Está faltando pilotos profissionais sim, pq cara ai metido a piloto tem vários, mas profissional ta faltando e muito, é um curso caro e só conheço piloto de helicóptero que ganha muito mais de 30 mil, tem que trabalhar muito mas pra quem gosta garanto que é o maior prazer do mundo!!
@Guilherme2550 - Quantos currículos de pilotos com muita experiência e desempregados você quer que eu mande pra você ? Cada um piloto desses que você conseguir um emprego, você ganha o 1º salário de cada um deles, isso eu te garanto. Guilherme, quantos anos você tem ? quantos anos de aviação você tem ? o que é que você conhece sobre aviação ?
Tá faltando gente no mercado de trabalho,porque as condições para se formar um profissional não é acessível a todos.Um filho de um juiz de direito prefere investir seu tempo para se formar em Direito e não em piloto. Essas coisas de piloto é para quem realmente gosta, e infelizmente aqueles que gostam, nem sempre tem condições de frequentar uma escola dessas.
Eu amo aviaçao e nao sei bem porque nao tentei a carreira qdo mais jovem... mas sobre esse assunto, acho um mistério: claro q ninguem acredita q um PC vai ganhar tanto dinheiro, mas tb ninguem q trabalha em grandes companhias abre o jogo. O que me pareceu mais razoavel foi um comentario q li de que um copila ganharia por volta de 6 mil numa Gol da vida, e qdo tivesse la seus cabelos brancos chegaria a uns 15 contos
Na verdade só entra nessa profissão quem tem realmente paixão por aviação e não por altos salarios, existem varios criterios além das escolas de aviação que podem barrar os alunos, o mais importante deles é a banca da Anac, que realmente vera se o candidato a piloto atende a todos os requisitos exigidos, portanto não pense entrar nessa só por dinheiro tem que amar a profissão, e tirar breve não é o mesmo de tirar CNH e sair por ai dirigindo.
ficar na PP mesmo e ficar somente como hobby??, muita coisa, muita conversa, tenho amigos ai pilotos e sei que a realidade nao esta de salarios deste tamanho, mais no Geral?? que se consegue com 300 hs de voo?? sendo PC??
Pessoal, agora fiquei cheio de duvidas na minha cabeca,uns falam que sim...outros falam que nao...entrei a 2 meses atras no curso de PPL na Nova Zelandia, amo voar, minha vida sem voar nao e a mesma, logicamente que pra se ter isso como hobby e muito caro e certamente voce quer ter isso como carreira, obstaculos, ira ter sim, toda carreira temm,minha pergunta seria, como eu farei quando eu chegar no Brazil com algumas horas de voo no exterior sendo PC, tem algo de vantagem nisso ou e melhor eu
TA SOBRANDO PILOTO!!! TEM MAIS DE 700 BRASILEIROS VOANDO FORA DO PAÍS, ESSE JORNALISTA É UM ANALFABETO!!! TENHO MAIS DE 5 AMIGOS COM MAIS DE 500HRS DE VOO Q AINDA NÃO ENTRARAM NA LINHA AÉREA. NÃO ACREDITEM NESSA REPORTAGEM, TOTALMENTE OBSOLETA!!!
@TheAngelopa - Esse vídeo peguei na internet e não estou aqui pra promover essa lorota. Apenas está aí para todos verem como é fácil enganar muita gente... Também sou contra esses aproveitadores.
Po, de R$15mil a R$30mil, fala onde é isso pra eu mandar meu CV.
Esses aeroclubes tão roubando, quando tirei meu PP em 2008 era R$1000 o teorico e R$170 a hrs de voo, ja passaram o teorico pra R$1600 e a hr de voo para R$240, é um aumento muito maior que a inflação em menos de 4 anos.
Amigo, com 40 anos vc ainda pode sim ingressar na aviação civil, porém para chegar a trabalhar em uma companhia aérea, que é o que faz valer o investimento, será difícil pra vc, até pq acho que companhias tem um limite máximo de idade para entrar nelas. Se for por paixão de voar eu aconselho, mais com intuito de ganhar dinheiro acho que é um pouco tarde, Conheço vários pilotos com idade até superior a sua que trabalham em companhias, porém, Já o fazem a muito tempo.Espero ter ajudado. feliz 12
@TheZemaluco - Esse vídeo peguei na internet e não estou aqui pra promover essa lorota. Apenas está aí para todos verem como é fácil enganar muita gente... Também sou contra esses aproveitadores.
Sou piloto de helicóptero, e não vejo o mercado faltando pilotos não, isso é conversa de aeroclube para ganhar dinheiro de aluno, e comandante ganhando 30 mil reais? deve ter uns 3 empregos né hshshs
@TheZemaluco Boa Noite. Quais as Reais chances de uma Pessoa de 40 anos de idade em ingressar na aviação civil ? Agradeço-o antecipadamente caso responda. Próspero 2012 a todos Nós.
@Vinislaw - Esse vídeo peguei na internet e não estou aqui pra promover essa lorota. Apenas está aí para todos verem como é fácil enganar muita gente... Também sou contra esses aproveitadores.
@golchak 200 mil para sonhar ? não seria mais barato comprar um daqueles simuladores móveis e pôr dentro de casa para voar ? O custo seria bem menor... Ou então fazer o curso de PP no Aeroclube de Pernambuco e já sair empregado ganhando de 15 a 30 mil.
@fredfvm. Poisé... Tenho um restaurante, no interior de SC. Tenho 4 clientes bons... que são pilotos, todos aposentados, mas estão trabalhando... por fora... 3Gol, 1Tam. Meu irmão está tentando a contratação, tem 570horas com PLA e ciências aeronáuticas em bacacheri/PR. Ciencias aer. diz ele e meus clientes que pouco muda no curriculum final... o negócio é horas....e QI. Conhecí o "padrinho" de meu irmão, graças a meu sogro, criador de peixes...amizade antiga. Facilitou? 100%!
@fredfvm. O "facilitador" hj, cuida da instrução de novos pilotos GOL para os aparelhinhos novos. Em março "abre" o período de contratação da empresa. vão pegar cerca de 80 profissionais, mas não só em SC, e a princípio no Brasil inteiro. Próximo período de contratação será dae, em set/12. E a Tam só procura pegar profissionais já empregados de outras companhias....só pega gente com mais de 1500h. é o que falam por aqui em floripa. Aqui tem procura é por piloto de Heli. Bem maior por sinal.
Fica tranquilo Fred que não estou aqui para defender ninguém. até porque entrei na aviação e não no judiciário. Postei esses comentários pelo simples fato de, Eu! Carlos ayalla estar na Postura e no patamar em que desejei. Assino embaixo e concordo plenamente com você,não Ganho 15 e nem 30 mil reais.mas graças a Deus o que eu ganho dá para Viver muito bem. apenas tentei passar informação para vc e para os demais que nunca desestimule uma pessoa que: quer tornar um sonho em realidade.
@carlosayalla1 Pois é Ayala, mas não fico falando abobrinhas para iludir pessoas desinformadas em busca de um sonho. A coisa como foi dita deixa a entender que basta apenas fazer o curso e depois já sair com o emprego garantido, o que não é verdade. Não sou desses que tiram o sonho das pessoas mas não uso fatos para iludir - esse é a questão desse vídeo.
NUNCA JULGUE E NEM ATRAPALHE O FUTURO DE PESSOAS HONESTAS QUE ESTÃO POR FAZER HISTÓRIA NA AVIAÇÃO COMERCIAL BRASILEIRA. "OS FRACASSADOS E INCAPAZES COMPRAM QUALQUER DESCULPA PARA SE JUSTIFICAR"
@djcarlosayalla Fazer a história na aviação brasileira como, enganando e falando lorotas ? Isso mesmo, os incapazes estão dando aula no Aeroclube de Pernambuco e usando a mentira para justificar a mentira.
Não entendi o motivo do [CapsLock] ligado... mas convenhamos que ninguém aqui (eu) quer tirar sonho de ninguém, ao invés disso, quero mostrar a realidade e muitos sonham e pouquíssimos realizam. Já vi pessoas investirem uma grana muito alta e não dar em nada, e não me venha dizer que essa pessoa andou pelo caminho errado. Hoje como antigamente ser um piloto comercial não é para qualquer um, é preciso além de força de vontade e determinação, MUITO dinheiro e sorte.
HOJE POSSO FALAR PARA QUALQUER UM QUE OUSA FALAR MAU DO AEROCLUBE DE PERNAMBUCO OU DO CURSO PP,CMS E PC QUE COM TODAS AS PALAVRAS QUE A ADMINISTRADORA HILÁRIA PIMENTA PASSOU PARA MINHA ESPOSA E PARA MINHA PESSOA E ATÉ MESMO NA MATÉRIA DO TELEJORNAL LOCAL, SÃO PALAVRAS VERDADEIRAS E DE ÉTICA PROFISSIONAL.
@djcarlosayalla Palavras verdadeira é, então me mostre alguém que fez o curso de PP ou PC no Aeroclube de Pernambuco recentemente e hoje está ganhando esses 15 ou 30 mil ???? As palavras do telejornal contradiz com a verdade e não mostra a realidade. Agora vens falar de ética ???? Dá vontade de rir de tantas bobagens que a matéria fala. Pobre coitados são os que se deixam enganar com propaganda maliciosa e sensacionalista. Isso é Brasil....
É muito caro, só isso. Essa é a razão, o própio sistema impõe barreiras. Nos EUA é bem mais barata a formação de um aviador, e bem mais fácil. Mas aqui é meio "chique" este tipo de profissão, e por isso tão caro.
Sobre o salário, o repórter disse o salário de "Comandante", por que ele não disse o valor do salário de quem ingressa na carreira que as vezes é até menor que o de um Comissário de Vôo. Demora um "tempinho" pra vc chegar a Comandante e ganhar um salário de R$ 15.000,00 reais.
Por isso que muitos começam a fazer o curso e desistem no meio do caminho, pq vai pelo salário.
Só fica na aviação quem realmente é APAIXONADO por aviação e não por dinheiro.
propaganda enganosa para as escola de aviação ganharem dinheiro.
A aviação em si não falta profissionais,tem muitos pilotos desempregados,falta icentivo,muitos saem formados do curso porém não tem a chance no mercado de trabalho,entenda que no mundo da aviação tem que ter QI "que indica"só assim para engranar na carreira.
sem contar que pedem experiência,então um pc não séria o suficiente.
então ficou a dica e entendam que e papo furado de imprensa queria que eles mostra-sem a realidade do pilot
Sempre terá falta de pilotos pelos 2 maiores motivos...
1 - Cerca de 70% à 90% dos estudantes de aviação fazem por hobbie ou não conseguirão chegar ao PLA pelo investimento e/ou pela falta de qualificação exigida.
2 - Altos custos. Para ser piloto nos EUA você gasta metade do valor aqui no Brasil e pilota aeronaves melhores. Fora que americano leva a vantagem de não precisar aprender outro idioma.
Coelga @FiveStarsBR , acho que você está desinformado... estou rodando pelo Brasil afora nesses 10 últimos meses e só o que tenho visto nos aeroclubes são pilotos que estão estudando e se formando para tentarem uma vaga da aviação comercial (ou seja, quase 90% pensam por profissão, não hobbie) . Poucos foram os que conheci que só queriam por hobbie, mesmo por que a despesa é alta mesmo. Outra coisa, está cada vez mais difícil fazer com que a ANAC libere as horas de quem faz o curso nos EUA...
...Sobre os EUA fiz uma comparação de lá com aqui, e não que é para irem aos EUA estudar. Lá se consegue tudo mais fácil e rápido do que no Brasil. As horas de voo se consegue transferir dos EUA ou mesmo da Europa para cá, mas tem uma certa burocracia.
Enfim, o que eu quero dizer com tudo isso é que tem muitos profissionais e poucos qualificados. Fiz faculdade na área de aviação e curso de piloto e o que eu mais vejo é muitos pensarem de forma errada e com isso não alcançam sua meta.
.... continuando. Fazer o curso de piloto nos EUA não é para qualquer um e fazer o curso lá, como já falei, não dá direito de abater o curso feito no Brasil. Lá é uma coisa, aqui é outra totalmente diferente.
@FiveStarsBR --- e para terminar.... ter a habilitação de PLA não é fator principal para ir voar na aviação comercial. Carteira de PLA é simplesmente mais uma categoria na aviação. Conheço dezenas de pilotos que voam na comercial e ainda não são PLA e a qualificação só se tem com experiência, treinamento e horas de voo.
@fredfvm Olá colega, acho que vc não entendeu mto bem meu comentário... O que eu disse foi, que a maioria está estudando mas a MINORIA é que ira chegar ao objetivo final. A muitos tem foco em PLA, mas a exigência das Cias Aéreas são bem altas. Muitos acham que chegando com um PC já está pronto para arrumar uma vaga em qualquer táxi aéreo, por exemplo, mas essa é a grande ilusão. Temos muitos profissionais na aérea, mas poucos com um nível de experiência adequado para a demanda de hoje.
CARA QUANTA GENTE PERDENDO TEMPO E FALANDO BESTEIRA. O FUTURO DE CADA UM, SÓ QUEM SABE É VOCÊ MESMO! TUDO NA VIDA É UM RISCO,ENTÃO INVISTO NO MEU FUTURO E NÃO PERCO MEU TEMPO PRECIOSO TENTANDO DESMEMBRAR A CABEÇA DE UMA PESSOA QUE POSSA TER FUTURAMENTE UMA CARREIRA DE SUCESSO. NÃO SOU RICO,NÃO TINHA DINHEIRO BASTANTE PARA MEUS CAPRICHOS. MAS CONSEGUI CHEGAR AO MEU OBJETIVO JUNTO A MINHA ESPOSA QUE É ENTRAR NA AVIAÇÃO. CARLOS AYALLA - CONTINUAÇÃO
@djcarlosayalla - Entrar na aviação ? Quero ver você ganhando seus 30 mil depois que sair do Aeroclube viu ? Falando bestei sim Carlos, a começar pela reportagem exibida na TV. Quem é inteligente nota facilmente a expressão de nervosismo quando a sua amiga fala a mentira dos salários e de que está sendo procurada por empresas em busca de profissionais. Devia é ganhar um óleo de peroba....
O nosso amigo ali errou dizendo que e dificil o mercado para pilotos, dificil pra quem espera que alguma empresa procure o, vc tem q correr atras vai entregar currículo pelo brasil q vc acha emprego, principalmente pro lado norte nordeste, e hoje tem o caminho que a maioria das pessoas faz, faça suas horas num aeroclube apos terminar faça o INVA 6 mil que o aeroclube ira te contratar, apos umas 600horas de instrução mande currículo para as Linhas aereas. Nao esqueça de ir estudando Inglês.
@Atl77fly acho que está errado é você. Sou de Recife e estou na batalha por um emprego decente na aviação por quase 3 anos. Percorri toda a região nordeste (sou de lá...), rodei a região central do Brasil (BSB,GYN), Norte e hoje estou entre a região Sudeste e Centro oeste. Não paro 1min sequer de entregar CVs. So me aparece enpreguinhos para ganhar mízeros 1 ou 2 salários mínimos. Sei me dar valor... Tenho um vasto conhecimentos aeronáutico e recebo curriculos de amigos, também desempregados.
@fredfvm Mais vc nao axa melhor aceitar esse emprego de 2 salarios minimos, o que importa e juntar horas voo, tem muitos grandes cmtes que fizeram isso, boa sorte ai na procura.
@Atl77fly eu acho uma afronta trabalhar para ganhar 2 salários. Tenho família e o brio suficiente para não passar por uma carniça dessa. Reveja novamente o vídeo e me diga onde estão esses empregos pra ganhar 15 a 30 mil.... Também não estou nessa de juntar horas de voo e esses comandantes que você se refere são os que acabam com a aviação.
@fredfvm entendo a sua situaçao, mais a reportagem ta errada em relaçao a salario, esses salarios sao pra pilotos em grandes empresas aereas, de empresas com menor expressao varia bastante de 3 a 9 mil.
Ja que nao ta conseguindo emprego com o salario bom, faça o inva que certamente achara emprego.
@luisfsale5a eu tenho conhecidos que trabalham nas grandes e te digo salario de copila nas empresas: TAM 9mil GOL e AVIANCA 8,7 mil. Informaçoes que me passaram a unica certeza de salario ai, e o do avianca que foi um INVA meu que hoje esta la.
@Atl77fly tudo bem, pode ser por aí voando as 85h regulamentadas por mes e fazendo muita perna noturna e no fds. Não esqueça que é o salário base + o variável por hora de voo, e o líquido vc ja sabe, reduz no mínimo 30%. Mas nesse País de miseráveis, o cara que ganha isso ja pode se considerar salvo. Sou da aviação tb, conheço bem a situação atual.
@fredfvm Claro que nao e menos de 3 mil, vc tmb quer checar PC/MULTI/IFR e sair ganhando mais de 10 mil vai morrer esperando, no inicio o importante e juntar horas.
@Atl77fly Pois é, juntar as horas e voar de graça. Quando você tiver as horas e pronto para começar a querer receber algo, sempre vai ter alguém se oferecendo para voar de graça para acumular as horas, daí, vira um círculo vicioso. OUTRA, não é menos de 3.000 mas conheci pessoas voando por 500, 1.000 reais num táxi aéreo, isso é ter ética ?
@fredfvm Nao, mais se vc nao quer voar taxi aereo ganhando mil reais, a melhor soluçao e INVA, alem de hoje se vc tiver um bom curriculum com pc/multi/ifr, cct pla, icao4 e facu vc consegue entrar na azul que tao pegando as vezes sem facu e conheci alguns casos sem icao, o salario deve ser na base de 4 conto, mais pra inicio e bom. boa sorte
@Atl77fly O curso de INVA, teórico e prático, sai por quase 10 mil reais. Tudo isso para quê ? ir dar instrução em Paulistinha e Boeiro ? Tô fora. Melhor, mais barato e muito mais aproveitável é o curso de Jet Training. Conheço alguns co-pilotos da Azul que me falaram o salário: 6 mil. A TRIP paga 4 mil ao co-piloto. Isso é bom ? Em qualquer outra profissão, por exemplo advogado, engenheiro, médico, etc... saber o inglês fluentemente dá muito mais retorno financeiro do que na aviação.
@fredfvm a vantagem do inva que vc junta horas rapida, salario de 6mil ta bom de inicio, na aviaçao nao precisa falar ingles fluentemente, so saber mais o ingles tecnico, na aviaçao sem ingles tecnico vc nao cresce dentro da empresa.
@Atl77fly - É vantagem sim mas onde vou conseguir a grana pra tirar o curso de INVA ? Não é todo mundo que está endinheirado para investir pesado, é o meu caso. Também não estou precisando de horas de voo, preciso é perder horas de voo. 6 mil de salário de INVA ? onde isso ? nos EUA ? por que aqui no Brasil acho pouco provável. E mais inglês técnico do que já sei...???? Já traduzi diversos manuais técnicos de aeronaves, disponíveis para download em meu Blog.
@fredfvm isso é conhecer a aviação e saber que "voar de copila" pra acumular horas pro PC é fantasia. A horas na CIV precisam ser Piloto em Comando, e não como Duplo Comando, como é no PP. E é muito raro o dono do avião confiar sua aeronave nas mãos de um PP sem experiencia. Não se engane. Entrar na aviação é dificil, caro e os salários são baixos. Compensa ser piloto? Não. E pq eu estou na aviação? Pelo simples fato de amar voar, não faria outra coisa.
@lucasaabueno Maus pilotos? Há muitos pilotos com poucas horas de voo para que o mercado exige hoje em dia. Eu tenho um amigo que é PLA e possui 2000 horas de voo só em turbofan, mas que hoje está trabalhando em cessna Caravan no meio da amazônia... É sério, se o cara for ruim, ele nunca passará do voo de check de PC, porque tirar brevê não é como tirar CNH, no Brevê não sai piloto comercial ruim, não tem como sair.
OUTRA ..DAQUI POR DIANTE O PAIS ENTRA NA MAIOR MERDA.
O BURACO QUE O LULA ABRIU PRA TAMPAR UM PEQUENO,,AGORA ESTARA A MOSTRA,,PATIOS LOTADOS DE CARROS....LIGA PRA TAM, GOL E PERGUNTA SE ESTA COM VAGA EM ABERTO..OK.
@msnfab hehehe 100mil se o nego conseguir emprego após o PC/IFR, porque se o nego for tirar as 1500 horas em turboélice e turbofan para PLA, ixi, lá vai mais de milhão...
15000 a 30000 reais de salario?!? Jornalista maconheiro só pode....
E ca entre nós... os caras tudo com cara de velho.. pelo amor de Deus... rsrs
Aqui na Suiça a gente começa antes dos 18 anos.. pra quando for de maior ja ter o PPL... nao tenho nada contra a 3° idade.. mas me assutei quando vi o moço de cabeça branquinha na primeira fileira...rsrs
15000 a 30000 reais de salario?!? Jornalista maconheiro só pode....
E ca entre nós... os caras tudo com cara de velho.. pelo amor de Deus... rsrs
Aqui na Suiça a gente começa antes dos 18 anos.. pra quando for de maior ja ter o PPL... nao tenho nada contra a 3° idade.. mas me assutei quando vi o moço de cabeça branquinha na primeira fileira...rsrs
@drums1989 to curioso..se vc me permite perguntar, vc é portugues ou brasileiro que mora na europa? Eu presumo que vc seja portugues ( eh foda de saber se o seu sotaque é lusitano ou nao so pela escrita) Mas enfim, o Brasil é um verdadeiro fim de mundo, de longe um dos paises mais desorganizados de toda a galaxia ( sim nessa magnetude)....abraço e boa sorte.
Olá, galera. Bom, eu sou o Cm: Felipe Bastos e voo a mais de 11 anos. Quando eu comecei desembolsei mais de 10 mil reais . Primeiro tira-se o Piloto Privado e logo depois, se você tiver condições, faz o piloto comercial, que é o que te dar direito a trabalhar em Cias Aéreas. Eu comecei na Varig e fiquei por 2 anos como co-piloto, depois assumi até 2003 a posição de piloto p. Daí sai e vim para a Gol, que na época estava contratando pilotos e pagava-se bem. Hoje, continuo na mesma.
@felipe20388 Mas vem cá cara, vou começar mes que vem o curso de PPA... uma das coisas que mais me intrigam e que cada um fala uma coisa é o salário de um PLA... Se vc pudesse me dizer o qnto ganha, ou ganhava, eu ficaria realmente MUITO agradecido, pois cada um fala uma coisa...
@jpg9496 Varia bastante de cada cia aérea. Tem piloto na companhia onde trabalho que está ganhando quase 7 mil reais fazendo vôos para o nordeste, uma das melhores rotas para se fazer Sudeste/Nordeste. Depende da experiência e tal. Eu não informo quanto ganho, mais digo que é pra cima dos 7 mil. Já sou bastante experiente e pretendo ir pra outra Cia Aérea que tem propostas melhores.
Concordo plenamente com o amigo. A gente consegue numa luta desmedida o PP e daí vem o PC, é porque só com PP não é futuro pra ninguém. Para conseguir as horas do PC só pagando ou se tiver um padrinhaço que te dê um avião pra você voar e conseguir as horas. E aí? Cadê a "paixão" pela aviação, se ninguém é capaz de ajudar o piloto que tirou o PP e PRECISA das horas do PC pra decolar na carreira. Cadê o coleguismo? Essa aviação que mostram nos telejornais não existe!
de 15 30 mil reais....kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk pqp
brunoerse1 1 week ago
esse investimento é muito caro!!!
34122fernando 1 week ago
"Cada hora custa em média,240R$" Tá,agora senta lá fera...
TheLeonardo9798 1 week ago
As vagas são maiores que os peixes.
SOMENTE ISSO!!!
kkkkkkkkkkkkkkkkk
favarin44 1 week ago
Está faltando pilotos profissionais sim, pq cara ai metido a piloto tem vários, mas profissional ta faltando e muito, é um curso caro e só conheço piloto de helicóptero que ganha muito mais de 30 mil, tem que trabalhar muito mas pra quem gosta garanto que é o maior prazer do mundo!!
Guilherme2550 2 weeks ago
@Guilherme2550 - Quantos currículos de pilotos com muita experiência e desempregados você quer que eu mande pra você ? Cada um piloto desses que você conseguir um emprego, você ganha o 1º salário de cada um deles, isso eu te garanto. Guilherme, quantos anos você tem ? quantos anos de aviação você tem ? o que é que você conhece sobre aviação ?
fredfvm 2 weeks ago
Só alunos de PP acreditam que está faltando piloto hj.
ATT340 2 weeks ago
Essa reportagem está meio furada...
Domingototal2 3 weeks ago
eles falam que ta com necessidade para vc ir la e pagar pra eles te ensinarem mas nao é bem assim nao
brunoglauzer 4 weeks ago
Tá faltando gente no mercado de trabalho,porque as condições para se formar um profissional não é acessível a todos.Um filho de um juiz de direito prefere investir seu tempo para se formar em Direito e não em piloto. Essas coisas de piloto é para quem realmente gosta, e infelizmente aqueles que gostam, nem sempre tem condições de frequentar uma escola dessas.
persefano 4 weeks ago
Eu amo aviaçao e nao sei bem porque nao tentei a carreira qdo mais jovem... mas sobre esse assunto, acho um mistério: claro q ninguem acredita q um PC vai ganhar tanto dinheiro, mas tb ninguem q trabalha em grandes companhias abre o jogo. O que me pareceu mais razoavel foi um comentario q li de que um copila ganharia por volta de 6 mil numa Gol da vida, e qdo tivesse la seus cabelos brancos chegaria a uns 15 contos
aclcp 4 weeks ago
Na verdade só entra nessa profissão quem tem realmente paixão por aviação e não por altos salarios, existem varios criterios além das escolas de aviação que podem barrar os alunos, o mais importante deles é a banca da Anac, que realmente vera se o candidato a piloto atende a todos os requisitos exigidos, portanto não pense entrar nessa só por dinheiro tem que amar a profissão, e tirar breve não é o mesmo de tirar CNH e sair por ai dirigindo.
Gustavo78201 1 month ago
De nada adianta ter dinheiro... o que vale é ter saude ,POR QUE SEM ELA VOCE NÃO PASSA NO CCF=CERTIFICADO DE CAPACIDADE FISICA
custo medio em Canoas,RS R$350,00 + a inscrição no aeroclube que varia de R$50,00 ou mais
hk15 1 month ago
ficar na PP mesmo e ficar somente como hobby??, muita coisa, muita conversa, tenho amigos ai pilotos e sei que a realidade nao esta de salarios deste tamanho, mais no Geral?? que se consegue com 300 hs de voo?? sendo PC??
Obrigado a todos
MrTupety 1 month ago
Pessoal, agora fiquei cheio de duvidas na minha cabeca,uns falam que sim...outros falam que nao...entrei a 2 meses atras no curso de PPL na Nova Zelandia, amo voar, minha vida sem voar nao e a mesma, logicamente que pra se ter isso como hobby e muito caro e certamente voce quer ter isso como carreira, obstaculos, ira ter sim, toda carreira temm,minha pergunta seria, como eu farei quando eu chegar no Brazil com algumas horas de voo no exterior sendo PC, tem algo de vantagem nisso ou e melhor eu
MrTupety 1 month ago
a gente tá exportando pilotos ... kkkkk
sinceramente tem gente que cai nessa ?????
já vi curso de piloto em que o candidato tem que pagar um curso de pilotagem por fora oO WTF ???
neto26pa 1 month ago
Aviação é vocação !!! nada mais a ser dito ...
neto26pa 1 month ago 4
TA SOBRANDO PILOTO!!! TEM MAIS DE 700 BRASILEIROS VOANDO FORA DO PAÍS, ESSE JORNALISTA É UM ANALFABETO!!! TENHO MAIS DE 5 AMIGOS COM MAIS DE 500HRS DE VOO Q AINDA NÃO ENTRARAM NA LINHA AÉREA. NÃO ACREDITEM NESSA REPORTAGEM, TOTALMENTE OBSOLETA!!!
cmteflavio 1 month ago
Comment removed
frick2010007 1 month ago
Aviação é para quem gosta. Muita gente entrando de gaiato na profissão, so pq teoricamente existe um "boom".
simaodacunha 1 month ago
Na realidade na aviação, nunca esteve faltando pilotos, o que está faltando mesmo, assim como qualquer outro mercado é mão de obra qualificada
BlackOutStart 1 month ago
que mentira meu irmao ja é formado e esta aguardando vaga,por causa da falta de avioes por parte das linhas aéreas
TheAngelopa 1 month ago
@TheAngelopa - Esse vídeo peguei na internet e não estou aqui pra promover essa lorota. Apenas está aí para todos verem como é fácil enganar muita gente... Também sou contra esses aproveitadores.
fredfvm 1 month ago
salario de comandante entre 15 e 30 mil reais... rsrsrs quanto essa escola pagou por essa reportagem? Fala sério
TIOBITDF 3 weeks ago
@TIOBITDF A Rede Globo deve estar ganhando muita comissão por causa dessa e de outras reportagens mentirosas... kkkkk
fredfvm 5 days ago
Po, de R$15mil a R$30mil, fala onde é isso pra eu mandar meu CV.
Esses aeroclubes tão roubando, quando tirei meu PP em 2008 era R$1000 o teorico e R$170 a hrs de voo, ja passaram o teorico pra R$1600 e a hr de voo para R$240, é um aumento muito maior que a inflação em menos de 4 anos.
GuntherFrey 1 month ago
Amigo, com 40 anos vc ainda pode sim ingressar na aviação civil, porém para chegar a trabalhar em uma companhia aérea, que é o que faz valer o investimento, será difícil pra vc, até pq acho que companhias tem um limite máximo de idade para entrar nelas. Se for por paixão de voar eu aconselho, mais com intuito de ganhar dinheiro acho que é um pouco tarde, Conheço vários pilotos com idade até superior a sua que trabalham em companhias, porém, Já o fazem a muito tempo.Espero ter ajudado. feliz 12
TheZemaluco 1 month ago
@TheZemaluco - Esse vídeo peguei na internet e não estou aqui pra promover essa lorota. Apenas está aí para todos verem como é fácil enganar muita gente... Também sou contra esses aproveitadores.
fredfvm 1 month ago
Sou piloto de helicóptero, e não vejo o mercado faltando pilotos não, isso é conversa de aeroclube para ganhar dinheiro de aluno, e comandante ganhando 30 mil reais? deve ter uns 3 empregos né hshshs
TheZemaluco 1 month ago
@TheZemaluco Boa Noite. Quais as Reais chances de uma Pessoa de 40 anos de idade em ingressar na aviação civil ? Agradeço-o antecipadamente caso responda. Próspero 2012 a todos Nós.
AcesRecords 1 month ago
ta faltando piloto? começo quando?
Vinislaw 2 months ago
@Vinislaw - Esse vídeo peguei na internet e não estou aqui pra promover essa lorota. Apenas está aí para todos verem como é fácil enganar muita gente... Também sou contra esses aproveitadores.
fredfvm 1 month ago
@fredfvm é vdd a lorota ainda ta grande...., nao culpo vc e sima escola por estas lorotas, abs vlw aew
Vinislaw 1 month ago
piloto sem 500 horas não é nada....
e helicóptero o bixo é feio! se quer ter alguma coisa com asa rotativa, tem que ter 200 mil pra ter direito a sonhar....
golchak 3 months ago
@golchak 200 mil para sonhar ? não seria mais barato comprar um daqueles simuladores móveis e pôr dentro de casa para voar ? O custo seria bem menor... Ou então fazer o curso de PP no Aeroclube de Pernambuco e já sair empregado ganhando de 15 a 30 mil.
fredfvm 3 months ago
@fredfvm
sim, claro, esqueci do aeroclube de pernambuco... lá com 40mil e com carteira de pp pode-se chegar a 30 mil... que cabeça a minha...
golchak 3 months ago
@fredfvm. Poisé... Tenho um restaurante, no interior de SC. Tenho 4 clientes bons... que são pilotos, todos aposentados, mas estão trabalhando... por fora... 3Gol, 1Tam. Meu irmão está tentando a contratação, tem 570horas com PLA e ciências aeronáuticas em bacacheri/PR. Ciencias aer. diz ele e meus clientes que pouco muda no curriculum final... o negócio é horas....e QI. Conhecí o "padrinho" de meu irmão, graças a meu sogro, criador de peixes...amizade antiga. Facilitou? 100%!
golchak 3 months ago
@fredfvm. O "facilitador" hj, cuida da instrução de novos pilotos GOL para os aparelhinhos novos. Em março "abre" o período de contratação da empresa. vão pegar cerca de 80 profissionais, mas não só em SC, e a princípio no Brasil inteiro. Próximo período de contratação será dae, em set/12. E a Tam só procura pegar profissionais já empregados de outras companhias....só pega gente com mais de 1500h. é o que falam por aqui em floripa. Aqui tem procura é por piloto de Heli. Bem maior por sinal.
golchak 3 months ago
@fredfvm opaaa...diz ai ein q esta ganhando isso q eu to indo..kkk
bruno16garavello 1 month ago
@fredfvm PP nem trabalhar pode ¬¬'
dillon193 1 month ago
@golchak BIXO????? Nossa!
fxfonte1 2 months ago
Tranquilo fred me adiciona no facebook carlos ayalla, forte abraço e sucesso!
carlosayalla1 3 months ago
Fica tranquilo Fred que não estou aqui para defender ninguém. até porque entrei na aviação e não no judiciário. Postei esses comentários pelo simples fato de, Eu! Carlos ayalla estar na Postura e no patamar em que desejei. Assino embaixo e concordo plenamente com você,não Ganho 15 e nem 30 mil reais.mas graças a Deus o que eu ganho dá para Viver muito bem. apenas tentei passar informação para vc e para os demais que nunca desestimule uma pessoa que: quer tornar um sonho em realidade.
carlosayalla1 3 months ago
@carlosayalla1 Pois é Ayala, mas não fico falando abobrinhas para iludir pessoas desinformadas em busca de um sonho. A coisa como foi dita deixa a entender que basta apenas fazer o curso e depois já sair com o emprego garantido, o que não é verdade. Não sou desses que tiram o sonho das pessoas mas não uso fatos para iludir - esse é a questão desse vídeo.
fredfvm 3 months ago
NUNCA JULGUE E NEM ATRAPALHE O FUTURO DE PESSOAS HONESTAS QUE ESTÃO POR FAZER HISTÓRIA NA AVIAÇÃO COMERCIAL BRASILEIRA. "OS FRACASSADOS E INCAPAZES COMPRAM QUALQUER DESCULPA PARA SE JUSTIFICAR"
djcarlosayalla 3 months ago
@djcarlosayalla Fazer a história na aviação brasileira como, enganando e falando lorotas ? Isso mesmo, os incapazes estão dando aula no Aeroclube de Pernambuco e usando a mentira para justificar a mentira.
fredfvm 3 months ago
@djcarlosayalla
Não entendi o motivo do [CapsLock] ligado... mas convenhamos que ninguém aqui (eu) quer tirar sonho de ninguém, ao invés disso, quero mostrar a realidade e muitos sonham e pouquíssimos realizam. Já vi pessoas investirem uma grana muito alta e não dar em nada, e não me venha dizer que essa pessoa andou pelo caminho errado. Hoje como antigamente ser um piloto comercial não é para qualquer um, é preciso além de força de vontade e determinação, MUITO dinheiro e sorte.
FiveStarsBR 3 months ago
HOJE POSSO FALAR PARA QUALQUER UM QUE OUSA FALAR MAU DO AEROCLUBE DE PERNAMBUCO OU DO CURSO PP,CMS E PC QUE COM TODAS AS PALAVRAS QUE A ADMINISTRADORA HILÁRIA PIMENTA PASSOU PARA MINHA ESPOSA E PARA MINHA PESSOA E ATÉ MESMO NA MATÉRIA DO TELEJORNAL LOCAL, SÃO PALAVRAS VERDADEIRAS E DE ÉTICA PROFISSIONAL.
djcarlosayalla 3 months ago
@djcarlosayalla Palavras verdadeira é, então me mostre alguém que fez o curso de PP ou PC no Aeroclube de Pernambuco recentemente e hoje está ganhando esses 15 ou 30 mil ???? As palavras do telejornal contradiz com a verdade e não mostra a realidade. Agora vens falar de ética ???? Dá vontade de rir de tantas bobagens que a matéria fala. Pobre coitados são os que se deixam enganar com propaganda maliciosa e sensacionalista. Isso é Brasil....
fredfvm 3 months ago 2
É muito caro, só isso. Essa é a razão, o própio sistema impõe barreiras. Nos EUA é bem mais barata a formação de um aviador, e bem mais fácil. Mas aqui é meio "chique" este tipo de profissão, e por isso tão caro.
popsracer18 3 months ago
Sobre o salário, o repórter disse o salário de "Comandante", por que ele não disse o valor do salário de quem ingressa na carreira que as vezes é até menor que o de um Comissário de Vôo. Demora um "tempinho" pra vc chegar a Comandante e ganhar um salário de R$ 15.000,00 reais.
Por isso que muitos começam a fazer o curso e desistem no meio do caminho, pq vai pelo salário.
Só fica na aviação quem realmente é APAIXONADO por aviação e não por dinheiro.
paulapercio 3 months ago
declarações equiparadas ao do governo
brasileiro...vazias.
thiagostrelow 3 months ago
@thiagostrelow - Palavras vazias e pretenciosas.
fredfvm 3 months ago
15 a 30 mil ?ta tirando msm ne mano! quem fez essa reportagem eh dono de alguma escola
andredecoazevedo 3 months ago 2
propaganda enganosa para as escola de aviação ganharem dinheiro.
A aviação em si não falta profissionais,tem muitos pilotos desempregados,falta icentivo,muitos saem formados do curso porém não tem a chance no mercado de trabalho,entenda que no mundo da aviação tem que ter QI "que indica"só assim para engranar na carreira.
sem contar que pedem experiência,então um pc não séria o suficiente.
então ficou a dica e entendam que e papo furado de imprensa queria que eles mostra-sem a realidade do pilot
nick10481 4 months ago
Sempre terá falta de pilotos pelos 2 maiores motivos...
1 - Cerca de 70% à 90% dos estudantes de aviação fazem por hobbie ou não conseguirão chegar ao PLA pelo investimento e/ou pela falta de qualificação exigida.
2 - Altos custos. Para ser piloto nos EUA você gasta metade do valor aqui no Brasil e pilota aeronaves melhores. Fora que americano leva a vantagem de não precisar aprender outro idioma.
FiveStarsBR 4 months ago
Coelga @FiveStarsBR , acho que você está desinformado... estou rodando pelo Brasil afora nesses 10 últimos meses e só o que tenho visto nos aeroclubes são pilotos que estão estudando e se formando para tentarem uma vaga da aviação comercial (ou seja, quase 90% pensam por profissão, não hobbie) . Poucos foram os que conheci que só queriam por hobbie, mesmo por que a despesa é alta mesmo. Outra coisa, está cada vez mais difícil fazer com que a ANAC libere as horas de quem faz o curso nos EUA...
fredfvm 4 months ago
@fredfvm
...Sobre os EUA fiz uma comparação de lá com aqui, e não que é para irem aos EUA estudar. Lá se consegue tudo mais fácil e rápido do que no Brasil. As horas de voo se consegue transferir dos EUA ou mesmo da Europa para cá, mas tem uma certa burocracia.
Enfim, o que eu quero dizer com tudo isso é que tem muitos profissionais e poucos qualificados. Fiz faculdade na área de aviação e curso de piloto e o que eu mais vejo é muitos pensarem de forma errada e com isso não alcançam sua meta.
FiveStarsBR 4 months ago
@fredfvm Olá. Gostaria de tirar uma dúvida. Seria que poderia entrar em contato?
ingredvieira@yahoo.com.br
Ingredvf 3 months ago
@fredfvm concordo meu amigo. estaõ se formando para exerser a carera proficional mesmo, ja foi e´poca de hoby, hoje e negocio mesmo. falo abraço
madopaleiro 3 months ago
.... continuando. Fazer o curso de piloto nos EUA não é para qualquer um e fazer o curso lá, como já falei, não dá direito de abater o curso feito no Brasil. Lá é uma coisa, aqui é outra totalmente diferente.
fredfvm 4 months ago
@FiveStarsBR --- e para terminar.... ter a habilitação de PLA não é fator principal para ir voar na aviação comercial. Carteira de PLA é simplesmente mais uma categoria na aviação. Conheço dezenas de pilotos que voam na comercial e ainda não são PLA e a qualificação só se tem com experiência, treinamento e horas de voo.
fredfvm 4 months ago
@fredfvm Olá colega, acho que vc não entendeu mto bem meu comentário... O que eu disse foi, que a maioria está estudando mas a MINORIA é que ira chegar ao objetivo final. A muitos tem foco em PLA, mas a exigência das Cias Aéreas são bem altas. Muitos acham que chegando com um PC já está pronto para arrumar uma vaga em qualquer táxi aéreo, por exemplo, mas essa é a grande ilusão. Temos muitos profissionais na aérea, mas poucos com um nível de experiência adequado para a demanda de hoje.
FiveStarsBR 4 months ago
CARA QUANTA GENTE PERDENDO TEMPO E FALANDO BESTEIRA. O FUTURO DE CADA UM, SÓ QUEM SABE É VOCÊ MESMO! TUDO NA VIDA É UM RISCO,ENTÃO INVISTO NO MEU FUTURO E NÃO PERCO MEU TEMPO PRECIOSO TENTANDO DESMEMBRAR A CABEÇA DE UMA PESSOA QUE POSSA TER FUTURAMENTE UMA CARREIRA DE SUCESSO. NÃO SOU RICO,NÃO TINHA DINHEIRO BASTANTE PARA MEUS CAPRICHOS. MAS CONSEGUI CHEGAR AO MEU OBJETIVO JUNTO A MINHA ESPOSA QUE É ENTRAR NA AVIAÇÃO. CARLOS AYALLA - CONTINUAÇÃO
djcarlosayalla 3 months ago
@djcarlosayalla - Entrar na aviação ? Quero ver você ganhando seus 30 mil depois que sair do Aeroclube viu ? Falando bestei sim Carlos, a começar pela reportagem exibida na TV. Quem é inteligente nota facilmente a expressão de nervosismo quando a sua amiga fala a mentira dos salários e de que está sendo procurada por empresas em busca de profissionais. Devia é ganhar um óleo de peroba....
fredfvm 3 months ago
O nosso amigo ali errou dizendo que e dificil o mercado para pilotos, dificil pra quem espera que alguma empresa procure o, vc tem q correr atras vai entregar currículo pelo brasil q vc acha emprego, principalmente pro lado norte nordeste, e hoje tem o caminho que a maioria das pessoas faz, faça suas horas num aeroclube apos terminar faça o INVA 6 mil que o aeroclube ira te contratar, apos umas 600horas de instrução mande currículo para as Linhas aereas. Nao esqueça de ir estudando Inglês.
Atl77fly 4 months ago
@Atl77fly acho que está errado é você. Sou de Recife e estou na batalha por um emprego decente na aviação por quase 3 anos. Percorri toda a região nordeste (sou de lá...), rodei a região central do Brasil (BSB,GYN), Norte e hoje estou entre a região Sudeste e Centro oeste. Não paro 1min sequer de entregar CVs. So me aparece enpreguinhos para ganhar mízeros 1 ou 2 salários mínimos. Sei me dar valor... Tenho um vasto conhecimentos aeronáutico e recebo curriculos de amigos, também desempregados.
fredfvm 4 months ago
@fredfvm Mais vc nao axa melhor aceitar esse emprego de 2 salarios minimos, o que importa e juntar horas voo, tem muitos grandes cmtes que fizeram isso, boa sorte ai na procura.
Atl77fly 4 months ago
@Atl77fly eu acho uma afronta trabalhar para ganhar 2 salários. Tenho família e o brio suficiente para não passar por uma carniça dessa. Reveja novamente o vídeo e me diga onde estão esses empregos pra ganhar 15 a 30 mil.... Também não estou nessa de juntar horas de voo e esses comandantes que você se refere são os que acabam com a aviação.
fredfvm 4 months ago
@fredfvm entendo a sua situaçao, mais a reportagem ta errada em relaçao a salario, esses salarios sao pra pilotos em grandes empresas aereas, de empresas com menor expressao varia bastante de 3 a 9 mil.
Ja que nao ta conseguindo emprego com o salario bom, faça o inva que certamente achara emprego.
Atl77fly 4 months ago
@fredfvm Poderia entrar em contato comigo? ingredvieira@yahoo.com.br
Ingredvf 3 months ago
Corrigindo a materia = Custo minimo para formaçao PC MULTI IFR = 60mil
Salario de cmte da tam varia de 12 a 23 mil copila 8 a 12 mil dependendo se vc for voar nacional ou internacional.
Atl77fly 4 months ago
@Atl77fly vc corrigiu a materia e agora eu corrijo voce. salário de copiloto varia entre 2 e 6mil. cmte varia entre 6 e 12mil. a realidade é essa aí.
luisfsale5a 3 months ago
@luisfsale5a eu tenho conhecidos que trabalham nas grandes e te digo salario de copila nas empresas: TAM 9mil GOL e AVIANCA 8,7 mil. Informaçoes que me passaram a unica certeza de salario ai, e o do avianca que foi um INVA meu que hoje esta la.
Atl77fly 3 months ago
@Atl77fly tudo bem, pode ser por aí voando as 85h regulamentadas por mes e fazendo muita perna noturna e no fds. Não esqueça que é o salário base + o variável por hora de voo, e o líquido vc ja sabe, reduz no mínimo 30%. Mas nesse País de miseráveis, o cara que ganha isso ja pode se considerar salvo. Sou da aviação tb, conheço bem a situação atual.
luisfsale5a 3 months ago
@Atl77fly - Vai trabalhar de instrutor no Aeroclube que o salário lá, no mínimo, é de 15 mil... kkkkk
fredfvm 3 months ago
@fredfvm Claro que nao e menos de 3 mil, vc tmb quer checar PC/MULTI/IFR e sair ganhando mais de 10 mil vai morrer esperando, no inicio o importante e juntar horas.
Atl77fly 3 months ago
@Atl77fly Pois é, juntar as horas e voar de graça. Quando você tiver as horas e pronto para começar a querer receber algo, sempre vai ter alguém se oferecendo para voar de graça para acumular as horas, daí, vira um círculo vicioso. OUTRA, não é menos de 3.000 mas conheci pessoas voando por 500, 1.000 reais num táxi aéreo, isso é ter ética ?
fredfvm 3 months ago
@fredfvm Nao, mais se vc nao quer voar taxi aereo ganhando mil reais, a melhor soluçao e INVA, alem de hoje se vc tiver um bom curriculum com pc/multi/ifr, cct pla, icao4 e facu vc consegue entrar na azul que tao pegando as vezes sem facu e conheci alguns casos sem icao, o salario deve ser na base de 4 conto, mais pra inicio e bom. boa sorte
Atl77fly 3 months ago
@Atl77fly O curso de INVA, teórico e prático, sai por quase 10 mil reais. Tudo isso para quê ? ir dar instrução em Paulistinha e Boeiro ? Tô fora. Melhor, mais barato e muito mais aproveitável é o curso de Jet Training. Conheço alguns co-pilotos da Azul que me falaram o salário: 6 mil. A TRIP paga 4 mil ao co-piloto. Isso é bom ? Em qualquer outra profissão, por exemplo advogado, engenheiro, médico, etc... saber o inglês fluentemente dá muito mais retorno financeiro do que na aviação.
fredfvm 3 months ago
@fredfvm a vantagem do inva que vc junta horas rapida, salario de 6mil ta bom de inicio, na aviaçao nao precisa falar ingles fluentemente, so saber mais o ingles tecnico, na aviaçao sem ingles tecnico vc nao cresce dentro da empresa.
Atl77fly 3 months ago
@Atl77fly - É vantagem sim mas onde vou conseguir a grana pra tirar o curso de INVA ? Não é todo mundo que está endinheirado para investir pesado, é o meu caso. Também não estou precisando de horas de voo, preciso é perder horas de voo. 6 mil de salário de INVA ? onde isso ? nos EUA ? por que aqui no Brasil acho pouco provável. E mais inglês técnico do que já sei...???? Já traduzi diversos manuais técnicos de aeronaves, disponíveis para download em meu Blog.
fredfvm 3 months ago
@fredfvm o salario foi sobre oq vc me disse da azul nao inva.
Atl77fly 3 months ago
@fredfvm isso é conhecer a aviação e saber que "voar de copila" pra acumular horas pro PC é fantasia. A horas na CIV precisam ser Piloto em Comando, e não como Duplo Comando, como é no PP. E é muito raro o dono do avião confiar sua aeronave nas mãos de um PP sem experiencia. Não se engane. Entrar na aviação é dificil, caro e os salários são baixos. Compensa ser piloto? Não. E pq eu estou na aviação? Pelo simples fato de amar voar, não faria outra coisa.
luisfsale5a 3 months ago
Comment removed
lucasaabueno 4 months ago
@lucasaabueno Maus pilotos? Há muitos pilotos com poucas horas de voo para que o mercado exige hoje em dia. Eu tenho um amigo que é PLA e possui 2000 horas de voo só em turbofan, mas que hoje está trabalhando em cessna Caravan no meio da amazônia... É sério, se o cara for ruim, ele nunca passará do voo de check de PC, porque tirar brevê não é como tirar CNH, no Brevê não sai piloto comercial ruim, não tem como sair.
dealmeidaneto 4 months ago
OUTRA ..DAQUI POR DIANTE O PAIS ENTRA NA MAIOR MERDA.
O BURACO QUE O LULA ABRIU PRA TAMPAR UM PEQUENO,,AGORA ESTARA A MOSTRA,,PATIOS LOTADOS DE CARROS....LIGA PRA TAM, GOL E PERGUNTA SE ESTA COM VAGA EM ABERTO..OK.
msnfab 5 months ago
GALERA,,TA CHEIO DE PILOTO DESEMPREGADO,,NAO CAIAM NESSA NAO...O CURSO É CARISSIMO..E NINGUEM TE GARANTE EMPREGO
TIRAR TODAS AS CARTEIRAS LEVA EM MEDIA 5 ANOS E UNS 100 MIL REIAS.
E DPS CUSTAR ARRUMAR EMPREGO, JA QUE VC NAO TEM EXPERIENCIA.
QUEM VAI EMPREGAR ALGUEM COM MISERAS 150 HORAS DE VÔO?
EOLA FALA QUE O MERCADO TA GRANDE MESMO..PURA MENTIRAAA
msnfab 5 months ago
@msnfab hehehe 100mil se o nego conseguir emprego após o PC/IFR, porque se o nego for tirar as 1500 horas em turboélice e turbofan para PLA, ixi, lá vai mais de milhão...
dealmeidaneto 4 months ago
@msnfab vc pode entrar em contato comigo por favor
ingredvieira@yahoo.com.br
Ingredvf 3 months ago
15000 a 30000 reais de salario?!? Jornalista maconheiro só pode....
E ca entre nós... os caras tudo com cara de velho.. pelo amor de Deus... rsrs
Aqui na Suiça a gente começa antes dos 18 anos.. pra quando for de maior ja ter o PPL... nao tenho nada contra a 3° idade.. mas me assutei quando vi o moço de cabeça branquinha na primeira fileira...rsrs
drums1989 5 months ago
@drums1989 Fala man, o senhor de cabelo branco faz por hobby... ;)
andrewsok 3 months ago
15000 a 30000 reais de salario?!? Jornalista maconheiro só pode....
E ca entre nós... os caras tudo com cara de velho.. pelo amor de Deus... rsrs
Aqui na Suiça a gente começa antes dos 18 anos.. pra quando for de maior ja ter o PPL... nao tenho nada contra a 3° idade.. mas me assutei quando vi o moço de cabeça branquinha na primeira fileira...rsrs
drums1989 5 months ago
@drums1989 to curioso..se vc me permite perguntar, vc é portugues ou brasileiro que mora na europa? Eu presumo que vc seja portugues ( eh foda de saber se o seu sotaque é lusitano ou nao so pela escrita) Mas enfim, o Brasil é um verdadeiro fim de mundo, de longe um dos paises mais desorganizados de toda a galaxia ( sim nessa magnetude)....abraço e boa sorte.
MercedesKawasaki 4 months ago
Olá, galera. Bom, eu sou o Cm: Felipe Bastos e voo a mais de 11 anos. Quando eu comecei desembolsei mais de 10 mil reais . Primeiro tira-se o Piloto Privado e logo depois, se você tiver condições, faz o piloto comercial, que é o que te dar direito a trabalhar em Cias Aéreas. Eu comecei na Varig e fiquei por 2 anos como co-piloto, depois assumi até 2003 a posição de piloto p. Daí sai e vim para a Gol, que na época estava contratando pilotos e pagava-se bem. Hoje, continuo na mesma.
felipe20388 6 months ago
@felipe20388 Mas vem cá cara, vou começar mes que vem o curso de PPA... uma das coisas que mais me intrigam e que cada um fala uma coisa é o salário de um PLA... Se vc pudesse me dizer o qnto ganha, ou ganhava, eu ficaria realmente MUITO agradecido, pois cada um fala uma coisa...
VALEU, abraço
jpg9496 5 months ago
@jpg9496 Varia bastante de cada cia aérea. Tem piloto na companhia onde trabalho que está ganhando quase 7 mil reais fazendo vôos para o nordeste, uma das melhores rotas para se fazer Sudeste/Nordeste. Depende da experiência e tal. Eu não informo quanto ganho, mais digo que é pra cima dos 7 mil. Já sou bastante experiente e pretendo ir pra outra Cia Aérea que tem propostas melhores.
felipe20388 5 months ago
@felipe20388 Beleza! Valeu cara!!
abraço
jpg9496 5 months ago
@jpg9496 que 'e PLA? INVA?
MrTupety 1 month ago
@MrTupety PP=PILOTO PRIVADO
PC=PILOTO COMERCIAL
PLA= PILOTO DE LINHA AEREA
INVA= LICENÇA PARA INSTRUTOR DE VOO
MLTE= LICENÇA PARA AVIÕES MULTI MOTORES
IFR= VOO POR INSTRUMENTOS
VFR=VOOS VISUAIS
hk15 1 month ago
AUSAhuhasuAHsuhA, vc coloca desespero, eu acho q é alguem q não sabia pilotar e q estava abordo de um avião ¢¬¬
lemaum17 7 months ago
A Aviação que mostra nos jornais não existe mesmo!
ele coloca salários super altos e como eles falam parece ser muito fácil virar um piloto..
eles não mostra a realidade não q vc começa ganhando um salario minimo ate chegar em companhias aereas
mostra uma realidade q não existe .sofremos muito para chegar em uma companhia aerea ..
tudo que vc vai fazer na aviação e caro a formação tudo que vc compra dos livros as horas de voo ...
tudoo nada e barato! e se fica-se tudo em 40 mil era bom!
iagomo7572k22 7 months ago
Concordo plenamente com o amigo. A gente consegue numa luta desmedida o PP e daí vem o PC, é porque só com PP não é futuro pra ninguém. Para conseguir as horas do PC só pagando ou se tiver um padrinhaço que te dê um avião pra você voar e conseguir as horas. E aí? Cadê a "paixão" pela aviação, se ninguém é capaz de ajudar o piloto que tirou o PP e PRECISA das horas do PC pra decolar na carreira. Cadê o coleguismo? Essa aviação que mostram nos telejornais não existe!
dilmarramires 8 months ago
reporter exagera nos fatos e fala muita mentira...
Formehl 8 months ago