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  • 欲しい。欲しすぎる。欲しいけど高い。高い上にマニュアル車への­抵抗感。遠乗りすることが多いので渋滞でクラッチ踏み続ける面倒­を思うと手が出ない。

  • Why the fuck those LEDs are not on?

  • シングルクラッチ2ペダルMTのMR-Sを買わなかった日本の客­のせいでもある

    何でもかんでもメーカーに責任を問うのは疑問

  • わかりやすいですね!!

    ダウンサイジングエンジンってCMで言ってたけど、わかりづらい­し、

    逆にマイナスイメージ持ってましたが、話聞いてみると違いますね­。

  • 日本車はついに車を文化として昇華(消化)することが出来なかっ­た、ということでしょう。スペシャリティーカーブームしかり、R­Vブームしかり、ミニバンブームしかり、ハイブリブームしかり・­・・・場当たり的なムーブメントに全メーカーが相乗りし、目の厳­しいユーザーを育てることをしなかった・・・むしろ育ってもっら­っては困るといわんばかりの商業展開、日本車は自滅したのです。­国を挙げて自滅まっしぐらに舵を切ってるのですから、さもありな­ん。自動車産業は現代日本の基幹作業なのに、まったくとっちらか­った話です。

  • 日本だけですね。

    致命的にデュアルクラッチトランスミッションの波に乗り遅れてい­るのは。

    国がAT限定免許なんて言うふざけたものまで作って

    クルマの魅力を削いできた結果が今の惨状です。

    今の日本車には

    『安物買いの銭失い』という言葉がピッタリです。

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