Me parece una explicación excelente. Recomiendo que se extienda lo máximo posible a la población: en anuncios, informativos, propaganda...
Sí es verdad que el uso del intermitente izquierdo para avisar de que no se va a salir por la próxima salida es incorrecto, pero es eso o te llevas un golpe. La culpa se la llevará el otro, pero el golpe ya lo tienes.
Aun así, espero que llegue pronto el día en el que ver a la mayoría circulando por el carril derecho sea un hecho.
Esto no es así. Para ir a la derecha, por el carril derecho, para ir de frente, por el carril derecho o izquierdo, para ir a la izquierda o cambiar de sentido, por el carril izquierdo. No hay que darle más vueltas.
No hay que complicarse la vida, solo conocer el Reglamento General de Circulación que hay es donde está el problema, y luego la ignorancia es muy atrevida.
Vamos a utilizar el sentido común.imaginemos que 20coches se aproximan a una glorieta,5 la abandonaran en la primera salida,5 en la segunda salida y 5 en la tercera salida. y 5haran cambio de sentido.,si todos circularian por la derecha tendriamos una caravana de VEINTE VEHICULOS .Mejor seria que los que escojan la 1ª y 2ª salida circularan por el derecho y los que quieran las demas salidas por el carril interior,para luego ponerse en el derecho y salir de la glorieta,un poco de sentido comun.
hay que circular por el carril derecho y darle al indicador izquierdo hasta la salida que queramos tomar...asi la gente ve que vamos a continuar circulando por ella.
Para rotondas grandes, tipo Plaza de Castilla, la teoría está muy bien, pero para las rotondas pequeñas, el 99% de las que hay en carretera, lo lógico sería que hubiera un único carril y se evitarían muchos problemas.
Y A VER SI APRENDEMOS A HACER LA CREMALLERA!! como se hace en los países civilizados.
me parece un video muybueno, creo que deberia distribuirse en muchos sitios, además he de indicar que hay un video de race que es erroneo y puede estar dando lugar a errores.
se deberia avisar que está muy mal el video de racce
Lo único que está mal de esta explicación es lo de poner el intermitente izquierdo, primero porque es una infracción (Guía codificada de infracciones de la DGT: CIR art.109 apt. 2 opc. 5A Mantener la advertencia óptica, en un desplazamiento lateral, después de finalizar la maniobra. 80€), y segundo porque la gente cada vez más se está acostumbrando a esta práctica y dejan de utilizar el derecho al salir.
@xicodiaz Para que si tienes intención de adelantar al vehículo que te precede, puedas incorporarte directamente al carril izquierdo de la salida desde el derecho de la rotonda, de lo contrario tendrías que salir y más tarde hacer el cambio de carril para adelantar, además en vías urbanas puede haber un cruce poco después de la salida en el que quieras girar a la izquierda, por lo que directamente saldrías a ese carril.
@xicodiaz Vamos a ver, si no sabemos leer no me extraña que no entendamos las normas, lo que se explica en ese punto son las excepciones a la prohibición de adelantamiento en intersecciones, y el punto al que te refieres significa que sí se puede adelantar cuando se pueda realizar por la derecha dicha maniobra en las condiciones que se especifican en el art. 82.2, que supongo no te has leido.
@xicodiaz Claro que no se puede tomar una salida a la derecha desde el carril izquierdo, por eso antes de adelantar en una rotonda hay que cerciorarse de que nos va a dar tiempo de volver al carril derecho con la suficiente antelación, de lo contrario no se debe adelantar. Si quieres saber más pon en google "como circular por una rotonda forocoches", en el primer enlace verás una explicación que me curré sobre el tema de las rotondas.
@xicodiaz Si todos circulasen correctamente como digo yo se optimizaría al máximo, el problema es que nos creemos más listos que los que hicieron las normas y luego pasa lo que pasa, con esas magníficas rotondas taponadas por los que se pasan las normas por el forro. A ver si entendemos que en una rotonda no hay salidas a la izquierda, todas son a la derecha, si no entendemos esto no hay nada más que habral porque no merece la pena.
Tu calla indigente, a dormir a tu puente.
boooguie 1 week ago
Me parece una explicación excelente. Recomiendo que se extienda lo máximo posible a la población: en anuncios, informativos, propaganda...
Sí es verdad que el uso del intermitente izquierdo para avisar de que no se va a salir por la próxima salida es incorrecto, pero es eso o te llevas un golpe. La culpa se la llevará el otro, pero el golpe ya lo tienes.
Aun así, espero que llegue pronto el día en el que ver a la mayoría circulando por el carril derecho sea un hecho.
xDBor 4 weeks ago
Esto no es así. Para ir a la derecha, por el carril derecho, para ir de frente, por el carril derecho o izquierdo, para ir a la izquierda o cambiar de sentido, por el carril izquierdo. No hay que darle más vueltas.
boooguie 1 month ago
@boooguie menudo palurdo ignorante, por gente como tu se producen accidentes en las rotondas
Via2cool 1 week ago
Muy muy bien explicado.
No hay que complicarse la vida, solo conocer el Reglamento General de Circulación que hay es donde está el problema, y luego la ignorancia es muy atrevida.
LuigiMalo 1 month ago
una polla pa tu culo
vicente89zente 1 month ago
Vamos a utilizar el sentido común.imaginemos que 20coches se aproximan a una glorieta,5 la abandonaran en la primera salida,5 en la segunda salida y 5 en la tercera salida. y 5haran cambio de sentido.,si todos circularian por la derecha tendriamos una caravana de VEINTE VEHICULOS .Mejor seria que los que escojan la 1ª y 2ª salida circularan por el derecho y los que quieran las demas salidas por el carril interior,para luego ponerse en el derecho y salir de la glorieta,un poco de sentido comun.
5034luis 1 month ago
hay que circular por el carril derecho y darle al indicador izquierdo hasta la salida que queramos tomar...asi la gente ve que vamos a continuar circulando por ella.
DASUNASCO22 2 months ago
Cualquier cosa este video !!!!
samdsd77 2 months ago
Para rotondas grandes, tipo Plaza de Castilla, la teoría está muy bien, pero para las rotondas pequeñas, el 99% de las que hay en carretera, lo lógico sería que hubiera un único carril y se evitarían muchos problemas.
Y A VER SI APRENDEMOS A HACER LA CREMALLERA!! como se hace en los países civilizados.
SAPO4X4 2 months ago
me parece un video muybueno, creo que deberia distribuirse en muchos sitios, además he de indicar que hay un video de race que es erroneo y puede estar dando lugar a errores.
se deberia avisar que está muy mal el video de racce
juanariasmasa 3 months ago
¡Enhorabuena, excelente vídeo! Perfecto la aplicación de la legislación apoyada en las imgánes del vídeo.
Lo del intermitente, pues lo dicho, entiendo la actitud del agente, pero no es la correcta.
OlbaTartesso 4 months ago
Lo único que está mal de esta explicación es lo de poner el intermitente izquierdo, primero porque es una infracción (Guía codificada de infracciones de la DGT: CIR art.109 apt. 2 opc. 5A Mantener la advertencia óptica, en un desplazamiento lateral, después de finalizar la maniobra. 80€), y segundo porque la gente cada vez más se está acostumbrando a esta práctica y dejan de utilizar el derecho al salir.
deste84 4 months ago
Más claro el agua!! Felicidades por publicar este video; a ver si de una vez por todas la gente se entera de cómo se circula en las glorietas!!!
ivanelpere 5 months ago
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xicodiaz 5 months ago
@xicodiaz Para que si tienes intención de adelantar al vehículo que te precede, puedas incorporarte directamente al carril izquierdo de la salida desde el derecho de la rotonda, de lo contrario tendrías que salir y más tarde hacer el cambio de carril para adelantar, además en vías urbanas puede haber un cruce poco después de la salida en el que quieras girar a la izquierda, por lo que directamente saldrías a ese carril.
deste84 4 months ago
@xicodiaz para adelantar, igual que en las autovias
juanariasmasa 3 months ago
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xicodiaz 3 months ago
@xicodiaz En las rotondas sí está permitido adelantar, con lo sencillo que es leerse el reglamento general de circulación y no meter la pata...
deste84 3 months ago
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xicodiaz 3 months ago
@xicodiaz Vamos a ver, si no sabemos leer no me extraña que no entendamos las normas, lo que se explica en ese punto son las excepciones a la prohibición de adelantamiento en intersecciones, y el punto al que te refieres significa que sí se puede adelantar cuando se pueda realizar por la derecha dicha maniobra en las condiciones que se especifican en el art. 82.2, que supongo no te has leido.
deste84 3 months ago
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xicodiaz 3 months ago
@xicodiaz Claro que no se puede tomar una salida a la derecha desde el carril izquierdo, por eso antes de adelantar en una rotonda hay que cerciorarse de que nos va a dar tiempo de volver al carril derecho con la suficiente antelación, de lo contrario no se debe adelantar. Si quieres saber más pon en google "como circular por una rotonda forocoches", en el primer enlace verás una explicación que me curré sobre el tema de las rotondas.
deste84 3 months ago
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xicodiaz 3 months ago
@xicodiaz Si todos circulasen correctamente como digo yo se optimizaría al máximo, el problema es que nos creemos más listos que los que hicieron las normas y luego pasa lo que pasa, con esas magníficas rotondas taponadas por los que se pasan las normas por el forro. A ver si entendemos que en una rotonda no hay salidas a la izquierda, todas son a la derecha, si no entendemos esto no hay nada más que habral porque no merece la pena.
deste84 3 months ago