@TooMuchFun243 Würde diese wohl nicht wieder kaufen. Zwar grip ohne Ende, aber auf diesem Auto recht messerscharf am Grenzbereich, kaum ein Ankündigen des Ausbrechens. Zudem greifen sie kalt wie warm jedes Steinchen auf und werfen es gegen das Auto. Gute Performer, ohne Frage. Aber insgesamt eher nichts für mich. Als nächstes probiere ich die Toyo R888.
Rund 900kg mit vollem Tank. Das geht so schon ganz gut voran. :)
Ist einfach eine unglaublich spaßige Kiste, schon weil man nahezu alles selbst machen kann. Und dann die ganzen Möglichkeiten, allein die Doppelquerlenker-Aufhängung vorn und hinten mit Einstellmöglichkeit von Spur und Sturz ab Werk ist genial.
Hi, ja das ist die Klasen-Brücke, wurde aber gerade erst verbaut. Prüfstandsabstimmung folgt im März, ich erwarte etwa 310PS davon. Ob es letztlich 305 oder 320 werden, kann niemand sagen, da es das erste Fahrzeug mit dieser Konfiguration ist. Zudem ist dann ein NG1-Lader geplant für die nächste Saisonpause, sämtliche Umbauten sind quasi als sinnvolle Vorbereitung dafür zu sehen, speziell der W-LLK. Dann sollten bis zu 340PS drin sein. Mit optisch unveränderten Integrallader.
Noch eine Ergänzung: eine Prüfstandsabstimmung ist unbedingt notwendig bei Verbau des Klasen-Spaltsaugrohrs! Die Einspritzmenge muss unter hoher Last speziell bei höheren Drehzahlen dem erhöhten Füllungsgrad des Laders angepasst werden, um das Gemisch nicht zu sehr abmagern zu lassen, sonst wären schnell ein paar neue Kolben fällig. Also keinesfalls einfach verbauen und dann Vollgas, wäre schnell ein Ticket auf den Schrottplatz.
@VXstage3 do you know if the trunk is big enough where i can take out the trunk then add more space to where the engine is and take out ht e4 cyclinder then put in a v6?
bravo!!! belle préparation il doit envoyer le speedy avec pas loin de 300 ch si j'ai bien comprit
doberman3078 3 months ago
Sehr schöne Zusamenstellung :-).
ChrisBln1977 7 months ago
Was für Reifen sind das bei 0:59 (Kumho) und wie zufrieden bist du damit?
TooMuchFun243 8 months ago
@TooMuchFun243 Würde diese wohl nicht wieder kaufen. Zwar grip ohne Ende, aber auf diesem Auto recht messerscharf am Grenzbereich, kaum ein Ankündigen des Ausbrechens. Zudem greifen sie kalt wie warm jedes Steinchen auf und werfen es gegen das Auto. Gute Performer, ohne Frage. Aber insgesamt eher nichts für mich. Als nächstes probiere ich die Toyo R888.
VXstage3 8 months ago
Awesome car!
mitro72 1 year ago
opel spedster vs murceilago sv wonder what wins?
MsRandomguy28 1 year ago
Was hast du denn jetzt fürn Leergewicht. Noch unter 1t?
GTR4Live 1 year ago
@GTR4Live
Rund 900kg mit vollem Tank. Das geht so schon ganz gut voran. :)
Ist einfach eine unglaublich spaßige Kiste, schon weil man nahezu alles selbst machen kann. Und dann die ganzen Möglichkeiten, allein die Doppelquerlenker-Aufhängung vorn und hinten mit Einstellmöglichkeit von Spur und Sturz ab Werk ist genial.
VXstage3 1 year ago
guten tag,
ist das die ansaugbrücke,vom steffan klasen?
es würde mich sehr interessieren,ob nur diese zusätsliche MECHANISCHE veränderung nun zu den ca.16+ps geführt hat.
mfg
hydrobionik 2 years ago
Hi, ja das ist die Klasen-Brücke, wurde aber gerade erst verbaut. Prüfstandsabstimmung folgt im März, ich erwarte etwa 310PS davon. Ob es letztlich 305 oder 320 werden, kann niemand sagen, da es das erste Fahrzeug mit dieser Konfiguration ist. Zudem ist dann ein NG1-Lader geplant für die nächste Saisonpause, sämtliche Umbauten sind quasi als sinnvolle Vorbereitung dafür zu sehen, speziell der W-LLK. Dann sollten bis zu 340PS drin sein. Mit optisch unveränderten Integrallader.
VXstage3 2 years ago
Noch eine Ergänzung: eine Prüfstandsabstimmung ist unbedingt notwendig bei Verbau des Klasen-Spaltsaugrohrs! Die Einspritzmenge muss unter hoher Last speziell bei höheren Drehzahlen dem erhöhten Füllungsgrad des Laders angepasst werden, um das Gemisch nicht zu sehr abmagern zu lassen, sonst wären schnell ein paar neue Kolben fällig. Also keinesfalls einfach verbauen und dann Vollgas, wäre schnell ein Ticket auf den Schrottplatz.
VXstage3 2 years ago
@VXstage3 how much is 294 ps in horsepower?
redghost105 1 year ago
@redghost105
290 hp
VXstage3 1 year ago
@VXstage3 do you know if the trunk is big enough where i can take out the trunk then add more space to where the engine is and take out ht e4 cyclinder then put in a v6?
redghost105 1 year ago
nice, was soll man mehr dazu sagen,
CargoBoiii 2 years ago
Heiße Kiste, die Du da fährst...lol,
ne, ehrlich, schönes Auto mit vielen eingebauten Extra´s, da wirst Du bald Deinen Führerschein gegen einen Waffenschein eintauschen müssen..lol
tolles vid, Danke, und weiter so
Grüße aus Bayern und 5* für Dich und Dein Auto
Bernhardist 2 years ago
Sehr schöner Speedster, den du da hast :-)
krAck3n89 2 years ago
Geil. Nur immer weiter so, mein Herr. =)
therealmrbiggun 2 years ago
So soll es sein, und weiter so... ;-)
speedroadrunner1972 2 years ago