salve ho un problema con la regolazione del cambio, il mio cambio e un sram 3.0, in pratica non riesco a far arrivare la catena al pignone piu alto ho provato anche a regolare la vite sul cambio ma nulla da fare, resta fermo al sesto, se giro un po di piu' il comando va all'ultimo ma appena mollo ritorna all'ultimo scatto e quindi la catena riscende al sesto. qualche soluzione? grazie :)
Se la catena finisce sui raggi, in corrispondenza del pignone più grande, vuol dire che la vite di registro a fine corsa del cambio è da avvitare un poco:non tutti i cambi sono uguali ma quelli a parallelogramma si assomigliano, bisogna cercare le 2 viti che regolano il fondo corsa, uno per il pignone più piccolo e l''altro per quello più grande, quindi avvitare o svitare, alla bisogna.Se anche avvitandola tutta non succede nulla, vuol dire che per forza è l'altra vite.
io non riesco a capire...la catena esce sempre fuori dal primo rapporto e va a finire sui raggi....ho provato un infinità di regolazioni della vite L (addirittura sono arrivato ad avvitarla tutta) ma niente...come faccio??
Non ne sono sicuro, ma credo che sul mio deragliatore (shimano alivio), la vite di regolazione del pignone grande sia inattiva, ovvero avvitandola o svitandola non spinge su nulla a differenza dell'altra che batte sulla levetta per il fine corsa del pignone esterno. Forse perche e' un modello molto economico. Comunque sono riuscito a fare qualche regolazione agendo sulla tensione del cavo.
Bellissimo video e ben spiegato, complimenti! Ieri ho avuto una fuoriuscita della catena dal pignone posteriore sui raggi, quindi la vite L deve essere "avvitata" in senso orario?
@fabry5005 Inoltre aggiungo che ho notato che le marce ultimamente non sono più pulite ma la catena tocca il lato del pignone successivo facendo così rumore (anche se le marce scattano correttamente)
Grazie. Abbiamo cercato di far il meglio possibile, pur con risorse e competenze decisamente "amatoriali".
La chiave della buona riuscita è l'impegno di tutti, noi come le altre migliaia di soci di FIAB in Italia, sui temi della ciclabilità, che ci fatto mettere "il cuore oltre l'ostacolo" con entusiasmo
salve ho un problema con la regolazione del cambio, il mio cambio e un sram 3.0, in pratica non riesco a far arrivare la catena al pignone piu alto ho provato anche a regolare la vite sul cambio ma nulla da fare, resta fermo al sesto, se giro un po di piu' il comando va all'ultimo ma appena mollo ritorna all'ultimo scatto e quindi la catena riscende al sesto. qualche soluzione? grazie :)
crea2000 4 months ago
Ottimo. Grazie mille.
davideagostino 4 months ago
io invece non riesco più a mettere la 7° marcia, l'ingranaggio più piccolo, anche se cambio mi resta in 6°....ottimo video grazie
samsaya73 6 months ago
Se la catena finisce sui raggi, in corrispondenza del pignone più grande, vuol dire che la vite di registro a fine corsa del cambio è da avvitare un poco:non tutti i cambi sono uguali ma quelli a parallelogramma si assomigliano, bisogna cercare le 2 viti che regolano il fondo corsa, uno per il pignone più piccolo e l''altro per quello più grande, quindi avvitare o svitare, alla bisogna.Se anche avvitandola tutta non succede nulla, vuol dire che per forza è l'altra vite.
minimoimpatto 6 months ago
io non riesco a capire...la catena esce sempre fuori dal primo rapporto e va a finire sui raggi....ho provato un infinità di regolazioni della vite L (addirittura sono arrivato ad avvitarla tutta) ma niente...come faccio??
Paolopocho1995 7 months ago
@Paolopocho1995
Non ne sono sicuro, ma credo che sul mio deragliatore (shimano alivio), la vite di regolazione del pignone grande sia inattiva, ovvero avvitandola o svitandola non spinge su nulla a differenza dell'altra che batte sulla levetta per il fine corsa del pignone esterno. Forse perche e' un modello molto economico. Comunque sono riuscito a fare qualche regolazione agendo sulla tensione del cavo.
MrBudforever 5 months ago
è un video utile, chiarissimo e ben fatto. grazie e complimenti!!!
DadxPower 7 months ago
bal video
89cincin 8 months ago
Complimenti per la chiarezza. Ce ne vorrebbe uno per le MTB vecchie vecchie....
alcorseripian 9 months ago
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alcorseripian 9 months ago
Bellissimo video e ben spiegato, complimenti! Ieri ho avuto una fuoriuscita della catena dal pignone posteriore sui raggi, quindi la vite L deve essere "avvitata" in senso orario?
fabry5005 9 months ago
@fabry5005 Inoltre aggiungo che ho notato che le marce ultimamente non sono più pulite ma la catena tocca il lato del pignone successivo facendo così rumore (anche se le marce scattano correttamente)
fabry5005 9 months ago
Il dono di semplicità e sintesi sono virtù di pochi, complimenti!
ILmaury70 9 months ago
Grazie. Abbiamo cercato di far il meglio possibile, pur con risorse e competenze decisamente "amatoriali".
La chiave della buona riuscita è l'impegno di tutti, noi come le altre migliaia di soci di FIAB in Italia, sui temi della ciclabilità, che ci fatto mettere "il cuore oltre l'ostacolo" con entusiasmo
Silviamala 10 months ago