Beeindruckendes Teil... Ich frage mich, warum nicht die Standard-(Feuerwehr-)Staffelkabine verwendet wurde, obwohl die Kabinenverlängerung deutliche Merkmale aufweist, die darauf schließen lassen, dass diese bei Magirus selbst gefertigt wurde. Wieviele Personen hatten darin Platz? Und wann wurde der Linksverkehr in der Schweiz abgeschafft, der Magirus ist ja noch rechtsgesteuert? ^^
Nein - luftgekühlt (das Geräusch des Lüfters vorne am Motor...). So tönen alle alten Magirus Deutz mit luftgekühltem Motor. Differierend ist nur der Auspuffton - abhängig von Zylindergrösse, Anzahl Zylinder und Konfiguration (Anordnung der Zylinder)
Back in the 40s this engine might have been the perfect engine for Königstieger or Jagdpanther in WW2 :)
Haffschlappe 5 months ago
Wunderbar... diese Haube.... diese laaaaange Haube... den Klang kann man nur erahnen, aber auch das reicht schin für Gänsehaut. Göttlich.
Uebertragungswagen 1 year ago
Beeindruckendes Teil... Ich frage mich, warum nicht die Standard-(Feuerwehr-)Staffelkabine verwendet wurde, obwohl die Kabinenverlängerung deutliche Merkmale aufweist, die darauf schließen lassen, dass diese bei Magirus selbst gefertigt wurde. Wieviele Personen hatten darin Platz? Und wann wurde der Linksverkehr in der Schweiz abgeschafft, der Magirus ist ja noch rechtsgesteuert? ^^
ellesko 1 year ago
Nein - luftgekühlt (das Geräusch des Lüfters vorne am Motor...). So tönen alle alten Magirus Deutz mit luftgekühltem Motor. Differierend ist nur der Auspuffton - abhängig von Zylindergrösse, Anzahl Zylinder und Konfiguration (Anordnung der Zylinder)
MowagW200 2 years ago
hat der nen Turbomotor???
meiselfan 2 years ago