Da possessore di una VERA Fiat 695 d'epoca aspetto con ansia che Abarth produca un modello davvero sorprendente e competitivo al pari della fama del marchio.
Ma per come la vedo io (da perfetto ignorante) si è sbagliato sin dal progetto.
Una cilindrata da 1.4cc è troppo bassa e lascia poco da spremere.
per quanto la puoi turbocomprimere un 1.6(cilindrata per le "piccole" d'eccellenza) avrà di base sempre e comunque una coppia superiore ed una possibilità di elaborazione maggiore.
Anche questa versione, chiamata "competizione",che dovrebbe risuonare come un'auto che và a pestare una Mini John Cooper Works in realtà basa tutto sull'estetica (il ricamino, il marchietto, lo scarichino ecc ecc) e non è nemmeno al pari di una Mini Cooper S tradizionale.
Nè come cavalli (160 contro i 185)...nè come coppia (230Nm contro i 240Nm)....nè come accellerazione (7,4s contro 7,0s) nè come vel. max.
Da possessore di una VERA Fiat 695 d'epoca aspetto con ansia che Abarth produca un modello davvero sorprendente e competitivo al pari della fama del marchio.
Ma per come la vedo io (da perfetto ignorante) si è sbagliato sin dal progetto.
Una cilindrata da 1.4cc è troppo bassa e lascia poco da spremere.
per quanto la puoi turbocomprimere un 1.6(cilindrata per le "piccole" d'eccellenza) avrà di base sempre e comunque una coppia superiore ed una possibilità di elaborazione maggiore.
911s2200 1 week ago
Tanti versioni e nessuna davvero valida..
Anche questa versione, chiamata "competizione",che dovrebbe risuonare come un'auto che và a pestare una Mini John Cooper Works in realtà basa tutto sull'estetica (il ricamino, il marchietto, lo scarichino ecc ecc) e non è nemmeno al pari di una Mini Cooper S tradizionale.
Nè come cavalli (160 contro i 185)...nè come coppia (230Nm contro i 240Nm)....nè come accellerazione (7,4s contro 7,0s) nè come vel. max.
Quando comincerete a fare una abarth seria?!
911s2200 1 week ago