DMVもいいけれど、これをバスに応用できたら…
inakanotetsuo 2 weeks ago
初めて見ました!
YukiRacing0221GSM 1 month ago
バックギヤが入った状態で、ケートラの後方で作業は危険だな。
オレが代人だったら絶対やらせない。
sgepon1 2 months ago
5分で乗せた!てきぱきとした作業ですね。
uesangidai 3 months ago
@uesangidai さん。
え~っと・・・・・・・
編集で端折ってありますのでこれぐらいですが、実際には2倍ちょっと掛かっちゃいました。
初めての実戦で慣れの問題があったようですが、現在では概ねスムーズに進んでいるとのことです。
nimo5 3 months ago
かわいいなあww
ウニモグはそのまま走るのにねw
hijikataraystinger 4 months ago
@hijikataraystinger さん。
軌陸仕様のUNIMOGは効率こそ良いのですが非常に高価なため、予算的な面で厳しいようです。
この仕様ですと、軽トラが御用済みとなっても装置の問題がなければ載せ換えだけで済みますので
ランニングコストの面からも有利です。 ただ、慣れないとセッティングに手間取るのは確かなようですね。
nimo5 4 months ago
Holy Crap that's awesome!!
98snakeeater 7 months ago
これを運転するには鉄道の動力車免許的なのが必要なんですか>?
myaokami07301023 8 months ago
@myaokami07301023 さん。
遅くなりました。
これは鉄道車輌ではなく作業機械と見なされますので、鉄道の動力車免許は要りません。
作業機械ですので、本線を走行させる際には当該区間において線路閉鎖の措置を執らなければなりません。
ただし、一般道路を走行する際には自動車運転免許が必要となりますし、ナンバーの交付も受けなければなりません。
何コレ・・・・ こんなのあるんだ・・・・( ゚д゚)・・・・
kumichou01 10 months ago
sugoi desu ne! ore wa suzuki kei tora dai suki desu minna ganbatte ne
dirtyathrun 1 year ago
昼間に線路に軌陸車載線OKなんですか?
線路閉鎖ですよねもちろん
yoppiui 1 year ago
@yoppiui さん。
この日は木次線の昼間保守運休の指定日で、保守区間においては当然の事ながら線路閉鎖を実施しての作業となっております。
nimo5 1 year ago
注油機はプロパンガス燃料の発発で動くのですね
BesshosenEnsenLife 1 year ago
軽トラはFR,MR.RRを採用していて、基本的にパートタイム4WDデス(笑)
izumikonata0710 1 year ago
軽トラはFFと4WDしかないはずでわ?
fwix9199 1 year ago
@fwix9199
え?FFの軽トラってあるんですか?
てっきり4WDか2WDでMR・RRかと思っていました。
レールテックさんでしょうか
面白い機械持ってますね
沿線もあまり変わってなくて懐かしいです
31500991 1 year ago
@31500991 さん。
大変遅くなりました。レールテックさんの所有物です。
今回は試運転要素が強かったので昼間の作業でしたが、実際には殆ど夜間作業となるので、見られる機会は稀だと思います。
この日撮影した影像は、本編を含めレールテックさんにお渡ししたところ、大層喜んでいただきました。
5*****!
Modeltrainguy 1 year ago
軽トラは前進ギアに入れているのに、ベースの台車も前進するんですね。
通常の軌陸車ですと、車をバックギアに入れて鉄輪を前進させる仕組みなので。
間に車輪を噛ましているのでしょうか?
km1059 2 years ago
@km1059 さん
この装置では、軽トラの推進力を2個の小さいプーリで受け、その下側にある軌道車輪に伝達しています。
ですから、軽トラのタイヤと軌道車輪は直接接しない構造となっています。
nimo5 2 years ago
ご返信ありがとうございます。
自分も軌陸車を扱う事があるのですが、ちょっと不思議だったのでコメントさせて頂きました。
ありがとうございます。
軽トラをそのまま使えるってのがいいですね
moomintaro1119 2 years ago
very cool I never seen anything like that before
firefighter1811 2 years ago
Nice Filming
hpbrite 2 years ago
Nice bit of kit. 5*****
robertparmar 2 years ago
hello dear companion video track is always with the same enthusiasm
I watch your videos
8-) *****
jean noel
France
195017000 2 years ago 2
最初から後ろの軌動車で、
作業したほうが時間の節約ですよね・・・。
kazuyay2k4 2 years ago
以前は後ろの軌自動で注油機を牽引していたのですが、軌自動が非力な上に軽量なため、勾配を登らなかったり、雨の日は空転したりして大変だったとのことで、レールランナーを開発したそうです。
nimo5 2 years ago 2
cool, what were they doing?
Nexis4Jersey 2 years ago
!~ありがとうございました~!
FrankzTerz 2 years ago
Japanese Rail to rule the world!
Tesco109 2 years ago
amazing
jax1492 2 years ago 3
DMVもいいけれど、これをバスに応用できたら…
inakanotetsuo 2 weeks ago
初めて見ました!
YukiRacing0221GSM 1 month ago
バックギヤが入った状態で、ケートラの後方で作業は危険だな。
オレが代人だったら絶対やらせない。
sgepon1 2 months ago
5分で乗せた!てきぱきとした作業ですね。
uesangidai 3 months ago
@uesangidai さん。
え~っと・・・・・・・
編集で端折ってありますのでこれぐらいですが、実際には2倍ちょっと掛かっちゃいました。
初めての実戦で慣れの問題があったようですが、現在では概ねスムーズに進んでいるとのことです。
nimo5 3 months ago
かわいいなあww
ウニモグはそのまま走るのにねw
hijikataraystinger 4 months ago
@hijikataraystinger さん。
軌陸仕様のUNIMOGは効率こそ良いのですが非常に高価なため、予算的な面で厳しいようです。
この仕様ですと、軽トラが御用済みとなっても装置の問題がなければ載せ換えだけで済みますので
ランニングコストの面からも有利です。 ただ、慣れないとセッティングに手間取るのは確かなようですね。
nimo5 4 months ago
Holy Crap that's awesome!!
98snakeeater 7 months ago
これを運転するには鉄道の動力車免許的なのが必要なんですか>?
myaokami07301023 8 months ago
@myaokami07301023 さん。
遅くなりました。
これは鉄道車輌ではなく作業機械と見なされますので、鉄道の動力車免許は要りません。
作業機械ですので、本線を走行させる際には当該区間において線路閉鎖の措置を執らなければなりません。
ただし、一般道路を走行する際には自動車運転免許が必要となりますし、ナンバーの交付も受けなければなりません。
nimo5 4 months ago
何コレ・・・・ こんなのあるんだ・・・・( ゚д゚)・・・・
kumichou01 10 months ago
sugoi desu ne! ore wa suzuki kei tora dai suki desu minna ganbatte ne
dirtyathrun 1 year ago
昼間に線路に軌陸車載線OKなんですか?
線路閉鎖ですよねもちろん
yoppiui 1 year ago
@yoppiui さん。
この日は木次線の昼間保守運休の指定日で、保守区間においては当然の事ながら線路閉鎖を実施しての作業となっております。
nimo5 1 year ago
注油機はプロパンガス燃料の発発で動くのですね
BesshosenEnsenLife 1 year ago
軽トラはFR,MR.RRを採用していて、基本的にパートタイム4WDデス(笑)
izumikonata0710 1 year ago
軽トラはFFと4WDしかないはずでわ?
fwix9199 1 year ago
@fwix9199
え?FFの軽トラってあるんですか?
てっきり4WDか2WDでMR・RRかと思っていました。
BesshosenEnsenLife 1 year ago
レールテックさんでしょうか
面白い機械持ってますね
沿線もあまり変わってなくて懐かしいです
31500991 1 year ago
@31500991 さん。
大変遅くなりました。レールテックさんの所有物です。
今回は試運転要素が強かったので昼間の作業でしたが、実際には殆ど夜間作業となるので、見られる機会は稀だと思います。
この日撮影した影像は、本編を含めレールテックさんにお渡ししたところ、大層喜んでいただきました。
nimo5 4 months ago
5*****!
Modeltrainguy 1 year ago
軽トラは前進ギアに入れているのに、ベースの台車も前進するんですね。
通常の軌陸車ですと、車をバックギアに入れて鉄輪を前進させる仕組みなので。
間に車輪を噛ましているのでしょうか?
km1059 2 years ago
@km1059 さん
この装置では、軽トラの推進力を2個の小さいプーリで受け、その下側にある軌道車輪に伝達しています。
ですから、軽トラのタイヤと軌道車輪は直接接しない構造となっています。
nimo5 2 years ago
ご返信ありがとうございます。
自分も軌陸車を扱う事があるのですが、ちょっと不思議だったのでコメントさせて頂きました。
ありがとうございます。
km1059 2 years ago
軽トラをそのまま使えるってのがいいですね
moomintaro1119 2 years ago
very cool I never seen anything like that before
firefighter1811 2 years ago
Nice Filming
hpbrite 2 years ago
Nice bit of kit. 5*****
robertparmar 2 years ago
hello dear companion video track is always with the same enthusiasm
I watch your videos
8-) *****
jean noel
France
195017000 2 years ago 2
最初から後ろの軌動車で、
作業したほうが時間の節約ですよね・・・。
kazuyay2k4 2 years ago
以前は後ろの軌自動で注油機を牽引していたのですが、軌自動が非力な上に軽量なため、勾配を登らなかったり、雨の日は空転したりして大変だったとのことで、レールランナーを開発したそうです。
nimo5 2 years ago 2
cool, what were they doing?
Nexis4Jersey 2 years ago
!~ありがとうございました~!
FrankzTerz 2 years ago
Japanese Rail to rule the world!
Tesco109 2 years ago
amazing
jax1492 2 years ago 3