Eu até is comentar mas alguns ja o fizeram. Agora teve um BOI que fez um carnaval matematico com multiplicaçoes das rodas... só esqueceu somar a rodera do boga da mae!
@2DayZeet Errou tambem, esse caminhao usa, 12 rodas, Normalmente esse tipo de caminhao usa 18 rodas, 1 na dianteira, duas na tracao isso no cavalo; ja na carreta sao 3 eixos com 2 rodas de cada lado em cada eixo, ou seja 4 rodas(pneus) por eixos 4x3 =12 + 6 no cavalo = 18! Ja essa do video tem 1 na dianteira, 2 na tracao no cavalo, na carreta e apenas 1 roda(pneu) de cada lado em cada eixo 2 rodas por eixo 2x3=6+ 6 do cavalo=12. Mais ha carretas como rodotrem que usa 36 rodas(penus), mais 4 Step
FREIO "ABS", FUNCIONA COM QUALQUIER PESO...ESSE TIPO DE FREIO É INTELIGÊNTE..DEPENDENDO DO PESO É A PRESSÃO QUE EXERCE NO SISTEMA HIDRÁULICO..NÃO IMPORTA SE O CAMINHÃO ESTA VAZIO OU CARREGADO COM 30 TONELADAS, O COMPUTADOR A BORDO..RESOLVE ESSA EQUAÇÃO
E para os pseudo-motoristas aminhomonstros que gostam de ficar vendo vídeo de caminhão no Youtube, e depois saem falando abobrinha, o sistema funciona com qualquer tonelagem, porque além de parar automaticamente ele não deixa os retardados correrem.
Esse sistema se chama TOP BRAK da Mercedes bem conta com sensores de distancia e calibragem como visto sendo instalado na frente do caminhão atua no freio no A.B.S na aceleração, cambio, vç pode tirar o pé dos pedais ele para acende os faróis e buzina até ai quem esta na frente ou enfartou ou se borrou! rsrsrsrs. Veja tem bastante videos e só buscar TOP BRAK!
Aquele equipamento que instalaram na frente do caminhao é um sensor de aproximação , que evita a colisão acionando assim os freios abs automaticamente interligado a um módulo , não precisa nem pisar no freio do caminhão, e aqui no brasil ja tem automoveis com este sistema , eu nao sei se os caminhões ja tem isso aqui mas algumas marcas de carros sim.
@hiagogatynho O resultado vai ser o mesmo do teste. Porque o freio com sistema ABS, não deixa as rodas travarem, independente do piso. Dependendo da velocidade, realmente, nem o ABS salva. Mas se fizerem o mesmo teste com pista molhada, o resultado será o mesmo.
@hiagogatynho ABS ajuda, não é santo milagreiro. Acontece que mesmo na chuva vai ajudar bastante, porém a distância de frenagem será aumentada um pouco, assim como se for em uma descida, pois a inércia ajudará a aumentar a distância também.
@Avslutta Companheiro, isso é apenas um teste realizado...se fosse provável, o teste pode ser realizado carregado ou não, o video mostra adaptação realizada e se fosse colocado para uso ou para comércio seria para uso carregado ou não, independente da quantidade de tonelada e terreno que se encontra. Exemplo: uma dodge ram com a quinta roda com um trailler da harley ingatado..o ABS fica útil a mesma coisa.
ABS existe em caminhões europeus desde 1978. EBD começou em 1992. Freios a disco foi antes ainda.. 1977. Controle eletrônico de estabilidade e frenagem juntos estão no mercado desde os anos 90, mas tudo isso somente lá na Europa. Mas foi por força de Lei deles lá... Aqui no brazil não se exige nada, pra não diminuir o lucro das multinacionais que montam verdadeiras carroças transvestidas de cavalinhos modernos... Isso no Brazil ia salvar muitas vidas.
@alguemvj se vc naum sabe o " ABS em todas as rodas" para somente o cavalinho e a carreta mas a carga naum tem ABS ela desprende-se e atropela o cavalinho, É disso que eu tô falando.
Legal, mas eu quero ver o mesmo teste com o caminhão carregado com 55 mil quilos de soja.... Será?? Ainda sim é um ótimo avanço na tecnologia empregada nos veículos.
Esse gabriel nata e burro, o caminha pesado da L o vazio nao e carregado essa porra nao segura nao Ja viajei muito de carreta pra saber que em uma Scania Carregada na descida a unica coisa que segura se alguem para na frente e o muro e o carro esmagado na frente ABS so funciona em carro leve
imagine 2 coisas, si o cmainhão estiver carregado e o preço pra por freio abs nas 16 rodas.... LOL os caminhoneiros tao recalchutando pineu veio.. HAEUHAEUAE... imagine por freio abs nas 16 rodas... LOL
Nem vai salvar vidas, imagina só um caminhao assim na estrada andando a 90km um carro atras se aproximando a 110 km o caminhao da essa freiada...se acha que o carro atras para antes de entra na trasera do caminhao ?....
Se já custa uma grana preta ABS em carro, imagine em 16 rodas? E ainda que esse é o sistema top brack da mercedes, melhor ainda do que os carros comuns. Com tantos impostos, os carros deviam vir perfeitos, 100% seguros tbm. afinal 60% do valor do carro, é imposto, + gasolina, etc
nada a vê mta gente acha que carregado é mais difícil de para claro que não é a mesma coisa só que vazio ela fica mais leviana podendo fazer o famoso ''L''e carregada o peso segura, dificultando ela fazer o ''L''
Gente isso não é um simples abs é o sistema top brack da mercedes que freia o caminhão antes de atingir um outro veiculo totalmente autônomo sem assistência do motorista
muito bom mais faz isso com essa porra carregada kkk
a carreta da L ou vem por cima do cavalo não tem como discutir essa porra foi feita pra andar de vagar mais pra que esses filhos da puta deixam essa merda chegar a 200 km por hora foda-se que morrer com isso
,isso faz com que o veiculo não perca o controle de direcção. Se o condutor tentar desviar para não bater no veiculo da frente o ABS vai ajudar nessa manobra .
ABS é a sigla de "Antilock Braking System" ou Sistema de Freios Anti travamento, o que quer dizer que as rodas não chegam a travar completamente,o sistema ABS compensa o travamento a cada roda para que atracão ao piso seja de igual em cada das rodas
kkkkk não entende nd msm de caminhão eim para começar ele tem 5 eixo ou seja ele tem uns 10 freios, segundo pode ate ser ABC pq n travou e terceiro se fose 16 rodas ele teria q ter 8 eixo ae ele nem seria bi-trem e nem rodo-trem seria outro coisa n lembro o nome , rodotrem tem 9 eixo(17 pneus e no total teria 34 pneus) e bi-trem tem 7 eixo(daria 13 pneus de um lado e no total 26 pneus) então corrige esse titulo ae ;D
@BooBrotherX pneus e n rodas, e se for assim tem 18 por tem a roda da tração entra seria( (2 no primeiro eixo, 4 no segundo, 4 no terceiro, 4 no quarto e 4 no último eixo
Isso só acontece em situações de testes, a cada dia a Mercedes, Volks, Ford etc, fazem testes de segurança. Eu garanto que nem precisaria de ABS se cada motorista andasse na lei, sem ultrapassar o PBT do caminhão, e não se drogasse para não dormir, os acidentes iriam diminuir. Esse ABS aí seria apenas mais um acessorio básico.
os comentarios de baixo sao os melhores o que muda se são 20 t de arroz ou de algodão 20 t são 20 t ou 30t de arroz e feijao acho q nao muda nao é se es estou errado pode votar negativo ai
Os comentarios abaixo são idiotas :) Eles estão demonstrando o freio, não estão mostrando que é o melhor freio do mundo e que para quando o motorista quiser parar... e.e
@Supertchana tb pensei na carga mas qndo nao tiver carga ja evita alguns acidentes ne... video impressionante como a bixa consegue parar nessa velocidade toda
@rafaelfagundescastro poise...se jah evitar algum acidente qdo tiver vazia jah ajuda dimais.... Eh um sistema mt seguro....ajuda a carreta a n da "L"....mt bom o video msm..ela quse encosta o bico no chao....Abraço meu amigo...
isso tudo e um teste controlado nos minimos detalhes mas numa situaçao de perigo da vida real o abs pra um veiculo pesado desse porte pouco vai ajudar coitado de quem tiver na frente
easy with an empty trailer, try it fully freighted at 44t.
readingnewboy 4 days ago
estou contando mal, ou são 5 eixos??? 5 x 2=10, e não 16 rodas....... nao entendi a matematica de 16........
caks100 5 days ago
Caminhão vazio vai né ,coloca 30 ton aí atrás, cai na cacunda do motô.
TheDomingueti 1 week ago
Eu até is comentar mas alguns ja o fizeram. Agora teve um BOI que fez um carnaval matematico com multiplicaçoes das rodas... só esqueceu somar a rodera do boga da mae!
MySirlange 1 month ago
agora faz isso com 20 toneladas pra ver o que acontece com aqueles carros ali
HelioBoy3 1 month ago
FILÉE
radaiify1 1 month ago
resta saber se o veiculo que vir atras desse caminhao tbm tera a mesma tecnologia
PAULO7RICARDO1 1 month ago 3
uma maravilha de camiao
Jorge01944 1 month ago
QUERIA VER ESSI TROXA NA BR
passava por cima do carro
SAOKSOKAS
marcos29189 1 month ago
VO BOTAR FREIO ABS NO MEU SACO,,ELE VE UMA XOTA E NAO PARA DE JEITO NENHUM
charlispereira 1 month ago
NÃO SÃO 16 RODAS SÃO 10 !
2DayZeet 1 month ago
@2DayZeet Errou tambem, esse caminhao usa, 12 rodas, Normalmente esse tipo de caminhao usa 18 rodas, 1 na dianteira, duas na tracao isso no cavalo; ja na carreta sao 3 eixos com 2 rodas de cada lado em cada eixo, ou seja 4 rodas(pneus) por eixos 4x3 =12 + 6 no cavalo = 18! Ja essa do video tem 1 na dianteira, 2 na tracao no cavalo, na carreta e apenas 1 roda(pneu) de cada lado em cada eixo 2 rodas por eixo 2x3=6+ 6 do cavalo=12. Mais ha carretas como rodotrem que usa 36 rodas(penus), mais 4 Step
montuam 1 month ago
queria ver se o caminhão estivesse carregado,
não para mesmo
cleversontotal 1 month ago
isso q o cara que tiver com o carro na frente, quando ouvir a freiada só vai ver merda tomando conta do carro...
MrVeennom 1 month ago
E SE TIVESSE TOTALMENTE CARREGADA, O QUE ACONTECERIA SE ELE TIVESSE FREADO DESSA FORMA???? a carga seria jogada sobre a cabina e ai???
edersoncompositormg 1 month ago
VOU COLOCAR FREIO ABS NA MINHA MONARETA ... KKKK
designersbr 2 months ago
@designersbr kkkkkkkkkkkk ja puis na minha
Bolachona2 1 month ago
Ta melhor que eu freando a minha Caloi XRT na ladeira aqui do bairro !! Pézão no pneu é foda... #Fato !
rafinhamiguinho 2 months ago 7
ahah caminhão é (camião) ;)
1998sporting 2 months ago
FREIO "ABS", FUNCIONA COM QUALQUIER PESO...ESSE TIPO DE FREIO É INTELIGÊNTE..DEPENDENDO DO PESO É A PRESSÃO QUE EXERCE NO SISTEMA HIDRÁULICO..NÃO IMPORTA SE O CAMINHÃO ESTA VAZIO OU CARREGADO COM 30 TONELADAS, O COMPUTADOR A BORDO..RESOLVE ESSA EQUAÇÃO
sipisipisapa 2 months ago
caraio aii sim eem
miguel89855072 2 months ago
E para os pseudo-motoristas aminhomonstros que gostam de ficar vendo vídeo de caminhão no Youtube, e depois saem falando abobrinha, o sistema funciona com qualquer tonelagem, porque além de parar automaticamente ele não deixa os retardados correrem.
jaldofilho 2 months ago
Não é ABS, é frenagem automática. Não sabe do que se trata mas quer mostrar pros outros. #fail
jaldofilho 2 months ago
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Só vai valer a pena, se o caminhão de trás tambem tiver ABS. Repasse SE GOSTOU
lucas83811 2 months ago
Tinha que ser mercedes, não é atoa que é superior a muito lixo por ai...
leoaspas 3 months ago
caralhooooooooooo mto foooda
Eriic158 3 months ago
Áleas esse Mercedes tem 18 rodas! Rsrsrsrsrs.
alexandremrojo 3 months ago
E o caminhão pode ter 18 rodas ou 22 rodas, nesse do teste tinha 18! rsrsrsrs.
alexandremrojo 3 months ago
Esse sistema se chama TOP BRAK da Mercedes bem conta com sensores de distancia e calibragem como visto sendo instalado na frente do caminhão atua no freio no A.B.S na aceleração, cambio, vç pode tirar o pé dos pedais ele para acende os faróis e buzina até ai quem esta na frente ou enfartou ou se borrou! rsrsrsrs. Veja tem bastante videos e só buscar TOP BRAK!
alexandremrojo 3 months ago
Comment removed
alexandremrojo 3 months ago
é isso ai fii soca umas 30 ton nessa bagaça ai e vamu ver se segura !!!
TheKlawdiney 3 months ago
tenho certeze que nao tem carga nenhuma pq careeta carregada nessa velocidade nao segura nao pode er freio abs ate nas 280 rodas kkkkkkkkkkkk
jonathanjg87 3 months ago
Onde contaram 16 rodas
bobbydomal2 3 months ago
uhahuauh caralho
DeepAbsentia 3 months ago
Aquele equipamento que instalaram na frente do caminhao é um sensor de aproximação , que evita a colisão acionando assim os freios abs automaticamente interligado a um módulo , não precisa nem pisar no freio do caminhão, e aqui no brasil ja tem automoveis com este sistema , eu nao sei se os caminhões ja tem isso aqui mas algumas marcas de carros sim.
alexandro7786 3 months ago
mas fazer isso com carga de 45ton. e facil tambem, fassa o video com esse peso ai sim eu concordo em postar na net
jlschoffen 4 months ago
Quem torceu pra dar errado a partir de 1:16 dá jóinha!
GJN2 4 months ago
Faz esse teste aqui nas serras do Brasil e chovendo também !
hiagogatynho 4 months ago
@hiagogatynho O resultado vai ser o mesmo do teste. Porque o freio com sistema ABS, não deixa as rodas travarem, independente do piso. Dependendo da velocidade, realmente, nem o ABS salva. Mas se fizerem o mesmo teste com pista molhada, o resultado será o mesmo.
prglg 4 months ago
@hiagogatynho ABS ajuda, não é santo milagreiro. Acontece que mesmo na chuva vai ajudar bastante, porém a distância de frenagem será aumentada um pouco, assim como se for em uma descida, pois a inércia ajudará a aumentar a distância também.
gustavodc88 4 months ago
iiso que e doidera
daniel880134 4 months ago
este teste tem que ser na serra com a carreta carregada e chovendo!
thither3101 4 months ago 2
Fazer isso descarregado nem é tão surpreendente assim, quero ver isso descendo a serra com 21 ton.
Avslutta 4 months ago 39
@Avslutta porque as pessoas nunca estão satisfeitas?
andrezinhojs 3 months ago
@andrezinhojs Devido à busca pela excelência, só por isso!!!
Avslutta 3 months ago
@Avslutta E pelo que vi no video é exatamente isso que eles estao fazendo. Buscando.
andrezinhojs 3 months ago
@andrezinhojs Mas ainda falta há um longo caminho a percorrer...
Avslutta 3 months ago
@Avslutta é mesmo acho que não segura não mano rsrsrs
joablosloukos 3 months ago
@Avslutta Eu disse a mesma coisa aqui em casa... descarregado, qlqr teste da certo, quero ver na pratica e com carga.
MsKirkHammet 3 months ago
@Avslutta Descendo a serra ele não estaria dirigindo nessa velocidade né, pelo menos não deveria kkkk
BFelixx 3 weeks ago
@Avslutta Companheiro, isso é apenas um teste realizado...se fosse provável, o teste pode ser realizado carregado ou não, o video mostra adaptação realizada e se fosse colocado para uso ou para comércio seria para uso carregado ou não, independente da quantidade de tonelada e terreno que se encontra. Exemplo: uma dodge ram com a quinta roda com um trailler da harley ingatado..o ABS fica útil a mesma coisa.
Guipobrema 3 weeks ago
quero ver fazer isso com a carreta carregada com umas 5 toneladas...
ovelho306 4 months ago
enfi 40.000 toneladas ai e me fala se para...
1987CALIENTE 4 months ago
tinha que fazer um teste carregada , afinal nas rodovias mais 90% estaram 60mil kg pra cima na carreta , mais ja é m avanço e tanto
lanzeralavras 4 months ago
@lanzeralavras 60 mil quilos em um caminhão?!?!?!?! O mesmo peso de decolagem de um avião!!!!! Passou longe hein.....rs
prglg 4 months ago
Essa carreta esta vazia? E se ela estiver carregada, o peso traseiro vem todo para o cavalo!! Os freios são em todas as rodas...
EngQuimico1175 4 months ago
Corajoso o cara que ta dentro do carro Azul .
LucasSkalwork 4 months ago
@LucasSkalwork - nao tem ninguem dentro do carro azul
zequivedana 4 months ago
@zequivedana menos mal então ^^
LucasSkalwork 4 months ago
kero ver carregado!!!
luzlko 4 months ago
eu fui vitima de uma 1113 BAU ultrapassei e frei na frente dela por causa de um redutor de 50 Km e me lasquei.. lapada doida =S
gustttavo5 4 months ago
se for por motivo de segurança e válido! são muitas vidas perdidas nas estradas do nosso pais
apuema1 4 months ago
com ele carregado sera a mesma frenagem
666rizaca 4 months ago
hahahahaha
quero ver se tiver numa chuva forte e prescisar usar esse freio
quero ver se para rapido msm
gradiador5877 4 months ago
ABS existe em caminhões europeus desde 1978. EBD começou em 1992. Freios a disco foi antes ainda.. 1977. Controle eletrônico de estabilidade e frenagem juntos estão no mercado desde os anos 90, mas tudo isso somente lá na Europa. Mas foi por força de Lei deles lá... Aqui no brazil não se exige nada, pra não diminuir o lucro das multinacionais que montam verdadeiras carroças transvestidas de cavalinhos modernos... Isso no Brazil ia salvar muitas vidas.
golchak 4 months ago
INCRÍVEL,AGORA SIM ESTÃO FAZENDO MUDANÇAS À FAVOR DA VIDA DO ESTRADEIRO.PARABÉNS PELA INICIATIVA ,E QUE NÃO DE MORE PARA COLOCAR EM USO.
multisul11 5 months ago
Coloca 40t e tenta fazer isso, pra ver se a carga atropela o cavalinho
drixcom 5 months ago
@drixcom Isso eu tb queria ver, carregado é diferente né..
MrJhSilva 5 months ago
@drixcom qual parte vc nao entendeu que o abs tem em todas as rodas??/
alguemvj 5 months ago
@alguemvj se vc naum sabe o " ABS em todas as rodas" para somente o cavalinho e a carreta mas a carga naum tem ABS ela desprende-se e atropela o cavalinho, É disso que eu tô falando.
drixcom 5 months ago
certamente esse caminhão ta vazio, deveria fazer um teste com um sobrecarregado, que é como os caminhões rodam por aqui
MrHardii 5 months ago
N adianta nada si o motorista n usa a porra do freio moto nas serras o Frei n vai nem pega :D
567823 5 months ago
Comment removed
567823 5 months ago
Legal, mas eu quero ver o mesmo teste com o caminhão carregado com 55 mil quilos de soja.... Será?? Ainda sim é um ótimo avanço na tecnologia empregada nos veículos.
gabriel351 5 months ago
igual o cara falo vc ve pelo retrovisor um caminha desse vindo vc morre de infarto
lpseduardo 5 months ago
não é ABS é noção de quando tem que parar
claudio35472 5 months ago
freio abs so serve pra deixar o motorista mais imprudante
xamaeee 5 months ago
@xamaeee isso eh verdade... o cara pensa: ah,foda-se! tenho abs...
jhowetges 5 months ago
Esse gabriel nata e burro, o caminha pesado da L o vazio nao e carregado essa porra nao segura nao Ja viajei muito de carreta pra saber que em uma Scania Carregada na descida a unica coisa que segura se alguem para na frente e o muro e o carro esmagado na frente ABS so funciona em carro leve
CarloseSuelen 5 months ago
@CarloseSuelen É ao contrário, quanto mais pesado menor a chance de dar um L
Guns0nlin3 5 months ago
@CarloseSuelen estás errado parcero!!!
ABS e usado em cavalos de toda europa e estados unidos. Se não aguentasse não usariam #u-fail.
Olha que nos EUA eles ainda usam carretas quadri-tem
xamaeee 4 months ago
Agora mete 12 toneladas de carga e tenta de novo.... hahahahahaha
Pode ser que ganhe umas poucas caixas na cabine
KorsaA 5 months ago
imagine 2 coisas, si o cmainhão estiver carregado e o preço pra por freio abs nas 16 rodas.... LOL os caminhoneiros tao recalchutando pineu veio.. HAEUHAEUAE... imagine por freio abs nas 16 rodas... LOL
gfgtre 5 months ago
Só vai valer a pena, se o caminhão de trás tambem tiver ABS.
batuck17 5 months ago 52
@batuck17 né
xxmaleficoxx 5 months ago
esculhambou com a trecnologia !
ovelho306 4 months ago
Nem vai salvar vidas, imagina só um caminhao assim na estrada andando a 90km um carro atras se aproximando a 110 km o caminhao da essa freiada...se acha que o carro atras para antes de entra na trasera do caminhao ?....
putzgg 5 months ago
Se já custa uma grana preta ABS em carro, imagine em 16 rodas? E ainda que esse é o sistema top brack da mercedes, melhor ainda do que os carros comuns. Com tantos impostos, os carros deviam vir perfeitos, 100% seguros tbm. afinal 60% do valor do carro, é imposto, + gasolina, etc
ChekenLittle 5 months ago
tem q pensar tbm no peso do caminhao esse ai deve tar leve
SupernaturalGuild 5 months ago
nada a vê mta gente acha que carregado é mais difícil de para claro que não é a mesma coisa só que vazio ela fica mais leviana podendo fazer o famoso ''L''e carregada o peso segura, dificultando ela fazer o ''L''
GabrielNatan100 5 months ago
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk nem pra fude o carro
JuuJuJuliana 5 months ago
Coloca 2 toneladas nele e faz o teste!!
reynanrafael 5 months ago
será que está carregado? e se fosse um bi trem totalmente carregado pararia?
mateusmigliorini 5 months ago
quero ve para com quarenta tonelada no rabo,,kkkkkkk
estroder 5 months ago
ainda bem que o meu tem na dianteira.kkkkkkkkkkkkkkkk
raimundo69soares 5 months ago
Gente isso não é um simples abs é o sistema top brack da mercedes que freia o caminhão antes de atingir um outro veiculo totalmente autônomo sem assistência do motorista
alexandremrojo 5 months ago
ta massa vazia todo santo ajuda .. quero ver carregada de soja ..madeira ..
duvido que pare nessa precisão toda
juliocesardemorais1 5 months ago
muito bom mais faz isso com essa porra carregada kkk
a carreta da L ou vem por cima do cavalo não tem como discutir essa porra foi feita pra andar de vagar mais pra que esses filhos da puta deixam essa merda chegar a 200 km por hora foda-se que morrer com isso
FABIOPERSONAL21 6 months ago
afffe manoos olha o trilho nas ultimas partes da pista
Daniel1000Kovacs 6 months ago
O cara que dirige a caminhonetinha está em cima de uma privada rsrs
efkeuro 6 months ago
Pode ser que num salve vidas mas ajuda bastante
netopira2009 6 months ago
....ÉEEGUA!! Imagina isso no teu espelho crescendo e com a buzina então.... É pro cara se cagar todo. hahaha
vagnerbritz 6 months ago
puta que pariu, EU QUERO UM FREIO ASSIM kkkkk abafo
fabianoferreiraify 6 months ago
Alguém sabe o nome da musiquinha que toca na primeira parte do video?
pedroevandrom 6 months ago
Comment removed
rdd38624 6 months ago
,isso faz com que o veiculo não perca o controle de direcção. Se o condutor tentar desviar para não bater no veiculo da frente o ABS vai ajudar nessa manobra .
rdd38624 6 months ago
ABS é a sigla de "Antilock Braking System" ou Sistema de Freios Anti travamento, o que quer dizer que as rodas não chegam a travar completamente,o sistema ABS compensa o travamento a cada roda para que atracão ao piso seja de igual em cada das rodas
rdd38624 6 months ago
muito bom
VolneiVioleiro 6 months ago
ce tah doido rapaiz magina soh esse trem vindo na sua retaguarda ashaushaushauhaus
peor q ele buzina ainda
ahsuahsuhaushas
puts514 6 months ago
caraio
bragolino1 6 months ago
bem nos testes provalelment o caminhao esta vazio, mas sera que carregado a eficiencia é a mesma?!
rafaeldosom 6 months ago
o motorista do carro deve ter ficado com o cu na mao !!!
CarecaCelta 6 months ago
massa de mais....mto loko..gostei...
edu6633 6 months ago
sehr gut...
karnawi44 6 months ago
então esse caminhão tem 8 eixo ?
kkkkk não entende nd msm de caminhão eim para começar ele tem 5 eixo ou seja ele tem uns 10 freios, segundo pode ate ser ABC pq n travou e terceiro se fose 16 rodas ele teria q ter 8 eixo ae ele nem seria bi-trem e nem rodo-trem seria outro coisa n lembro o nome , rodotrem tem 9 eixo(17 pneus e no total teria 34 pneus) e bi-trem tem 7 eixo(daria 13 pneus de um lado e no total 26 pneus) então corrige esse titulo ae ;D
xdcolombo 6 months ago
@xdcolombo Cara, nos 3 eixos traseiros, cada um tem 4 pneus, 2 de cada lado, totalizando 16 pneus.
(2 no primeiro eixo, 2 no segundo, 4 no terceiro, 4 no quarto e 4 no último eixo.)
BooBrotherX 6 months ago
@BooBrotherX pneus e n rodas, e se for assim tem 18 por tem a roda da tração entra seria( (2 no primeiro eixo, 4 no segundo, 4 no terceiro, 4 no quarto e 4 no último eixo
xdcolombo 6 months ago
Isso não é apenas ABS, eles estavam testando um SENSOR que freia automaticamente conforme a distância.
tiagomagrin 6 months ago
@tiagomagrin verdade
hipolitoeduardo 6 months ago
Esse teste foi feito provavelmente com o caminhão descarregado, duvido que esse freio segura um monstro desse carregado.
ecaxapolim 6 months ago
@ecaxapolim você é troxa hein '-' Deus do ceu
hipolitoeduardo 6 months ago
a é bom ter abs mais pk nao testa com ele com umas tolenadas em cima
zidaninho1000 7 months ago
fico imaginando o motorista do teste do carro azul deve ter cagado de medo nesse teste
Opelkadett2011 7 months ago
Queria ver esse mesmo teste só que sem o abs. Só pra ter um comparativo.
haahahhahahahhaha
amigofallend 7 months ago
moleque numa situação dessa eu já tinha me gagado todo rs rs rs rs.!
jskleber1 7 months ago
ABS é umas das melhores coisas que fizeram deve obrigatorio para todo veiculo terrestre a muito tempo
Felipizil 8 months ago
o sujo falando do mau lavado ... "decida" vai decidir oq? se for corrigir o camarada corrige direito "descida"
madruga58 8 months ago 7
Isso só acontece em situações de testes, a cada dia a Mercedes, Volks, Ford etc, fazem testes de segurança. Eu garanto que nem precisaria de ABS se cada motorista andasse na lei, sem ultrapassar o PBT do caminhão, e não se drogasse para não dormir, os acidentes iriam diminuir. Esse ABS aí seria apenas mais um acessorio básico.
Dimdoidin00 9 months ago
é descida burro
fabiane0diego 9 months ago
@fabiane0diego
kkkkkk
Gustavo186 9 months ago
Isso acontece assim se o burro do motorista nao vira ela...
anelli2009 9 months ago
Isso não vai salvar vidas, imagine você olhar no retrovisor e vê esse caminhão vindo, dá infarto. ahuahuahuauhahua
kakosoares 9 months ago 42
@kakosoares kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk fato
xxmaleficoxx 5 months ago
queria ver isso carregado... em uma desida.
evidentelcm 9 months ago
@evidentelcm decida com "s" é f%¨*$!! Ai que burro, dá zero pra ele....
giodalfovo 9 months ago
This has been flagged as spam show
@giodalfovo o sujo falando do mau lavado ... "decida" vai decidir oq? se for corrigir o camarada corrige direito "descida"
madruga58 8 months ago
@giodalfovo descida.... kkkk babaka que tem eu escrevo como eu quero
evidentelcm 8 months ago
Suspensão assusta, muito perfeita.
vamovernoquevaidar 10 months ago
CARAMBA QUE IMAGEM BONITA
MegaAbcdefgh 10 months ago
os comentarios de baixo sao os melhores o que muda se são 20 t de arroz ou de algodão 20 t são 20 t ou 30t de arroz e feijao acho q nao muda nao é se es estou errado pode votar negativo ai
carloszeglio 10 months ago
Os comentarios abaixo são idiotas :) Eles estão demonstrando o freio, não estão mostrando que é o melhor freio do mundo e que para quando o motorista quiser parar... e.e
druidk3 10 months ago
so parou pq tava vazia...queria v se tivesse com 20 t de soja ou cafe igual eu tenho aki.....nao pararia de jeito nehum...
pode ser qualquer carga......e se for em uma descida???dificulta mt a frenagem.....
Supertchana 11 months ago
@Supertchana tb pensei na carga mas qndo nao tiver carga ja evita alguns acidentes ne... video impressionante como a bixa consegue parar nessa velocidade toda
rafaelfagundescastro 10 months ago
@rafaelfagundescastro poise...se jah evitar algum acidente qdo tiver vazia jah ajuda dimais.... Eh um sistema mt seguro....ajuda a carreta a n da "L"....mt bom o video msm..ela quse encosta o bico no chao....Abraço meu amigo...
Supertchana 10 months ago
eu que naum iri dirigi o pé de breke da frente kkkkkkkkk hu calorão!!!!!!!!
cawboycf11 11 months ago
@cawboycf11 huahahuhua eu percebi q nao ta tripulado ate pq nao ia ter maluco pra isso
rafaelfagundescastro 10 months ago
isso tudo e um teste controlado nos minimos detalhes mas numa situaçao de perigo da vida real o abs pra um veiculo pesado desse porte pouco vai ajudar coitado de quem tiver na frente
MrCleilsonbr 11 months ago
de mais!
mas nesse teste a carreta tava vazia
e se tivesse carregado com arroz ou feijão?
no caso poderia demorar mais pra parar
mas e a carga? digamos 24 pallets de farinha
será que iam aguentar no mesmo lugar sem estragar toda a carreta num acidente onde a carga vai pra frente?
acho que teria que ser uma carreta bem reforçada pra aguentar isso
Tonimoura25 1 year ago
@Tonimoura25 muito boa ua observação... e se ela tivesse carregada com 30t de carga? pararia?
Romagnopasson 11 months ago
@Tonimoura25 muito boa sua observação... e se ela tivesse carregada com 30t de carga? pararia?
Romagnopasson 11 months ago
@Romagnopasson Não pararia não com ctz , pois o limite liquido hj pra carreta 5 eixos é 25.500kg, isso se a tara não ultrapassar os 15.000 kg
irarigi 10 months ago
That's good, but what about the vehicles behind that lorry? They'd slam into the trailer anyway... ?
t1sutton 1 year ago
Gostei. Muito útil.
fabiobal 1 year ago