Man muß sich mal die Verhältnisse angucken: Deutschland und England lieferten sich sich in den 30ern ein Dampflokrennen, und das Ergebnis waren 200 bzw. 201 km/h (oder so). Siemens hatte schon 1903 mit einem Elektrotriebwagen 210 km/h erreicht, und Kruckenberg mit dem Schienenzeppelin 1931 sogar 230 km/h.
Der Schienenzeppelin war wegen seines Propellers aber wohl nicht alltagstauglich, da zu gefährlich am Bahnsteig.
Thanks a lot for uploading this video, it's awesome indeed! I watched this video more than 20 times tonight although I don't speak German. :D
yuewu91881964 1 month ago
danke für diesen interessanten Film!
LoopStar2008 2 months ago
Echte gold schatz!
tigrius 10 months ago
Ich dachte nie, um ein Video dieses Zugs zu finden, viele danke.
Panzerargentino 1 year ago
Hallo. Vielen Dank für diese Dokumentation sehr interessant. Die Frist Filme auf Schienenzeppelin sind selten
Marienthal1956 1 year ago 3
Man muß sich mal die Verhältnisse angucken: Deutschland und England lieferten sich sich in den 30ern ein Dampflokrennen, und das Ergebnis waren 200 bzw. 201 km/h (oder so). Siemens hatte schon 1903 mit einem Elektrotriebwagen 210 km/h erreicht, und Kruckenberg mit dem Schienenzeppelin 1931 sogar 230 km/h.
Der Schienenzeppelin war wegen seines Propellers aber wohl nicht alltagstauglich, da zu gefährlich am Bahnsteig.
eltfell 1 year ago 4
@eltfell danke der Ranggiermotren sollte das Problem mit den Bahnsteig nicht gegeben sein
Fischbroetchen1 1 year ago
@eltfell Das hatte ganz andere Gründe.
Tomasch 8 months ago