TREN EXPRESO, CON LOCOMOTORA DIESEL 333 EN ALICANTE 1992

[ter10]

debia ir pegado de cojones porque es de dia este salia hacia cartagena a las 06:37h

[Cristiancre]

Que curioso ,saliendo marcha atras para evitar cambiar de sentido locomotora perdiendo más tiempo. Cierto es que es arriesgado circular asi por un probable arrollamiento al no poder el maquinista visualizar bien del todo lo que hay tras un largo tren

[asannei]

@Cristiancre

Imagino que iria alguien en el vagón de cola en comunicación con el maquinista. Al menos en los Talgo que tambien circulaban marcha atras en este tramo, asi se hacia.

[perecasanovas]

La locomotora circula marcha atrás solo unos pocos kilometros, entre Alicante y San Gabriel o viceversa, luego va marcha adelante

[clevermaximus2]

Lleva un literas al principio y otro al final, rama de Murcia?.

Por cierto, son coches 8000 reformados con un BR4x 10800, yo cuando lo conocí, allá por 1994 ya no llevaba coche cafeteria, la composición base era de un 12300 + 12100 + 5400 + 12600 (concretamente los coches pilotos 12604 a 12606) + furgones DJ2 rojos, uno en cabeza y 4 ó 5 en cola, traccionado por 269.3 y posteriormente 252, aunque tambien ha sido remolcado por 250.

[N198612]

Lo que eran antes unas composiciones de pasajeros, lo eran de de verdad, con todo incluido. Ahora son más que sosedades.

[asannei]

@N198612

Ahora, practicamente es todo autopropulsado con los servicios minimos imprescindibles y a veces ni eso

[N198612]

Sí, así es.

[269maq]

Este vídeo es una autentica maravilla!!

333 en sus colores originales..9000 con el esquema de pintura estrella..furgón postal..

Renfe en su época de mayor esplendor, fantástico vídeo asannei.

[asannei]

@269maq

Gracias. Por lo menos era mas agradable a la vista.

[silvadealcudia]

@269maq El tren no lleva ningun 9000, todos los coches de viajeros son de las series 11000 y 12000 a excepcion de la cafeteria que es un 10800 y el cama que es un Wl20x o YFT