¡¡¡oooooooohh!!!! edu1916v, siempre me ha gustado el Renault 19, y más en la segunda fase, con el rombo liso y por supuesto con más equipamiento. Si fuera yo y andase buscando algún coche usado que haya dado buenos resultados, me pillaría uno de esos... pero con 5 puertas o todavía descapotable (tampoco me parece correcto que en su segmento se ofrezca la carrocería de 3 puertas -vale si tiene carácter deportivo, como en el Mégane Coupé-).
A mi me gusta en 3 puertas,lo malo es cuando no puedes elegir,en muchos modelos sólo se ofrece la versión deportiva con 3 puertas,el R-19 es de los pocos que ofrecieron su versión deportiva con todas las carrocerías : 3,4,5 puertas y Cabriolet .
entonces sé cual es, ese que se fabricó durante la década de los 80, hasta 1991. Si me pillase uno de esos, lo eligiría descapotable, porque la berlina la encuentro bastante comparable a un Ford Orion de aquellos tiempos, que por cierto mi padre lo tuvo y le salió redondo. Pero, igualmente, te agradezco la respuesta
y ahora que he sacado el tema de los Renault, tengo que decir que los Renault de los años 80-90 son coches que han marcado mi infancia, sobre todo porque varios familiares míos han tenido un modelo de la marca, por ejemplo, mi abuelo materno, mi padrino y mi tío Pepe tienen un Mégane de 1ª generación y a los tres les ha salido bueno (antes tuvieron, respectivamente un R9 y dos R5)
y por cierto, creo que has dado una buena opinión y con bastante conocimiento de causa, sólo quisiera hacer un pequeño apunte: sí que son más rápidos, seguros y completos los coches actuales, pero lo de cómodos... a mí alguien me llegó a decir que su BMW X5 no equipa ¡asientos reclinables!, y eso que cuesta más de 50.000 euros; mientras los Renault antiguos -supongo que actuales también- costando una fracción los podían llevar perfectamente
Me imagino que a lo que se refiere tu amigo es a que los asientos traseros no se pueden plegar para cargar cosas grandes.Es un defecto típico de BMW,yo tuve un Serie 3 E-30 y tampoco se podía.Un gran fallo.Otra manía de BMW es no incorporar regulación en altura en los cinturones de seguridad delanteros,creo que ni un sólo BMW lo lleva.Por no hablar de la costumbre actual de no tener rueda de repuesto,si no un kit reparapinchazos que no sirve ante un reventón,y te deja tirado.
edu1916v, ¿podrías decirme cuál es exactamente el BMW E30, por favor? es cierto que los proyectos de BMW llevan la letra E y un número asignado, pero yo los conozco por sus series: serie 3, serie 5... Me harías un gran favor. Gracias de antemano -y también de antepié-
@Llucmajorero :El Serie 3 E-30,es el serie 3 que se fabricó hasta el año 1991.Fue el que estrenó la primera versión "M3",y según revistas del motor fue el BMW con el que más se compenetraba el conductor y el más divertido de conducir de la historia,en especial la versión "Sport Evolution".Si quieres verlo,busca en Google "BMW E-30" y pulsa sobre "imágenes",verás muchas fotos de él.En competición debió ser tremendo,lo he visto en varias películas.
si a 'ojcarg' le gustan los anuncios, a mí lo que realmente me gustan son los coches en sí mismos. Yo creo que hoy en día ya es difícil encontrar coches tan bien hechos como los que salen en este popurrí, parece que hoy los fabricantes de coches generalistas han aflojado en cuanto a calidad de fabricación y rigidez de sus carrocerías, ¿vosotros qué opináis?
En mi opinión,los coches de hoy son más seguros,cómodos,completos y rápidos.
Sin embargo no ofrecen las sensaciones que brindaban un R-5 Turbo,un Bmw E30,un Sierra o Escort Cosworth...
Y sobre todo,no están hechos para ser económicos ni durar mucho tiempo,sólo hay que ver detalles como los faros de plástico que se oscurecen en pocos años,o cosas tan simples como las placas de matrícula,que antes duraban toda la vida del coche,y ahora es un milagro si duran un par de años.
Pues sí señor, me gusta. Me gustan este tipo de vídeos recopilatorios sobre un tipo de anuncios en un momento determinado. En este caso en un año. Y si además los anuncios se conservan bien, mejor que mejor.
¡¡¡oooooooohh!!!! edu1916v, siempre me ha gustado el Renault 19, y más en la segunda fase, con el rombo liso y por supuesto con más equipamiento. Si fuera yo y andase buscando algún coche usado que haya dado buenos resultados, me pillaría uno de esos... pero con 5 puertas o todavía descapotable (tampoco me parece correcto que en su segmento se ofrezca la carrocería de 3 puertas -vale si tiene carácter deportivo, como en el Mégane Coupé-).
Llucmajorero 6 months ago
@Llucmajorero :
A mi me gusta en 3 puertas,lo malo es cuando no puedes elegir,en muchos modelos sólo se ofrece la versión deportiva con 3 puertas,el R-19 es de los pocos que ofrecieron su versión deportiva con todas las carrocerías : 3,4,5 puertas y Cabriolet .
edu1916v 6 months ago
entonces sé cual es, ese que se fabricó durante la década de los 80, hasta 1991. Si me pillase uno de esos, lo eligiría descapotable, porque la berlina la encuentro bastante comparable a un Ford Orion de aquellos tiempos, que por cierto mi padre lo tuvo y le salió redondo. Pero, igualmente, te agradezco la respuesta
Llucmajorero 6 months ago
@Llucmajorero :
Si,era un poco simplón,aunque muy atractivo en sus versiones deportivas y como bien dices,en versión cabrio.
edu1916v 6 months ago
para conocerte un poco mejor, ¿podrías decirme que coche tienes, edu1916v?
Llucmajorero 6 months ago
@Llucmajorero :
Poseo 2 Renault 19 16V Fase 2,uno en versión de 3 puertas,y un Cabriolet ( Mi nick viene de ahí ;) )
Si quieres verlos busca aquí en Youtube : "Edu1916v mis Renault" .
edu1916v 6 months ago
y ahora que he sacado el tema de los Renault, tengo que decir que los Renault de los años 80-90 son coches que han marcado mi infancia, sobre todo porque varios familiares míos han tenido un modelo de la marca, por ejemplo, mi abuelo materno, mi padrino y mi tío Pepe tienen un Mégane de 1ª generación y a los tres les ha salido bueno (antes tuvieron, respectivamente un R9 y dos R5)
Llucmajorero 6 months ago
@Llucmajorero :
Mi novia tiene actualmente un Mégane 1,y hasta hace poco tenía un R-5,así que también le tenemos cariño a ambos modelos.
edu1916v 6 months ago
y por cierto, creo que has dado una buena opinión y con bastante conocimiento de causa, sólo quisiera hacer un pequeño apunte: sí que son más rápidos, seguros y completos los coches actuales, pero lo de cómodos... a mí alguien me llegó a decir que su BMW X5 no equipa ¡asientos reclinables!, y eso que cuesta más de 50.000 euros; mientras los Renault antiguos -supongo que actuales también- costando una fracción los podían llevar perfectamente
Llucmajorero 6 months ago
@Llucmajorero :
Me imagino que a lo que se refiere tu amigo es a que los asientos traseros no se pueden plegar para cargar cosas grandes.Es un defecto típico de BMW,yo tuve un Serie 3 E-30 y tampoco se podía.Un gran fallo.Otra manía de BMW es no incorporar regulación en altura en los cinturones de seguridad delanteros,creo que ni un sólo BMW lo lleva.Por no hablar de la costumbre actual de no tener rueda de repuesto,si no un kit reparapinchazos que no sirve ante un reventón,y te deja tirado.
edu1916v 6 months ago
edu1916v, ¿podrías decirme cuál es exactamente el BMW E30, por favor? es cierto que los proyectos de BMW llevan la letra E y un número asignado, pero yo los conozco por sus series: serie 3, serie 5... Me harías un gran favor. Gracias de antemano -y también de antepié-
Llucmajorero 6 months ago
@Llucmajorero :El Serie 3 E-30,es el serie 3 que se fabricó hasta el año 1991.Fue el que estrenó la primera versión "M3",y según revistas del motor fue el BMW con el que más se compenetraba el conductor y el más divertido de conducir de la historia,en especial la versión "Sport Evolution".Si quieres verlo,busca en Google "BMW E-30" y pulsa sobre "imágenes",verás muchas fotos de él.En competición debió ser tremendo,lo he visto en varias películas.
edu1916v 6 months ago
si a 'ojcarg' le gustan los anuncios, a mí lo que realmente me gustan son los coches en sí mismos. Yo creo que hoy en día ya es difícil encontrar coches tan bien hechos como los que salen en este popurrí, parece que hoy los fabricantes de coches generalistas han aflojado en cuanto a calidad de fabricación y rigidez de sus carrocerías, ¿vosotros qué opináis?
Llucmajorero 6 months ago
@Llucmajorero :
En mi opinión,los coches de hoy son más seguros,cómodos,completos y rápidos.
Sin embargo no ofrecen las sensaciones que brindaban un R-5 Turbo,un Bmw E30,un Sierra o Escort Cosworth...
Y sobre todo,no están hechos para ser económicos ni durar mucho tiempo,sólo hay que ver detalles como los faros de plástico que se oscurecen en pocos años,o cosas tan simples como las placas de matrícula,que antes duraban toda la vida del coche,y ahora es un milagro si duran un par de años.
edu1916v 6 months ago
el mejor el calibra turbo, quien pillara uno incluso a dia de hoy.
dominatorgsi 8 months ago
Pues sí señor, me gusta. Me gustan este tipo de vídeos recopilatorios sobre un tipo de anuncios en un momento determinado. En este caso en un año. Y si además los anuncios se conservan bien, mejor que mejor.
Un saludo
ojcarg 1 year ago