de acionamento.

Caro colega (tb sou crachá azul), um mecânico com duas décadas de carreira, com homologação do órgão regulador americano com certeza sabe mais do que nós sobre motores, e não ia tornar público algo que não fosse legal.

[fodex539]

@smartalpha caro colega , existem procedimentos emque o mecanico tem que visualizar acessos com o motor girando , como por exemplo teste feito apoz a tarefa de manutenção do "chip detector ", te falo isso por que é uma situação comum em pernoite de aeronaves .

nbjunior

[EmersonMartins11]

A melhor maneira de se aproximar é não se aproximar hehe...Belo vídeo!

[MultiJunior1313]

kk XD eh ne tah certo XD outros ki si atreveram a passa na frende desintegraram XD

[presstrigga]

Im kinda new at the whole airplane thing, so excuse my newbyness. Isnt the plane suppose to move if the engine is on?

[djsmartx]

@presstrigga It would move, but we keep the Parking Brake set and wheels chocked.

[presstrigga]

@djsmartx Wow those must be some strong brakes..cuz i seen this one video of the engine pitching this truck like it was nothing

[djsmartx]

@presstrigga they are, they can keep the acft static even with full thrust. HOWEVER, we can not approach the engine if it is not at IDLE power.

[fabianosls]

Show de bola, agora, Lito, me responde uma coisa: Que avião é esse, to em dúvida entre A330 e B767, tenho certeza que é um desses 2, mas qual é?

[djsmartx]

@fabianosls 767-300ER :)

[CarlosHBT1]

Amigo gostei muito do vídeo

nota 10!

Queria te fazer uma pergunta

O que aconteceria se aquele cara tivece passado na frente da turbina!

Ele seria sulgado ?

Sei que a pergunta e boba

mais e so curiosidade

[djsmartx]

@CarlosHBT1 Teria sido sugado e o final seria trágico.

[matheusugo1992]

Muito bom seus videos !

Bem que você poderia mandar seus videos para o pessoal da INFRAERO mostrar nos cursos de AVSEC, porque eles mostram fotos dos restos mortais das pessoas mas não ensinam a se aproximar corretamente.

Pelo menos em viracopos é assim.

[djsmartx]

@matheusugo1992 em GRU tb é assim, mas sabe como é né?...

[Andrekozan]

Que tezao !!!

[guilhermerrrr]

q po*** é essa no chão, eu ja tinha visto outras vezes ,mais como isso acontece?

[maximoestefanio]

Como sempre, muito bom video.

2 perguntas. Demou tanto assim p autossustentação pela chuva?

O cara foi lá checar o que?

[djsmartx]

1- A partida em um PW4060 é sempre lenta em relação a um CF80C2, não demorou muito, foi uma partida normal.

2- Vazamento pelos drenos dos motores, por isso aquela portinha aberta embaixo do motor.

[maximoestefanio]

então ele checou ocorrencia de vazamento voltou e ainda vai lá n ovamente fechar a porta de inspeção

[djsmartx]

sim, depois que cortar o motor.

[maximoestefanio]

obrigado pela atenção, alias eu assisto td os seus videos, são otimos, continue postando

[salvix001]

Po Lito, pelo visto o trabalho de mecanico de aviao e' moleza: se aproxima a 90 graus da turbina, faz de conta que olhou alguma coisa nela e volta. Pra mim essa historia de 90 graus e' so' para vcs poderem andar em baixo da asa para se proteger da chuva. :-P

[djsmartx]

Rápido e rasteiro! Hehehe, economiza combustíve!!

[cazcabral]

Adoro o barulho dos reatores.

[hk15]

nossa ó o redemoinho que criou na frente e embaixo

O.o

[castamazinho]

Linto 777 da Tam la no fundo !

*-*