Todos los libros dicen que mas allá del lambda 1.3 (muy pobre) se producen "no combustiones" y sale mezcla fresca por el escape (la quema el catalizador mientras pueda). Haciendo la relación 20:1 representa un lambda de 1.36 es decir en el limite lo posible.
@martedj vale!! ajajajajaj acabo de comprar un mega, vale? con map de 4 bares y muchos extras. vale? tenes algun video donde expliques la programacion? vale! jajaja saludos!
@martedj debiste enfocar tu cámara a la pantalla todo el tiempo, para ver los parámetros en el megatune, yo hice el mismo trabajo con un VW JETTA en enero 2009, saludos desde Lima.
esto seria lo mejor, y con una MS2 podriamos ir "full secuential", pero el motor funciona asi de origen y no quise pegarme con el cableado, es la ley del minimo esfuerzo jejejejeje
de todas maneras, el aire pasa "fast & furious" en esa zona y lo mezcla igualmente, la ganancia por esta razon solo apreciable a bajas RPM y al relenti
aun asi puedes ver lo fino que va, ya van 8 meses y no explota oiga !!!!!!
He estado mirando informacion de la Megasquirt, pero hay una cosa que no tengo del todo clara, y ya que tu controlas de este tema queria hacerte una preguntilla: la mega que tu montas tiene inyeccion secuencial??? y el encendido?? vas por distribuidor o por bobinas por separado???
y en caso de que no sea secuencial; eso se le puede poner o es solo con la V3 y con la V2 secuanciador???
el truco esta en ir pobre solo con el gas a medias, cuando pisamos a fondo hay tanta presion en la camara que una mezcla pobre encenderia expontaneamente y picaria, por eso se enrriquece.
Llevo asi unos 5000km y me gasta un 16% menos :)
realmente el punto de calor maximo en camaras y escape se consigue a 14.7 de AFR
pero seria fantastico si pudieras subir los videos del mapeo que hiciste a la ecu,.. paso a paso( si no es mucho pedir jajaja) ya q estoy bastante interesado en el tema.. y estoy pensando en comprar una mega..
lo otro que te qeria preguntar es si se conserva el mismo cableado ( ramal ) del auto..
Hola yo me quedo flipado con lo que haces. Pero con esto del MAP estoy totalmente desconcertado, basicamente porque si me sacas del carburador me pierdo, por el hecho de que aún no entindo mucho de inyeccion, por eso queria preguntar si hay algún sitio donde pueda conseguir información para configurar el MAP, alguna direccion o algún libro en el que pueda basame un poco o algo por el estilo.
el Map es la depresion de colector de admision, con esa info mas la temperatura del aire de admision, la ECU echa la cuenta de cuanta gasolina inyecta
Entonces eso es un proceso mas bien automatico... Lo hace ella sola, no tendria que decirle si hay que hecar mas o menos gasolina, ella lo determina...
Eres un GENIO yo estoy reparando un motor de una moto y tus videos aunque sea la preparacion de un C20NE me sirven excepto en la electronica claro jejejeje, mi moto es antigua y de electronica poco la verdad.
Podria pedirte un favor !!! si tienes algun video de esmerilado de valvulas y si empleastes azul de prusia para comprobar que los asientos quedaron hermanados, seria de gran ayuda un video tuyo explicando el esmerilado de valvulas que lo explicas todo genial. Sigue asi te felicito. Saludos.
tira una gota de gasolina en un depósito de 1000 litros y luego haz una chispa. Arderá? busca en google una cosa que se llama límite de inflamabilidad, y otra que se llama misfiring. Luego me vuelves a hacer esa pregunta, ok?
con 20:1 funcionará, no gripa porque vaya pobre, eso es un mito. Lo que dudo que sea bueno para los consumos, porque la mitad de las veces que entra gasolina, no se quema y se va por el escape tal cual. Menos gasolina no significa menos consumo, o te crees que el fabricante es tonto?
Todos los libros dicen que mas allá del lambda 1.3 (muy pobre) se producen "no combustiones" y sale mezcla fresca por el escape (la quema el catalizador mientras pueda). Haciendo la relación 20:1 representa un lambda de 1.36 es decir en el limite lo posible.
hcrossi1 6 months ago
@hcrossi1 cierto es, mas alla de 21:1 hay fallos de encendido palpables
el mejor consumo lo he conseguido con una mezcla a 18,5:1 a pedal parcial
martedj 6 months ago
deja de decir "vale" a cada rato!!! cagas todo el video!!
glamfusion 1 year ago
@glamfusion pues colega, a ti ni se te oye en tus videos ajajajaja y eso lo caga mas aun ¬¬
martedj 1 year ago 5
@martedj vale!! ajajajajaj acabo de comprar un mega, vale? con map de 4 bares y muchos extras. vale? tenes algun video donde expliques la programacion? vale! jajaja saludos!
glamfusion 1 year ago
@martedj debiste enfocar tu cámara a la pantalla todo el tiempo, para ver los parámetros en el megatune, yo hice el mismo trabajo con un VW JETTA en enero 2009, saludos desde Lima.
inyector35 7 months ago
@marianobmw
saludos
esto seria lo mejor, y con una MS2 podriamos ir "full secuential", pero el motor funciona asi de origen y no quise pegarme con el cableado, es la ley del minimo esfuerzo jejejejeje
de todas maneras, el aire pasa "fast & furious" en esa zona y lo mezcla igualmente, la ganancia por esta razon solo apreciable a bajas RPM y al relenti
aun asi puedes ver lo fino que va, ya van 8 meses y no explota oiga !!!!!!
martedj 1 year ago
Hola!
He estado mirando informacion de la Megasquirt, pero hay una cosa que no tengo del todo clara, y ya que tu controlas de este tema queria hacerte una preguntilla: la mega que tu montas tiene inyeccion secuencial??? y el encendido?? vas por distribuidor o por bobinas por separado???
y en caso de que no sea secuencial; eso se le puede poner o es solo con la V3 y con la V2 secuanciador???
gracias por los videos y las explicaciones!!!
Whyssko 2 years ago
saludos, la MS solo tiene dos salidas para inyectores, en un 4 cilindros podrias ir 2 y 2, yo voy con los 4 a una sola salida en simultaneo
el encendido lo llevo con 1 sola bobina y un distribuidor mecanico que reparte, la MS puede controlar hasta 6 bobinas
martedj 2 years ago
buen dia cuate solo una pregunta el porting que tu realizas lo puedo hacer en v8 ford 5.0 o ya sea igual 302 ? saludos
cepi90020511 2 years ago
saludos
no se como es ese ford 5.0 pero supongo que funcionara igual que cualquier motor, asi que si podrias hacerlo
martedj 2 years ago
Mucho aire y poco combustible.¿No perforarás los pistones?
toycastigao 2 years ago
saludos
el truco esta en ir pobre solo con el gas a medias, cuando pisamos a fondo hay tanta presion en la camara que una mezcla pobre encenderia expontaneamente y picaria, por eso se enrriquece.
Llevo asi unos 5000km y me gasta un 16% menos :)
realmente el punto de calor maximo en camaras y escape se consigue a 14.7 de AFR
martedj 2 years ago
hola.. que buen video..
pero seria fantastico si pudieras subir los videos del mapeo que hiciste a la ecu,.. paso a paso( si no es mucho pedir jajaja) ya q estoy bastante interesado en el tema.. y estoy pensando en comprar una mega..
lo otro que te qeria preguntar es si se conserva el mismo cableado ( ramal ) del auto..
saludos cordiales desde chile
totobal69 2 years ago
Hola yo me quedo flipado con lo que haces. Pero con esto del MAP estoy totalmente desconcertado, basicamente porque si me sacas del carburador me pierdo, por el hecho de que aún no entindo mucho de inyeccion, por eso queria preguntar si hay algún sitio donde pueda conseguir información para configurar el MAP, alguna direccion o algún libro en el que pueda basame un poco o algo por el estilo.
Muchas gracias.
Whyssko 2 years ago
¿a que te refieres con configurar el map?
el Map es la depresion de colector de admision, con esa info mas la temperatura del aire de admision, la ECU echa la cuenta de cuanta gasolina inyecta
martedj 2 years ago
Entonces eso es un proceso mas bien automatico... Lo hace ella sola, no tendria que decirle si hay que hecar mas o menos gasolina, ella lo determina...
Whyssko 2 years ago
Eres un GENIO yo estoy reparando un motor de una moto y tus videos aunque sea la preparacion de un C20NE me sirven excepto en la electronica claro jejejeje, mi moto es antigua y de electronica poco la verdad.
Podria pedirte un favor !!! si tienes algun video de esmerilado de valvulas y si empleastes azul de prusia para comprobar que los asientos quedaron hermanados, seria de gran ayuda un video tuyo explicando el esmerilado de valvulas que lo explicas todo genial. Sigue asi te felicito. Saludos.
THUNDERIN666 2 years ago
cuando me toque esmerilar pondre un vedeo jejejeje
yo lo pruebo llenando la camara con alcohol, si no se sale nada en un rato esta OK aunque se ve a simple vista si esta bien o mal
martedj 2 years ago
tira una gota de gasolina en un depósito de 1000 litros y luego haz una chispa. Arderá? busca en google una cosa que se llama límite de inflamabilidad, y otra que se llama misfiring. Luego me vuelves a hacer esa pregunta, ok?
jaimegarcia2 2 years ago
Comment removed
Whyssko 2 years ago
Comment removed
Whyssko 2 years ago
ya lo he mirado
¿¿¿como es eso de que la mezcla sale sin quemar???
martedj 2 years ago
con 20:1 funcionará, no gripa porque vaya pobre, eso es un mito. Lo que dudo que sea bueno para los consumos, porque la mitad de las veces que entra gasolina, no se quema y se va por el escape tal cual. Menos gasolina no significa menos consumo, o te crees que el fabricante es tonto?
jaimegarcia2 2 years ago
yo creo que el fabricante es demasiado listo...
¿¿¿como es eso de que la mezcla sale sin quemar???
martedj 2 years ago