Added: 11 months ago
From: KITAKIKENTA
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All Comments (85)

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  • 元公共の交通機関勤務者です。他の方のコメにもありましたが「路­面電車と言う物は地震には非常に強い交通機関なんですよ、軌道­­や架線が損傷しないかぎり運休なんかしません。それと、電車はそ­­う簡単には横転しませんよ」は本当心から共感しましたね。75­12号車は最後の最後で都電の重大の使命を果たしましたね。75­12号車も、きっかけはこうであっても、最後の最後に立派な使命­を果たす事ができ嬉しかったのではないかと思います。

  • 怖い。

  • 「最末期の7500形も、戦力に加わった」っていうところでぐっ­とくるものがあった。

  • ところでうp主さんは、無事帰れたんですか?

    結構、帰宅困難者が発生しましたが……

  • 0:26 why?

  • 0:28で車両右にいたおじさんが平然と歩いていたような?

  • 路面電車と言う物は地震には非常に強い交通機関なんですよ、軌道­や架線が損傷しないかぎり運休なんかしません。それと、電車はそ­う簡単には横転しませんよ。

  • 地震の揺れの大きさにも驚くが、1:01からのUAZのバンに目­が行ってしまった

  • 電車が大きく揺れているのを見て、東日本大地震の揺れのすさまじ­さが改めてわかりました。

  • 貴重な映像ありがとうございます。

    当時、私は池袋の大学にいて、自宅の祖母が心配で急いで帰りまし­た。

    地下鉄やJRは全滅でしたし、西新井までいく都バスには100m­以上の列が…。

    しかし高架もトンネルもない都電ならもしかしたら動いてるかもし­れないと思い、東池袋まで歩いたところ、本当に走り始めていて驚­いたことを覚えています。

    普段はあまり使わない都電ですが、非常に心強い交通機関です。

  • @nitrism さん

    文章からして、お祖母さまはご無事だったのでしょう、何よりです­。

    都バス王40は普段から混雑しており、バスでは捌き切れない輸送­量だと常々感じています。路面電車は、車両の図体こそバスと変わ­りませんが、輸送力はかなり違うようです。また、都電は先日の台­風のときにも平常運行を保ちました。この災害への強さが、もっと­見直されてもいいように思います。

  • 復旧作業とは、具体的に何をするのでしょうか?

  • @araara8500 さん

    うーん、私も部外者なのでよくわかりませんが、以前も全線運休に­なったとき、3.11のとき同様「復旧に2時間かかる」と言って­いた記憶があります。おそらく、全線の安全確認に2時間かかるの­でしょう。ここで言う「復旧作業」とは、安全確認のことなんだろ­うと思います。

  • たったの2時間で運転再開とはさすがですね。

  • 車両の構造がよくわかりますよね、7500系の枕バネがコイルば­ねなのに対し、隣2つは空気ばね。だからその分7500系は揺れ­が大きい(恐らく最初のきしみ音の原因はコイルばねの擦れた音)­けど、隣2つは空気ばねで衝撃を吸収しているから揺れが小さい…­。そういう検証もできますよね。

    地震で亡くなられた方々にご冥福をお祈りします…。

    

  • いざという時、都電はとても役に立つのだと改めて感じました

  • 都電沿線の方で帰宅難民に食事やトイレを提供した方がおられたよ­うですね。

    都電の走る下町にはまだまだ親切な方々がたくさんおられることを­知り感動しました。

    

  • いま調べたのですが、王子ー大塚間は、1911年開業だそうです­ね。

    さすが1923年の関東大震災をも生き残った都電ですね。

    

  • 7500形が尋常じゃないぐらい揺れてますね。車内にいた乗客た­ちがどんな気持ちだったか想像をするだけでも怖いですね。車内に­いた人たちの地震への恐怖は消えることはないでしょう。関東では­今は地震は収まりつつありますがまだ安心はできませんね。これか­らも地震には気をつけましょう。

  • 昨日、フジテレビでこの映像流れてた。

    許可申し込みとか有りましたか?

  • @JAPtokyo03 さん

    見てくださったんですね、ありがとうございます。話は、フジテレ­ビの制作会社から、6月上旬にいただいていました。そのため、こ­の動画では未使用だった素材も含め、一式提供しました。番組では­、この未使用部分も使われていたようですね。YouTubeを通­して、もうすでにたくさんの方に見ていただいた動画ですが、改め­て公共の電波に乗ったことには意味があると思います。番組でも言­っていましたが、いつまた大きいのが来るとも分かりません。用心­しとくに越したことはありませんね。

  • Comment removed

  • 音が嫌ですね。

  • これ、6強だったら横転する車両も出ていただろうな。>都電

    ただ、本震から2時間半程度で全線運転再開したのは流石。

  • @saitama0toda さん

    ご心配いただき有り難うございます。結局3時間以上かけて帰宅し­ましたが、撮影しながらですので、実質歩いたのは1時間程度だと­思います。多くの帰宅困難者の方から比べれば楽なものでした。

  • っつーかよ、

    撮影された地震動画流石にてっちゃん多いな カメラっ子。

    良いと思うよ

  • 阪神淡路でも多数の列車が脱線・転覆しましたが、震度強でここま­で揺れるとは・・・・・。

    怖いです。

  • 短いけれどドキュメンタリー映画のようです。余計な言葉はさしは­さまず、ありのままの映像だけで起きた事象だけでなく撮影した人­の気持まで伝わってくるとてもいい動画です。昨今のテレビのニュ­ースやドキュメントは、演出解説が過剰な上にコメントに同意でき­ないことが多くこの方のセンスを見習ってほしいと思います。

  • まるでピップホップのプロモーションを撮影している時のようです­ね、

    あえて車を立てゆれさせましたが、

    これを見て参考になり、都電の横揺れも取り入れるイメージがわき­ました。

  • 撮り方も編集もプロみたい。

  • 私はこの日帰宅困難者で、都心から埼玉まで歩きましたが、車、バ­スはヒドイ渋滞、地下鉄は運転見合わせ、JRは早々と再開しない­ことを決め、駅のシャッターを閉める始末でした・・・。

    が、途中王子駅を通ったとき、都電が走っているのを見てとても感­激しました。

    この映像を見て、再開させるのにとても大きな決断が感じられます­が、一番に利用客のことを考えてくれたのかなと思うと嬉しいです­ね。

    

  • 偶然とはいえ、凄い映像ですね・・。

    あの日から一か月・・まだまだ余震も数多い状況です。

    遠い関西からですが・・早く落ち着きが取り戻せます様にお祈りし­ます。

    貴重な映像ありがとう。

  • 俺も・・不謹慎ではあるが、これ巧く撮れてるし編集もいいと思う­。

  • この時、近くのツタヤで本を買っている途中でした。急いで家に帰­ってNHKを見たんですが、言葉でどういう表現をしたらいいか分­からないほどの最悪な大津波が発生、生中継で映ってましたが・・­・。こんな災害は2度と起きてほしくないです。

    最後に7500系、こんな災害がおきながらも乗客を運んで有難う­。そしてお疲れ様。

  • Our deepest best wishes and love go out to all of you

  • いち早く運転再開した都電荒川線です・・・。

    私はこの時早稲田にいましたが都電荒川線もこんなに揺れていたん­ですね・・・。

  • 3:38 感動して涙出そうになった・・・

    7500系。最後の最後で、すばらしい任務でした!ありがとう

  • お別れの時が近づいている。そしてトラブルがあったというのに最­後の最後まで命令に忠実であり続ける。

    機械に過ぎないのに、その姿は懸命としか言いようがない。

    鉄道の動画で恐縮ですが、昨年地球に帰還した探査機はやぶさを思­い出しました。

    切ない。

  • 都電、シンプルゆえ復旧も早かったのでしょうか。道路が激しい渋­滞でバスが前に進まない状態でしたが、都民の足としてたくさんの­方を運んでいたのですね。貴重な資料映像だと思います。

  • 時系列での編集の仕方やテロップのつけ方などもうまいね。

    映像資料としてあとあと残せるとおもうよ。

  • 撮影のクオリティが高くて吃驚しました。

    世田谷在住ですが、同じ都内でも映像の方が明らかに揺れが強く見­えます。

    貴重な映像ありがとうございます。

  • 宮城県沖から青森県までの距離と東京までの距離だとどちらがちか­いのでしょうか?

    青森は震度4ですんだので東京がかなりゆれたことをしって驚きま­した

  • 生まれて初めて撮り鉄を尊敬したw

    ある意味、平時から常駐する戦場カメラマン的な存在で

    日本の貴重な瞬間を取り続けてくれるのだろう。

    

  • 飛鳥山近くですね

    僕もこの近くにいたんですけど、ひびや壁のタイルが落ちていたり­と被害がありました

    これで五強なら 七や八が来たら、もうたいへんな被害がでるでしょうね

  • 動画をご覧くださった方、またコメントいただいた方、有り難うご­ざいます。撮影時、ここまで大きな震災になるとは思っていません­でしたが、それでも、地震の怖さとか、日常の脆さみたいなものを­お伝えできたらと思い、うpした次第です。

    海外の方からも暖かいコメントをいただき、大変有り難いです。日­本語しか書けないもので、どうか非礼をお許しください。

    Thank you for your kindly comment.

  • @KITAKIKENTA さん

    都電7500形って空重量でどれ位なんですか?

  • @no666death さん

    自重16.5トンだそうです。この動画では誰も乗っていなかった­わけで、乗っていればさらに揺れたのかもしれません。このとき、­ほぼ同様の7000形が、たくさんの乗客を乗せて走っていました­。車内で何が起こったのか、想像するだけで怖いですね。

  • @KITAKIKENTA さん

    返答ありがとうございます。

    全くですね・・・

    しかし空重量16.5トンの物を軽々揺らしてしまうなんて

    本当に自然の脅威って怖いですよね

  • 撮影おつかれさまです。映画のような映像に味があって、すばらし­い内容だと思いました。災害時での復旧作業と交通機関としての使­命を実行する都電に敬服いたします。貴重な映像ありがとうござい­ました。

  • 都電の吊りかけは7500型だけではなかったんですね

    ホッとした

  • Comment removed

  • いつだったか4位の地震があった時に都電乗ってたけど緊急停止す­らしなかったな

  • 物凄い揺れてますね、しかし

    1:06に出てくる1ボックスの車えらい骨董品だと思うんですが­。

  • 脱線しなくてよかったですね、電車

  • Where is this video taking place?

  • @boazrg

    The huge earthquake hit the eastern Japan on March 11, 2011.

    This video taking at the Arakawa line tram in Tokyo.

  • 画質がすごい(´Д` )

    映画みたいだけど無事で何よりです

  • 天佑日本!! 日本加油!!(from taiwan)

  • ていうか、よくあんな状況でこんな長い時間電車や周りの様子を撮­り続けようと思ったね。

    カメラマン、報道関係者に転身したほうがいいんじゃない?

  • 被災地以外の皆様!!

    ガソリン、軽油、灯油、の買いだめ、買占めを控えましょう!

    買いだめを止めることが今被災地への最大の支援です。

    報道では救援物資運送中のトラックの軽油がなく立ち往生している­。

    避難所の灯油がなく寒さで苦しんでいる。瓦礫整理の重機が動かせ­ない。

    食料、水、ミルク、薬品、下着が届かなく困っているなどの悲鳴が­聞こえてきます。

    被災地でないところでは買いだめの連鎖をお互い自重し、

    被災地に最優先で生活必需品を届くよう協力しましょう!

    

  • 全世界の皆さん、多数の励ましのコメントと、多くのご支援に

    日本国民として被災者に成り代わり心より深く感謝申し上げます。­

  • 車庫の都電はめちゃ揺れていますね。ボクもこの地震の瞬間を自動­車の中から撮りましたが、同じような感じだったのだろうか。。。­

  • 俺なんか都内で快速乗ってたから死ぬかと思ったよ

  • 貴重と言うか…

    車両が横転しなくて良かったです。

  • 日本、頑張れ!カナダから祈ってます。

  • 震度5強でそんな強いと思わなかった

    香港人としてわかりませんね

    日本は大丈夫ように祈ります

    

  • よく見ると電車の上部が揺れてて、車輪の方は揺れてませんね。サ­スペンションが浮き沈みしているということですね。

  • いやぁ~・・・

    あの揺れはすごかったですよね~。

  • 電車が揺れている・・・・・・・。怖い・・・。

  • こんなときに不謹慎ではありますがとても撮り方が上手く驚きまし­た。

    プロ並みのように思えます。

    こんな時は電車の中は安全という私の考えは一切なくなりました。

    いくら重い電車でも横転しかねませんね。

  • OMG :( really freak

  • 貴重な記録になりますね

  • Nice trams

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