Luigi Colani paragonò la Y10 ad una scatoletta di sardine aperta con la chiavetta. Può darsi, affari suoi. Fate però caso a quante Y10 girano ancora oggi e quante sue contemporanee sono invece da tempo sparite dalla circolazione. Il suo disegno forse irrazionale ma perfetto non passerà mai di moda. Io ho una Selectronic di seconda mano, la adoro. Posso solo dire che il cambio automatico è superbo, una ripresa fulminante, mi separerò dalla mia scatoletta solo quando me la strapperanno di dosso.
@blockbau infatti non riesco a capire questa gente che parla senza sapere nemmeno di cosa si parla veramnete...io deduco che ha una crucca ahahahahah (golf, a3, mini, seaaaat bleeeee) a quei tempi avevano più optional un trattore che loro...
Calma calma la Y10 e' uscita nel 1985 ed e' stata la prima utilitaria di "prestigio" per finitura e accessori..ditemi in quell'anno che concorrenza c'era??
Era una macchina di nicchia e allo stesso prezzo si poteva comprare macchine piu' grandi e comode..un po' come la 500 di adesso..
faceva talmente tanto schifo il design che poi gli altri l'hanno copiato... vedi la cinquecento e tutte le auto con il portellone verticale che prima della Y10 non esisteva proprio.
ehehe dai, non ridicolizziamo=) stai mica dando lodando la Y10 per aver fatto "andare di moda" la 3 porte? Comunque la 500 e 600 sono sempre la stessa categoria sotto lo stesso marchio(tra l'altro nata come Autobianchi, poco da lodare)
Ripeto, bella come optional, e magari pure comoda, però come design e motore faceva schifo.
Autobianchi era un marchio di prestigio per le utilitarie, tutti i prototipi poi prodotti dalla Fiat venivano fatti prima da Autobianchi, la prima trazione anteriore del gruppo Fiat e' stata una Autobianchi, il motore fire fa talmente schifo che lo fanno ancora ora e la Y10 la prima auto che lo ha montato ma guarda un po'...
dire utilitaria di prestigio non è tanto sensato, per quanto riguarda l'Autobianchi non faceva sicuramente parte dei più grandi, come non ha prodotto i modelli FIAT prima che la Fiat li lanciava. Come rimane lo stesso per il motore, sono tutti motori diversi, già la terza serie montava motori diversi, della divisione ingegneristica della fiat(come pure la lancia) non andiamo a fantasticare che le auto d'oggi vanno ancora come all'ora
ormai e' inutile rispondere a chi non e' informato e non vuole sentire, va a guardare la storia Autobianchi, la Primula fu la prima trazione anteriore e poi la A111, altro che 128, il pianale Y10 lo hanno usato anche per la Panda un anno dopo, il primo motore fire e' stato messo sulla Y10 e solo dopo anche sulla Uno, poi i motori terza serie erano differenti solo nel sistema di iniezione.
@SilvanoP magari per il design di 25 anni fa era una macchina stupenda e innovativa poi i motori fino ad una certa puoi screditarli... 300.000km e non sentirli.... motori fire che se rompevano la cinghia di distribuzione non si rompeva ne valvole e robba varia, e poi per la potenza lasciali proprio stare io ho la turbo e le 150cv ancora me le mangio senza problemi
per chi considera la Y10 una macchinetta da niente disponeva di optional gia' al tempo previsti su poche auto... pero' hi e' abituato ad una fire scarsa ovviamente ne parlera' sempre male...
Luigi Colani paragonò la Y10 ad una scatoletta di sardine aperta con la chiavetta. Può darsi, affari suoi. Fate però caso a quante Y10 girano ancora oggi e quante sue contemporanee sono invece da tempo sparite dalla circolazione. Il suo disegno forse irrazionale ma perfetto non passerà mai di moda. Io ho una Selectronic di seconda mano, la adoro. Posso solo dire che il cambio automatico è superbo, una ripresa fulminante, mi separerò dalla mia scatoletta solo quando me la strapperanno di dosso.
blockbau 1 year ago
@blockbau infatti non riesco a capire questa gente che parla senza sapere nemmeno di cosa si parla veramnete...io deduco che ha una crucca ahahahahah (golf, a3, mini, seaaaat bleeeee) a quei tempi avevano più optional un trattore che loro...
passionred89 6 months ago
@blockbau Ho visto le auto disegnate da Luigi Colani... sono dei cessi assurdi! Con tutto i rispetto per i cessi (intendo i sanitari).
Io sono un fiero possessore di Y10 da più di vent'anni, chi la critica non l'ha mai posseduta o provata.
turbob79 1 month ago
stenta a non rompere i coglioni fallito ignorante..e non parlare piu di y10 con me visto che non sai nulla al riguardo!
TheAgo1989 1 year ago 2
Calma calma la Y10 e' uscita nel 1985 ed e' stata la prima utilitaria di "prestigio" per finitura e accessori..ditemi in quell'anno che concorrenza c'era??
Era una macchina di nicchia e allo stesso prezzo si poteva comprare macchine piu' grandi e comode..un po' come la 500 di adesso..
minideto 1 year ago
gran macchina !!!!
Mi padre aveva la 1° serie 1100 fire lx con questo cruscotto....che ricordi
Gabry5GTT 2 years ago
per quanti sia uno schifo come design, vedo che gli optional non le mancavano, pur oggi su certe macchine non montano cose del genere.
SilvanoP 2 years ago
faceva talmente tanto schifo il design che poi gli altri l'hanno copiato... vedi la cinquecento e tutte le auto con il portellone verticale che prima della Y10 non esisteva proprio.
Y10CLUB 2 years ago
ehehe dai, non ridicolizziamo=) stai mica dando lodando la Y10 per aver fatto "andare di moda" la 3 porte? Comunque la 500 e 600 sono sempre la stessa categoria sotto lo stesso marchio(tra l'altro nata come Autobianchi, poco da lodare)
Ripeto, bella come optional, e magari pure comoda, però come design e motore faceva schifo.
SilvanoP 2 years ago
Autobianchi era un marchio di prestigio per le utilitarie, tutti i prototipi poi prodotti dalla Fiat venivano fatti prima da Autobianchi, la prima trazione anteriore del gruppo Fiat e' stata una Autobianchi, il motore fire fa talmente schifo che lo fanno ancora ora e la Y10 la prima auto che lo ha montato ma guarda un po'...
Y10CLUB 2 years ago
dire utilitaria di prestigio non è tanto sensato, per quanto riguarda l'Autobianchi non faceva sicuramente parte dei più grandi, come non ha prodotto i modelli FIAT prima che la Fiat li lanciava. Come rimane lo stesso per il motore, sono tutti motori diversi, già la terza serie montava motori diversi, della divisione ingegneristica della fiat(come pure la lancia) non andiamo a fantasticare che le auto d'oggi vanno ancora come all'ora
SilvanoP 2 years ago
ormai e' inutile rispondere a chi non e' informato e non vuole sentire, va a guardare la storia Autobianchi, la Primula fu la prima trazione anteriore e poi la A111, altro che 128, il pianale Y10 lo hanno usato anche per la Panda un anno dopo, il primo motore fire e' stato messo sulla Y10 e solo dopo anche sulla Uno, poi i motori terza serie erano differenti solo nel sistema di iniezione.
Y10CLUB 2 years ago
@SilvanoP stai dicendo un sacco di cazzate leggiti un po di giornali dell epoca prima di scrivere minkiate e fare solo figure di merda
MrFiat130coupe 1 year ago
@MrFiat130coupe vabbè convinto tu
SilvanoP 1 year ago
@SilvanoP Di sicuro è molto meglio la tua matiz ecologic..quella si che ha un bel motore...
TheAgo1989 1 year ago
@TheAgo1989
anche se avessi la matiz, ha sempre piu cavalli;)
SilvanoP 1 year ago
@SilvanoP si si certo ed anche un asino al volante che non capisce un cazzo di macchine...
TheAgo1989 1 year ago
@TheAgo1989 ti dicessi che vai in giro a commentare cazzate, non sarei il primo. Fatti una vita sociale
SilvanoP 1 year ago
@SilvanoPahahahahahaha che simpatico!!! beato te che non capisci un cazzo!!!P.S:Non commentare visto che non sai niente di y10...
TheAgo1989 1 year ago
@TheAgo1989 spero che 89 non si riferisce alla tua data di nascita, stento a credere:D
SilvanoP 1 year ago
Comment removed
passionred89 6 months ago
@SilvanoP magari per il design di 25 anni fa era una macchina stupenda e innovativa poi i motori fino ad una certa puoi screditarli... 300.000km e non sentirli.... motori fire che se rompevano la cinghia di distribuzione non si rompeva ne valvole e robba varia, e poi per la potenza lasciali proprio stare io ho la turbo e le 150cv ancora me le mangio senza problemi
passionred89 6 months ago
una signorina auto!
altro che ford Ka, Yaris, Matiz ecc...
contravventore 2 years ago
Certe raffinatezze a livello di cruscotto neanche le migliori versioni della successiva Lancia Y (1.2 16v LX/Elefantino Rosso), hanno..
papisknight 3 years ago
già all'avanguardia per essere un y10...
spiaggio 3 years ago
per chi considera la Y10 una macchinetta da niente disponeva di optional gia' al tempo previsti su poche auto... pero' hi e' abituato ad una fire scarsa ovviamente ne parlera' sempre male...
Y10CLUB 3 years ago
una cosa simile c'era sulla fiat uno...che alcune avevano solo 4 marce e certe erano molto ben accessoriate e all'avanguardia(tipo il modelli ES)
spiaggio 3 years ago
y10 con tachimetro a 220?
ma dove s'e' mai visto??
PerfectGoalkeeper 3 years ago
certo se siete abituati ad una fire ha il tachimetro a 180... ma esiste anche come prima la turbo e poi la 1.3 GT con tachimetro a 220.
Y10CLUB 3 years ago
che figata!
pandaemonaeon88 3 years ago
Che spettacolo.
Manarewalking 4 years ago
Un giorno l'avrò anche io...
Rockford82611 4 years ago