el display lee lo que en teoria seria el rendimiento conforme a lo que vas pisando el acelerador,con pruebas cientificas te digo que mientras el motor este encendido esta consumiendo,la lectura que recibes es 0.0 por que no estas accionando el sensor de acelerador.has la prueba,en un terreno donde tengas espacio suficiente revisa tu lectura de rendimiento entre cada cambio de velocidad.cada que dejas de pisar(para hacer el cambio)el displey marcara 0.0.
@Dawemann79 Se produce más calor al frenar, es más, el freno puede sobrecalentarse y dejar de frenar. Esto se veía claramente en "La segunda oportunidad" de Paco Costas
ojito, el ruido que escuchamos en el motor no son explosiones, el motor de gasolina no produce explosiones sino deflagraciones
el ruido que oimos es el aire pasando por los conductos de admision y de escape
los motores de inyeccion efectivamente cortan el combustible cuando soltamos el acelerador, todos los sistemas siguen funcionando xq el cigueñal sigue girando arrastrado por la caja de cambios
Que buen video. Voy a hacer la prueba con la minivan automática.
Entiendo entonces que esto también significa que al conducir en la ciudad es bueno frenar con el propio motor para detenerse en los semáforos, cierto? De esta forma estaría el motor funcionando unos metros sin consumir combustible.
Teneis razón, mis escasos conocimientos en mecánica me han jugado una mala pasada, es cierto que cuesta abajo el motor se mueve por la inercia sin ser necesario la inyección de combustible.
No le veo la lógica. El motor funciona con gasolina, sin gasolina, se apaga, aunque esté en bajada y con una marcha engranda, el motor sigue funcionando, cigueñal, bielas, pistones, valvulas, todo sigue haciendo su función, incluso los inyectores, ya que si no no habría mezcla y se rompería, así que algo de consumo hay, 0,3 a lo mejor? pero algo tiene que haber, si no...
Se que tu respuesta tiene ya 4 meses pero vaya... me permito responderte.
Te equivocas. El motor funciona precisamente porque la explosion del combustible mueve toda la maquinaria. Normalmente inyectas gas y transmites, desde el motor, movimiento a las ruedas. Si vas cuesta abajo con marcha engranada sucede justo lo contrario. El propio movimiento del coche mueve el motor y mantiene todas las piezas en movimiento, sin necesidad de inyectar gas para que esto ocurra. No es logica, es mecanica ;-)
La gasolina lo único que hace es generar la explosión que mueve los pistones. El aceite lubrica el motor automáticamente según giran las piezas. Si bajas la cuesta en 4ª sin acelerar, puedes ir a 3000rpm como si estuvieses acelerando. No consumes gasolina porque el motor no la necesita para girar, y la válvula de aceite sigue lubricando porque el motor está en marcha. Si pisas embrague, o pones punto muerto, estás a 800rpm, inyectando gasolina para mantener el motor en marcha.
@Irreo Las pelotas el consumo es cero!!!! mas alla de que el movimiento del motor lo generen las ruedas, el motor sigue en funcionamiento (al menos que lo hayas apagado), tiene el mismo consumo que cuando el motor esta regulando, nada mas que aumenta un poco el consumo respecto a cuando esta regulando porq al descender con el cambio puesto, el motor gira a mas RPM que cuando esta desconestado de las ruedas, osea, con el embrague apretado, regulando, (que gira a 1.000RPM aproximadamente).
@lichirenault Si quieres te lo explico por privado por que con 500 caracteres no da para tanto. Creo que fui bastante claro en mi explicación aunque lo repetiré otra vez. El motor en punto muerto consume precisamente porque debe inyectar gas para mantenerlo en funcionamiento. Cuesta abajo con marcha engranada NO hace falta inyectar gas, por lo que el consumo es exactamente 0.0.
@Irreo Naaa, estas muy equibocado!!! Ese consumo no se puede medir facilmente porq es el mismo que cuando regula o un poco mas, depende de las RPM, y no hay bajadas tan largas como para corroborarlo. Pero si tenes la llave en contacto, el motor sigue tirando chispas, combustible llega... hace la prueba. cuando estes bajando, dejalo en cambio sin acelerar, baja la ventanilla y escucha como el motor sigue generando explociones (HACE RUIDO).
Pasa exactamente lo mismo que cuando tiras un rebaje!!!
el display lee lo que en teoria seria el rendimiento conforme a lo que vas pisando el acelerador,con pruebas cientificas te digo que mientras el motor este encendido esta consumiendo,la lectura que recibes es 0.0 por que no estas accionando el sensor de acelerador.has la prueba,en un terreno donde tengas espacio suficiente revisa tu lectura de rendimiento entre cada cambio de velocidad.cada que dejas de pisar(para hacer el cambio)el displey marcara 0.0.
princeofwar22 7 months ago
el que diga que el coche no consume no tiene ni puta idea en bajadas punto muerto siempre eso no se lo cree ni su puta madre
nataliatrujillo100 1 year ago
@nataliatrujillo100 Pues que sepas que según "tu teoría" yo no tengo ni puta idea...
Hay que ver las cosas que dicen los "mecánicos" de bar por ahí.
Hacer caso a @TELVM que de esto sabe un huevo ;-)
Netroom 11 months ago
Fantástico vídeo! a Favoritos que va ;-)
Netroom 1 year ago
y que me decis del calor generado (y a veces inecesario) que recibe el motor por el "abuso" de esta tecnica????
Dawemann79 1 year ago
@Dawemann79 Se produce más calor al frenar, es más, el freno puede sobrecalentarse y dejar de frenar. Esto se veía claramente en "La segunda oportunidad" de Paco Costas
Netroom 1 year ago
ojito, el ruido que escuchamos en el motor no son explosiones, el motor de gasolina no produce explosiones sino deflagraciones
el ruido que oimos es el aire pasando por los conductos de admision y de escape
los motores de inyeccion efectivamente cortan el combustible cuando soltamos el acelerador, todos los sistemas siguen funcionando xq el cigueñal sigue girando arrastrado por la caja de cambios
martedj 1 year ago
tacon o falso doble embrague? no le escucho muy bien por la musica de los C****es alguien me puede decir que es y para que sirve?
y si yo fuese en llano en 2ª sin pisar ningun pedal (con la fuerza del par motor) que consumo habría? 0.0 L?
Flanders conduce mejor que muchos jejeje
Gracias de antemano.
Hasta luego luuuuca' =D
12romeo21 1 year ago
Que buen video. Voy a hacer la prueba con la minivan automática.
Entiendo entonces que esto también significa que al conducir en la ciudad es bueno frenar con el propio motor para detenerse en los semáforos, cierto? De esta forma estaría el motor funcionando unos metros sin consumir combustible.
JFAR1980 2 years ago
@JFAR1980 Con un auto automatico no podes hacer eso.
El que hizo este video es un boludo.
Eso se hace con caja manual, el 2ª o 1ª, y si el auto tiende a descender muy rapido, apretas un poco el freno.
Eso del freno de mano es un invento del mogolico este, porq con el otro freno es mejor (el comun).
Y lo del consumo es mentira tambien, porq el motor sigue en marcha, hay chispa e inyeccion de combustible.
Para que no consuma tendrias que apagarlo y hacerlo descender controlandolo con el freno.
lichirenault 1 year ago
Buen video y buena informacion, como se llama la cancion que esta puesta te lo agradecere mucho gracias.!
gerardshawn 2 years ago
Teneis razón, mis escasos conocimientos en mecánica me han jugado una mala pasada, es cierto que cuesta abajo el motor se mueve por la inercia sin ser necesario la inyección de combustible.
dartakan 2 years ago
dartaka, inyección electronica es la respuesta a tu problema :-)
c0c41n 2 years ago
No le veo la lógica. El motor funciona con gasolina, sin gasolina, se apaga, aunque esté en bajada y con una marcha engranda, el motor sigue funcionando, cigueñal, bielas, pistones, valvulas, todo sigue haciendo su función, incluso los inyectores, ya que si no no habría mezcla y se rompería, así que algo de consumo hay, 0,3 a lo mejor? pero algo tiene que haber, si no...
dartakan 3 years ago
Se que tu respuesta tiene ya 4 meses pero vaya... me permito responderte.
Te equivocas. El motor funciona precisamente porque la explosion del combustible mueve toda la maquinaria. Normalmente inyectas gas y transmites, desde el motor, movimiento a las ruedas. Si vas cuesta abajo con marcha engranada sucede justo lo contrario. El propio movimiento del coche mueve el motor y mantiene todas las piezas en movimiento, sin necesidad de inyectar gas para que esto ocurra. No es logica, es mecanica ;-)
Irreo 2 years ago 6
pero si no le llega gasolina, no le llega ni aceite ni nada, asi que, no se puede joder el motor?
mercedesdrifter16 2 years ago
La gasolina lo único que hace es generar la explosión que mueve los pistones. El aceite lubrica el motor automáticamente según giran las piezas. Si bajas la cuesta en 4ª sin acelerar, puedes ir a 3000rpm como si estuvieses acelerando. No consumes gasolina porque el motor no la necesita para girar, y la válvula de aceite sigue lubricando porque el motor está en marcha. Si pisas embrague, o pones punto muerto, estás a 800rpm, inyectando gasolina para mantener el motor en marcha.
Irreo 2 years ago
@Irreo Las pelotas el consumo es cero!!!! mas alla de que el movimiento del motor lo generen las ruedas, el motor sigue en funcionamiento (al menos que lo hayas apagado), tiene el mismo consumo que cuando el motor esta regulando, nada mas que aumenta un poco el consumo respecto a cuando esta regulando porq al descender con el cambio puesto, el motor gira a mas RPM que cuando esta desconestado de las ruedas, osea, con el embrague apretado, regulando, (que gira a 1.000RPM aproximadamente).
lichirenault 1 year ago
@lichirenault Si quieres te lo explico por privado por que con 500 caracteres no da para tanto. Creo que fui bastante claro en mi explicación aunque lo repetiré otra vez. El motor en punto muerto consume precisamente porque debe inyectar gas para mantenerlo en funcionamiento. Cuesta abajo con marcha engranada NO hace falta inyectar gas, por lo que el consumo es exactamente 0.0.
Irreo 1 year ago
@Irreo Naaa, estas muy equibocado!!! Ese consumo no se puede medir facilmente porq es el mismo que cuando regula o un poco mas, depende de las RPM, y no hay bajadas tan largas como para corroborarlo. Pero si tenes la llave en contacto, el motor sigue tirando chispas, combustible llega... hace la prueba. cuando estes bajando, dejalo en cambio sin acelerar, baja la ventanilla y escucha como el motor sigue generando explociones (HACE RUIDO).
Pasa exactamente lo mismo que cuando tiras un rebaje!!!
lichirenault 1 year ago
@lichirenault Te voy a enviar un mensaje privado.
Irreo 1 year ago