CFR = furaciune mare.... Cei care au firme de microbuze sunt mana in mana cu conducerea CFR. E imposibil sa coste biletul de microbuz mai putin decat cel de tren, cand microbuzul transporta 18 persoane si trenul 500. Totul e pe bani (multi) si prostimea ... plateste.
ce microbuz? Pana si o masina cu 3 persoana e mai rentabila decat trenul pentru un drum dus intors de vreo 700km. CFR are probleme mari, deoarece in trecut grosul banilor il scoteau din marfa, cum cererea transport marfa a scazut si personalul si serviciile au ramas aceleasi diferenta de costuri se vede in biletele de calatori. E clar ca nu e normal ca un tren pe curent cu 500 de calatori sa coste mai mult decat 3 calatori cu masina pe combustibil, la nivel de calator. Romanii si afacerile!
EU .... nu circul cu trenul pt ca ies mult mai scump decat cu microbuzul. Cel putin pe rutele iasi - suceava sau iasi - bucuresti sau bucuresti -suceava sau bucuresti - tirgu jiu pe care circul destul de des. Merg numai cu autocarele care au curse intre aceste orase si ies mult mai ieftin.
oameni buni cum sa nu fie trenu cu 3 vagoane daca nu mai sunt calatori toti au masina acum nu mai folosesc trenu,dar cu criza asta ai sa ii vezi pe toti cu trenu,f frumos filmat felicitari!
Nu e vorba de criza..problema e de la sefii din CFR datorita lucrarilor pe M 300..au limitat IC la 3 vagoane...si sunt 3 IC ce circaula combinat intr-unul singur!!
Pacat ca nu mai circula acest intercity. Vagoanele Alstom sunt cele mai confortabile. Interiorul semicompartimentat era super. Acum s-au inclocuit cu vagoanele de express fabricate la Arad, al caror interior seamana cu un troleu...
daca sunteti atenti aveti impresia ca trenul vine pe prima linie filmata de el...super tare filmarea...printre cele mai bune filmari vazute pana acum.....felicitari....
Aceasta filmare s-a terminat brusc, fiindca ori s-a terminat caseta miniDV, ori acumulatorul. Nu mai stiu, dar exact in mijloc s-a oprit! De atunci urmaresc foarte atent acumulatorul si casetele... :)
cel mai inconfundabil sunet 1:00
Mr19841504 7 months ago
CFR = furaciune mare.... Cei care au firme de microbuze sunt mana in mana cu conducerea CFR. E imposibil sa coste biletul de microbuz mai putin decat cel de tren, cand microbuzul transporta 18 persoane si trenul 500. Totul e pe bani (multi) si prostimea ... plateste.
cfsro 2 years ago
ce microbuz? Pana si o masina cu 3 persoana e mai rentabila decat trenul pentru un drum dus intors de vreo 700km. CFR are probleme mari, deoarece in trecut grosul banilor il scoteau din marfa, cum cererea transport marfa a scazut si personalul si serviciile au ramas aceleasi diferenta de costuri se vede in biletele de calatori. E clar ca nu e normal ca un tren pe curent cu 500 de calatori sa coste mai mult decat 3 calatori cu masina pe combustibil, la nivel de calator. Romanii si afacerile!
kondordv 2 years ago
EU .... nu circul cu trenul pt ca ies mult mai scump decat cu microbuzul. Cel putin pe rutele iasi - suceava sau iasi - bucuresti sau bucuresti -suceava sau bucuresti - tirgu jiu pe care circul destul de des. Merg numai cu autocarele care au curse intre aceste orase si ies mult mai ieftin.
ferlin358 2 years ago
masina avea nr. 298 a lu depoul Arad
mariantren 2 years ago
ce nr avea masina?
stakeee 2 years ago
Pai, sincer sa fiu, nu stiu, habar n-am! :))
zoberleitung 2 years ago
199 Stakeee! Sa-ti fie rusine ca nu stii :))))
mureseanu976 2 years ago
oameni buni cum sa nu fie trenu cu 3 vagoane daca nu mai sunt calatori toti au masina acum nu mai folosesc trenu,dar cu criza asta ai sa ii vezi pe toti cu trenu,f frumos filmat felicitari!
extremup 2 years ago
Nu e vorba de criza..problema e de la sefii din CFR datorita lucrarilor pe M 300..au limitat IC la 3 vagoane...si sunt 3 IC ce circaula combinat intr-unul singur!!
Rosshhu 2 years ago
Kedvenc vonatom!
faluvegibarni 2 years ago
deci uitati-va cum erau repet erau IC-urile noastre cu ceva timp in urma acum sunt alcatuite doar din trei vagoane asta e :(
edystvumdb 3 years ago
De exemplu IC 526/525 Bucuresti Nord-Arad (5-6 si chiar 7 vagoane) prin 2005-2007 ; in prezent are....3 vagoane :|
mureseanu976 2 years ago
multumesc pt informatie
edystvumdb 2 years ago
Pacat ca nu mai circula acest intercity. Vagoanele Alstom sunt cele mai confortabile. Interiorul semicompartimentat era super. Acum s-au inclocuit cu vagoanele de express fabricate la Arad, al caror interior seamana cu un troleu...
rao633 3 years ago
daca sunteti atenti aveti impresia ca trenul vine pe prima linie filmata de el...super tare filmarea...printre cele mai bune filmari vazute pana acum.....felicitari....
minoiuadrian 3 years ago 3
Foarte bine ai ales locul pentru filmare...in schimb, puteai sa mai filmezi cateva secunde
dornaimobiliare 3 years ago 3
Aceasta filmare s-a terminat brusc, fiindca ori s-a terminat caseta miniDV, ori acumulatorul. Nu mai stiu, dar exact in mijloc s-a oprit! De atunci urmaresc foarte atent acumulatorul si casetele... :)
zoberleitung 3 years ago
Excelent! Unghiul, locul, calitatea, tot! Felicitari!
Kuidmaster 3 years ago 5
Nice!
merdaenorme 4 years ago 8
Thx. This is my first train video, with my (first) new video camera (in 2007).
zoberleitung 4 years ago
SUPERB :)
silviucfr 4 years ago 5
10 de la mine ... misto cum iese trenu din boscheti si goneste pe langa tine ;) AlexMGCTA sa tinem si noi legatura cu noile filme
Tttggvv 4 years ago 6
Si mie este drag acest video (este prima cu videocamera noua).
zoberleitung 4 years ago
Îmi place prezentarea ta, Stratane! :))) Şi îmi place şi videoul, implicit! Se vede că o cameră miniDV dă clasă compactelor/telefoanelor noastre.
mihaitudosa 4 years ago 4
superb...pacat ca nu ai filmat pana la capat
19Jimmy84 4 years ago 3
din pacate s-a terminat caseta miniDV...
zoberleitung 4 years ago