Como? Um pouco de Ultrasuedine HP (ou Alcantara pros metidos), Um par de banco Sparco, um volante OMP, as pinças de freio brembo, um shift light sequencial configurável. Podia usar mostradores auto-meter até como padrão. É o que quem compra um carro esporte quer ver.
Como já disse há algum tempo...Falta-lhe pedigree. A proposta é fantástica. Particularmente o layout do Lobini, vosso concorrente, não convence. Esse carro tem um layout convincente mas ...cadê a grife? Grandes fabricantes abrem mão de sua identidade como forma de enriquecer seu produto. Não são todos que conhecem e apreciam tais fatores. Mas os potenciais compradores deste carro o fazem. E Shutt é o fim. Cabou com a primeira impressão. Um pecado.
Eu achei show de bola o San Vito. Tem gente reclamando do preço, mas temos que pensar uma coisa: é um carro único. Quanto esse senhor não gastou pra projetar tudo isso?? Quanto ao interior , realmente precisa dar uma melhorada, mas eu acho que o carro é muito fera, tem alma de esportivo de verdade!!! Não é um carro de família com adesivos toscos do tipo: sport.
É "bonitinho"???... ok, pode ser... é exclusivo???... hmmm, claro (ainda mais verde assim...ou então amarelo... ahrggg).... agora, chamar de ESPORTIVO um carro que só PARECE esportivo???.... e se olrgulhar ainda???? ...e nesse preço???.... tsc, tsc, tsc...só aqui no Brasil mesmo.... mas parabéns pela tentativa... se tem trouxa que compra esse "buggão anabolizado" tem mais que produzir mesmo.... pior que esse aí só o Lobini (não precisa dizer que é o H1... ou existe outro modelo???!!!)
para 1 carro desportivo, está um poco mal concebido... deberia ser melhor re-desenhado, e conter um motor melhor...
se nos virmos, agora saem carros que sem turbo, tem quase 500hp, entao esse deveria ter tantos hp como 1 gallardo ou um murcielado,,,, dado a sua estetica e downforce...
não é de todo ruim, apesar que o design foi esquecido, que usa um motor vw ap, que usa peças de kombi e outros carros velhos, e que ao fim pareça um bug modificado, semelhante ao lobini.....sendo que é cobrado um preço absurdo por um carro desse......vamos tentar melhorar a fabricação de carros especiais no brasil gente
o que eu n gostei no carro foi so o motor , o painel, os relogios, e aquele estepe la atras ficou feiot ambem, cara usar peças de kombi e de uno? nao neh
deviam usar peças volks tipo do gol, póis assime h ruim misturar uno , kombi e toda escoria dos automoveis num carro esportivo, sem contar que usa motor de brasilia velha turbinado...
Parabens ao idealizador do projeto, brasileiro que não desiste nunca. São criticas que fazem a mudança e aperfeiçoamento do projeto. O carro não pode ser somente uma CASCA de fibra. Conforto e segurança são bem vindos.
A trazeira do carro desperta sonhos e as laterais e portas também. Agora o interior e a frente destoam do resto do carro. Não discuto o valor de venda do protótipo, mas com a produção em série seu preço poderá melhorar.
Lindo carro,a frente precisa de mudanças. O fato de usar peças de diversos carros antigos e novos e farol de CG TITAN apaga um pouco o brilho do carro, o assoalho é o da VW Brasília que aceita chassis tubolar moldado sob medida, facilita a utilização do motor AP universalíssimo.
Achei o visual muito interessante, muito melhor resolvido que o Lobini. Mas a parte mecanica ainda peca, e a potencia poderia ser maior, afinal, um 2.0 "atual" aspirado produz mais de 140cv.
... muito bonito espero q a marca consiga fazer sucesso aqui no brasil e em outros lugares,com motores mais potentes e com um visual melhor no seu interior.... por fora ele eh lindo so por dentro q n me agradou mas tudo bem se desse eu compraria.... parabens para a marca....
cara.... 100.000 reais num carro com "motor" AP? que piada de mal gosto é essa? pra custar esse preço tem que ter motor de verdade, Fivetech, Duratec, Vtec, V6 e etc...
agora... AP? só dá pra achar graça mesmo, isso aí num passa de uma merda de um golzinho com cirurgia plastica...
qualquer pessoa que conheça de preparação sabe que um motor AP é muito motor facil de ser preparado e pode ter muitos cavalos! com relação ao projeto, e não uma cirurgia, demanda tempo, inteligencia e muita dedicação!
eu não, não sou construtor de automóveis, mas sou consumidor e tenho o direito de reclamar, se vc se conforma com qualquer coisa, sinto muito, eu não me conformo não...
Proposta interessante, mas ainda tem muitos intens, principalmente de acabamento, que precisam ser repensados, como o painel do ar-condicionado (acima do CD player) e as setas de direção. Um longo caminho pela frente - repleto de pesquisas de mercado - ainda será percorrido para que o modelo não seja rejeitado pelo público e pela crítica. Boa sorte.
desculpe colega, mas isso não teria como, farois escamoteaveis cairam em desuso ha mais de uma decada, seria um retrocesso, por isso adorei a frente, q lembra os farois escamoteaveis sem telos de fato ^.^
o carro é lindo, adorei a frente, lembra os antigos classicos fora de serie com farois escamoteaveis, minhas unicas criticas são em relação ao preço, muito alto pelas peças que usa e ao motor, AP 1800!? já que vão usar um motor tão antigo, pelo menos deveriam fazer uma preparação bacana e tirar uns 250 a 300 CV, mas tudo bem, já q ele anda bem devido ao baixo peso. Desejo muito sucesso e que os fora de serie voltem com força total!
Mudem o farol de lugar, deixem ela em local mais tradicional. Coloquem a lanterna fechada e melhorem no acabamento interior, que com certeza fará muito sucesso.
muito legal, ele nao tem uma autonomia muito alta, mas é boa pra um esportivo, e é barato em relação ao principal concorrente, o Lobini, além de ser muito mais bonito, tomara que faça sucesso
Como? Um pouco de Ultrasuedine HP (ou Alcantara pros metidos), Um par de banco Sparco, um volante OMP, as pinças de freio brembo, um shift light sequencial configurável. Podia usar mostradores auto-meter até como padrão. É o que quem compra um carro esporte quer ver.
Dryzaum 2 months ago
Como já disse há algum tempo...Falta-lhe pedigree. A proposta é fantástica. Particularmente o layout do Lobini, vosso concorrente, não convence. Esse carro tem um layout convincente mas ...cadê a grife? Grandes fabricantes abrem mão de sua identidade como forma de enriquecer seu produto. Não são todos que conhecem e apreciam tais fatores. Mas os potenciais compradores deste carro o fazem. E Shutt é o fim. Cabou com a primeira impressão. Um pecado.
Dryzaum 2 months ago
100 milllllllllll, da pra comprar qalqer carro velho e trasformar num canhão e ainda sobra para colocar umas perfumaria.
lalaunick2 4 months ago
a frente dele me lembra uma brasília rsrssr
Daniel260289 7 months ago
100 mil não é muito caro pra um carro que tem farol dianteiro de CG Titan 150 e traseiro de microônibus?
lucasappear 7 months ago 2
@lucasappear tenho medo de perguntar qual é o liquidificador que empurra essa geringonça...
Idonteatdog 5 months ago
que bosta mais de 100 mil por uma carroceria d fibra com um apezãomilioitoturbo
porko609 10 months ago
prefiro o lobini,sinceramente,muito mais bonito
manoaco1 10 months ago
Bonito carro, mais bonito q o Lobini só falta um melhor design de farois.
qual a motorização dele?
gostei do carro é de muito bom gosto. Parabens!!!
marcelousjc 1 year ago
o carro parece muito bom e é bonito, só o farol dianteiro que não fico muito legal.
Bicudo92 1 year ago
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Eu achei show de bola o San Vito. Tem gente reclamando do preço, mas temos que pensar uma coisa: é um carro único. Quanto esse senhor não gastou pra projetar tudo isso?? Quanto ao interior , realmente precisa dar uma melhorada, mas eu acho que o carro é muito fera, tem alma de esportivo de verdade!!! Não é um carro de família com adesivos toscos do tipo: sport.
marcelowest 1 year ago
É "bonitinho"???... ok, pode ser... é exclusivo???... hmmm, claro (ainda mais verde assim...ou então amarelo... ahrggg).... agora, chamar de ESPORTIVO um carro que só PARECE esportivo???.... e se olrgulhar ainda???? ...e nesse preço???.... tsc, tsc, tsc...só aqui no Brasil mesmo.... mas parabéns pela tentativa... se tem trouxa que compra esse "buggão anabolizado" tem mais que produzir mesmo.... pior que esse aí só o Lobini (não precisa dizer que é o H1... ou existe outro modelo???!!!)
MaiconRacer 1 year ago
para 1 carro desportivo, está um poco mal concebido... deberia ser melhor re-desenhado, e conter um motor melhor...
se nos virmos, agora saem carros que sem turbo, tem quase 500hp, entao esse deveria ter tantos hp como 1 gallardo ou um murcielado,,,, dado a sua estetica e downforce...
tuningsidezone 1 year ago
Kra sinceramente entre esse "San Vito" e um Miura eu escolheria um Miura.
O carro até que é legal mas não é o meu sonho de consumo prefiro um Miura TopSport 91 do q esse carro.
Joao98ify 1 year ago
agora podia fazer um video on board acho q ia ficar muito legal
ah ele é quantas valvulas??
ofantoche 1 year ago
belo bug tuning......
147faq 2 years ago
não é de todo ruim, apesar que o design foi esquecido, que usa um motor vw ap, que usa peças de kombi e outros carros velhos, e que ao fim pareça um bug modificado, semelhante ao lobini.....sendo que é cobrado um preço absurdo por um carro desse......vamos tentar melhorar a fabricação de carros especiais no brasil gente
147faq 2 years ago
Gostei do Design
Parabéns
rebusther 2 years ago
Comment removed
fabricio52 2 years ago
Achei o interior do carro muito utrapassado,
poderiam colocar peças de carros mais novos como Gol ou Golf no interior. Usam peças da KOMBI...
Creio q o carro nao vala todos os 98k da versao mais basica.
se comprarmos um civic SI e dermos uma mexidinha ele anda mais e é um Honda.
Poderiamos ter carros nacionais esportivos com um custo mais baixo.
Sempre podemos melhorar !!
leobarrosobr 2 years ago
gostei demais do carro e o motor ap é uma bela escolha pois tem potencia e facilidade de se achar peças
novalima 2 years ago
um troço desses com motor de 30 anos atrás e nenhuma tecnologia. o lobini pelo menos tem um motor melhor.
mfm2006 2 years ago
o que eu n gostei no carro foi so o motor , o painel, os relogios, e aquele estepe la atras ficou feiot ambem, cara usar peças de kombi e de uno? nao neh
deviam usar peças volks tipo do gol, póis assime h ruim misturar uno , kombi e toda escoria dos automoveis num carro esportivo, sem contar que usa motor de brasilia velha turbinado...
cschlickman 2 years ago
Parabéns pelo carro!! Otimo Design!
Boa sorte para a marca!
Qual o nome da musica ?
Grato.
01Luks 2 years ago
Parabens ao idealizador do projeto, brasileiro que não desiste nunca. São criticas que fazem a mudança e aperfeiçoamento do projeto. O carro não pode ser somente uma CASCA de fibra. Conforto e segurança são bem vindos.
fagnerbsb 3 years ago
A trazeira do carro desperta sonhos e as laterais e portas também. Agora o interior e a frente destoam do resto do carro. Não discuto o valor de venda do protótipo, mas com a produção em série seu preço poderá melhorar.
fagnerbsb 3 years ago
Lindo carro,a frente precisa de mudanças. O fato de usar peças de diversos carros antigos e novos e farol de CG TITAN apaga um pouco o brilho do carro, o assoalho é o da VW Brasília que aceita chassis tubolar moldado sob medida, facilita a utilização do motor AP universalíssimo.
fagnerbsb 3 years ago
qual o nome da musica??? valeu!!!
tiagomuxiba 3 years ago
Comment removed
01Luks 3 years ago
Achei o visual muito interessante, muito melhor resolvido que o Lobini. Mas a parte mecanica ainda peca, e a potencia poderia ser maior, afinal, um 2.0 "atual" aspirado produz mais de 140cv.
kosaka1618 3 years ago
... muito bonito espero q a marca consiga fazer sucesso aqui no brasil e em outros lugares,com motores mais potentes e com um visual melhor no seu interior.... por fora ele eh lindo so por dentro q n me agradou mas tudo bem se desse eu compraria.... parabens para a marca....
fluminense92 3 years ago
cara.... 100.000 reais num carro com "motor" AP? que piada de mal gosto é essa? pra custar esse preço tem que ter motor de verdade, Fivetech, Duratec, Vtec, V6 e etc...
agora... AP? só dá pra achar graça mesmo, isso aí num passa de uma merda de um golzinho com cirurgia plastica...
djmhyde 3 years ago
qualquer pessoa que conheça de preparação sabe que um motor AP é muito motor facil de ser preparado e pode ter muitos cavalos! com relação ao projeto, e não uma cirurgia, demanda tempo, inteligencia e muita dedicação!
guzula73 3 years ago
OK, vá lá e faça melhor. Quando tiver terminado nos avise.
tscpereira 3 years ago
eu não, não sou construtor de automóveis, mas sou consumidor e tenho o direito de reclamar, se vc se conforma com qualquer coisa, sinto muito, eu não me conformo não...
djmhyde 3 years ago
Ta certo, e agora o consumidor vai comprar uma ferrari então?
tscpereira 3 years ago
se eu tivesse dinheiro compraria pq ela vale o que custa, ao contrário desse carro que usa motor de carro velho
djmhyde 3 years ago
Proposta interessante, mas ainda tem muitos intens, principalmente de acabamento, que precisam ser repensados, como o painel do ar-condicionado (acima do CD player) e as setas de direção. Um longo caminho pela frente - repleto de pesquisas de mercado - ainda será percorrido para que o modelo não seja rejeitado pelo público e pela crítica. Boa sorte.
JCParanoid 3 years ago
Parabens lindo carro, so os farois que tinham que ser escamotaveis...parabens pela inciativa.
kozzen 3 years ago
desculpe colega, mas isso não teria como, farois escamoteaveis cairam em desuso ha mais de uma decada, seria um retrocesso, por isso adorei a frente, q lembra os farois escamoteaveis sem telos de fato ^.^
GarotoClonado 3 years ago
o carro é lindo, adorei a frente, lembra os antigos classicos fora de serie com farois escamoteaveis, minhas unicas criticas são em relação ao preço, muito alto pelas peças que usa e ao motor, AP 1800!? já que vão usar um motor tão antigo, pelo menos deveriam fazer uma preparação bacana e tirar uns 250 a 300 CV, mas tudo bem, já q ele anda bem devido ao baixo peso. Desejo muito sucesso e que os fora de serie voltem com força total!
GarotoClonado 3 years ago
Fantástico!!!Deu pra arrepiar, realmente um carro nascido para ser selvagem.
isinhasimone 3 years ago
Mudem o farol de lugar, deixem ela em local mais tradicional. Coloquem a lanterna fechada e melhorem no acabamento interior, que com certeza fará muito sucesso.
alevdmz 3 years ago
muito legal, ele nao tem uma autonomia muito alta, mas é boa pra um esportivo, e é barato em relação ao principal concorrente, o Lobini, além de ser muito mais bonito, tomara que faça sucesso
romulodidio2707 3 years ago
Super legal esse vai bombar nas ruas e estradas do Brasil !!!! boa sorte seu vito
Ass. Eduardo Maxi Motor
maximotor 3 years ago 2