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From: xrschelo
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All Comments (19)

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  • @eldominioo cabron si no quieres carreras no las pongas y arranca pal carajo

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  • hoda es la k ay lo mas duro en la carretera por ley

  • bajando hasta las calabazas ruedan!!!!! hahahahaha!

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  • en el (3:09) el tibu jalandose a la civic de atras pa lante...pd. el civic arranoo primero..como lo se?...yo estaba montadoen el tiburon... al final le sacamos una caja

  • @keeblerpr  ustedes son los del tiburon con las dos dynomax !!!

  • sip

  • @keeblerpr no c si te acuerdas yo soy el del tc negro que andaba destapao

  • q corrimos en la 30...sisi creo q si...jaja...q peque~o es el mundo...no le has hecho ams na?

  • corrimos en la 30 si no me equivoco..jaja to bn...no le has hecho mas na al tc?

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  • @keeblerpr si si to bn y no no le he hecho mas na y al tibu no le has hecho na???

  • na tampoco...estamos pensando si header o reflash..pero no sabemos

  • @keeblerpr mira que intake le brega mas a los tibu que me compre uno y quiero saber cual de la mas???

  • ps por lo menos nosotros le tenemos uno de ebay marca diablo..pero los q le bregan son los intake hasta abajo (cold air intake)..en ebay hay muchas marcas ps la q te guste...injen, kn, aem, fujita...todos son buenos busca info en los forums dsps q sea cold air intake...anademe en facebook si kieres (elias arroyo) la foto de profile es el logo de nismo

  • @keeblerpr Brutal

    Te ganas .5 caballas con un CAI, tragas aguas y esvielas

    caco bruto

  • a la verdd q no sabes de carro parece.....se q el CAI es peligros ya q cuando llueve hay muchas inundaciones en pr....pero creeme q no le da .5 hp....en el dyno hicimos la prueba y le dio como 8-9 caballitos no me acuerdo bn...y yo tengo una pathfinder y le dio 12 hp...dyno proven...busca y orientate..obviamente cn un intake no vas a bajar un segundo pero buscando la combinacion perfecta se baja algo sin poner mucho dinero al motor

  • @keeblerpr

    En verda q te ganas puntos por no ser tan irrespetuoso como yo lol...

    Pero acuerdate, un dyno q no es load-bearing (como Sporty), no da resultados ni parecidos a lo real. En la calle tu no tienes avanicos de frente ni estas amarrado al piso ni nada de eso. todo eso contribuye a la mala lectura de los dynos. Lo unico q sirven es pa tunear y ya, y ps, el riesgo q te corres por 2 o 3 caballitos en la calle no vale la pena de q sin querer partas un bloque

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