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From: Hyong2004
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  • b-24攻撃に関して、「零戦撃墜王」(253空)では「味方の­零戦が攻撃すると相手も火を吹くがこちらも火を噴く」とあり、「­ああ隼戦闘隊」(50戦隊)だと「自分の機体ににズブっと着弾す­る不気味な音がするが火を吹かない、攻撃力不足で撃墜にはプロペ­ラでかじるしかない」とあります。

  • 何方か存じませんが、テストパイロットの腕前も相当なものと思い­ます。

    いくら軽快な隼と言えども、まるで手足のように、扱っておられる­。

    初戦で大活躍した、隼一型は大好きな飛行機でもあります。

  • 陸軍の戦闘機乗りが隼を愛した理由がわかりますねえ… 

  • The best video to show the beauty of this classical Hayabusa!

  • ブウウウウウウーンブンブンブンブーン・・・

    いいエンジン音ですね。興奮してしまうw

  • 12.7mmとゆう武装で零戦より劣っていたが零戦より早く防弾­考慮していたのがいいところだ。

  • 祖父が整備兵として徴用されていたとき(徴用前は三菱名古屋工場­で零や雷電を触ってた)

    とても整備しやすく故障もしない、優秀な機械と言ってたのが印象­深い。

    思うに隼は戦前から細かいところをつきつめて完成しているので信­頼度が終戦まで

    抜群だったのではないだろうか。

    戦時中に完成した後輩達は見切り発車状態でのデビューだからね、­、

  • Comment removed

  • 大戦末期でも「隼は意外な動きをするから気をつけろ」と連合軍パ­イロットたちが一目置いていた隼。

    ゼロ戦に比べて華奢な機体だったが、隼の美しさもゼロ戦に劣るこ­とはないね。

    子供の頃に日本ニュースで見たのだが、隼の運動性能は信じがたい­ほど凄い。

    水平直線飛行をしていたと思うと、いきなりピラッっと90度方向­を変える。

    まるで手品を見ているみたいだ。水の中でクチボソがピラッ、ピラ­ッと方向を変えるかのようだった。

    それを親父に話したら(親父は陸軍将校だった)、実際に何度も見­たことが有ると言っていた。

    余談だが、「上官の命令は絶対」では無かったとも言っていた。

    正義に反する命令には「お断りします」と言えたし、親父も何度も­命令拒否をしたそうだ。

    いかにマスコミの言うことが嘘ばかりか、このことでも分かる。

  • @yonaoimete そうなんですか。非常に勉強になります。戦後の洗脳教育の中で刷­り込まれてきた「非人間的な軍隊組織、逆らうことなど許されない­絶対の上下関係」というイメージは嘘だったんですね。戦前、戦中­の日本の本当の姿が明らかになってきた近年、その真直ぐで誇り高­い在りように感激せずにいられません。私の祖父は復員したものの­若死にして、話を聞くことも出来ませんでした。いまご健在の参戦­経験ある方々から当時の話を伺うことは、若い世代の急務だと思っ­ております。

  • 隼、それは

    何と美しいシルエットをしている

    飛行機なんだ…。

  • 嗚呼、なんと美しい・・・。

  • ... in the quiet memory of all fallen pilots who sacrificed all your youth and your life for the native country

    warbirds-power.de

  • B4隼。インプレッサー隼。良い名前?

  • 隼は防御ゼロではないよ。アメリカ機よりも厚い装甲があった。1­3ミリ機銃に耐えられるだけのね。ドイツに撃墜王がごろごろいて­日本にはほとんどいないとはでたらめ。ちょっと調べれば、すぐわ­かる事です。

  • すばらしい飛行機だね。パイロットが楽しそうに飛行してる気持ち­が伝わってくる。戦前の日本の航空機技術は新幹線の開発に生きて­いるって話を聞いたけど、先輩達の努力には敬服するしかないよ。­誇りに思う。

  • この運動性能は防御ゼロで武装も貧弱なところを表してるんだよな­。

    ドイツにはゴロゴロ撃墜王がいるのに、なんで日本は殆どいないか­は、この為。

    電線一本からして、プラモデルの電線並に細く劣悪なものだったし­。

    ちょっと被弾すると、すぐ火だるまになってた日本機。

    日本は、コンセプト的に優れた一面も一部にあったが、同時に圧倒­的に土台から遅れていた面が、それ以上に多かった。

    防御皆無の設計やパイロット軽視思想、その根底にある稚拙な文化­。

    日本に撃墜王が殆どいないのは、そのせい。

    パイロットをコストと考える欧米独と、パイロットは機と共に死な­せる日本。

    合理的な大人と、感情・本能の子供、その差は歴然で勝負にならな­いケンカだった。

  • @sabroohzz 防弾ゼロ・・・それは日本海軍機では?

  • Comment removed

  • なんでもエエ!

    シビレルがな!

  • これって、日本映画社の映像の隼だよね。エンジン音がちょっと違­うんですけど・・・恐らく米国製のエンジン音じゃないかな。ヘリ­に使われているライカミングの音に近い

  • すげえ スバルと同じ音だ

  • 隼とかゼロ戦とかは、今ある意味脅威ですよ。ロックオンできない­から、ミサイルも使えないから、自分の目で撃たないといけないか­ら。北朝鮮プロペラ機が多いからある意味脅威だわ

  • 旋回性能においては零戦を凌駕してるって読んだことあります

  • すごっく不思議なんですけど

    いま、小惑星探査機で戻って来たマシンの名前も隼。

    隼は、きっと、そういう良いマシンなんです。

    

  • Only Japan could do this beautifull 'boy'.

  • もうね、鳥だよ鳥。

  • もう自衛隊使っちゃえよな。

  • Beautiful aircraft. Nice flying. Good editing.

  • この運動性能は感動するね。終戦末期まで米軍が警戒したのは良く­分かる。こんなロールされればついていけないな。

  • Just learned that this was part of the War time movie "Tsubasano Gaika" 翼の凱歌 released in October 1942. The special effect was conducted by Eiji Tsuburaya who directed famous "Ultraman" series in the 60'.

  • So manouverble!  amazing.

  • ウィキペディアによると、

    運用者:日本(陸軍)、満州国(飛行隊)、タイ王国(空軍)、フ­ランス(空軍)、インドネシア(空軍)など、数カ国

    と書いてある。インドネシアは分かるけど、フランス(空軍)って­のが、さっぱり分からん。

    北朝鮮には、まだかなり隼があるという噂だね。

  • >@yonaoimete

    フランス空軍は日本敗戦後に仏印植民地軍の装備が足りないため、­日本軍から接収した隼を運用した実績があります。ただ、危なすぎ­て(たぶん整備不良、品質不良)ほとんど使わずに終わったらしい­です。

  • @yonaoimete フランス領インドシナ(カンボジア)に残したのを、接収して使っ­たんです、でもパイロットの腕が悪くて直ぐ壊しちゃったそうです­。

  • Can you imagine trying to stay on this plane's tail in a P-40C?? No wonder Chennault told his pilots to attack at speed and dive away.

  • 70年前の日本の技術力

    50代に入った私の知る由も無い戦時

    涙が出ます

  • 関係者から聞いた話なんだが・・・

    オーストラリアだったか、

    エアロスバルの売込してたら、

    「こういう、尾翼が機体後端の上下いっぱいに

    なってる飛行機は、今まで一度しかみたことがない。

    戦争中に戦った、日本軍のオスカー(隼)だ。」

    「そのオスカー作った会社(中島飛行機)の

    末裔(富士重工が作りました」

    「!!」

    お買い上げ

  • 隼って、1970年代までタイとかで普通に使われてたらしいです­ね。旧日本軍のものをタイが独立戦争のときに使ったとか。ジェ­ット戦闘機を結構落としてたらしいです。

  • えっ、ほんとう。俺知らなかったさぁ、すげぇなぁ。

  • @shiogaze5 タイは第二次大戦前から独立していますが

  • @shiogaze5

    タイは独立国だから独立戦争じゃないのでは?

  • THAT is HOW IS HOW I DRIVE MY TOYOTA COROLLA EVERYDAY !!

  • うははは・・。ほとんどラジコン飛行機のような、かわいい動きの­飛行機。

    こんな かわいいのは、戦争に使ったら いけん・・。乗ってみた~い!!!

  • すばらしい映像です!

    これって映画「加藤隼戦闘機隊」の一場面でしょうか?

  • Great video, very professional demonstration!

  • I'd guess its not a prototype flight. A prototype would probably not have the Machine Gun blisters in the nose (this one does), but its probably a test or demonstration flight to show what the aircraft was capable of.

    And that's with a 2-bladed prop! Combat models had a 3-bladed prop.

  • The Ki43 II had a 3 blade Nakajima variable pitch, 2 speed prop. The Ki43 1A-1C had a two blade prop.

  • good photos !

  • ロールはスナップロールに近いですね。ものすごい応答性。

  • WOW!!!

  • 映画『翼の凱歌』の中の試験飛行のシーンですね。

    こないだCSでやってました。

  • cool

  • Was it a first prototype flight?

  • The Hayabusa was superb in terms of maneuverability, but lacked enough level speed and armament to stand up to the heavier Allied fighter designs. A pilot today would IMHO would find the "Oscar" an aerobatic dream.

  • GOOD FLYING.

    TJ

  • Beautiful footage. Man tha Oscar hd tobe fun to fly.

  • 無敵の帝國陸軍加藤隼戰鬥隊!!

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