last fight of a great figter in f1. I was there, watching the race, cheering for taku. at the end of the race we came across sa pit and taku wawed to us. we didn't know that it was last sa and taku's race :(
Parece que nunca has visto correr en Montmelo ni visto la F1, la recta esta inutilizada no hay manera de pegarse al coche de delante, ni poniendo chicanes ni nada, y la que precede a la caixa mas de lo mismo.
Montmelo es por excelencia un circuito donde los adelantamientos son escasos.
Claro que cuesta adelantar, pero es que en casi todos los circuitos cuesta. Y en este caso, Sato tenía el morro del coche dañado, por lo que me parece que aguanta bien a Coulthard.
あ、、、間違えた。。。
中嶋一貴がGTに乗ってるんだった・・・
windousxp070705 8 months ago
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今年から琢磨スーパーGTに乗ってるねw
windousxp070705 8 months ago
@windousxp070705 それは武藤英紀の事じゃないですか? 琢磨は今年もIRLですよ~。
SEGGA104 8 months ago
@windousxp070705
それって中嶋一貴だと思います。
RX7Snow 5 months ago
type' zekohonda barcelona photos' and you can see it. :)
zekohonda 8 months ago
last fight of a great figter in f1. I was there, watching the race, cheering for taku. at the end of the race we came across sa pit and taku wawed to us. we didn't know that it was last sa and taku's race :(
zekohonda 8 months ago
国際映像もこれでスーパーアグリ最後って分かってたんだろうね…
ノーズにも穴あいてたのにすごいよ琢磨…
ところで、3:12からの琢磨のブレーキ表示おかしくない?
F1soccer 1 year ago
確かにレース開催直前にもゴタゴタがあったんである程度は予想されていたと思われます。 ブレーキ表示に関してはおそらくマシンから送られてくるデータがきちんと受け取れなかったせいではないでしょうか・・・? いくらなんでもブレーキ踏み過ぎですし(笑)
SEGGA104 1 year ago
タクマの印象は、そこそこ早いがクラッシュが多い。
レースを玉砕覚悟で考えると面白いが、一流ではない。 ワールドチャンピオンになる人は、早くて安定しているのが絶対条件だ。
タクマにもそうなってほしい。
Jun2014able 1 year ago
確かにそうですね~。 やっぱり絶対的な経験値が少ないのが影響しているんでしょうね~。4輪を始めたのが19歳(SRS-F)なんで、それを考えると5年でF1に乗ってるんだから十分にすごいと思いますよ。 今までの日本人ドライバーの最高成績は琢磨が持ってますし・・・、と言っても今じゃ可夢緯が塗り替える可能性が高いと思ってますけど(笑) F1でのチームメイトがシューマッハやアロンソとかのチャンピオン経験者だったら、状況が変わってたんじゃないかな~?
SEGGA104 1 year ago
確かにそうです!でも、私は中嶋悟の時F1をすべて見つづけました。結果もほしいけど生き様を見つづけた気がします。佐藤琢磨の生き様はいいですよ!次の世代につながるアスリートではないでしょうか?
tamio2718 1 year ago
F1デビューのころは、タクマに対して可能性を感じました。 日本人ドライバーでも、早いぞって!!
でも、ジェイソンバトンやチームメイトに予選でも負けて、レースではクラッシュが多くなってだんだん失望したのを覚えてます。 でも、インディでの優勝を期待しています。
Jun2014able 1 year ago
確かにクラッシュが多い印象がありますね~(汗) でも、それほどバトンと比べてもそれほど劣ってないと思いますよ~。 やっぱり絶対的な経験値が少ない(バトンは8歳でカートから、琢磨は19歳でSRS-Fから)のが影響しているんじゃないかな~と思ってますけどね。
SEGGA104 1 year ago
インディとF1は違うって言うけど、ロードコースでも成績残せなかったよね
aramaki2357 1 year ago
@aramaki2357 それこそがインディとF1の絶対的な違いなのでしょうね。琢磨がレッドブルに乗ったらこんなモンじゃない。
kohchangko 1 year ago
琢磨は日本一のドライバーと言っていいと思う。
先日「IZOD INDY JAPAN 300mile」を見てきましたが、記録上、練習ではクラッシュして20周くらいしか走れなくても予選は10位くらいの成績で、決勝では12位という快挙。
INDYでもF1でもどこでも順応できる琢磨は日本一
kobudonssyan 1 year ago
正直、琢磨は観てて面白い。
クラッシュは多いが、
そういうドライバーじゃないとね。
acchan2470 1 year ago
インディーとF1じゃ全てが違うからね
dai0728dai 1 year ago
そうですね。見た目は同じオープンホイールですが中身は全然違ってますし、なにしろインディはオーバルがあるのでまったく別と言っていいでしょうね~。
SEGGA104 1 year ago
琢磨ってそんなすごかったんですかー インディ見てるけど、武藤のほうが速そうなんですよね・・・
mnmpoko 1 year ago
琢磨はまだインディの経験が不足しているだけだと思いますよ。現にだんだんと成績が上がってきてますし。 本当は早くF1に復帰して欲しかったですが、琢磨らしい走りをしてくれればカテゴリーは関係ないかも・・・。
SEGGA104 1 year ago
gvdxhfftdzxcm
to379 1 year ago
琢磨さんすごいですね
zanavi230 1 year ago
琢磨がいた時は日本人の格好した外国人がいたけど今はいないから残念だ・・・
琢磨~今度はインディで頑張れ!!!
mizumura123 1 year ago 5
he was distracted by team radio :)
TakumiFujiwara80 2 years ago 2
no, because the team radio has got a delay abaut 20-40 seconds aproximately
ocsif111 2 years ago
@ocsif111 Pero, en cualquier caso, ayudarle no le ayudó la conversación, sino todo lo contrario.
Shinichi69 1 year ago
@Shinichi69 eso no te lo niego
ocsif111 1 year ago
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これ、たしか資金難で交換する部品(フロントウイング)が無くてコースに留まっていたって聞いたことある。
yuuki1989vdm 2 years ago
コースに留まっていたのは、琢磨自身が問題無いと判断したから。
予備のフロントウィングはピットに用意されてましたよ。
dfgtyr54 2 years ago 3
琢磨のリヤウイングって、この時、壊れてたんでしたっけ?
mackey12160204 2 years ago
リヤウィングではなく、フロントウィングのノーズコーンの先端が壊れてました。
dfgtyr54 2 years ago
あっ、フロントウィングが壊れてたんですか。
そうでしたか。
返信ありがとうございます。
mackey12160204 2 years ago
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デビッドクルサード or デイビッドクルサード?
championmikihiro 2 years ago
One more TAKUMA!
einstein0324 2 years ago 7
Two more TAKUMA!!
kyata1027 2 years ago 3
F1に帰ってきてくれ!!!!!!!
dreamracer3814 2 years ago 15
琢磨の走りをもう一度見たい
MAJIKAY0 2 years ago 13
jaja shinichi tu aces videos de loquendo no?? porq son de puta madre jejejejejeje
sedd78 2 years ago
Coulthard no puede adelantar a Sato hasta que Super Aguri le despista por la radio, a pesar de la diferencia de velocidad de sus coches. Qué amo.
Shinichi69 2 years ago
No, lo que pasa es que es dificilisimo adelantar en Montmelo por muy malo que sea el coche de delante.
Arce3322 2 years ago
Pues anda que no tenía la recta principal y la que precede a la curva "La Caixa" para adelantarle.
Shinichi69 2 years ago 2
Parece que nunca has visto correr en Montmelo ni visto la F1, la recta esta inutilizada no hay manera de pegarse al coche de delante, ni poniendo chicanes ni nada, y la que precede a la caixa mas de lo mismo.
Montmelo es por excelencia un circuito donde los adelantamientos son escasos.
Arce3322 2 years ago
Claro que cuesta adelantar, pero es que en casi todos los circuitos cuesta. Y en este caso, Sato tenía el morro del coche dañado, por lo que me parece que aguanta bien a Coulthard.
Shinichi69 2 years ago
Ah que lo tenia dañado
Arce3322 2 years ago
Fíjate en el minuto 0:27. Tiene un agujero en la punta.
Shinichi69 2 years ago
por un toque con sutil en la primera vuelta ;)
ocsif111 2 years ago
Thank You SAF1 and Thank you Super Taku..
CobiBoy82 3 years ago 4
このシーン、リアルタイムで見てた時涙がとまりませんでした・・・
setumisensei22 3 years ago 10
去年、琢磨がスーパーアグリで、初入賞したこのスペインで、まさか、撤退するとは、夢にも思っていませんでしたよ。
非常に残念です。
一日でも早くF1に戻って来てくれることを願っています。
mackey12160204 3 years ago 22