Pispers erzählt Unfug, vor allem bis Minute 1:00. Der Niedriglohnsektor ist notwendig, weil man Langzeitarbeitslose nicht in qualifizierte Stellen vermitteln kann. Es gibt auch Leute, die so schlecht qualifiziert sind, dass für sie nicht die Alternative Niedriglohn vs. Normallohn besteht, sondern nur Arbeitslosigkeit vs. Niedriglohn.
du erzählst Unfug... es gab Zeiten, da konnte ein ungelernter Arbeiter eine ganze Familie ernähren. Warum geht das heute nicht mehr? Weil viel zu viel Arschlöcher die Kohle einfach so in den Arsch geblasen bekommen
Die Zeiten sind vorbei. Ungelernte Arbeiter haben immer geringere Chancen, weil die mit Robotern konkurrieren und Billiglohnarbeitern in anderen Ländern. Das gilt natürlich nicht für die Putzfrau. Die hat schon immer schlecht verdient, nur leider ist ihr Gehalt nicht mit der Inflationsrate gestiegen. Warum: Auf dem Arbeitsmarkt fürs Putzen gibt's einen großen Verdrängungswettbwerb. Das Gehalt für das Putzpersonal steigt dann, wenn die Arbeitslosenzahl weiter sinkt.
Ungleich vorweg: deutsche OEMs sind vorbildlich, was Emissionen anbelangt und haben die energie-effizientesten Motoren. Welches Autos haben 2007, 2008, 2009 das grüne Lenkrad bekommen? Genau: BMW für efficientdynamics, Mercedes für seinen Hybrid, VW für Polo BlueMotion.
Nein, ist schon gut. Schleißlich ist diese Sahra W. ja immer so auf Reisen in unterentwcikelten sozialistischen Chaos-STaaten wie Kuba, wo man die sozialist. Autos auf Dauer ja nicht aushlaten kann bzw. eh nicht das Benzin dafür hat :-)
Da kann ich schon verstehen, dass sie dann etwas vernünftiges, sprich KAPITALISTISCHES fahren möchte :-)
"Warum ... Linke eigentlich immer für ihre besitztümer entschuldigen, "
Du hast recht. Die Linke brauchen sich gar nicht dafür "entschuldigen", wenn sie KAPITALISTISCHE HIGH-TECH-Produkte zu schätzen wissen. Schließlich wissen sie ja nur zu gut, waswelche sozialistischen SCHROTTKISTEN dabei heraus kommen, wenn sie an der Macht sein sollten :-) :-) die noch dazu die Umwelt mehr verschmutztzen:
Welches Auto verbraucht mehr, ein Toyota Prius oder BMW M3? EIn Prius natürich:
watch?v=dKTOyiKLARk
Welches Auto verbraucht mehr, ein Toyota Prius oder ein BMW 520d? EIn Prius natürich:
watch?v=-ldPguephYc
Jeder der das Engineering versteht, dem ist das KLAR. Wieso sollte man den Verbrauch auch künstlich erhöhen (Prius) indem man 400 kg mehr ins Auto packt?
Der Prius verbraucht niicht deshalb wenig (das macht er eh nicht, zumindest nicht auf langen Strecken. Da verbraucht er 8 bis 9 l), weil er keine
- Perfoirmance
- Komfort, etc.
hat, aber sicherlich nicht wg. des Hybrid.Antriebs, der nur das Gewicht der Autos erhöht. Zusätzlich sollte man wissen, dass maximal 12 % der Energie beim Fahren fürs Beschleunigen, der Rest für Reibung dissipiert. Da weiß jeder, der schlau ist, wo man mehr einsparen kann :-) ... (wer SCHLAU IST!!!)
"80% der Fahrten in Deutschland liegen bei 30 km oder weniger"
Ja, warum fährst du denn dann nicht E-Auto?? ;-) Liegst mir die ganze Zeit in den Ohren damit :-) :-)
Achso, Vollversager wie du müssen ja den Euro zweimal umdrehen und haben kein Geld dafür, 15000 EUR für die Batterie zu zahlen. Dabei ist der Preis gar nicht das Problem, sondern die geringe E-Dichte. Deswegen muss man auch (Tesla Roadster) bis zu 500 kg durch die Gegend fahren /200 Wh/kg). Yiipppiiieh.
Nein, wir sind beim Sozialstaat. Hast dir schon mal Gedanken gemacht, warum sich hierzulande hochproduktive Akademiker frei nehmen, um ihre Buden zu tapezieren? Weil sie sich die Handwerkerstunde aufgrund der exorbitanten Sozialabgaben nicht leisten können. Einmal zahlen die selbst sehr hohe Abgaben, dann sollen sie auch noch die des Handwerkers bezahlen. Dann stellt sich der Programmierer auf die Leiter und der Streicher bleibt arbeitslos. Das ist Vernichtung von Produktivität.
@0Morlock0 "Warum geht das heute nicht mehr? Weil viel zu viel Arschlöcher die Kohle einfach so in den ..."
Du wolltest wohl eher frage, wo geht das heute nicht mehr. Das kann ich dir sagen: in LINKEN SAUSTÄLLEN, KOMMUNISTSICHEN SCHEISSHÄUSERN wie der DDR ... äh ... OstD, Berlin, MeckPomm, Brandenburg, wo LINKE POLITIK zu immer mehr HARTZ4ler, ARBEITSLOSEN und SCHULDEN führt, wohingegen ein Facharbeiter per Tarfilohn in Bayern/BaWü 35 EUR/h verdient.
@Tinko92 Na klar, die Klimakatastrophenvermeidungsindustrie kann, laut Prognose, ein weltweites Volumen von 2 Billionen EUR erreichen. Auf so viel Kohle würde ich auch nicht verzichten wollen.
@joaquinveyron5: Wenn Du von Deinem Kleinkindniveau runtergekommen wärst, hätte man eine Diskussion führen können. Aber auf *das* Niveau muß ich mich nun wirklich nicht hinunterbegeben. Wo sind wir hier, beim Schwanzvergleich? Arbeitsamt, soso. Fahr' Du mal weiter Bleifuß, vielleicht gibt's irgendwo an einer Allee einen schönen Baum, der sich Deiner erbarmt.
"Wieso gehen Arbeitsplätze verloren, wenn die EU vorschreibt, dass weniger CO2 emittiert werden darf"
Muss man ignoranten dummen Linken wirklich alles erklären??? Aber es ist ja immer so: man kann sich bei linken Vollspinnern den Mund fuselig reden. Wie sollen die denn was verstehen, wenn sie kein Hirn haben??
Ok, dann muss man wohl erklären, was jeder wei0, der 1 Mal im Jahr ein Zeitung liest. Deutsche OEMs sind hauptsächlich im Premiumsegment, wo sie weltweit Marktführer sind, wohingegen ausländische OEMs stärker im Kleinwagensegment vertreten sind. Schreibt man segment-unspezifische CO2-Emissionsvorschriften vor, bevorteilt man direkt (ausl.) Kleinwagenhersteller. Ergo deutsche OEMs verlieren Marktanteile. Arbeitsplätze gehen verloren.
@joaquinveyron Die deutschen Hersteller greifen die dicken Margen im SUV-Bomber- und S-Klasse-Segment ab und scheren sich einen Feuchten um die Weiterentwicklung im Klein- und E-Wagen-Bereich. Im Gegenteil, es wird fröhlich die Lobbyarbeit gemacht, E-Mobile seien "noch nicht serienreif" und kämen so in 1, 2 Jahren. (Höre ich jetzt seit, oh, etwa 5 Jahren. "In 1, 2 Jahren". So wie "morgen räume ich mein Zimmer auf". Jetzt gibt's eben auf die Mütze. Zu bedauern ist da gar nichts.
"ie dicken Margen im SUV-Bomber- und S-Klasse-Segment ab un"
SPatzenhirn, Spatzenhirn, dt. Hersteller stellen die energieeffizientesten Autos her. Ein 530d verbracuht 5 L/100 Km und erhalten regelmäßig Umweltpreisen
"Feuchten um die Weiterentwicklung im Klein- und E-Wagen-Bereich."
Spatzenhirn, dt. Hersteller waren/sind Pioniere bei der /Konzept-)entwicklung von Hybrid-, Elektro,, Wasserstoffautos nur bringen sie sie erst dann auf den Markt, wenn sie SERIENREIF sind, du Pfeife.
Spatzenhirn, es sei denn man möchte mit einem Auto durch die Gegend fahren, das eine Reichweite von 100 km hat, eine Beschl. ... ach keiner hat die Geduld bisher gehabt, um sie zu messen, kurzum einer Seifenkiste, die eh nicht umweltfreundlicher ist als konevntionelle Fahrzeuge und schon gar nicht, wenn man nun AKWs herunterfährt und KohleKW rauf. Applaus, Applaus, Applaus, Applaus, !!
Achja, und wo sind die E-Autos der Japaner, die doch angeblich soooooooooooooooooo weit sind.
Spatzenhirn, jetzt mal ein paar Fakten: Batterien haben eine Energiedichte von max. 200 kWh/kg. Benzin hat das 100fache. Genau aus diesem Grund ist die Reichweiter des E-Autos 130 km und das eines konvention. Autos bei bis zu 1300 km, während man ein E-Auto dann jedes Mal 8 h laden muss. Yiiipppiiieh.
Spatzenhirn, es gibt E-Autos von fast allen OEMs, von dt. frz. jap. indischen sogar chines. OEMs. Warum kaufen linke Spatzenhirn wie du diese nicht??? Warum??? Wenn sie doch gaaaaaaaaaaaaaaaaaanz tolle Autos seien???
@joaquinveyron5 Und Du glaubst wirklich, den Gegenüber als "Spatzenhirn" zu bezeichnen, macht einen erwachsenen und diskussionsfähigen Eindruck? Oder das ich dann noch Lust habe, Dich zu informieren? Nur soviel: Wir kommen als 4-Personen-Familie mit einem C1 aus. 5,2 l/100, und zwar nicht Herstellerangabe, sondern tatsächlicher Verbrauch bei >75% Stadtverkehr. Zur Arbeit fahre ich mit einem E-Roller von Benzhou - 1,80 Euro Stromkosten / 100km, Stromtarif 100% Wind / Wasser. Jetzt Du.
@joaquinveyron5 Na dann: Ich war in meinem Leben noch nicht arbeitslos. Von meinem Jahresgehalt kannst Du vielleicht träumen. Und die "Pussy" sag mir ins Gesicht, dann wirst Du sehen was Du davon hast.
"Und die "Pussy" sag mir ins Gesicht, dann wirst Du sehen was Du davon hast."
Spatzehirn, so ein Schwanzlutscher wie dich gibt es bei mir zum Frühstück. Dabei wäre es egal, ob man sich physisch oder psychicsch "duellieren" würde, der Punkt ist, wieso sollte ich mich auf ein niedriges Niveau eines Schwachmaten wie dir herablassen?
Wenn Benzin nicht mmehrfach besteuert wäre, würde mein M5 4 EUR auf 100 KM kosten.
"Str. tarif 100% Wind / Wasser"
Hhahahahahahahahahahaha .... yeah, right! Aber immerhin. Selbst Renate Kuenast hat ja sogar schon verstanden, dassder Strom nicht nur aus der Steckdose kommt, sondern produztiert werden muss.
Nur mal so viel:
-ca. 75 % des Stromes in D ist fossil-geb.
-man brauch ca. 5000 WKAs mit install. Leistung von 1 MW um ein WKA mit 1000 MW zu ersetz
@joaquinveyron5 Offensichtlich hast Du nicht begriffen, wie das mit den Stromtarifen funktioniert. Wundert mich nicht, dafür muß man nämlich *nachdenken*.
@joaquinveyron5 Ja, ich finde es toll, wenn ich meinen Resourcenverbrauch der Notwendigkeit anpasse, statt dem "höher, schneller, weiter" zu fröhnen. Ach, die Fahrzeuge die Du hier aufführst sind durch die Bank Diesel. Äpfel und Birnen...
Und noch eines: es kommt weniger darauf an, welches Auto, sondern wie und wo man es fährt. Deinen verschissenen C2 würde ich mit 12 L/100 km fahren, da der Verbrauch von solchen Seifenkisten in die Höhe schnellt, wenn man über 100 kmh fährt. Da sollte man lieber die ökologisch vernünftige Alternative wählren: BMWs. Merce, VW, Audi, die für hohe Vs ausgeleget sind.
@joaquinveyron5 Ökologisch vernünftig ist einzig und allein eine angepaßte Fahrweise. Ich fahre etwa zweimal im Jahr Autobahn, ansonsten Stadt oder Landstraße. Warum sollte ich also mehr als die ca. 150 km/h des C1 brauchen? Und auf der Autobahn *sinkt* der Verbrauch auf etwa 4,6l. *Real*, nicht Herstellerangabe.
@joaquinveyron5 Zur Verfügbarkeit von E-Autos vgl. "Liste der Elektroautos". Ich sehe neben jeder Menge Kleinfirmen z.B. Nissan, Citroen, Peugeot, Mitsubishi. Aber kein Opel, BMW, Mercedes, Smart, VW. Deutschland hat den Trend verschlafen, ganz einfach.
"Kleinfirmen z.B. Nissan, Citroen, Peugeot, Mitsubishi. A"
Aha, und wo sind diese Autos??? Wer kauft sie??? Spinner wie du?? Ne, dann am Ende des Tages entscheiden gerade linke Vollspinner beim Autoauf über KAUFPREIS, Praktiabilität (Ladezeit, Reichweite), Komfort, Perfomance etc.
@joaquinveyron5 Opel Volt: "Im Laufe des Jahres". BMW e-MINI: Leasing-"Feldtest". Smart ED: "Feldtest", Serienproduktion "ab 2012". Der e-Golf ein Kleinserien-Umbau. Du wolltest sagen?
"Serienproduktion "ab 2012". Der e-Golf ein Kleinserien-Umbau. Du wolltest sagen?"
Spatzenhirn, ich hatte dich gefragt, welche E-Autos zugelassen sind und tagtäglich vo Hrn-. Müller-Lüdenscheidt gefahren wird??
Spatzenhirn, ein E-Auto zu bauen ist einfacher als atmen. Davon gibt es tausende, die als Konzeptautos medienwirksam vorgestellt werden. Der Vorteil: sie müssen nicht gefahren werden. Zumindest nicht länger als die 70 Km, die der Saft hält.
"Opel Volt: "Im Laufe des Jahres". BMW e-MINI: Leasing-"Feldtest". Smart ED: "Feldtest", Serienproduktion "ab 2012""
Wo sind in der Serien-E-Autos, die von Spinnern wie dir tag ein, tag aus im Alltag gefahren werden??? Wo???? Komisch, auf der Straße sehe ich sie nicht. Aber wahrscheinlich sind das ja Auto-Hubschrauber und deshalb sieht man sie nicht auf der Straße :-)
"Deutschland hat den Trend verschlafen, ganz einfach."
Ich höre immer Trend?? Welchen Trend?? Der trend, dass Pappnasen wie du der Meinung sind, dass e-Autos oder dümmer noch: Hybrids die Lösung sind?? Dass sie gar umweltfreundlicher sein sollen?? Welchen Trend?? E-Autos gab es schon vor 100 Jahren. Aber da haben sie das Rennen ja schon verloren, insbes. wg. Reichweite.
@joaquinveyron5 80% der Fahrten in Deutschland liegen bei 30 km oder weniger. Der Wirkungsgrad von Elektrofahrzeugen liegt - trotz Ladeverluste - deutlich über dem von Verbrennungsmotoren. Und vor hundert Jahren hat über ein Ende der Ölreserven niemand nachgedacht. Du diskutierst in einem Themenfeld, mit dem Du Dich offensichtlich noch nicht einmal annähernd auskennst, meinst aber immer noch, jeden anderen beleidigen zu dürfen, nur weil man Dir über's Internet keinen reinhauen kann. Kleinkind.
"80% der Fahrten in Deutschland liegen bei 30 km oder weniger"
Ja, warum fährst du denn dann nicht E-Auto?? ;-) Liegst mir die ganze Zeit in den Ohren damit :-) :-)
Achso, Vollversager wie du müssen ja den Euro zweimal umdrehen und haben kein Geld dafür, 15000 EUR für die Batterie zu zahlen. Dabei ist der Preis gar nicht das Problem, sondern die geringe E-Dichte. Deswegen muss man auch (Tesla Roadster) bis zu 500 kg durch die Gegend fahren /200 Wh/kg). Yiipppiiieh.
"Wirkungsgrad von Elektrofahrzeugen liegt - trotz Ladeverluste - deutlich über dem von Verbrennungsmotoren."
Spatzenhirn, E-Motoren haben sogar einen weiteren Vorteil: volle Nm bei n = 0. Nur bringt die der Wrikungsgrad (ca. 80 %) NICHTS, wenn der Stromm im KohleKW bei 35 % hergestellt wird, bei Transport/Speicher wieder was verloren geht und vor allem die Reichweiter durch die geringe E-Dichte der begrenzende Faktor ist.
Nur weil die Werbung Spatzenhirnen wie dir ins Hirn gebrannt hat, dass ein (Voll-)Hybrid angeblich umweltfreundlich sei, heißt das noch lange nicht, dass das Konzept SINN macht. Da es ein Problem ist, Strom (lange) zuspeichern, machen das BMW/Merc nicht und verwendet die regenarativ gewonn. kinet E bei der nächsten Beschleunigung wie KERS und nicht wie der Prius der den Strom umstädnlich speichert (+ 350 kg), um dann 2 km per Strom zu fahren. Yiippiieh.
Der Prius verbraucht niicht deshalb wenig (das macht er eh nicht, zumindest nicht auf langen Strecken. Da verbraucht er 8 bis 9 l), weil er keine
- Perfoirmance
- Komfort, etc.
hat, aber sicherlich nicht wg. des Hybrid.Antriebs, der nur das Gewicht der Autos erhöht. Zusätzlich sollte man wissen, dass maximal 12 % der Energie beim Fahren fürs Beschleunigen, der Rest für Reibung dissipiert. Da weiß jeder, der schlau ist, wo man mehr einsparen kann :-) ... (wer SCHLAU IST!!!)
Welches Auto verbraucht mehr, ein Toyota Prius oder BMW M3? EIn Prius natürich:
watch?v=dKTOyiKLARk
Welches Auto verbraucht mehr, ein Toyota Prius oder ein BMW 520d? EIn Prius natürich:
watch?v=-ldPguephYc
Jeder der das Engineering versteht, dem ist das KLAR. Wieso sollte man den Verbrauch auch künstlich erhöhen (Prius) indem man 400 kg mehr ins Auto packt?
@joaquinveyron5 "Top Gear" ist natürlich *die* neutrale Quelle für solche Tests. Zitat: "The Prius would be driven as fast as possible. All I had to do in the BMW was to keep up." Wenn Dir nicht sofort auffällt, was daran verkehrt ist, bist Du noch dümmer als Du hier vorgibst.
""Top Gear" ist natürlich *die* neutrale Quelle für solche Tests. "
Absolut :-)
"All I had to do in the BMW was to keep up"
Ja, und?? Das sind doch zumindest gleiche Bedingungen. Spatzenhirne wie du meinen doch tatsächlich der Prius sei umweltfreundlich, wenn man ihn mit einer S-Klasse bei 250 Km/h vergleicht.
Hast du eigentlcih dir das Hybridkonzept ausgedacht?? Scheint fast so, da es genauso undurchdacht ist wie das, was du sagst :-) ah, das versteht er sicherlich nicht :-)
@DevSolar "Warum ... Linke eigentlich immer für ihre besitztümer entschuldigen, "
Du hast recht. Die Linke brauchen sich gar nicht dafür "entschuldigen", wenn sie KAPITALISTISCHE HIGH-TECH-Produkte zu schätzen wissen. Schließlich wissen sie ja nur zu gut, waswelche sozialistischen SCHROTTKISTEN dabei heraus kommen, wenn sie an der Macht sein sollten :-) :-) die noch dazu die Umwelt mehr verschmutztzen:
@DevSolar Nein, ist schon gut. Schleißlich ist diese Sahra W. ja immer so auf Reisen in unterentwcikelten sozialistischen Chaos-STaaten wie Kuba, wo man die sozialist. Autos auf Dauer ja nicht aushlaten kann bzw. eh nicht das Benzin dafür hat :-)
Da kann ich schon verstehen, dass sie dann etwas vernünftiges, sprich KAPITALISTISCHES fahren möchte :-)
Ungleich vorweg: deutsche OEMs sind vorbildlich, was Emissionen anbelangt und haben die energie-effizientesten Motoren. Welches Autos haben 2007, 2008, 2009 das grüne Lenkrad bekommen? Genau: BMW für efficientdynamics, Mercedes für seinen Hybrid, VW für Polo BlueMotion.
Randnotiz: Wenn alle Menschen auf der Welt so viel essen würden wie die US-Amerikaner, würden wir fünf Planeten brauchen, allein um die Lebensmittel anzubauen.
Die Erfinder der "Endlösung" sind doch keine Kleinwagenfahrer.Ohauerha wenn er sich mit dem Satz nciht ein wenig zu weit raus lehnt.Endlösung hat leider immer noch in vielen Köfen ein negatives Image.(Siehe Deutsche Vergagenheit).
Aber ansonsten frech und offen wie immer :). Absolutes Spitzen Kabarett.
das ist es ja gerade, was er sagen möchte, wir haben damals schwachsinn gemacht und maches es heute immer noch dumm, nur halt auf eine andere (weniger schlimme) art.
@Zugvogel1 Ja, zu blöd, das mit der Endlösung. Hat tatsächlich irgendwie immer noch ein negatives Image, also, in vielen Köpfen zumindest. Ich wär ja auch dafür, das in Zukunft endlich mal ein bißchen positiver zu betrachten.
Pispers erzählt Unfug, vor allem bis Minute 1:00. Der Niedriglohnsektor ist notwendig, weil man Langzeitarbeitslose nicht in qualifizierte Stellen vermitteln kann. Es gibt auch Leute, die so schlecht qualifiziert sind, dass für sie nicht die Alternative Niedriglohn vs. Normallohn besteht, sondern nur Arbeitslosigkeit vs. Niedriglohn.
dralger 5 months ago
@dralger
du erzählst Unfug... es gab Zeiten, da konnte ein ungelernter Arbeiter eine ganze Familie ernähren. Warum geht das heute nicht mehr? Weil viel zu viel Arschlöcher die Kohle einfach so in den Arsch geblasen bekommen
0Morlock0 3 months ago
@0Morlock0
Die Zeiten sind vorbei. Ungelernte Arbeiter haben immer geringere Chancen, weil die mit Robotern konkurrieren und Billiglohnarbeitern in anderen Ländern. Das gilt natürlich nicht für die Putzfrau. Die hat schon immer schlecht verdient, nur leider ist ihr Gehalt nicht mit der Inflationsrate gestiegen. Warum: Auf dem Arbeitsmarkt fürs Putzen gibt's einen großen Verdrängungswettbwerb. Das Gehalt für das Putzpersonal steigt dann, wenn die Arbeitslosenzahl weiter sinkt.
dralger 3 months ago
@dralger
Ungleich vorweg: deutsche OEMs sind vorbildlich, was Emissionen anbelangt und haben die energie-effizientesten Motoren. Welches Autos haben 2007, 2008, 2009 das grüne Lenkrad bekommen? Genau: BMW für efficientdynamics, Mercedes für seinen Hybrid, VW für Polo BlueMotion.
joaquinveyron 3 months ago
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Nein, ist schon gut. Schleißlich ist diese Sahra W. ja immer so auf Reisen in unterentwcikelten sozialistischen Chaos-STaaten wie Kuba, wo man die sozialist. Autos auf Dauer ja nicht aushlaten kann bzw. eh nicht das Benzin dafür hat :-)
Da kann ich schon verstehen, dass sie dann etwas vernünftiges, sprich KAPITALISTISCHES fahren möchte :-)
watch?v=9qKmhiyCf54
watch?v=ywWrzA-P5_s
Hahahaha, Linke die Erfindung der heuchelei!! :-)
joaquinveyron 3 months ago
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"Warum ... Linke eigentlich immer für ihre besitztümer entschuldigen, "
Du hast recht. Die Linke brauchen sich gar nicht dafür "entschuldigen", wenn sie KAPITALISTISCHE HIGH-TECH-Produkte zu schätzen wissen. Schließlich wissen sie ja nur zu gut, waswelche sozialistischen SCHROTTKISTEN dabei heraus kommen, wenn sie an der Macht sein sollten :-) :-) die noch dazu die Umwelt mehr verschmutztzen:
watch?v=n1VmF14xJ2c
watch?v=4GtDyZVg56k
/watch?v=EK5dRHI02hw&feature=related
joaquinveyron 3 months ago
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watch?v=tBpkzBC4YuA
watch?v=N675mHss_uQ&feature=related
watch?v=rAGM6Nlb7jE&feature=related
Welches Auto verbraucht mehr, ein Toyota Prius oder BMW M3? EIn Prius natürich:
watch?v=dKTOyiKLARk
Welches Auto verbraucht mehr, ein Toyota Prius oder ein BMW 520d? EIn Prius natürich:
watch?v=-ldPguephYc
Jeder der das Engineering versteht, dem ist das KLAR. Wieso sollte man den Verbrauch auch künstlich erhöhen (Prius) indem man 400 kg mehr ins Auto packt?
joaquinveyron 3 months ago
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Achso, tschuldigung, es sind natürlich schon E-Autos auf der Strasse. Wie konnte ich das vergessen?? :-)
Als neutrale, wissenschatliche PrüfInstanz von Greenpeace bekannt, hat Top Gear ihn sogar getestet:
watch?v=Af18z7NNVxY
watch?v=R11vf9IHNYc
Achso, und der Prius gegen einen BMW 5er im Verbrauchstest bei gemütlicher Fahrt (der Prius soll ja nicht überfordert werden :-) ):
watch?v=-ldPguephYc
joaquinveyron 3 months ago
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Der Prius verbraucht niicht deshalb wenig (das macht er eh nicht, zumindest nicht auf langen Strecken. Da verbraucht er 8 bis 9 l), weil er keine
- Perfoirmance
- Komfort, etc.
hat, aber sicherlich nicht wg. des Hybrid.Antriebs, der nur das Gewicht der Autos erhöht. Zusätzlich sollte man wissen, dass maximal 12 % der Energie beim Fahren fürs Beschleunigen, der Rest für Reibung dissipiert. Da weiß jeder, der schlau ist, wo man mehr einsparen kann :-) ... (wer SCHLAU IST!!!)
joaquinveyron 3 months ago
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"80% der Fahrten in Deutschland liegen bei 30 km oder weniger"
Ja, warum fährst du denn dann nicht E-Auto?? ;-) Liegst mir die ganze Zeit in den Ohren damit :-) :-)
Achso, Vollversager wie du müssen ja den Euro zweimal umdrehen und haben kein Geld dafür, 15000 EUR für die Batterie zu zahlen. Dabei ist der Preis gar nicht das Problem, sondern die geringe E-Dichte. Deswegen muss man auch (Tesla Roadster) bis zu 500 kg durch die Gegend fahren /200 Wh/kg). Yiipppiiieh.
joaquinveyron 3 months ago
@dralger
genau, und da sind wir beim Kapitalismus und die Diskusion möchte ich hier nich führen
0Morlock0 3 months ago
@0Morlock0
Nein, wir sind beim Sozialstaat. Hast dir schon mal Gedanken gemacht, warum sich hierzulande hochproduktive Akademiker frei nehmen, um ihre Buden zu tapezieren? Weil sie sich die Handwerkerstunde aufgrund der exorbitanten Sozialabgaben nicht leisten können. Einmal zahlen die selbst sehr hohe Abgaben, dann sollen sie auch noch die des Handwerkers bezahlen. Dann stellt sich der Programmierer auf die Leiter und der Streicher bleibt arbeitslos. Das ist Vernichtung von Produktivität.
dralger 3 months ago
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@0Morlock0 "Warum geht das heute nicht mehr? Weil viel zu viel Arschlöcher die Kohle einfach so in den ..."
Du wolltest wohl eher frage, wo geht das heute nicht mehr. Das kann ich dir sagen: in LINKEN SAUSTÄLLEN, KOMMUNISTSICHEN SCHEISSHÄUSERN wie der DDR ... äh ... OstD, Berlin, MeckPomm, Brandenburg, wo LINKE POLITIK zu immer mehr HARTZ4ler, ARBEITSLOSEN und SCHULDEN führt, wohingegen ein Facharbeiter per Tarfilohn in Bayern/BaWü 35 EUR/h verdient.
joaquinveyron 3 months ago
Ist der Herr Pispers auch so ein Klimakatastrophengläubiger?
dus2cra 6 months ago
@dus2cra Anscheinend. Ich bin auch enttäuscht. Dann bleibt nur noch Georg Schramm...
t4d0k 5 months ago
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@dus2cra Anscheinend. Ich bin auch enttäuscht. Dann bleibt nur noch Georg Schramm...
t4d0k 5 months ago
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@dus2cra Anscheinend. Ich bin auch enttäuscht. Dann bleibt nur noch Georg Schramm...
t4d0k 5 months ago
@dus2cra & @t4d0k: Unabhängig von meiner Meinung über die Klimakatastrophe, gibt es genügend ausgezeichnete Gründe CO2-Verbrauch zu vermindern.
Tinko92 5 months ago in playlist Politik
@Tinko92 Na klar, die Klimakatastrophenvermeidungsindustrie kann, laut Prognose, ein weltweites Volumen von 2 Billionen EUR erreichen. Auf so viel Kohle würde ich auch nicht verzichten wollen.
dus2cra 5 months ago
@joaquinveyron5: Wenn Du von Deinem Kleinkindniveau runtergekommen wärst, hätte man eine Diskussion führen können. Aber auf *das* Niveau muß ich mich nun wirklich nicht hinunterbegeben. Wo sind wir hier, beim Schwanzvergleich? Arbeitsamt, soso. Fahr' Du mal weiter Bleifuß, vielleicht gibt's irgendwo an einer Allee einen schönen Baum, der sich Deiner erbarmt.
DevSolar 7 months ago
volkers pispers ist mein held..irgendwie gibt es nicht mehr viele mit so einem gesunden verstand
uddoss 9 months ago 2
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@BBWLady100
Nimm doch bitte mal etwas von deinem vielen Geld und belege einen Rechtschreibkurs. Die Idioten sterben leider nie aus!!!!!
ThePet63 11 months ago
@BBWLady100
Nimm doch bitte mal etwas von deinem vielen Geld und belege einen Rechtschreibkurs. Die Idioten sterben leider nie aus!!!!!
ThePet63 11 months ago 4
@BBWLady100 Ja klingt nach nem guten Plan...?
TeamCaraax 11 months ago
selten vids bei denen keiner den daumen runter macht^^
mrnicemg 11 months ago
die erfinder der enldösung sind doch keine kleinwagenfahrer :) wow... doppel...dreifach und vierfachdeutig :)
segelohrenbob 11 months ago
Wenn ich so einen Mann als Vater gehabt hätte, wäre ich heute nicht so naiv.
KoenigFranz 1 year ago
hoppla, der letzte spruch war aber mal hallo :D
s3iko 1 year ago
wenn da nicht soviel dreck hinten rauskommt geh ich zufuss xD
scheissaufGOOG2E 1 year ago 2
Der Kerl ist besser als Chuck Norris :D
geckoBla 1 year ago 59
@geckoBla
der Kerl IST Chuck Norris :P
dercobo 1 year ago
@geckoBla unter seinem Bart ist keine dritte Faust sonder ein drittes Argument gegen diesen Scheiß hier.
FetesBrot 9 months ago
@geckoBla Jetzt übertreib mal nicht! :O
MasterOfDisaster51 9 months ago
@geckoBla
"Wieso gehen Arbeitsplätze verloren, wenn die EU vorschreibt, dass weniger CO2 emittiert werden darf"
Muss man ignoranten dummen Linken wirklich alles erklären??? Aber es ist ja immer so: man kann sich bei linken Vollspinnern den Mund fuselig reden. Wie sollen die denn was verstehen, wenn sie kein Hirn haben??
joaquinveyron 8 months ago
@joaquinveyron
Was an seinen Aussagen falsch ist kannst du wohl auch nicht erklären, sondern nur hanebüchene Beleidigungen gegen andersdenkende ausstoßen.
Erkläre es mir linker Zecke doch bitte.
P.S.: Satzzeichen sind keine Rudeltiere.
artur297 8 months ago
@artur297
Ok, dann muss man wohl erklären, was jeder wei0, der 1 Mal im Jahr ein Zeitung liest. Deutsche OEMs sind hauptsächlich im Premiumsegment, wo sie weltweit Marktführer sind, wohingegen ausländische OEMs stärker im Kleinwagensegment vertreten sind. Schreibt man segment-unspezifische CO2-Emissionsvorschriften vor, bevorteilt man direkt (ausl.) Kleinwagenhersteller. Ergo deutsche OEMs verlieren Marktanteile. Arbeitsplätze gehen verloren.
joaquinveyron 8 months ago
@joaquinveyron Die deutschen Hersteller greifen die dicken Margen im SUV-Bomber- und S-Klasse-Segment ab und scheren sich einen Feuchten um die Weiterentwicklung im Klein- und E-Wagen-Bereich. Im Gegenteil, es wird fröhlich die Lobbyarbeit gemacht, E-Mobile seien "noch nicht serienreif" und kämen so in 1, 2 Jahren. (Höre ich jetzt seit, oh, etwa 5 Jahren. "In 1, 2 Jahren". So wie "morgen räume ich mein Zimmer auf". Jetzt gibt's eben auf die Mütze. Zu bedauern ist da gar nichts.
DevSolar 7 months ago
@DevSolar
"ie dicken Margen im SUV-Bomber- und S-Klasse-Segment ab un"
SPatzenhirn, Spatzenhirn, dt. Hersteller stellen die energieeffizientesten Autos her. Ein 530d verbracuht 5 L/100 Km und erhalten regelmäßig Umweltpreisen
"Feuchten um die Weiterentwicklung im Klein- und E-Wagen-Bereich."
Spatzenhirn, dt. Hersteller waren/sind Pioniere bei der /Konzept-)entwicklung von Hybrid-, Elektro,, Wasserstoffautos nur bringen sie sie erst dann auf den Markt, wenn sie SERIENREIF sind, du Pfeife.
joaquinveyron5 7 months ago
@DevSolar
"E-Mobile seien "noch nicht serienreif" u"
Spatzenhirn, es sei denn man möchte mit einem Auto durch die Gegend fahren, das eine Reichweite von 100 km hat, eine Beschl. ... ach keiner hat die Geduld bisher gehabt, um sie zu messen, kurzum einer Seifenkiste, die eh nicht umweltfreundlicher ist als konevntionelle Fahrzeuge und schon gar nicht, wenn man nun AKWs herunterfährt und KohleKW rauf. Applaus, Applaus, Applaus, Applaus, !!
joaquinveyron5 7 months ago
@DevSolar
"E-Mobile seien "noch nicht serienreif""
Achja, und wo sind die E-Autos der Japaner, die doch angeblich soooooooooooooooooo weit sind.
Spatzenhirn, jetzt mal ein paar Fakten: Batterien haben eine Energiedichte von max. 200 kWh/kg. Benzin hat das 100fache. Genau aus diesem Grund ist die Reichweiter des E-Autos 130 km und das eines konvention. Autos bei bis zu 1300 km, während man ein E-Auto dann jedes Mal 8 h laden muss. Yiiipppiiieh.
joaquinveyron5 7 months ago
@DevSolar
"E-Mobile seien "noch nicht serienreif" u"
Spatzenhirn, es gibt E-Autos von fast allen OEMs, von dt. frz. jap. indischen sogar chines. OEMs. Warum kaufen linke Spatzenhirn wie du diese nicht??? Warum??? Wenn sie doch gaaaaaaaaaaaaaaaaaanz tolle Autos seien???
joaquinveyron5 7 months ago
@joaquinveyron5 Und Du glaubst wirklich, den Gegenüber als "Spatzenhirn" zu bezeichnen, macht einen erwachsenen und diskussionsfähigen Eindruck? Oder das ich dann noch Lust habe, Dich zu informieren? Nur soviel: Wir kommen als 4-Personen-Familie mit einem C1 aus. 5,2 l/100, und zwar nicht Herstellerangabe, sondern tatsächlicher Verbrauch bei >75% Stadtverkehr. Zur Arbeit fahre ich mit einem E-Roller von Benzhou - 1,80 Euro Stromkosten / 100km, Stromtarif 100% Wind / Wasser. Jetzt Du.
DevSolar 7 months ago
@DevSolar
"4-Pers-Fam. mit einem C1 aus"
Naja, den Weg zum Arbeitsamt kann man sich ja auch aufteile. Am Mo fährt Papa m d C1, am Di Mama, am Mi ...
Offens. ein Argument für dt. OEMs Kleinwagen herszustellen. Wieso also Richtlinien?
SPatzenhirn, warum überlässt du nicht jedem selber, darüber zu entscheiden, wie er sich fortbewegt??
"Zur Arbeit fahre ich mit einem E-Roller"
Nur Pussies fahren E-Roller. Leidest du schon so sehr an Mukoviszidose, dass du nicht mit dem Fahrrad fahren kannst??
joaquinveyron5 7 months ago
@joaquinveyron5 Na dann: Ich war in meinem Leben noch nicht arbeitslos. Von meinem Jahresgehalt kannst Du vielleicht träumen. Und die "Pussy" sag mir ins Gesicht, dann wirst Du sehen was Du davon hast.
DevSolar 7 months ago
@DevSolar
"Und die "Pussy" sag mir ins Gesicht, dann wirst Du sehen was Du davon hast."
Spatzehirn, so ein Schwanzlutscher wie dich gibt es bei mir zum Frühstück. Dabei wäre es egal, ob man sich physisch oder psychicsch "duellieren" würde, der Punkt ist, wieso sollte ich mich auf ein niedriges Niveau eines Schwachmaten wie dir herablassen?
joaquinveyron5 7 months ago
"1,80 E Str. kosten/100k"
Wenn Benzin nicht mmehrfach besteuert wäre, würde mein M5 4 EUR auf 100 KM kosten.
"Str. tarif 100% Wind / Wasser"
Hhahahahahahahahahahaha .... yeah, right! Aber immerhin. Selbst Renate Kuenast hat ja sogar schon verstanden, dassder Strom nicht nur aus der Steckdose kommt, sondern produztiert werden muss.
Nur mal so viel:
-ca. 75 % des Stromes in D ist fossil-geb.
-man brauch ca. 5000 WKAs mit install. Leistung von 1 MW um ein WKA mit 1000 MW zu ersetz
joaquinveyron5 7 months ago
@joaquinveyron5 Offensichtlich hast Du nicht begriffen, wie das mit den Stromtarifen funktioniert. Wundert mich nicht, dafür muß man nämlich *nachdenken*.
DevSolar 7 months ago
@DevSolar
"4-Personen-Familie mit einem C1 aus. 5,2 l/100,"
Super, super, eine Seifenkiste mit 5,2 l/100 findest du toll??
Na, dann müsstest du ja echt über die Verbräuche von Merc, BMW, Audi, VW jubeln:
- BMW 320 ed: 4,1 l
- VW Lupo: 3,0 L
- Audi A2: 4,2 L (gab es schoin vor 15 Jahren dieses Auto. Wieso haben all die hirnamputierten Linken es nicht gekauft???)
- Merc C220 D Bluetec: 4,2 L
joaquinveyron5 7 months ago
@joaquinveyron5 Ja, ich finde es toll, wenn ich meinen Resourcenverbrauch der Notwendigkeit anpasse, statt dem "höher, schneller, weiter" zu fröhnen. Ach, die Fahrzeuge die Du hier aufführst sind durch die Bank Diesel. Äpfel und Birnen...
DevSolar 7 months ago
@DevSolar
Und noch eines: es kommt weniger darauf an, welches Auto, sondern wie und wo man es fährt. Deinen verschissenen C2 würde ich mit 12 L/100 km fahren, da der Verbrauch von solchen Seifenkisten in die Höhe schnellt, wenn man über 100 kmh fährt. Da sollte man lieber die ökologisch vernünftige Alternative wählren: BMWs. Merce, VW, Audi, die für hohe Vs ausgeleget sind.
joaquinveyron5 7 months ago
@joaquinveyron5 Ökologisch vernünftig ist einzig und allein eine angepaßte Fahrweise. Ich fahre etwa zweimal im Jahr Autobahn, ansonsten Stadt oder Landstraße. Warum sollte ich also mehr als die ca. 150 km/h des C1 brauchen? Und auf der Autobahn *sinkt* der Verbrauch auf etwa 4,6l. *Real*, nicht Herstellerangabe.
DevSolar 7 months ago
@DevSolar
"ca. 150 km/h des C1 brauchen?"
Tatsächlich nicht schneller??
"sinkt* der Verbrauch auf etwa 4,6l. *Real*"
Spatzenhirn, wenn ich mit einem Audi A8 auf der Landstraße/Autobahn konstant 80 fahre, werde ich auch unter 5 l verbrauchen.
joaquinveyron5 7 months ago
@joaquinveyron5 Zur Verfügbarkeit von E-Autos vgl. "Liste der Elektroautos". Ich sehe neben jeder Menge Kleinfirmen z.B. Nissan, Citroen, Peugeot, Mitsubishi. Aber kein Opel, BMW, Mercedes, Smart, VW. Deutschland hat den Trend verschlafen, ganz einfach.
DevSolar 7 months ago
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@DevSolar
"Kleinfirmen z.B. Nissan, Citroen, Peugeot, Mitsubishi. A"
Aha, und wo sind diese Autos??? Wer kauft sie??? Spinner wie du?? Ne, dann am Ende des Tages entscheiden gerade linke Vollspinner beim Autoauf über KAUFPREIS, Praktiabilität (Ladezeit, Reichweite), Komfort, Perfomance etc.
joaquinveyron5 7 months ago
@DevSolar
". Aber kein Opel, BMW, Mercedes, Smart, VW. De"
Spatzenhirn, nur weil Pappnasen wie du sich nicht auskennen ....
Opel Volt (Joint Venture mit GM)
BMW e-MINI, I-Drive (nebenbei ist BMW mit Merce Vorreiter in der H2-Technologie)
Smart: ED (electric Drive, muss man bei Pappnasen wie dir vielleicht dazu sagen :-) )
VW hatten schon e-Golf in den 80ern.
joaquinveyron5 7 months ago
@joaquinveyron5 Opel Volt: "Im Laufe des Jahres". BMW e-MINI: Leasing-"Feldtest". Smart ED: "Feldtest", Serienproduktion "ab 2012". Der e-Golf ein Kleinserien-Umbau. Du wolltest sagen?
DevSolar 7 months ago
@DevSolar
"Serienproduktion "ab 2012". Der e-Golf ein Kleinserien-Umbau. Du wolltest sagen?"
Spatzenhirn, ich hatte dich gefragt, welche E-Autos zugelassen sind und tagtäglich vo Hrn-. Müller-Lüdenscheidt gefahren wird??
Spatzenhirn, ein E-Auto zu bauen ist einfacher als atmen. Davon gibt es tausende, die als Konzeptautos medienwirksam vorgestellt werden. Der Vorteil: sie müssen nicht gefahren werden. Zumindest nicht länger als die 70 Km, die der Saft hält.
joaquinveyron5 7 months ago
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@DevSolar
"Opel Volt: "Im Laufe des Jahres". BMW e-MINI: Leasing-"Feldtest". Smart ED: "Feldtest", Serienproduktion "ab 2012""
Wo sind in der Serien-E-Autos, die von Spinnern wie dir tag ein, tag aus im Alltag gefahren werden??? Wo???? Komisch, auf der Straße sehe ich sie nicht. Aber wahrscheinlich sind das ja Auto-Hubschrauber und deshalb sieht man sie nicht auf der Straße :-)
joaquinveyron5 7 months ago
@DevSolar
"Deutschland hat den Trend verschlafen, ganz einfach."
Ich höre immer Trend?? Welchen Trend?? Der trend, dass Pappnasen wie du der Meinung sind, dass e-Autos oder dümmer noch: Hybrids die Lösung sind?? Dass sie gar umweltfreundlicher sein sollen?? Welchen Trend?? E-Autos gab es schon vor 100 Jahren. Aber da haben sie das Rennen ja schon verloren, insbes. wg. Reichweite.
joaquinveyron5 7 months ago
@joaquinveyron5 80% der Fahrten in Deutschland liegen bei 30 km oder weniger. Der Wirkungsgrad von Elektrofahrzeugen liegt - trotz Ladeverluste - deutlich über dem von Verbrennungsmotoren. Und vor hundert Jahren hat über ein Ende der Ölreserven niemand nachgedacht. Du diskutierst in einem Themenfeld, mit dem Du Dich offensichtlich noch nicht einmal annähernd auskennst, meinst aber immer noch, jeden anderen beleidigen zu dürfen, nur weil man Dir über's Internet keinen reinhauen kann. Kleinkind.
DevSolar 7 months ago
@DevSolar
"80% der Fahrten in Deutschland liegen bei 30 km oder weniger"
Ja, warum fährst du denn dann nicht E-Auto?? ;-) Liegst mir die ganze Zeit in den Ohren damit :-) :-)
Achso, Vollversager wie du müssen ja den Euro zweimal umdrehen und haben kein Geld dafür, 15000 EUR für die Batterie zu zahlen. Dabei ist der Preis gar nicht das Problem, sondern die geringe E-Dichte. Deswegen muss man auch (Tesla Roadster) bis zu 500 kg durch die Gegend fahren /200 Wh/kg). Yiipppiiieh.
joaquinveyron5 7 months ago
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@DevSolar
"Wirkungsgrad von Elektrofahrzeugen liegt - trotz Ladeverluste - deutlich über dem von Verbrennungsmotoren."
Spatzenhirn, E-Motoren haben sogar einen weiteren Vorteil: volle Nm bei n = 0. Nur bringt die der Wrikungsgrad (ca. 80 %) NICHTS, wenn der Stromm im KohleKW bei 35 % hergestellt wird, bei Transport/Speicher wieder was verloren geht und vor allem die Reichweiter durch die geringe E-Dichte der begrenzende Faktor ist.
joaquinveyron5 7 months ago
@DevSolar
Nur weil die Werbung Spatzenhirnen wie dir ins Hirn gebrannt hat, dass ein (Voll-)Hybrid angeblich umweltfreundlich sei, heißt das noch lange nicht, dass das Konzept SINN macht. Da es ein Problem ist, Strom (lange) zuspeichern, machen das BMW/Merc nicht und verwendet die regenarativ gewonn. kinet E bei der nächsten Beschleunigung wie KERS und nicht wie der Prius der den Strom umstädnlich speichert (+ 350 kg), um dann 2 km per Strom zu fahren. Yiippiieh.
joaquinveyron5 7 months ago
@DevSolar
Der Prius verbraucht niicht deshalb wenig (das macht er eh nicht, zumindest nicht auf langen Strecken. Da verbraucht er 8 bis 9 l), weil er keine
- Perfoirmance
- Komfort, etc.
hat, aber sicherlich nicht wg. des Hybrid.Antriebs, der nur das Gewicht der Autos erhöht. Zusätzlich sollte man wissen, dass maximal 12 % der Energie beim Fahren fürs Beschleunigen, der Rest für Reibung dissipiert. Da weiß jeder, der schlau ist, wo man mehr einsparen kann :-) ... (wer SCHLAU IST!!!)
joaquinveyron5 7 months ago
@DevSolar
Achso, tschuldigung, es sind natürlich schon E-Autos auf der Strasse. Wie konnte ich das vergessen?? :-)
Als neutrale, wissenschatliche PrüfInstanz von Greenpeace bekannt, hat Top Gear ihn sogar getestet:
watch?v=Af18z7NNVxY
watch?v=R11vf9IHNYc
Achso, und der Prius gegen einen BMW 5er im Verbrauchstest bei gemütlicher Fahrt (der Prius soll ja nicht überfordert werden :-) ):
watch?v=-ldPguephYc
joaquinveyron5 7 months ago
@DevSolar
watch?v=tBpkzBC4YuA
watch?v=N675mHss_uQ&feature=related
watch?v=rAGM6Nlb7jE&feature=related
Welches Auto verbraucht mehr, ein Toyota Prius oder BMW M3? EIn Prius natürich:
watch?v=dKTOyiKLARk
Welches Auto verbraucht mehr, ein Toyota Prius oder ein BMW 520d? EIn Prius natürich:
watch?v=-ldPguephYc
Jeder der das Engineering versteht, dem ist das KLAR. Wieso sollte man den Verbrauch auch künstlich erhöhen (Prius) indem man 400 kg mehr ins Auto packt?
joaquinveyron5 7 months ago
@joaquinveyron5 "Top Gear" ist natürlich *die* neutrale Quelle für solche Tests. Zitat: "The Prius would be driven as fast as possible. All I had to do in the BMW was to keep up." Wenn Dir nicht sofort auffällt, was daran verkehrt ist, bist Du noch dümmer als Du hier vorgibst.
DevSolar 7 months ago
@DevSolar
""Top Gear" ist natürlich *die* neutrale Quelle für solche Tests. "
Absolut :-)
"All I had to do in the BMW was to keep up"
Ja, und?? Das sind doch zumindest gleiche Bedingungen. Spatzenhirne wie du meinen doch tatsächlich der Prius sei umweltfreundlich, wenn man ihn mit einer S-Klasse bei 250 Km/h vergleicht.
Hast du eigentlcih dir das Hybridkonzept ausgedacht?? Scheint fast so, da es genauso undurchdacht ist wie das, was du sagst :-) ah, das versteht er sicherlich nicht :-)
joaquinveyron5 7 months ago
@DevSolar
Die einzigen durchdachzten Hybridfahrzeuge sind der C-Class (mild) Hybrid und die BMW 7 hybrid, ebenfalls mild hybrid.
joaquinveyron5 7 months ago
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@DevSolar "Warum ... Linke eigentlich immer für ihre besitztümer entschuldigen, "
Du hast recht. Die Linke brauchen sich gar nicht dafür "entschuldigen", wenn sie KAPITALISTISCHE HIGH-TECH-Produkte zu schätzen wissen. Schließlich wissen sie ja nur zu gut, waswelche sozialistischen SCHROTTKISTEN dabei heraus kommen, wenn sie an der Macht sein sollten :-) :-) die noch dazu die Umwelt mehr verschmutztzen:
watch?v=n1VmF14xJ2c
watch?v=4GtDyZVg56k
/watch?v=EK5dRHI02hw&feature=related
joaquinveyron5 7 months ago
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@DevSolar Nein, ist schon gut. Schleißlich ist diese Sahra W. ja immer so auf Reisen in unterentwcikelten sozialistischen Chaos-STaaten wie Kuba, wo man die sozialist. Autos auf Dauer ja nicht aushlaten kann bzw. eh nicht das Benzin dafür hat :-)
Da kann ich schon verstehen, dass sie dann etwas vernünftiges, sprich KAPITALISTISCHES fahren möchte :-)
watch?v=9qKmhiyCf54
watch?v=ywWrzA-P5_s
Hahahaha, Linke die Erfindung der heuchelei!! :-)
joaquinveyron5 7 months ago
@artur297
Ungleich vorweg: deutsche OEMs sind vorbildlich, was Emissionen anbelangt und haben die energie-effizientesten Motoren. Welches Autos haben 2007, 2008, 2009 das grüne Lenkrad bekommen? Genau: BMW für efficientdynamics, Mercedes für seinen Hybrid, VW für Polo BlueMotion.
joaquinveyron 8 months ago
@geckoBla Er ist Chuck Norris
musicalbeast 2 months ago
1:27.... xDDD ich kann nicht mehr...
princepunisher 2 years ago 2
Randnotiz: Wenn alle Menschen auf der Welt so viel essen würden wie die US-Amerikaner, würden wir fünf Planeten brauchen, allein um die Lebensmittel anzubauen.
hopethisnamesnotgive 2 years ago 2
Die Erfinder der "Endlösung" sind doch keine Kleinwagenfahrer.Ohauerha wenn er sich mit dem Satz nciht ein wenig zu weit raus lehnt.Endlösung hat leider immer noch in vielen Köfen ein negatives Image.(Siehe Deutsche Vergagenheit).
Aber ansonsten frech und offen wie immer :). Absolutes Spitzen Kabarett.
Zugvogel1 2 years ago
das ist es ja gerade, was er sagen möchte, wir haben damals schwachsinn gemacht und maches es heute immer noch dumm, nur halt auf eine andere (weniger schlimme) art.
dickmann1979 2 years ago
@Zugvogel1 Ja, zu blöd, das mit der Endlösung. Hat tatsächlich irgendwie immer noch ein negatives Image, also, in vielen Köpfen zumindest. Ich wär ja auch dafür, das in Zukunft endlich mal ein bißchen positiver zu betrachten.
LutherBlissett94 2 years ago
Genial wie immer.
honk69 2 years ago 25
*THUMBS UP* Halsti :)
LetsQlimax 2 years ago 6