Ja dizia o outro, é preferivel uma aproximaçao alta do que baixa. Pelo que consta uma short landing quere-se é mais alta na final. Mas olha que o vento cruzado nao justifica aquela perna base tao proxima da pista.
o avião a segunda tentativa estava mto alto e muito rapido mesmo assim podia ter aberto os air brakes antes de chegar a pista pois estava alto e rapido mas falando do toque o toco até que foi bastante suave parabens!
@ANATORV Como o nosso amigo ruiaguiar66 falou, realmente ele vinha muito alto. Mas como o Aeroporto de Madeira está situado em uma região de forte maritimidade e relevos muito altos, ventos ascendentes e descendentes podem ter influenciado, mas também pode ter sido um erro ao alinhar a aeronave e a pista, angulo de decida, velocidade... Muitos fatores podem ter contribuído para o pouso ser abortado.
@ANATORV Uma das mais difíceis e perigosas aproximações e aterragens do mundo,devido à alta turbulência sentida quando o vento é superior a 15 nós,sendo geralmente de direcção 300 e 020.Na aproximação à pista,ventos descendentes e ascendentes (quando muito próximo da pista) e durante a aterragem é sempre esperada, por protocolo,grnde turbulência assim com rajadas de vento laterais. Tb ocorre uplift (força ascendente)qdo a aeronave sobrevoa a pista, dndo uma snsação q o avião "não quer" aterrar.
isso foi para reconhecimento da pista e tal.. ou para intercepta os instrumentos da aeronave.. normal..
Maurilio16m 1 month ago
3 pessoas não sabem oque é Cessna!
TheK950 1 month ago
O aeroporto é impressionante eu era o mês passado foi incrível aterrizage
El aeropuerto es impresionante, yo estuve el mes pasado y el aterrizaje fue alucinante
luis18344 2 months ago
Belo vídeo. Um abraço para ti.
RCSValsani 2 months ago
ainda bem que é um 737 se fosse um Airbus tinha dado merda.
adalto113114 2 months ago
o controlador aereo a falar ingles e que da 1 piadao maluco
bigonner 4 months ago
controlador---->uone, tri, fáive, ziró, até logo!!!!!! lol mesmo á tuga!!!!
mjpereira191 4 months ago
@mjpereira191 partime todo kuando ouvi isso XD
PCTutorial1011 4 months ago
NADA DE MAIS, PROCEDIMENTO NORNAL, CONFORME CARTA DE APROCIMAÇÃO
serraeduardo1 6 months ago
Se fosse da TAP aterrava á primeira
sergiozaki 10 months ago
Ja dizia o outro, é preferivel uma aproximaçao alta do que baixa. Pelo que consta uma short landing quere-se é mais alta na final. Mas olha que o vento cruzado nao justifica aquela perna base tao proxima da pista.
Dianafourfiveeight 11 months ago
é verdade q os brazucas e os portugueses são os melhoeres pilotos?
xicote100 1 year ago
o avião a segunda tentativa estava mto alto e muito rapido mesmo assim podia ter aberto os air brakes antes de chegar a pista pois estava alto e rapido mas falando do toque o toco até que foi bastante suave parabens!
xMrBrun0x 1 year ago
sabes as frequencias dos aeroportos de portugal??
didiogoify 1 year ago
Obrigado pelo comentário.
Bom Ano.
ruiaguiar66 1 year ago
eu vivo mesmo ao pe deste aeroporto :D
litlehard 4 months ago
eu vivo mesmo ao pé deste aeroporto : D
litlehard 4 months ago
ruiaguiar66, sou brasileiro (47 anos), descendente de português e também sou professor (Biologia), adoro seus vídeos, parabens!!!!
blogbiocosta 1 year ago
entao n fiseste radio scan madeira twr? xD
srmoitas 1 year ago
Caro Rui,
isso foi no dia 9 de Novembro de 2009?
Tenho algumas fotos a partir do ângulo contrário no meu Blog.
(tentei meter o link mas dá erro....
Blog Planesandstuff, basta fazer uma pesquisa por Palmair)
abraço,
Rui Sousa, Madeira Spotters
ruiasousa 1 year ago
nosssa exelente video fikou muito bem feito parabens
brunoairtam 1 year ago
Estava a chegar de Lisboa, acabava de sair de um avião e foi só correr para o local onde costumamos ver os aviões.
Bom fim de semana.
ruiaguiar66 2 years ago
a priimeira vez foi para ver como era...
Fora de brincadeiras...estariam ventos cruzados? o piloto falhou na rampa de descida e na velocidade?
Às vezes acontece mas tem de haver uma razão.
Cumps
ANATORV 2 years ago 4
Parece que ele vinha muito alto e de maneira nenhuma conseguiria apanhar a pista.
ruiaguiar66 2 years ago
@ANATORV bom bues alto mesmo , nunca mais ele iria aterrar com akela altitude , talves fosse a 1a vex ke vinha aterrar , fike bem
foxpt22 1 year ago
@ANATORV Como o nosso amigo ruiaguiar66 falou, realmente ele vinha muito alto. Mas como o Aeroporto de Madeira está situado em uma região de forte maritimidade e relevos muito altos, ventos ascendentes e descendentes podem ter influenciado, mas também pode ter sido um erro ao alinhar a aeronave e a pista, angulo de decida, velocidade... Muitos fatores podem ter contribuído para o pouso ser abortado.
TheAviationCenter 4 months ago
@ANATORV Uma das mais difíceis e perigosas aproximações e aterragens do mundo,devido à alta turbulência sentida quando o vento é superior a 15 nós,sendo geralmente de direcção 300 e 020.Na aproximação à pista,ventos descendentes e ascendentes (quando muito próximo da pista) e durante a aterragem é sempre esperada, por protocolo,grnde turbulência assim com rajadas de vento laterais. Tb ocorre uplift (força ascendente)qdo a aeronave sobrevoa a pista, dndo uma snsação q o avião "não quer" aterrar.
drigomf 4 months ago
@ANATORV Razão de descida. Errou!
blogbiocosta 2 months ago
cool!!!!
ThePilot1994 2 years ago 3
Boa Semana para ti.
Rui
ruiaguiar66 2 years ago