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From: hayato231
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All Comments (41)

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  • 僕は今年にみずほ604号に乗りました。

    加速音は同じですが、車内放送とメロディーは違います

  • さすが、JR東海

  • えー質問です。新幹線で一番乗り心地がいいのはn700系ですか­。

  • N700系はえ~

  • やっぱN700の加速度が早い

  • Comment removed

  • anata wa nippon daisuki

  • N700の場合、性能だけで言えば中国仕様のICEと張り合えそ­うですね。

  • @Y533 いや、余裕で超えていますよ。性能だけでは。

    N700はポテンシャルを含めてみれば、日本の新幹線ではいまも­まだ1位な気がします。

  • N700の起動加速度2.6km/h/sは伊達ではないですね。

    そこらの通勤電車並みの加速度です。

    在来線込みで日本国内では120km/hまで達するのに最も時間­を要さない車両みたいです。

    210km/h以上の加速では500には負けますが、そこまでに­稼いだ短縮時間分を考えるとすごいですよね。

    N700は高速域での加速の伸びもなかなかですしね。

    最近の車両がホームを出て行くときの速度は、0系などの時代とは­比になりませね。

  • Comment removed

  • 加速はやっ!!

    0、100系の時代は新幹線は加速が遅いイメージあったけど、

    500系あたりから急に速くなった気がする!

    N700系はかなりパワーアップして速くなったね!!^^

  • 2.6km/h/sって湘南新宿ラインより加速良いって事?

  • 東北新幹線で今営業運転で走っている車両の起動加速度は1.7k­m/h/sに達していません

    ちなみに加速は210km/hを過ぎたあたりから500系の方が­良くなります。

    それにしても2.6km/h/sは凄いですねぇ^^

  • ひそかに、@0:40あたりで、

    ドクターウェスト(キヤ)が写っていますね。しかしN700は、­くだりの新横浜発車時には、加速度の早さにいつも驚かされます(­他の望み停車駅は、駅の前後がカーブが多いので、発車時⇒最高速­までを一気に味わえないので)。

  • ひゃ~早いねぇ

  • Japan the best

  • ほとんどモーター音分からない。

  • n700系はすごい!

  • Wow!!! It goes really fast!

  • 日本の産物を誉めていただいて光栄に存じます

  • 発車して1分40で信号300でたっぽいですねぇ。

    最後は、ちょうど300くらいかな!?

  • 最後は270~280位と思います。

    最後のトンネルの上に公園があってそこからN700系の速度をス­ピードガンで測ると時速271km/hでした。

  • 同じ日本でもずいぶん景色が違うものです。うちの周りには山がな­い。

  • 時速 300キロまでいきいます

  • 加速音がたまりませんなぁ~!!

  • かなり早い!

  • 発車直後にキヤが写っていますね

  • こんばんわ。最後のあたりは、既に200キロ以上出てるんでしょ­うか?

  • 発車して3分で270キロに到達すると聞いたことがあります

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