Perfektes Video! Aber fahr ich auch dort entlang? Meine Fahrt geht von Frankfurt (Main) Hbf nach Nürnberg Hbf. Es handelt sich um ICE 529 der um 09:54 F (M) Hbf verlässt und um 11:59 in Nürnberg Hbf ankommt und mein Reisedatum ist der Sa, 18.02.2012? Freue mich über ne Antwort!
Bei 0:41 sehe ich ganz genau 6 Weichenmotoren, es werden nur so viele benutzt, wenn man mit einer höheren geschwindigkeit da langfährt. Und wie schon 88manuelo geschrieben hatte, sind es laut seiner Rechnung 200!
und nebenbei: Ich habe nicht umsonst geschrieben das das Summen kurz vor Schluß die LZB(!)-Ankündigung einer anstehenden Geschwindigkeitsreduzierung (200 -> 160) ist. Das Geräusch macht *nur* die LZB. Die PZB piept anders :P (Und LZB-Ende ist das nicht - das kommt erst ca 1,5 km vor dem tatsächlichen Ende der LZB-Führung - also erst 2 Tunnel weiter :P)
Die Nantenbacher Kurve erspart einem übrigens die Fahrt über Gemünden, also ca. 20 km...
Ich hab es jetzt noch mal ganz genau ausgerechnet. Vom ende Des Hauses auf der echten Seite bei 0:44 bis zum Ende des 1. Tunnels bei 1:44 dauert es genau eine Minute. Die Lände des Abschnittes beträgt dabei 3,2 km. Daraus lässt sich dann eine Geschwindigkeit von durchschnittlich 192 km/h errechnen.
Ich bin die Strecke auch schon selber gefahren und habe selbst gesehen, dass die Züge schneller als 160 fahren. LZB gibt es auch, da geradeaus 280 Sachen möglich währen.
I never watch Olympia on TV, BUT IF IT WAS AN OLYMPIA DISCIPLINE THAT 1.000 PASSENGER SIT DOWN ON A TGV seat or ICE with 50kg (110 pounds) of luggage each, THEN I WOULD LOVE TO WATCH THAT ON TV!!!! Passengers who don't know how to take a seat on a train really piss me off, so there should be people who do and train this for a living, and I wonder what kind of instructions would be used, like maybe: ""VON DER MITTE ZU DEN ENDEN AUFRUECKEN!!!TEMPO TEMPO TEMPO!!"" LOL
Die Ahnungslosen, die immernoch glauben, dass es keine 200 km/h sind, können ja mal die Umgebung auf Google Earth vergleichen. Und wer die LZB nicht erkennt hat was an den Augen.
Hab jetzt mal nachgeschlagen! Es ist definitiv die Nantenbacher Kurve, welche mit LZB ausgestattet ist und mit 200 km/h befahren werden darf!
Aus wiki: Als weitere Besonderheit sind die abzweigend mit 200 km/h befahrenen Schnellfahrweichen im Betriebsbahnhof von Rohrbach zu erwähnen. Die neu entwickelten Weichen sind insgesamt 154 m lang und 210 t schwer; die Länge der Zungen liegt bei 56 m. Das Weichenpaar zählt heute zu den sechs am schnellsten abzweigend befahrenen Weichen in Deutschland.
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Sind keine 200 km/h. Es ist keine LZB-Führung vorhanden, also max. 160 km/h. Und würde der Zug von der SFS runter fahren, würden nach der Abfahrt keine SFS-Tunnel mehr sein. Das ist genau umgedreht - der Zug kommt aus Richtung Aschaffenburg und fährt vor Wü auf die SFS rauf. Außerdem kannst Du es Dir ausrechnen - auf der SFS stehen die OL-Masten 65 m auseinander. Mess mal die Zeit. Wären es 200 km/h, würde der Abstand nur 53 m betragen...ganz einfache Dreisatzrechnung 5. Klasse!
lustig wie sie alle deinen kommentar negativ bewerten obwohl du recht hast. ist mir auch aufgefallen das keine lzb-führung vorhanden ist, dem entsprechend max 160kmh.
für leute die es nicht wissen, alle züge die schneller als 160kmh fahren müssen lzb (linienzugbeeinflussung) geführt werden. am ende des videos wenn der zug den tunnel verlässst kann man die lzb-führung zwischen den gleisen sehen.
naja, ich bin mal vor paar Jahren mit ner 101 mitgefahren und ich fand das (Getriebe?-)Geräusch schon recht laut (im vgl. mit nem Ice-Triebkopf 401 mit dem ich auf der Rückfahrt mitgefahren bin), aber vielleicht tritt bei so nem hohen Tempo das Antriebsgeräusch in den Hintergrund.
Dies ist der Abzweig Rohrbach bei Kilometer 300 der SFS Würzburg-Fulda(-Hannover).
Hier darf auf dem graden Ast mit 280 km/h, auf dem Abzweigenden mit 200 gefahren werden. (Da in den Tunnels dieser Strecke aber generell 250 gilt wird dies hier eigentlich nie ausgefahren)
Richtung Aschaffenburg (Frankfurt) erreicht man nach 10 Kilometern die alte Strecke Würzburg-Frankfurt, darf also nur noch 160 fahren. Der Piepser gegen Ende war die LZB-Ankündigung der Geschwindigkstreduzierung.
ich bin selbst Lokführer und das sind NIE 200 km/h !
Aber: Nachdem es sich um eine sogenannte Schnellfahrweiche handelt wird der Zug wohl mindestens mit 160 km/h fahren.
Das ist durchaus Möglich.
Auf der Westbahn in Österreich gibt es Teilweise Gleiswechselbetrieb wo diese speziell dafür gebauten Weichen mit bis zu 150km/h (in die Ablenkung) befahren werden.
Doch, könnte sein. Wenn man mit einer Digitalkamera filmt und mit dem optischen Zoom 1-2mal das Bild näher ranzieht, sieht das viel langsamer aus, als es wirklich ist. Es könnte also scheinbar langsamer aussehen. Inwiefern dort 200 gefahren wird, weiß ich aber nicht, die Weichen lassen es aber zu. Der Piepton, der kurz zu hören ist, kommt von der LZB und wird wohl einen Geschwindigkeitswechsel ankündigen, oder wenn es sich hier um eine Fahrt mit Steuerwagen, auch LZB-Ende
Kurz danach ist es aber dann vorbei mit der Herrlichkeit, oder? Ich kenne die Strecke nur vom Wochenende-Ticket, das ist doch so eine Abkürzungskurve für die Schnellzüge, die 10km einspart, aber dann muss man sich dennoch durch den Spessart quälen, oder? Zwischen Würzburg und FFM könnte man noch einiges rausholen, oder?
Was ist los mit euch? Was ist da schick oder fast? Das ist ne verdammte Zugstrecke. Da ist nichts dran, was Emotionen wecken könnte. Links und rechts nur braches Land, es kommt kein Gefühl für Geschwindigkeit auf, es gibt keine Beschleunigung zu sehen und hören tut man auch nur monotones Gesurre, dass genausogut vom Kühlaggregat eines Kühlschranks hätte stammen können.
Perfektes Video! Aber fahr ich auch dort entlang? Meine Fahrt geht von Frankfurt (Main) Hbf nach Nürnberg Hbf. Es handelt sich um ICE 529 der um 09:54 F (M) Hbf verlässt und um 11:59 in Nürnberg Hbf ankommt und mein Reisedatum ist der Sa, 18.02.2012? Freue mich über ne Antwort!
TheFreaky231194 4 weeks ago
Hammer!! Davon kann man als S-Bahn Schrubber nur träumen....
dreair 4 months ago
Uff, ne Weiche mit 200 Klamotten befahren, das ging sonst nur im Modell... wahnsinns Technik heutzutage!
TheRiker1982 7 months ago
super fotografiert! Danke! (aus den USA)
yarmo28 9 months ago
wow the tunel makes impression ^^ and the end of it ;]
Tomasz3kk 10 months ago
Bei 0:41 sehe ich ganz genau 6 Weichenmotoren, es werden nur so viele benutzt, wenn man mit einer höheren geschwindigkeit da langfährt. Und wie schon 88manuelo geschrieben hatte, sind es laut seiner Rechnung 200!
Greetz
Punisher2oo8 11 months ago
ich fuhr früher mit dem ice 26 alle 2 wochen dadurch. nie im leben waren das 200km/h die wir gefahren sind sonst gutes video
PTP633 1 year ago
dass video ist in einer misserablen qualität
afunk333 1 year ago
das sind definitiv 200km/h und die Lok ist dem Sound nach sehr wahrscheinlich einen BR101.
Das Kabel der LZB ist zu sehen, und die Geschwindigkeit der vorbeirauschen Masten spricht auch dafür.
ncvsdiablo 1 year ago
@ncvsdiablo München-Nürnberg-Express:
max. km/h = 200
Lok = DBAG-Baureihe 101
Wagen = IC Stw. + IC Wagen in DB-Rot
1549763 1 year ago
siehe meinen Kommentar von vor einem Jahr...
und nebenbei: Ich habe nicht umsonst geschrieben das das Summen kurz vor Schluß die LZB(!)-Ankündigung einer anstehenden Geschwindigkeitsreduzierung (200 -> 160) ist. Das Geräusch macht *nur* die LZB. Die PZB piept anders :P (Und LZB-Ende ist das nicht - das kommt erst ca 1,5 km vor dem tatsächlichen Ende der LZB-Führung - also erst 2 Tunnel weiter :P)
Die Nantenbacher Kurve erspart einem übrigens die Fahrt über Gemünden, also ca. 20 km...
sethaphopes 1 year ago
Ich hab es jetzt noch mal ganz genau ausgerechnet. Vom ende Des Hauses auf der echten Seite bei 0:44 bis zum Ende des 1. Tunnels bei 1:44 dauert es genau eine Minute. Die Lände des Abschnittes beträgt dabei 3,2 km. Daraus lässt sich dann eine Geschwindigkeit von durchschnittlich 192 km/h errechnen.
Ich bin die Strecke auch schon selber gefahren und habe selbst gesehen, dass die Züge schneller als 160 fahren. LZB gibt es auch, da geradeaus 280 Sachen möglich währen.
88manuelo 1 year ago
I never watch Olympia on TV, BUT IF IT WAS AN OLYMPIA DISCIPLINE THAT 1.000 PASSENGER SIT DOWN ON A TGV seat or ICE with 50kg (110 pounds) of luggage each, THEN I WOULD LOVE TO WATCH THAT ON TV!!!! Passengers who don't know how to take a seat on a train really piss me off, so there should be people who do and train this for a living, and I wonder what kind of instructions would be used, like maybe: ""VON DER MITTE ZU DEN ENDEN AUFRUECKEN!!!TEMPO TEMPO TEMPO!!"" LOL
Mann1979HH 1 year ago
Die Ahnungslosen, die immernoch glauben, dass es keine 200 km/h sind, können ja mal die Umgebung auf Google Earth vergleichen. Und wer die LZB nicht erkennt hat was an den Augen.
Sandkornhalbierer 2 years ago 15
@Sandkornhalbierer und jeder masten 50m
trainfart98 1 year ago
Hab jetzt mal nachgeschlagen! Es ist definitiv die Nantenbacher Kurve, welche mit LZB ausgestattet ist und mit 200 km/h befahren werden darf!
Aus wiki: Als weitere Besonderheit sind die abzweigend mit 200 km/h befahrenen Schnellfahrweichen im Betriebsbahnhof von Rohrbach zu erwähnen. Die neu entwickelten Weichen sind insgesamt 154 m lang und 210 t schwer; die Länge der Zungen liegt bei 56 m. Das Weichenpaar zählt heute zu den sechs am schnellsten abzweigend befahrenen Weichen in Deutschland.
dak1lla90 2 years ago 12
@dak1lla90 gute infos mein bester
elGarstico 4 months ago
@banknotensammler
denk erstmal nach bevor du so eine scheisse schreibst.
schonmal was von der nantenbacher kurve gehört???
MrMamobi 2 years ago
Das sind 200 km/h. Die Masten sprechen im Übrigen auch dafür. Klare Sache.
Der Titel allerdings ist wirklich schlecht gewählt...
Sandkornhalbierer 2 years ago
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Sind keine 200 km/h. Es ist keine LZB-Führung vorhanden, also max. 160 km/h. Und würde der Zug von der SFS runter fahren, würden nach der Abfahrt keine SFS-Tunnel mehr sein. Das ist genau umgedreht - der Zug kommt aus Richtung Aschaffenburg und fährt vor Wü auf die SFS rauf. Außerdem kannst Du es Dir ausrechnen - auf der SFS stehen die OL-Masten 65 m auseinander. Mess mal die Zeit. Wären es 200 km/h, würde der Abstand nur 53 m betragen...ganz einfache Dreisatzrechnung 5. Klasse!
Banknotensammler 2 years ago
lustig wie sie alle deinen kommentar negativ bewerten obwohl du recht hast. ist mir auch aufgefallen das keine lzb-führung vorhanden ist, dem entsprechend max 160kmh.
für leute die es nicht wissen, alle züge die schneller als 160kmh fahren müssen lzb (linienzugbeeinflussung) geführt werden. am ende des videos wenn der zug den tunnel verlässst kann man die lzb-führung zwischen den gleisen sehen.
ridingTheRail 2 years ago
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ändere den Titel, Du Arsch
olmek2008 2 years ago
Zivipfleger dürfen bei protrain7 die Züge auf der Strecke nicht 250 fahren??
Wachmann1979 2 years ago
Deine Überschrift ist unglücklich gewählt!
Odessa1983 2 years ago 3
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was daran jetzt so spannend
sadamseichel 2 years ago
Comment removed
bralo220 2 years ago
Auch wen ihr inhn Runterbewertet, es stimmt.
shtzi 2 years ago
1:30
Geh nicht in das LICHT! dahinter is ne Schafherde!
AntonGorodezky 2 years ago
Die strecke bin ich bei pro train 7 gefahren :D
die 200km/h kommen mir hier schneller vor als bei den anderen videos
zivipfleger 2 years ago
Was ist das für ne Lok? So angenehm leise ist doch keine 101, oder?
heizoeli 2 years ago
Stw?
QuorkQTar 2 years ago
Stimmt Steuerwagen gibts auch noch...
heizoeli 2 years ago
Dann fahr mal bis in den Tunnel. Dort hörst du eindeutig den Antrieb einer 101. Pustekuchen mit Steuerwagen also..
Elfin1988 2 years ago
Siehe Loksound im Tunnel.. definitiv eine Lok!
Elfin1988 2 years ago
naja, ich bin mal vor paar Jahren mit ner 101 mitgefahren und ich fand das (Getriebe?-)Geräusch schon recht laut (im vgl. mit nem Ice-Triebkopf 401 mit dem ich auf der Rückfahrt mitgefahren bin), aber vielleicht tritt bei so nem hohen Tempo das Antriebsgeräusch in den Hintergrund.
heizoeli 2 years ago
Glaub eine 1116
Nico1042655 2 years ago
vllt ist es ne 120
sonjaknut 2 years ago
aha des weiß ich jetzt nicht richtig
xD
beatlestyle 2 years ago
good video, 5*
mgrokrutny 3 years ago
Excellent!
PiotrekChrobot 3 years ago
Ein Tolles video 5*
AllianceB95 3 years ago
Dies ist der Abzweig Rohrbach bei Kilometer 300 der SFS Würzburg-Fulda(-Hannover).
Hier darf auf dem graden Ast mit 280 km/h, auf dem Abzweigenden mit 200 gefahren werden. (Da in den Tunnels dieser Strecke aber generell 250 gilt wird dies hier eigentlich nie ausgefahren)
Richtung Aschaffenburg (Frankfurt) erreicht man nach 10 Kilometern die alte Strecke Würzburg-Frankfurt, darf also nur noch 160 fahren. Der Piepser gegen Ende war die LZB-Ankündigung der Geschwindigkstreduzierung.
sethaphopes 3 years ago 2
is das nich die bonus-CD von pro train semmering ??
Videomakera 3 years ago
So ihr möchtegern Wisser. Der Abzweig kann und wird mit 200km/h durchfahren!
wasserballer123 3 years ago
awesome and you dont need to mind about the speed because level crossings simply doesnt exist on Deutschland!!!
keepup32323 3 years ago
No, level crossings exist but not on lines with a higher speed than 160 KM/h (100 mph).
josuav2 3 years ago
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lokführer müsste man sein..die wichsen sich einen auf solche schrottvideos..leck mich am arsch eh..!
vnvknorke 3 years ago
Ich bin letztens mit 250 km/h drüber gefahren, aber richtung Fulda ;-)
Und zu den Spekulationen hier. Die Weiche kann und wird mit 200 km/h befahren.
Basti1589 3 years ago
is das bei der abzweigung da der betriebsbahnhof Rohrbach?
Webbster20071 3 years ago
ich denke die schnarre ist lzb ende
semitras 3 years ago
oder eher bremspunkt lm g halt naja noch in ausbildung^^
semitras 3 years ago
jap..der "piep" ist ein Geschwindigkeitswechesel.
nur LZB seh ich trotzdem nicht... =(
naja..aber ich könnte fast 100 %ig sagen der bremst von 200 Km/h auf 160 km/h runter.
also ich bin ja selbst lokführer und zwischen 160 und 200 ist der unterschied nicht sooo extrem wie man denkt...
joeKTN 3 years ago
außerdem sehe ich keine LZB...
also -> Vmax = 160 KM/h
joeKTN 3 years ago
Doch da liegt LZB, ist im Video nicht so erkennbar. Ich bin da schon selbst gefahren...
Siggi155 3 years ago
hey!
ich bin selbst Lokführer und das sind NIE 200 km/h !
Aber: Nachdem es sich um eine sogenannte Schnellfahrweiche handelt wird der Zug wohl mindestens mit 160 km/h fahren.
Das ist durchaus Möglich.
Auf der Westbahn in Österreich gibt es Teilweise Gleiswechselbetrieb wo diese speziell dafür gebauten Weichen mit bis zu 150km/h (in die Ablenkung) befahren werden.
lg
joeKTN 3 years ago
Doch, könnte sein. Wenn man mit einer Digitalkamera filmt und mit dem optischen Zoom 1-2mal das Bild näher ranzieht, sieht das viel langsamer aus, als es wirklich ist. Es könnte also scheinbar langsamer aussehen. Inwiefern dort 200 gefahren wird, weiß ich aber nicht, die Weichen lassen es aber zu. Der Piepton, der kurz zu hören ist, kommt von der LZB und wird wohl einen Geschwindigkeitswechsel ankündigen, oder wenn es sich hier um eine Fahrt mit Steuerwagen, auch LZB-Ende
Siggi155 3 years ago
Der Abzweig wird mit maximal 100 km/h befahren, nicht mit 200!!!
Plattituedenmamsell 3 years ago
dang high speed switch
graysonator123 3 years ago
müll^^
voll lala
1911er 3 years ago
Sehr schon, mit 200Km/h!
AKAIGXF71 3 years ago 2
Kurz danach ist es aber dann vorbei mit der Herrlichkeit, oder? Ich kenne die Strecke nur vom Wochenende-Ticket, das ist doch so eine Abkürzungskurve für die Schnellzüge, die 10km einspart, aber dann muss man sich dennoch durch den Spessart quälen, oder? Zwischen Würzburg und FFM könnte man noch einiges rausholen, oder?
Kaefermicha 3 years ago
ps. der zug ist schnell
Nidhoegg18 4 years ago
nice speed:) 5*
zbik17 4 years ago
wow, dass Zug schnell ist!!
greetings from US guys!
ps:is my german right?
NSSD80MAC7202 4 years ago
no xD
but thats ok.
wow, dieser Zug ist schnell
Greetings from Germany (bavarian) :D
Supernanny01 4 years ago
I'm still learning german..hehe
but thanks anyway:)
NSSD80MAC7202 4 years ago
Das ist doch Rohrbach, oder nicht? Das kann nur Rohrbach sein..
Siggi155 4 years ago
Das ist die Abfahrt von der SFS Hannover-Würzburg auf die Nantenbacer Kurve und die Durchfahrt des Rammersbergtunnel
Spooky79895 4 years ago
Really nice!
C20rules 4 years ago
-_- ZZZZzzzz....
TheRealJasper7979 4 years ago
sehr schnell
putodoburacoobscuro 5 years ago
This has been flagged as spam show
Was ist los mit euch? Was ist da schick oder fast? Das ist ne verdammte Zugstrecke. Da ist nichts dran, was Emotionen wecken könnte. Links und rechts nur braches Land, es kommt kein Gefühl für Geschwindigkeit auf, es gibt keine Beschleunigung zu sehen und hören tut man auch nur monotones Gesurre, dass genausogut vom Kühlaggregat eines Kühlschranks hätte stammen können.
YarinK 5 years ago
Banause! :-) So bei konstanten 200 km/h macht die 101 schon etwas fade Geräusche, aber z. B. leer von 0 auf 200 hört sich richtig geil an!
inngglstoodt 5 years ago
Für mich lebt die Strecke?
Bist mehr der VT Freund was?
HaukeDerwisch 4 years ago
Great video and lovely scenery! Nice fast train!
cattleman6420012000 5 years ago
Hehe ... lief das nicht mal bei der ARD - die schönsten Bahnstrecken in Deutschland? :-)
adrenocrom 5 years ago
Läuft jeden Tag um 5 Uhr morgens oder so. Wenn eh kein Arsch ARD guckt. :-)
WerderThaigerIsBack 5 years ago