世界初公開ホンダ新型軽自動車 N BOX 東京モーターショー2011

[WildBeast2002]

カスタムは､カッコいいね｡

けど唯一気に入らないのがスライドドアのレール位置

折角のフェンダープレスラインもあのレールで台無し目立たないよ­う自然な位置に改良すべき｡

[zuga00100]

N-BOX試乗してきました。

やっぱりホンダらしく、エンジンが頼りがいのある感じでした。

パレット、タントより力強い感じでした。

デザインは、人それぞれの好みの領域ですね。

[takaaki0884]

試乗してきました。 カスタム、両側パワースライドドア。 エンジンは４０００回す必要も無く 十分普通に走りましたし、低速もトルクフル。 視界は非常に良く、苦心の一端が見れました。 またフロントガラスが立っているので 日陰になりやすく、夏はかなり快適だとも思いました。 足回りはブリジストンのスタッドレスのせいか 妙に柔らかく感じました（自車との比較のせい）が 軽自動車というよりは、普通車に近いかんじでした。 総合的には 現在のホンダ車の中では 最先端の設計の車だと思います。 ご覧になると、意気込みが見えるので なかなか楽しめますよ。 商用の方で、先攻予約してきました。 

[jingujin]

売れるでしょうね！



[TXTiag]

いいとこどり！ただそれだけ。

でも、冷静に考えてみればマニアックな路線など追求しない普通の­メーカーに回帰であることにも間違いないだろう。何も悪いことで­はない。

[shogoM92F]

もっと「Z」らしさが出ると思ったのに・・・

[curagonn]

@shogoM92F さん

来年の３月にN360の復刻版が出ますよ＾＾

[xxxKAWAUSOxxx]

ホンダってパッケージングとかエンジンの耐久性は抜群なのに

なんでデザインは残念なんだろう？

出た当初はかっこよく見えてもスグに色褪せるっつーの？

そんなオレはホンダの軽四に乗ってます(≧▽≦)

[almaitomr2]

実は本日N-BOXカスタムのG・Lパッケージを契約しちゃいま­した。最初は正直現車も見ていないし予算的にもう～ん・・・って­感じだったんですが去年フリードの購入時に結構良くして頂いた縁­で今回も下取車の価格で想像をはるかに上回る＋色々頑張って頂い­ちゃったんで決めましたぜい。

[zuga00100]

honda好きなんだけど。

僕が奥さんの車買うときこういうの無かったんで

もうスズキパレット買っちゃいました。

[pocorapi]

なかなかイイね(^^)/°実用的で質実剛健な本田のもう一つの­顔。

[kanzume8156]

Nを踏襲するならもっとデザインをレトロっぽい感じにしろよって­思うわw

[noranoradaisakusen]

いつも思うんだけれども　バイクメーカーであるホンダ、スズキはもっとオートバイや自転車­などを積載する為に特化した軽や１ＢＯＸ車を出すべきじゃないか­って。

トランポとしての使い勝手とオートキャンパーとしての機能（低騒­音発電機搭載等）

床面からバックドア開口部下　パネルを引き出して積載用のラダーを兼ねたベットにも成るとかさ　がんばれば軽でリッターマシン2台積めるとか　2輪部門と共同開発すれば色々と良いものが出来ると思うんだけど­なぁ　そうゆうニッチな処で意外なヒット作というのもありえるはずだよ­。　

[mpmpmppp]

@noranoradaisakusen 自分は訳あって軽の箱バンに乗り換える事になったのですが、

自分の条件を加味すると最終的にバモスホビオプロに行き着きまし­た。

でもバモスホビオのインパネデザインがありえない・・・

仕方ない部分かとは思いますが

単純にバモスホビオのインパネ・ダッシュボードを現代風にするの­と

助手席側パワーウィンドスイッチも現代風に、

欲を言えばスライドドアもパワーウィンドにしてもらえば

態々新車を出さなくてもいいと思うんですよねぇ・・・

[MeWeMA]

N for Nonsence...

[majirennja]

このNのキーワードは日産が考えれば良かったのに

[likesomecoffee]

３年前に出してたら売れてたはず。

流行に乗り遅れたね。

今のキーワードは大きさよりも燃費。



[hidechupi]

プレゼンテーターの責任で何の魅力もない車に見える。

[surpergolf]

車自体はさすが！って感じですね〜

でも喋ってるオヤジが北朝鮮か棒読みアナウンサーかホンダのイメ­ージダウン 辞めさすべきだね

[roboconpo]

世界一の車作りませんか…

[scjsm2q9]

↓の意見に賛成（笑）

[15sharp]

もう軽四の規格を廃止したほうがいいんじゃないですか？

軽四並の車幅の小型車を作れば、需要がたくさんあるから、軽四の­規格を無くしても問題ないでしょう。

[mpmpmppp]

@15sharp 軽でないと困る人もいるのですよ・・・orz

セカンドカーでお買い物用とか個人事業主の運送屋とか・・・

自分は軽の規格をもうひとつ増やしてもいいように思います。

今までのボディサイズで660ccは「軽１」、もう一回り大きく­て850ccまでを「軽２」

見たいな感じで。

[scjsm2q9]

う～ん、

どこかの寂れた遊園地で見かけたようなデザインですね・・

軽の規格内で最大の空間を得ようとすると

こんな感じの形に成ってしまうのだろうね

もう少し狭くても良いから

購買意欲を掻き立てるデザインにしてほしいですね。



[21raptor1]

もしかしたらMRで来るかもと期待していましたが・・・FFです­か・・・そうですか・・・。

逆にMRだと、恐ろしくマニアックな車になってしまうのでFFで­正解なんですかねぇ・・・でも走りには期待してますよ！！

[nashimiki]

最近のホンダの細目イケメン風を期待したのに。

[mkp4]

うーん、軽に格好よさを求めてはいけないのだろうか。

ホンダの軽の新車種ということで期待が大きかっただけに…

[DevilKeitora]

今までにも似たようなデザインの車があったよなー・・・　コンセプトカーだと良かったのに市販化するとこうもイマイチにな­ってしまうんだよな。

もっと個性的なものはできないのだろうか？

[roppap]

Thatの拡充で安く出来たら、そのほうが良かったかもね。

[GEJIPONPON]

メーターが見にくそうですね。。。

[at0170]

だっせｗ売れるわけないｗ

センタータンクレイアウト昔からあるじゃんｗ



[dekitagawa0]

はっきり言って・・・ださいよね。みんなも言ってるけど・・・

[MicrosoftWindowsAero]

なんか少し(ムーヴ＋ムーヴコンテカスタム)÷２みたいな感じで­すね＝

なんとなく、MRワゴンっぽくもある。

とにかく、独創性にかけるデザインです。