Grazie, pensavo che la 880 si fosse rotta e che non fosse più stata aggiustata. beh, meglio così, in caso di problemi alla Signorina c'è sempre la locotender, anche se come nel caso di questo video, ci vorrà la spinta di una locomotiva dietro se il treno è un po' lungo, o se no si ricorrerà a composizioni minime.
Con la 880 sull'1 a Pavia sembrava di rivivere i fasti della Pavia - Codogno - Cremona - mantova.
supertrainx 1 year ago
Grazie, pensavo che la 880 si fosse rotta e che non fosse più stata aggiustata. beh, meglio così, in caso di problemi alla Signorina c'è sempre la locotender, anche se come nel caso di questo video, ci vorrà la spinta di una locomotiva dietro se il treno è un po' lungo, o se no si ricorrerà a composizioni minime.
Bestfreddy1 1 year ago
E' un vero peccato che la 880 non sia più stata riparata. Se dovesse succedere qualcosa alla 625 quale vaporiera userete per i treni storici?
Bestfreddy1 1 year ago
@Bestfreddy1
La 880 è assolutamente funzionante! Viene solamente usata raramente perchè con la 625 ci sono meno problemi di autonomia.
ale883trenistorici 1 year ago
@ale883trenistorici mi fa piacere sentirlo meno male una locomotiva in più
fabioninjawarrior 1 year ago