A pilóta már az előző évben is sokat járt külföldön, ugyanis a típusváltáskor szóbajöhető típusok tesztelésében aktívan vett részt. Nagyon sokféle elmélet született a balesettel kapcsolatban, de nem az óraszám volt itt a fő ok. Ő a legjobb kezűek közé tartozott. A balesetet hirtelen fellépő orvosi probléma alapozta meg, amely adott helyzetben bármelyik pilótánál felléphet, Zsoltnak viszont sajnos már nem maradt ideje - a pillanatnyi állapota miatt- a megfelelő döntés meghozatalához .
Állítólag a kiválóan képzett bemutatópilóták angliában voltak, és őt jelölték ki nemsokkal az esemény előtt a bemutatóra. Ő jelezte is, hogy ne is várjanak sokat, mert lekorlátozták a típuson. Menni kellett.
Zsolt Rácz, Lt.Col of the Hungarian Airforce. He was coming out from a maneouvre w. hard negative g-s not seen on the recording here. He g fainted, was not completely aware of his actions (red mist). He was a very experienced pilot, shit happens ewen with the best... R.I.P.
@Pimowski1 On 23 July 1998, Lt. Col. Rácz was to perform a solo demo with his MiG-29B Fulcrum for members of the press gathered at Kecskemét AFB. In the 263rd second of the demo, he crashed (uncontrolled flight into terrain) with his aircraft, and was killed instantly. According to the investigation concluded afterwards, the most probable cause of the crash was the pilot basically passing out due to high negative Gs.
Stall in turn.
cichy1970 4 months ago
Isten nyugosztalja Rácz alezredest! Szörnyű és feldolgozhatatlan, még így 13 év távlatából is!
sumpi72 7 months ago
Crazy how it look 3 seconds for the giant fireball to emerge.
TheTruthHurtsYup 10 months ago
A pilóta már az előző évben is sokat járt külföldön, ugyanis a típusváltáskor szóbajöhető típusok tesztelésében aktívan vett részt. Nagyon sokféle elmélet született a balesettel kapcsolatban, de nem az óraszám volt itt a fő ok. Ő a legjobb kezűek közé tartozott. A balesetet hirtelen fellépő orvosi probléma alapozta meg, amely adott helyzetben bármelyik pilótánál felléphet, Zsoltnak viszont sajnos már nem maradt ideje - a pillanatnyi állapota miatt- a megfelelő döntés meghozatalához .
bahnsee 1 year ago
Állítólag a kiválóan képzett bemutatópilóták angliában voltak, és őt jelölték ki nemsokkal az esemény előtt a bemutatóra. Ő jelezte is, hogy ne is várjanak sokat, mert lekorlátozták a típuson. Menni kellett.
Andorazigaz 1 year ago
Any info in english about this crash ?...
Or in polish ? :-)
Pimowski1 1 year ago
@Pimowski1
Zsolt Rácz, Lt.Col of the Hungarian Airforce. He was coming out from a maneouvre w. hard negative g-s not seen on the recording here. He g fainted, was not completely aware of his actions (red mist). He was a very experienced pilot, shit happens ewen with the best... R.I.P.
TheSirOrion 7 months ago
@Pimowski1 On 23 July 1998, Lt. Col. Rácz was to perform a solo demo with his MiG-29B Fulcrum for members of the press gathered at Kecskemét AFB. In the 263rd second of the demo, he crashed (uncontrolled flight into terrain) with his aircraft, and was killed instantly. According to the investigation concluded afterwards, the most probable cause of the crash was the pilot basically passing out due to high negative Gs.
Zippy306 7 months ago
Nyugodjon békében
Fighterpilot4ever 1 year ago
Kevés repült óra is közre játszott a tragédiában.
MrBroti1986 1 year ago
Fighterpilot4evernek Elájult a nagyfoku negatív túlterheléstől.Vörös köd efektus.
MrBroti1986 1 year ago
Miért nem katapultált?
Tudja valaki?
Fighterpilot4ever 1 year ago
Comment removed
Fighterpilot4ever 1 year ago
Gépedet angyalok tolják be a hangárba.
MrBroti1986 1 year ago
Nagyon sajnálom.Borzasztó.Nyugodjon Békében!
MrBroti1986 1 year ago
Isten nyugosztalja Zsoltit!
wwwsimonroberthu 1 year ago