ooooooooooo banda di ignoranti il fatto che si alza in curva è ottimo segno!! ha un assetto della madonna nn si imbarca e nn ha sottosterzi!! e soprattutto ditemi cosa trovate NUOVO dello stesso livello allo stesso prezzo?? ha motore assetto e classe da vendere!!! e se pensate k na merda di panda nuova la danno a12 mila 19 per l abarth che ha PURE I BIXENO DI SERIE ecc ecc non sn tanti!
Sveglia, che state pagando 20 - 30 mila euro una tecnologia vecchi di 30 anni. Motori endotermici alimentati a idrocarburi... non c'è innovazione non c'è niente che non abbiano le auto di 40 anni fa tranne che un po di elettronica sparsa quà e là. La Tesla produce auto interamente elettriche che in termini prestazionali superano qualsiasi supercar a gruppo endotermico, studia la fisica e capirai il perchè. Basta sputtanare soldi in giocattoli da ragazzine.
@STRAFLON08 non leggo offese nelle mie parole, che sei un ragazzino è un dato di fatto basta leggere i parametri con cui ragioni e come ti esprimi.. dici un sacco di stronzate come il pargone A3 anni 90 e 500 abarth anni 60, sono beni incomparabili poichè appartenenti a epoche differenti. Che poi alla tua ragazza piaccia son gusti.. così come c'è a chi piacciono le fighe e a chi piacciono le cozze. E per l'amor di Dio impara a scrivere prima di parlare di auto.
@STRAFLON08 sì certo, convinto.. con 2 piccole differenze:
1) i limiti di velocità non ti permettono di sfruttare la potenza dell'auto sportiva
2) l'A3 è un auto che elegante che si adatta ad ogni situazione, la 500 abarth è un giocattolo per ragazzini quale sei.. con la benzina che è ad 1,6 euro/L poi è un vero affare!! Vai a prendere una ragazza in 500 Abarth a 30 anni poi vediamo se non ti ride in faccia ;) ciao ragazzino, torna sul giocattolo a conquistare bimbe all'oratorio.
@Giagua86 non ne capisci proprio niente di auto.....l'A3 non è neanche paragonabile alla 500 abarth standard, figuriamoci la assetto corse......guarda, se l'hai comprata per farti il fighettino e stai cercando di convincere tutti che sono stati soldi ben spesi sappi che non ci stai riuscendo....(Giusto per farti capire quanto le audi facciano cagare in pista, la RS3 dichiara dati similissimi a quelli della BMW serie 1 M, ma in pista non mostra neanche 1/4 delle potenzialità della BMW).
Per girare su strada non ha senso. Comunque una Lotus Elise (o Opel Speedster) usata costa meno e il suo valore non scenderà più di tanto.
Per giri in pista, comprerei una Formula Ford usata: spendo meno ed è una vera macchina da corsa.
Le macchine stradali "speciali" tengono un certo valore (es. 5 T.M), ma nuove costano care e ormai gli investimenti con le auto non funzionano più, perché i tempi sono cambiati.
un 1400 turbo con 200 cavalli ed una pop- off che gode nel soffiare.un marchio, un mito italiano con linee a dir poco affascinanti ed aggressive.facciamo poche parole e dimostriamo apprezzamento per questo piccolo gioiello italiano.
ma quante cazzate ke mi tokka sentire, io kon la mia punto gt vi mangio a tutti, andate a fanculo voi e le francesi, dovremmo essere orgogliosi di avere un prodotto italiano cosi stumendo, la piu venduta, w fiat!! per sempre!!! avete solo pregiudizi, l abarth ha fatto la storia se non lo sapete state zitti....
io ho una saxo vts 16v... sono 120cv e la abarth normale me la porto a casa senza grossi problemi.. pesa di piu... sommiamoci anche le norme €4 ecc e il risultato si sà
io ho una 1098 di borgo panigale, mi porto a casa te, la tua saxo vts e tuoi 120 cv, ma prima mi fermo al bar a prendere un caffè per non arrivare troppo presto...ma che cazzo di paragoni devono sentire le mie orecchie!!!
Nel senso se tela devi tirare perkè c'hai la F4 312 allora vai da un'altra parte che qui si parla di storia dell'automobilismo italiano e la sua evoluzione ..
cmq se stà 500 la facevano trazione integrale rendeva meglio.. peccato per l'anteriore..
heheh io invece ho una F4 1078 cc di Cascina Costa di Samarate (VA) con 190 cv,190 kg a secco per oltre 312 km/h effettivi...e mi porto a casa le saxo,le 500 abarth e resto anche a pranzo un'oretta per poi ripartire e riportarmele di nuovo a casa hahahhaha ke roba !!!
Ma la veyron fa cacare.. se vi piace è perchè siete pischelli e non ci capite un cazzo dei motori.. facile prendere un motore 16 con quattro turbo compressori e dire ecco la macchina più veloce del mondo...Via facciamola a 1 milione e passa così la gente ci sbava dietro!
nn credo abbiano inventato le gomme "aderenza assoluta" un po' di "angolo di deriva" c'è sempre, quindi, se appoggi su 4 gomme e nn su tre, forse vuol dire ke il peso è ripartito meglio, ke le gomme esterne sono meno sollecitate, e ke quindi hai un angolo di deriva minore
"..ruota dietro ke si alza ma nn vuol dire perdita di aderenza, anzi.." anzi cosAA!?...ma guarda te la gente ke s'inventa...cmq,..e se montassi tutto quel ben di dio (gomme, freni, assetto, motore-cambio, rool bar, ecc..) sul telaio della mia 106 rallye?..cioè, ma siamo sicuri ke il telaio della 500 Aborto..ops...scusate...."Abarth"..volevo dire, ke il telaio nn sia di derivazione del sulki?(500cc diesel monomarcia ke si guida anke a 16 anni)
se la ruota posteriore si alza vuol dire ke l'accelerazione g laterale è talmente elevata da far coricare l'auto sul lato esterno alla curva. se nn ci fosse aderenza l'auto allargherebbe la traiettoria uscendo di pista. data l'elevata tenuta di strada le gomme resistono e il peso porta ad abbassare le ruote esterne alla curva e a sollevare qll interna
nn credo abbiano inventato le gomme "aderenza assoluta" un po' di "angolo di deriva" c'è sempre, quindi, se appoggi su 4 gomme e nn su tre, forse vuol dire ke il peso è ripartito meglio, ke le gomme esterne sono meno sollecitate, e ke quindi hai un angolo di deriva minore
dai su fatti un bella dormita e domani passerà tutto di qst cazzate che stai sparando...poi ti svegli sudato nella tua mitica 106 rallye e vai sicuro che con il mitico cinquino abarth non potrai mai competere...
dai su fatti un bella dormita e domani passerà tutto di qst cazzate che stai sparando...poi ti svegli sudato nella tua mitica 106 rallye e vai sicuro che con il mitico cinquino abarth non potrai mai competere...
dai su fatti un bella dormita e domani passerà tutto di qst cazzate che stai sparando...poi ti svegli sudato nella tua mitica 106 rallye e vai sicuro che con il mitico cinquino abarth non potrai mai competere...
We could use some competition with the Mini Cooper in the 'States. GM, get off your *** and put your shares in Alfa Romeo and Fiat to work. Get the 500 and the MiTo!
Su questa 500 Abarth "assetto corse", non ci sarebbero state male le carreggiate (e i parafangoni), super allargate... che tanto hanno fatto MITO in quella di quaranta anni fa!
ooooooooooo banda di ignoranti il fatto che si alza in curva è ottimo segno!! ha un assetto della madonna nn si imbarca e nn ha sottosterzi!! e soprattutto ditemi cosa trovate NUOVO dello stesso livello allo stesso prezzo?? ha motore assetto e classe da vendere!!! e se pensate k na merda di panda nuova la danno a12 mila 19 per l abarth che ha PURE I BIXENO DI SERIE ecc ecc non sn tanti!
Kurthebest1988 4 months ago
@STRAFLON08
Sveglia, che state pagando 20 - 30 mila euro una tecnologia vecchi di 30 anni. Motori endotermici alimentati a idrocarburi... non c'è innovazione non c'è niente che non abbiano le auto di 40 anni fa tranne che un po di elettronica sparsa quà e là. La Tesla produce auto interamente elettriche che in termini prestazionali superano qualsiasi supercar a gruppo endotermico, studia la fisica e capirai il perchè. Basta sputtanare soldi in giocattoli da ragazzine.
Giagua86 6 months ago
@STRAFLON08 non leggo offese nelle mie parole, che sei un ragazzino è un dato di fatto basta leggere i parametri con cui ragioni e come ti esprimi.. dici un sacco di stronzate come il pargone A3 anni 90 e 500 abarth anni 60, sono beni incomparabili poichè appartenenti a epoche differenti. Che poi alla tua ragazza piaccia son gusti.. così come c'è a chi piacciono le fighe e a chi piacciono le cozze. E per l'amor di Dio impara a scrivere prima di parlare di auto.
Giagua86 6 months ago
@STRAFLON08 sì certo, convinto.. con 2 piccole differenze:
1) i limiti di velocità non ti permettono di sfruttare la potenza dell'auto sportiva
2) l'A3 è un auto che elegante che si adatta ad ogni situazione, la 500 abarth è un giocattolo per ragazzini quale sei.. con la benzina che è ad 1,6 euro/L poi è un vero affare!! Vai a prendere una ragazza in 500 Abarth a 30 anni poi vediamo se non ti ride in faccia ;) ciao ragazzino, torna sul giocattolo a conquistare bimbe all'oratorio.
Giagua86 6 months ago
@Giagua86 non ne capisci proprio niente di auto.....l'A3 non è neanche paragonabile alla 500 abarth standard, figuriamoci la assetto corse......guarda, se l'hai comprata per farti il fighettino e stai cercando di convincere tutti che sono stati soldi ben spesi sappi che non ci stai riuscendo....(Giusto per farti capire quanto le audi facciano cagare in pista, la RS3 dichiara dati similissimi a quelli della BMW serie 1 M, ma in pista non mostra neanche 1/4 delle potenzialità della BMW).
charlie1989adamski 1 month ago
ah pero butticchia parecchio e secondo me è anche divertente da guidare
luckino79 1 year ago
Questa macchina è un gioiellino. Non si può paragonare quest'auto ad una audi A3 solo perchè costano uguali.
Quest'auto è unica, è come paragonare una harley a una moto qualunque.
palamarino 1 year ago
Non la comprerei.
Per girare su strada non ha senso. Comunque una Lotus Elise (o Opel Speedster) usata costa meno e il suo valore non scenderà più di tanto.
Per giri in pista, comprerei una Formula Ford usata: spendo meno ed è una vera macchina da corsa.
Le macchine stradali "speciali" tengono un certo valore (es. 5 T.M), ma nuove costano care e ormai gli investimenti con le auto non funzionano più, perché i tempi sono cambiati.
stefanorso 1 year ago
Cmq si è troppo cara a quel prezzo prendi macchine di livello superiore e più comode. Non la comprerei mai è troppo cara..............
fabry2dgl 1 year ago
ma in curva su 2 ruote? -.-''
Allosaurus87 1 year ago
carina ma niente di che.. troppo piccola x i miei gusti.. un ovetto kinder direi..
Mastefest83 1 year ago
Con gli stessi soldi ti prendi un A3 e siamo lì??hahahahahahaha buffone haaahahahahahha
biondo8990 2 years ago
con gli stessi soldi mi prendo una A3. E siamo su un altro pianeta..
Giagua86 2 years ago
questo giro molto meglio di quello fatto con la versione da 135 cv
maximize79 2 years ago
si passa dalla 500 a una veyron qua forse ce un po di differenza
fedeboss89 2 years ago
un 1400 turbo con 200 cavalli ed una pop- off che gode nel soffiare.un marchio, un mito italiano con linee a dir poco affascinanti ed aggressive.facciamo poche parole e dimostriamo apprezzamento per questo piccolo gioiello italiano.
unITALIANOfiero 2 years ago
ma qui siete tutti ragazzini???? Qui non si parla di velocità ,accellerazione....bensi di qualità, di storia nonchè di valore nel tempo!!!!!
Qunto vale ora una 106 o una saxo?... x non dire una mitica crx v-tec 150 cv, una fiat uno turbo o gt?
Ve lo dico io: nulla!
quanto vale una 500 abarth del 70 oppure una 124 abarth del 73?
Ve lo dico io: dai 30.000 ai 60.000 euroooo!
Chi si compra una 500 abarth se la terrà x minimo 30 anni ( come me!)
stika1965 2 years ago
@stika1965 fammi conoscere chi ti prende una 500 del '70 ben tenuta 60.000€...impossibile
donidddu 1 year ago
Thats some good tri-poding
abc123456efg 2 years ago
ma quante cazzate ke mi tokka sentire, io kon la mia punto gt vi mangio a tutti, andate a fanculo voi e le francesi, dovremmo essere orgogliosi di avere un prodotto italiano cosi stumendo, la piu venduta, w fiat!! per sempre!!! avete solo pregiudizi, l abarth ha fatto la storia se non lo sapete state zitti....
EmyHF 2 years ago 6
oooh my god,
great
maxvanN 3 years ago
io ho una saxo vts 16v... sono 120cv e la abarth normale me la porto a casa senza grossi problemi.. pesa di piu... sommiamoci anche le norme €4 ecc e il risultato si sà
imprecatoremalato 3 years ago
io ho una 1098 di borgo panigale, mi porto a casa te, la tua saxo vts e tuoi 120 cv, ma prima mi fermo al bar a prendere un caffè per non arrivare troppo presto...ma che cazzo di paragoni devono sentire le mie orecchie!!!
hiri75 3 years ago 4
finalmente una persona che va aldilà dei numeri e bada alla sostanza...dovessimo fidarci di rilevamenti e vari dati scritti....
bailseys 3 years ago
Bravo.
Nel senso se tela devi tirare perkè c'hai la F4 312 allora vai da un'altra parte che qui si parla di storia dell'automobilismo italiano e la sua evoluzione ..
cmq se stà 500 la facevano trazione integrale rendeva meglio.. peccato per l'anteriore..
bboyrets 2 years ago
heheh io invece ho una F4 1078 cc di Cascina Costa di Samarate (VA) con 190 cv,190 kg a secco per oltre 312 km/h effettivi...e mi porto a casa le saxo,le 500 abarth e resto anche a pranzo un'oretta per poi ripartire e riportarmele di nuovo a casa hahahhaha ke roba !!!
nebbia75ita 2 years ago
portati a casa la veyron a stò punto visto che te ne vanti tanto...........
benny90b 2 years ago
Ma la veyron fa cacare.. se vi piace è perchè siete pischelli e non ci capite un cazzo dei motori.. facile prendere un motore 16 con quattro turbo compressori e dire ecco la macchina più veloce del mondo...Via facciamola a 1 milione e passa così la gente ci sbava dietro!
bboyrets 2 years ago
16 cilindri*
bboyrets 2 years ago
ehm...in pista la fxx 850cv va via alla veyron da 1001cv e pensare che la fxx E' UN ASPIRATO!!! ahahah meschina!
loppeglia 2 years ago
e quando piove noi camminiamo e te stai a ripararti sotto una loggia, oppure cadi in terra e batti quella testa di cazzo che ti ritrovi
loppeglia 2 years ago
@nebbia75ita ma fai sul serio?
scuo90 1 year ago
Certo che Umbertino per fare il tempo le ha date 4 inchiodate!
theblackpearl80 3 years ago
nn credo abbiano inventato le gomme "aderenza assoluta" un po' di "angolo di deriva" c'è sempre, quindi, se appoggi su 4 gomme e nn su tre, forse vuol dire ke il peso è ripartito meglio, ke le gomme esterne sono meno sollecitate, e ke quindi hai un angolo di deriva minore
bergomynkia 3 years ago
"..ruota dietro ke si alza ma nn vuol dire perdita di aderenza, anzi.." anzi cosAA!?...ma guarda te la gente ke s'inventa...cmq,..e se montassi tutto quel ben di dio (gomme, freni, assetto, motore-cambio, rool bar, ecc..) sul telaio della mia 106 rallye?..cioè, ma siamo sicuri ke il telaio della 500 Aborto..ops...scusate...."Abarth"..volevo dire, ke il telaio nn sia di derivazione del sulki?(500cc diesel monomarcia ke si guida anke a 16 anni)
bergomynkia 3 years ago
ke brutta cosa l'ignoranza...
se la ruota posteriore si alza vuol dire ke l'accelerazione g laterale è talmente elevata da far coricare l'auto sul lato esterno alla curva. se nn ci fosse aderenza l'auto allargherebbe la traiettoria uscendo di pista. data l'elevata tenuta di strada le gomme resistono e il peso porta ad abbassare le ruote esterne alla curva e a sollevare qll interna
abgfvaga 3 years ago 2
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nn credo abbiano inventato le gomme "aderenza assoluta" un po' di "angolo di deriva" c'è sempre, quindi, se appoggi su 4 gomme e nn su tre, forse vuol dire ke il peso è ripartito meglio, ke le gomme esterne sono meno sollecitate, e ke quindi hai un angolo di deriva minore
bergomynkia 3 years ago
This has been flagged as spam show
dai su fatti un bella dormita e domani passerà tutto di qst cazzate che stai sparando...poi ti svegli sudato nella tua mitica 106 rallye e vai sicuro che con il mitico cinquino abarth non potrai mai competere...
bailseys 3 years ago
dai su fatti un bella dormita e domani passerà tutto di qst cazzate che stai sparando...poi ti svegli sudato nella tua mitica 106 rallye e vai sicuro che con il mitico cinquino abarth non potrai mai competere...
bailseys 3 years ago
dai su fatti un bella dormita e domani passerà tutto di qst cazzate che stai sparando...poi ti svegli sudato nella tua mitica 106 rallye e vai sicuro che con il mitico cinquino abarth non potrai mai competere...
bailseys 3 years ago
finkè nn la proverò preferisco nn dare giudizi di questo tipo.., per ora posso solo guardare i dati....
500 abarth 1.4 turbo 2008
1100 kg con 130 cv e 180 Nm
106 rallye 1.6 16v 1998
900 kg con 120 cv e 145 Nm
....direi ke sarebbe una bella* sfida sia da vedere ke provare in prima persona
*(ricordando ke cmq sono makinette del cazzo)
bergomynkia 3 years ago
@bergomynk mi intrometto solo per correggere, io ho la mito e da libretto pesa a secco 1050 penso che la 500 pesi assai meno di 1000 chili!!!
88mito 1 year ago
@88mito ..guarda ke i dati mica me li sn inventati io AHAHAHHA xD
bergomynkia 1 year ago
ooo che bella!!! è diirittura più brutta di quella + "normale"
FA VERAMENTE CAGARE!!!
dom88luca 3 years ago
che mostro!
rikinitro36 3 years ago
ha ragione il simovtec...la 500 nuova 1.4 turbo...non può essere classificata come sportiva odierna...può essere solo una fiat tuning al max
masterfn2 3 years ago
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si tutto bellissimo ma ... peccato che e' una FIAT !!!
simovtec 3 years ago
ma smettila!!!
Hazzard36 3 years ago
sì, tutto bellissimo ma ... peccato che nn capisci nulla di macchine!!!
27rosso1970 3 years ago
hahahahahaha ... si scusa hai ragione ...
simovtec 3 years ago
ma hai mai guidato una 500 abarth k parli tanto?
88pino 3 years ago
intendevi una ... FIAT 500 ??? ... no non ho mai avuto questa incredibile fortuna !!!
fortunatamente guido auto giapponesi grazie .
simovtec 3 years ago
se nn l'hai mai provata almeno stai zitto per favore..
88pino 3 years ago
ma non serve che ti scaldi tanto eh ...
io con il mio k20z Honda non ho bisogno di provare una motorino fiat turbizzato ...
simovtec 3 years ago
immagino Honda...
theblackpearl80 3 years ago
si Honda type R ...
simovtec 3 years ago
SENTI IL TURBOOOOOOOOOOOO!!!!!!!
mauruccio81 3 years ago
tira da bestia !!!!!!!!!!!!
Denni19911 3 years ago
mamma mia k bomba!!!!!!!!!!!!!! 200cv!! speriamo in una versione da rally...
CrazyNik92 3 years ago
questa è la versione corsa? la 'normale' avrà 160cv no?
Wincent83 3 years ago
o meglio.....135 e 160 con il kit.....o invece di 160 si arriva a 200 hihihih
Wincent83 3 years ago
We could use some competition with the Mini Cooper in the 'States. GM, get off your *** and put your shares in Alfa Romeo and Fiat to work. Get the 500 and the MiTo!
intercede007 3 years ago
200 cavalli su una 500... sbav!
Superouge 3 years ago
Su questa 500 Abarth "assetto corse", non ci sarebbero state male le carreggiate (e i parafangoni), super allargate... che tanto hanno fatto MITO in quella di quaranta anni fa!
Grido66 3 years ago
bella e forza scandola!!!
diegosanremo 3 years ago