Wzorem kolejarzy radzieckich nieodłącznym atrybutem pomocnika był szlug na warze i obowiązkowa przerwa w uzębieniu na w/w element, wykonywana przez zaprzyjaźnioną z parowozownią brygadę służby bezpieczeństwa. Warto wspomnieć, iż zabieg wykonywano nieodpłatnie, a czasem przekraczano 300% normy aby zmieścić cygaro. Obsada miała również na stanie gustowny beret bez antenki w liczbie sztuk 1 i fryzurę określoną normą PN-1975Wł.
Wzorem kolejarzy radzieckich nieodłącznym atrybutem pomocnika był szlug na warze i obowiązkowa przerwa w uzębieniu na w/w element, wykonywana przez zaprzyjaźnioną z parowozownią brygadę służby bezpieczeństwa. Warto wspomnieć, iż zabieg wykonywano nieodpłatnie, a czasem przekraczano 300% normy aby zmieścić cygaro. Obsada miała również na stanie gustowny beret bez antenki w liczbie sztuk 1 i fryzurę określoną normą PN-1975Wł.
yog28 2 months ago
Szczególnie interesujący jest obraz dworca Warszawa Śródmieście
iwanofm 7 months ago
ciekawa sprawa
karolmaszynista 11 months ago
Film pięknie przedstawia czasy świetności PKP. Świetny materiał!
gagarinpl 1 year ago
kapitalne - najlepsze ujęcia świetnosci PKP pochodzą min. z kronik :) oczywiscie 5
negroth666 3 years ago 2