hola carlos q tal. Voy a cambiarle los muelles a mi fz6 y he pensado en hacerlo yo despues de ver tus videos q son una pasada pero tengo una duda, el tornillo de arriba de la horquilla por donde sale el muelle me imagino q lo aflojas antes de soltar la hoquilla o se afloja bien con ella fuera? bueno gracias de antemano vsss
Lo primero felicitarte por el brico! a ver, yo tengo una z750 y voy a cambiar la horquilla delantera por la de la zx6r, como y con qué puedo calzar la moto? se puede calzar por el colector?
de las naked,a mejor es la hornet con diferencia, después la gsr600 de suzuki, luego la fz6 y por ultimo la z750 que haciendo honor a kawazaki e s una fuerte mierda.
hola muy buenas,vamos aver.. por lo que veo entiendes bastante sobre la fazer y supongo que algo sabras tambien de otras,yo poseo una z750 y voy a kambiarle los muelles,mi duda es.... tengo que usar la misma lleva allen(19 mm) para desmontar la rueda? carezco de calibre por lo que no puedo medirlo.gracias de antemano y un saludo
no presisas de un calibre para saber que llave usar para desmontar la rueda tio, simplemente prueba una llave allen que calze justo sin juego aparente y listo no tiene ninguna ciencia es una 19 mm las llaves vienen marcadas encima con el numero correspondiente.. saludos
Compañero me imagino que los baja por que sera "recortaillo" al igual que yo, además que si baja esos 12 mm reduce el centro gravedad de la moto haciendola más estable...
Un saludo para todos, en especial para Carlosn888 por la gran ayuda que nos aporta en las explicaciones de sus excelentes videos.
excelente trabajo, Carlos. Quisiera saber qué resultados dá este cambio en caminos de tierra, porque planeo comprarme una de estas bellezas y tengo que hacer parte de mi recorrido al trabajo por pistas.
La Fz6 No es una moto de campo o Mixta , es una moto de CARRETERA, por lo tanto , meterte en una psita con una moto con cubiertas de carretera , solo lo ves en peliculas de fantasia como "torque" , que si te fijas bien , las motos en las tomas por tierra , llevan cubiertas de tacos ...
El endurecimiento de la horquilla se hace para darle una configuracion mas SPORT a la moto que la de origen , siendo algo mas incomoda en baches , pero mas estable en frenadas y entradas de curva rapida.
Muchas gracias por responder a mis dudas. Para que no consideres demasiado fuera de lugar mis preguntas anteriores, te comento que poseo una Honda CBF 250, con cubiertas para pista, obviamente. El caso es que ya pasé más de 50.000 kms recorriendo Argentina, y la mayoría de estos viajes son por carretera. A mi trabajo llego por caminos de tierra, unos 15km 3 veces por semana. (CONTINÚA)
El camino está en óptimas condiciones, y mi ritmo de marcha por estos lugares es siempre lento y cuidadoso, teniendo en cuenta la clase de moto que tengo.
Es por esto que no me asusta demasiado la idea de ir con una fazer por estos lugares, ya que cuando hay mal tiempo o demasiado polvo en el camino tengo otro medio de movilidad. Desde ya muchas gracias por compartir tus conocimientos.
Buen brico compañero! Gracias a ti cualquiera puede hacer el cambio está super bien explicado, pero mi duda es porqué se le baja los 12mm?
JuanFu666 2 months ago
hola carlos q tal. Voy a cambiarle los muelles a mi fz6 y he pensado en hacerlo yo despues de ver tus videos q son una pasada pero tengo una duda, el tornillo de arriba de la horquilla por donde sale el muelle me imagino q lo aflojas antes de soltar la hoquilla o se afloja bien con ella fuera? bueno gracias de antemano vsss
Amayaduende24 7 months ago
cual es el muelle que se le puso y cual es el objetivo de esta modificacion gracias
milico83 10 months ago
que buen video loco...joya joya.
magarupa111 11 months ago
Buenas Carlos!!
Lo primero felicitarte por el brico! a ver, yo tengo una z750 y voy a cambiar la horquilla delantera por la de la zx6r, como y con qué puedo calzar la moto? se puede calzar por el colector?
Saludos.
kodritol 11 months ago
Ciao,
ho visto il tuo video, molto interessante!
Volevo sapere perché sfili le forcelle di 12mm?
Grazie
stexyn 1 year ago
hola! una pregunta.. que se gana con esos muelles nuevos? mas dureza en la suspension?? gracias por la contestacion. saludos!!
alexelmakinero 1 year ago
muy bien realizados tus videos sigue asi tio... y aguanten los moteros.. un saludo
motomorfo 2 years ago
de las naked,a mejor es la hornet con diferencia, después la gsr600 de suzuki, luego la fz6 y por ultimo la z750 que haciendo honor a kawazaki e s una fuerte mierda.
consta4891 2 years ago
hola muy buenas,vamos aver.. por lo que veo entiendes bastante sobre la fazer y supongo que algo sabras tambien de otras,yo poseo una z750 y voy a kambiarle los muelles,mi duda es.... tengo que usar la misma lleva allen(19 mm) para desmontar la rueda? carezco de calibre por lo que no puedo medirlo.gracias de antemano y un saludo
GuimoZ750 2 years ago
Hola...
no puede decirte que llave utiliza, siento no poder ayudarte. Saludos
carlosn888 2 years ago
no presisas de un calibre para saber que llave usar para desmontar la rueda tio, simplemente prueba una llave allen que calze justo sin juego aparente y listo no tiene ninguna ciencia es una 19 mm las llaves vienen marcadas encima con el numero correspondiente.. saludos
motomorfo 2 years ago
Compañero muy buen video , eres un crack tio!! V'sss
roberrv1687 2 years ago
Carlos: Me gustaría saber por qué bajas 12 mm la tija.Gracias
jjr3260 3 years ago
Compañero me imagino que los baja por que sera "recortaillo" al igual que yo, además que si baja esos 12 mm reduce el centro gravedad de la moto haciendola más estable...
Un saludo para todos, en especial para Carlosn888 por la gran ayuda que nos aporta en las explicaciones de sus excelentes videos.
lobosexy 2 years ago
Estupendo Brico Carlos ... en la linea de lo que nos tienes acostumbrados ejejej
YA he leido sobre la mejora que dan los muelles ohlins en el uso Sport de la moto.
Saludos
Rs62007 3 years ago
excelente trabajo, Carlos. Quisiera saber qué resultados dá este cambio en caminos de tierra, porque planeo comprarme una de estas bellezas y tengo que hacer parte de mi recorrido al trabajo por pistas.
sotretaforever 3 years ago
La Fz6 No es una moto de campo o Mixta , es una moto de CARRETERA, por lo tanto , meterte en una psita con una moto con cubiertas de carretera , solo lo ves en peliculas de fantasia como "torque" , que si te fijas bien , las motos en las tomas por tierra , llevan cubiertas de tacos ...
El endurecimiento de la horquilla se hace para darle una configuracion mas SPORT a la moto que la de origen , siendo algo mas incomoda en baches , pero mas estable en frenadas y entradas de curva rapida.
Rs62007 3 years ago
Muchas gracias por responder a mis dudas. Para que no consideres demasiado fuera de lugar mis preguntas anteriores, te comento que poseo una Honda CBF 250, con cubiertas para pista, obviamente. El caso es que ya pasé más de 50.000 kms recorriendo Argentina, y la mayoría de estos viajes son por carretera. A mi trabajo llego por caminos de tierra, unos 15km 3 veces por semana. (CONTINÚA)
sotretaforever 3 years ago
El camino está en óptimas condiciones, y mi ritmo de marcha por estos lugares es siempre lento y cuidadoso, teniendo en cuenta la clase de moto que tengo.
Es por esto que no me asusta demasiado la idea de ir con una fazer por estos lugares, ya que cuando hay mal tiempo o demasiado polvo en el camino tengo otro medio de movilidad. Desde ya muchas gracias por compartir tus conocimientos.
sotretaforever 3 years ago
eres un crack carlos
djaviiii4 3 years ago
muy bien echo,seguro que alguno se anima,saludos
kuay30 3 years ago