A MÁV M43, M47 sorozatú hidraulikus mozdonyai

[kdlehel]

a faurnál voltak csinálva Román megnevezése LDH 70

[lde2100]

@kdlehel Ez totalisan helytelen!!!! Igen , a FAUR keszitette oket , de a CFR-nek szant mozdonyok 85 illetve 86-os szeriakat kaptak , mig az iparnak keszitett gepek LDH45 / 55 illetve 70-es szeriakat kaptak. A LDH45 450 loeros motorral volt ellatva , a LDH55 550 loeros volt , s a LDH70 pedig 700 loeros.

[SONBoomer]

Azt hallottam, Dácsia és Kis Dácsia nevüket a rájuk is értendő "Csavarokat meghúzni!" felépítetségük illetve müködöképességük miatt kapták...

Amúgy jó kis mozdonyok ezek, nem lehet miattuk haragudni a románokra... :)

Nos, talán a szerelőket leszámítva...

[galbacsi]

végre egy igazi kőőkemény gépészeti film!!! nagyon köszönöm a feltöltést! öröm nézni a szakmai összeállitást!

[Mashiniszta]

óóóóóó a tűzfalon a kicsi műszerek. :-)))

Én nem is tudom mikor voltam utoljra szolgálatban M43-mal Győr szpu.-on tartalék, de azokból a mutatókból tán kettő, ha müködött, max három. Egyik a vizhőfok mérő volt, a másik az olajnyomás, a harmadik meg mikor mi. :-))))

[v8nagrom]

Ki a főcímzene előadója?

Tudom, hogy a Volt egyszer egy vadnyugat c. filmből való. Morricone is stimmel.

Az előadó kéne.

Köszi!

[Bzmot151]

Ismét egy nagyon jó oktatófilm!!! Örülök, h végre a Csörgők + Szilik mellett az elfeledett mellékvonali igáslovakról is láthattunk egy remek filmet... Faternak meg is mutatom, vajon emlékszik-e még a gyári zsír 2063-as féltve óvott kicsikéjére? Sajna h márciustól már nem lesz a tananyagunk része...

[Mashiniszta]

@Bzmot151

Faterom a 2062-essel járt Komáromban. Az vadonatúj korában Komáromban kezdett, ha jól tudom, itt is rakták össze... valamikor.