Piena solidarietà ai cittadini che si battono contro il cavalcavia: più strade = più traffico, se ne sono accorti ovunque tranne che in alcuni comuni italiani, Civitanova Marche compresa.
La zona interessata dal progetto potrebbe invece essere destinata a verde pubblico (tipo "corridoio alberato ossigenante"), mettendo a dimora alberi e siepi: pensate ad un "percorso natura" dove passeggiare a piedi, fare jogging o semplicemente lasciar giocare i propri figli senza l'assillo del traffico.
ma rispondetemi ad una domanda...poniamo che il cavalcavia era un'opera necessaria per la città, il fatto che non potrà essere realizzato con le 4 corsie perchè intanto il comune ha fatto costruire ai suoi lati file di case e perciò potrà essere realizzato solo a 2 corsie (con l evidente scarsa utilità per traffico e sicurezza), non è un problema che i cittadini dovrebbero lamentare??
@Apollotheoriginal cioè non si dovrebbe rimproverare chi ha permesso la costruzione delle case perchè ad ogni modo non porterà alla realizzazione dell opera progetta in principio??
qui invece c è qualche bel furbone che cerca di mettere in cattiva luce quei poveri cittadini che hanno comprato le case e che saranno pregiudicati dalla costruzione del cavalcavia sopra le loro teste..proprio un trucchetto che usano quei politicanti da strapazzo che abbiamo nella nostra zona
Mà non capisco....quando avete acquistato l'ho sapevate della realizzazione del cavalcavia ! chi cazzo ha dato il permesso di costruire in quella zona ? Le solite cose all'Italiana....cazzo !
CMQ il cavalcavia si farà.....e io appena realizzato me faccio una sonora RISATA ! AH AH AH AH AH !
@BaciamiIlCulo1 un'amministrazione schizzofrenica che porta avanti un progetto decennale e travagliato come il cavalcavia e, nel contempo, interviene sulla stessa zona dove andrà a ricadere il progetto, prima permettendo la costruzione di decine di villette e poi permettendo la costruzione di palazzine con centinaia di appartamenti a pochi metri dal cavalcavia...è un'amministrazione il cui operato non ha scusanti!!
@MrSerfabio1 mi è arrivata una mail dove lei dice che il presidente del comitato lavora per la quadrilatero, questa affermazione è falsa, il presidente del comitato è un piccolo artigiano che lavora con la serigrafia che non c'entra nulla con l'ambito di mercato della società quadrilatero che realizza strade!!!
comunque non è un bel gesto cancellare i propri messaggi dopo averli pubblicati...se si ha il coraggio delle proprie affermazioni non bisogna poi tirarsi indietro
Ma se avete 2 strade in croce,a qualsiasi ora e' intasato ovunque,parcheggiate in divieto ,sui marciapiedi e in curva...su via crivelli il limite e di 30 km/h e passate a 70...andate in macchina fino a 1 cm della vostra meta...e non volete le strade?
Infatti chi ha comprato casa li' come sempre ha pensato di fare l'affare e poi svincolarsela con le proteste...Ragazzi andate fuori da civitanova e vedete un po' come l'urbanistica e' urbanistica e non 2 strade fatte per i carretti.
Se la77finisce là che cambia rispetto ad ora? Quelli che vorranno andare in via Aldo Moro per entrare in città, come succede ora, ci arriveranno più comodamente senza intasare la S.S. e le sue rotatorie.Le contropartite:Montecosaro si sta lamentando, ma dopo gli ettari ed ettari che ha urbanizzato e male in questi anni fra proprio ridere in quanto questa a confronto è niente. Vissani? Ma di quanti m2 si parla? Di quanti m3? Ma se la zona commerciale è in via Einaudi perché non gliela danno là.
giustissimo!! con il cavalcavia si permette di evitare che chi vuole andare in centro ci arrivi senza intasare la 16, il problema è che poi le vie di entrata e uscita rimarranno le attuali via Garibaldi, corso Vittorio Veneto e lungomare sud che non sono adatte a supportare il traffico attuale, figuriamoci quello che arriverà con la nuova ss 77 (che con il progetto Quadrilatero permetterà a chi viene dall umbria, abruzzo e lazio di arrivare DIRETTAMENTE a civitanova)
@Apollotheoriginal Sì,ma sarebbe la stessa via di accesso alla città che ha già da ora:chi arriverà da quelle regioni se vuole andare a Porto Civitanova entrerà passando da via Aldo Moro come sta facendo ora, soltanto saltando la S.S.Più interessante è la contropartita, che se non sbaglio è di 30 anni, per un'area commerciale nella zona Vissani. Lì la cittadinanza dovrebbe partecipare per vedere cosa prevedono, cosa creare cambiare, valutare se è il caso di rivedere diverse contropartite.
il problema quando si parla con un politico (o suoi simpatizzanti) è che viene sempre fuori l'attacco della parte avversaria politicamente..qui abbiamo un problema che dovrebbe essere risolto a prescindere dal partito rappresentato..a noi non interessa quello che ha fatto o vuole fare l'opposizione, noi vogliamo che la maggioranza risolva il problema, che può solo che ingrandirsi perchè oltre a noi ci sono commercianti, bagnini e tutti quelli che ora non hanno capito le conseguenze del progetto
Ma chi ha costruito e venduto le case ha avvertito gli acquirenti del progetto di costruire un cavalcavia in quella zona? Non credo che quest'opera è venuta fuori dall'oggi al domani, minimo il progetto sarà di 10 anni fa.
10 anni fa il comune aveva solo deliberato la necessità di avere una via di fuga (a causa dell'alluvione del 2000) che scavalcasse la ferrovia nella zona sud di Civitanova, mentre il progetto del cavalcavia è stato approvato dal CIPE con la delibera n. 13 nel 2004, quando già quasi tutte le abitazioni della zona erano state costruite e acquistate.
Il problema è CHI HA DATO L'AUTORIZZAZIONE a costruire in questa zona? (e le palazzine acque marine sono state costruite DOPO il 2004)
occorre la responsabilità penale degli amministratori che permettono di edificare a ridosso di fiumi, canali e torrenti che poi esondano causando danni a cose e persone..
basta con questa speculazione edilizia istituzionalizzata...il veneto nn è un caso e nn è un disastro naturale..
nn sono alluvioni, terremoti o frane ad uccidere ma è l uomo ke continua a costruire nn rispettando le regolamentazioni o addirittura peggio facendo leggi che nn seguono le indicazioni tecniche di sicurezza
Effettivamente potrebbero ridurre l'opera a 2 corsie, così forse è troppo impattante. Il fosso se è una criticità ambientale per via della sua esondabilità, cari abitanti del quartiere, lo è anche adesso.
Comunque prima di ogni lavoro pubblico di questa portata si deve fare e avere una valutazione di impatto: vediamo che dice.
La valutazione di impatto ambientale è stata compiuta e pubblicata (insieme a tutto il progetto approvato dal CIPE) sul sito della regione marche.
Non sono un caso le alluvioni con tutti i relativi danni che si stanno verificando in questi giorni in Veneto, se si continua a costruire abitazioni e infrastrutture a ridosso di fiuni, canali e torrenti la possibilità di avere situazioni del genere è sempre più alta.
Il problema è sia di opportunità e necessità di avere questo cavalcavia e sia riguardo gli abitanti della zona pinetina: vi sono evidenti responsabilità dell'amministrazione (attuale e precedente) nell'aver previsto che un'opera del genere "sorvolasse" le abitazioni esistenti e quelle che invece sono state addirittura costruite DOPO l'approvazione del progetto.
Perciò è fondamentale per l'Ass. NO AL CAVALCAVIA rendere pubbliche tutte le eventuali irregolarità che si sono compiute nella zona.
@Apollotheoriginal Beh sulla necessità c'è poco da dire: è utilissima e la possibilità di costruirla spendendo poco per la città di Civitanova la fa essere un opera ancora più appetibile. Chiaramente non c'è da perdere d'occhio la situazione di impatto. Però non ho capito, il Cipe e l'impatto non capisco come possano già essere state date se il progetto, da quello che ho capito, non è ancora stato presentato?
La necessità di snellire la statale 16 c'è, ma non quella di far arrivare la ss 77 in centro città (che tra l'altro deve essere al contrario decongestionato per le problematiche delle polveri sottili, altrimenti andremo in contro a blocchi del traffico sempre più frequenti)..
di alternative se ne sono fatte molte in queste settimane..ma sembra che non ci sia nell'amministrazione la volontà politica di prendere in seria considerazione le nuove necessità che si sono sviluppate nella zona
per il discorso dei progetti siamo al punto che c'è un progetto (consultabile nel sito della regione marche) che è stato approvato dal CIPE (con tutte le osservazioni degli enti conivolti), mentre il 25 novembre si terrà la conferenza dei servizi a Roma per vedere se tutte le prescrizioni fatte al progetto approvato sono state rispettate, poi ci sarà una nuova pronuncia del CIPE sul progetto definitivo (e qui si vedrà anche se la spesa per il progetto è coperta)
come ultima considerzione Civitanova non "spenderà poco" per la realizzazione dell'opera, in quanto dovrà dare in cambio alla società Quadrilatero 2 aree leader come contropartita...su queste aree leader (che sono la piastra logistica al confine con Montecosaro e la zona Vissani all'uscita dell'attuale ss 77), che appartengono al comune di Civitanova cioè a tutti noi abitanti, sorgeranno outlet e centri comm. con il nostro povero centro città che diventerà ancor di più deserto e desolato
Da civitanovese dico solamente che ci sta bene! Da sempre ci siamo strafregati di ogni e qualsiasi cosa pubblica, lasciando a palesi deliquenti di centro, sinistra e destra, la libertà di ridurre Civitanova in uno stato pietoso. E adesso che vogliamo? Quelli ci hanno preso gusto a fare qualsiasi cosa, guadagnandoci parecchio, ed a non essere fermati. Se il senso civico dei civitanovesi non si sveglia questa volta, francamente, non so cosa serva!!!
Piena solidarietà ai cittadini che si battono contro il cavalcavia: più strade = più traffico, se ne sono accorti ovunque tranne che in alcuni comuni italiani, Civitanova Marche compresa.
La zona interessata dal progetto potrebbe invece essere destinata a verde pubblico (tipo "corridoio alberato ossigenante"), mettendo a dimora alberi e siepi: pensate ad un "percorso natura" dove passeggiare a piedi, fare jogging o semplicemente lasciar giocare i propri figli senza l'assillo del traffico.
tritone1973 6 months ago
ma rispondetemi ad una domanda...poniamo che il cavalcavia era un'opera necessaria per la città, il fatto che non potrà essere realizzato con le 4 corsie perchè intanto il comune ha fatto costruire ai suoi lati file di case e perciò potrà essere realizzato solo a 2 corsie (con l evidente scarsa utilità per traffico e sicurezza), non è un problema che i cittadini dovrebbero lamentare??
Apollotheoriginal 9 months ago
@Apollotheoriginal cioè non si dovrebbe rimproverare chi ha permesso la costruzione delle case perchè ad ogni modo non porterà alla realizzazione dell opera progetta in principio??
qui invece c è qualche bel furbone che cerca di mettere in cattiva luce quei poveri cittadini che hanno comprato le case e che saranno pregiudicati dalla costruzione del cavalcavia sopra le loro teste..proprio un trucchetto che usano quei politicanti da strapazzo che abbiamo nella nostra zona
Apollotheoriginal 9 months ago
CAVALCAVIA........SEMPLICEMENTE è INFATTAMENTE SI ! CHIù PILU E CEMENTO Pì TUTTI..........AH AH AH AH !!!!! Montagne di Pilu e cavalcavia .
BaciamiIlCulo1 9 months ago
@BaciamiIlCulo1 iscriversi appositamente per scrivere cose di questo tenore e con questo linguaggio si commenta da solo
Apollotheoriginal 9 months ago
Mà non capisco....quando avete acquistato l'ho sapevate della realizzazione del cavalcavia ! chi cazzo ha dato il permesso di costruire in quella zona ? Le solite cose all'Italiana....cazzo !
CMQ il cavalcavia si farà.....e io appena realizzato me faccio una sonora RISATA ! AH AH AH AH AH !
BaciamiIlCulo1 9 months ago
@BaciamiIlCulo1 un'amministrazione schizzofrenica che porta avanti un progetto decennale e travagliato come il cavalcavia e, nel contempo, interviene sulla stessa zona dove andrà a ricadere il progetto, prima permettendo la costruzione di decine di villette e poi permettendo la costruzione di palazzine con centinaia di appartamenti a pochi metri dal cavalcavia...è un'amministrazione il cui operato non ha scusanti!!
Apollotheoriginal 9 months ago
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MrSerfabio1 9 months ago
@MrSerfabio1 mi è arrivata una mail dove lei dice che il presidente del comitato lavora per la quadrilatero, questa affermazione è falsa, il presidente del comitato è un piccolo artigiano che lavora con la serigrafia che non c'entra nulla con l'ambito di mercato della società quadrilatero che realizza strade!!!
comunque non è un bel gesto cancellare i propri messaggi dopo averli pubblicati...se si ha il coraggio delle proprie affermazioni non bisogna poi tirarsi indietro
Apollotheoriginal 9 months ago
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MrSerfabio1 9 months ago
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robz661 10 months ago
Ma se avete 2 strade in croce,a qualsiasi ora e' intasato ovunque,parcheggiate in divieto ,sui marciapiedi e in curva...su via crivelli il limite e di 30 km/h e passate a 70...andate in macchina fino a 1 cm della vostra meta...e non volete le strade?
Infatti chi ha comprato casa li' come sempre ha pensato di fare l'affare e poi svincolarsela con le proteste...Ragazzi andate fuori da civitanova e vedete un po' come l'urbanistica e' urbanistica e non 2 strade fatte per i carretti.
fluoresiente 11 months ago
Se la77finisce là che cambia rispetto ad ora? Quelli che vorranno andare in via Aldo Moro per entrare in città, come succede ora, ci arriveranno più comodamente senza intasare la S.S. e le sue rotatorie.Le contropartite:Montecosaro si sta lamentando, ma dopo gli ettari ed ettari che ha urbanizzato e male in questi anni fra proprio ridere in quanto questa a confronto è niente. Vissani? Ma di quanti m2 si parla? Di quanti m3? Ma se la zona commerciale è in via Einaudi perché non gliela danno là.
sp3nk1 1 year ago
giustissimo!! con il cavalcavia si permette di evitare che chi vuole andare in centro ci arrivi senza intasare la 16, il problema è che poi le vie di entrata e uscita rimarranno le attuali via Garibaldi, corso Vittorio Veneto e lungomare sud che non sono adatte a supportare il traffico attuale, figuriamoci quello che arriverà con la nuova ss 77 (che con il progetto Quadrilatero permetterà a chi viene dall umbria, abruzzo e lazio di arrivare DIRETTAMENTE a civitanova)
Apollotheoriginal 1 year ago
@Apollotheoriginal Sì,ma sarebbe la stessa via di accesso alla città che ha già da ora:chi arriverà da quelle regioni se vuole andare a Porto Civitanova entrerà passando da via Aldo Moro come sta facendo ora, soltanto saltando la S.S.Più interessante è la contropartita, che se non sbaglio è di 30 anni, per un'area commerciale nella zona Vissani. Lì la cittadinanza dovrebbe partecipare per vedere cosa prevedono, cosa creare cambiare, valutare se è il caso di rivedere diverse contropartite.
sp3nk1 1 year ago
il problema quando si parla con un politico (o suoi simpatizzanti) è che viene sempre fuori l'attacco della parte avversaria politicamente..qui abbiamo un problema che dovrebbe essere risolto a prescindere dal partito rappresentato..a noi non interessa quello che ha fatto o vuole fare l'opposizione, noi vogliamo che la maggioranza risolva il problema, che può solo che ingrandirsi perchè oltre a noi ci sono commercianti, bagnini e tutti quelli che ora non hanno capito le conseguenze del progetto
Apollotheoriginal 1 year ago
Ma chi ha costruito e venduto le case ha avvertito gli acquirenti del progetto di costruire un cavalcavia in quella zona? Non credo che quest'opera è venuta fuori dall'oggi al domani, minimo il progetto sarà di 10 anni fa.
birradoppiomalto 1 year ago
10 anni fa il comune aveva solo deliberato la necessità di avere una via di fuga (a causa dell'alluvione del 2000) che scavalcasse la ferrovia nella zona sud di Civitanova, mentre il progetto del cavalcavia è stato approvato dal CIPE con la delibera n. 13 nel 2004, quando già quasi tutte le abitazioni della zona erano state costruite e acquistate.
Il problema è CHI HA DATO L'AUTORIZZAZIONE a costruire in questa zona? (e le palazzine acque marine sono state costruite DOPO il 2004)
Apollotheoriginal 1 year ago
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MrSerfabio1 9 months ago
seguiteci anche su facebook nel gruppo NO AL CAVALCAVIA CIVITANOVA MARCHE e sul nostro sito internet noalcavalcavia.it
Apollotheoriginal 1 year ago
occorre la responsabilità penale degli amministratori che permettono di edificare a ridosso di fiumi, canali e torrenti che poi esondano causando danni a cose e persone..
basta con questa speculazione edilizia istituzionalizzata...il veneto nn è un caso e nn è un disastro naturale..
nn sono alluvioni, terremoti o frane ad uccidere ma è l uomo ke continua a costruire nn rispettando le regolamentazioni o addirittura peggio facendo leggi che nn seguono le indicazioni tecniche di sicurezza
Apollotheoriginal 1 year ago
Effettivamente potrebbero ridurre l'opera a 2 corsie, così forse è troppo impattante. Il fosso se è una criticità ambientale per via della sua esondabilità, cari abitanti del quartiere, lo è anche adesso.
Comunque prima di ogni lavoro pubblico di questa portata si deve fare e avere una valutazione di impatto: vediamo che dice.
sp3nk1 1 year ago
La valutazione di impatto ambientale è stata compiuta e pubblicata (insieme a tutto il progetto approvato dal CIPE) sul sito della regione marche.
Non sono un caso le alluvioni con tutti i relativi danni che si stanno verificando in questi giorni in Veneto, se si continua a costruire abitazioni e infrastrutture a ridosso di fiuni, canali e torrenti la possibilità di avere situazioni del genere è sempre più alta.
Apollotheoriginal 1 year ago
Il problema è sia di opportunità e necessità di avere questo cavalcavia e sia riguardo gli abitanti della zona pinetina: vi sono evidenti responsabilità dell'amministrazione (attuale e precedente) nell'aver previsto che un'opera del genere "sorvolasse" le abitazioni esistenti e quelle che invece sono state addirittura costruite DOPO l'approvazione del progetto.
Perciò è fondamentale per l'Ass. NO AL CAVALCAVIA rendere pubbliche tutte le eventuali irregolarità che si sono compiute nella zona.
Apollotheoriginal 1 year ago
@Apollotheoriginal Beh sulla necessità c'è poco da dire: è utilissima e la possibilità di costruirla spendendo poco per la città di Civitanova la fa essere un opera ancora più appetibile. Chiaramente non c'è da perdere d'occhio la situazione di impatto. Però non ho capito, il Cipe e l'impatto non capisco come possano già essere state date se il progetto, da quello che ho capito, non è ancora stato presentato?
sp3nk1 1 year ago
La necessità di snellire la statale 16 c'è, ma non quella di far arrivare la ss 77 in centro città (che tra l'altro deve essere al contrario decongestionato per le problematiche delle polveri sottili, altrimenti andremo in contro a blocchi del traffico sempre più frequenti)..
di alternative se ne sono fatte molte in queste settimane..ma sembra che non ci sia nell'amministrazione la volontà politica di prendere in seria considerazione le nuove necessità che si sono sviluppate nella zona
Apollotheoriginal 1 year ago
per il discorso dei progetti siamo al punto che c'è un progetto (consultabile nel sito della regione marche) che è stato approvato dal CIPE (con tutte le osservazioni degli enti conivolti), mentre il 25 novembre si terrà la conferenza dei servizi a Roma per vedere se tutte le prescrizioni fatte al progetto approvato sono state rispettate, poi ci sarà una nuova pronuncia del CIPE sul progetto definitivo (e qui si vedrà anche se la spesa per il progetto è coperta)
Apollotheoriginal 1 year ago
come ultima considerzione Civitanova non "spenderà poco" per la realizzazione dell'opera, in quanto dovrà dare in cambio alla società Quadrilatero 2 aree leader come contropartita...su queste aree leader (che sono la piastra logistica al confine con Montecosaro e la zona Vissani all'uscita dell'attuale ss 77), che appartengono al comune di Civitanova cioè a tutti noi abitanti, sorgeranno outlet e centri comm. con il nostro povero centro città che diventerà ancor di più deserto e desolato
Apollotheoriginal 1 year ago
Da civitanovese dico solamente che ci sta bene! Da sempre ci siamo strafregati di ogni e qualsiasi cosa pubblica, lasciando a palesi deliquenti di centro, sinistra e destra, la libertà di ridurre Civitanova in uno stato pietoso. E adesso che vogliamo? Quelli ci hanno preso gusto a fare qualsiasi cosa, guadagnandoci parecchio, ed a non essere fermati. Se il senso civico dei civitanovesi non si sveglia questa volta, francamente, non so cosa serva!!!
dbevit 1 year ago
@dbevit Da parte della amministrazione di destra di Civitanova c'è poco da criticare sopratutto sulla cosa pubblica.
sp3nk1 1 year ago
no al cavalcavia
Apollotheoriginal 1 year ago