Para os que duvidam sobre um A330 em Congonhas, aqui eu me prontífico a responder com IMAGENS da aquisição do A330 pela TAM. Infelizmente não pode-se mais postar sites nos comentários do YouTube, então vão em
( a i r l i n e r s . n e t ) e procurem em (PHOTOS>Photos Search Engine) em seguida escolham o nome da aeronave (Airbus A330) e depois procurem pela cidade (Sao Paulo - Congonhas) lá haverá imagens do A330-223 adiquirido pela TAM em 1998.
o q deveria ser feito foi como uma mulher disse na epoca do acidente em 2007 (ela era especialista em algo haver com pistas de aeroportos, algo assim). ela disse que o asfalto usado lá é inapropriado... com o uso da cobertura da pista, apropriado, mais uma area de escape e talz, como ja foi dito tanto, tudo ficaria muito mais seguro e os voos continuariam como o normal ...
eu nao sou morador de são paulo mas eu acho, que os senhores fanaticos da aviação q dizem 'o aeroporto chegou primeiro, problema das pessoas' deveriam repensar a ideia.
O caso, eu acho, eh q de acordo com o nivel de acidentes anuais com relação a quantidade d voos anuais, estatisticamente torna o aeroporto seguro.
SPOILERS-REVERSO FULL-FREIOS-FLAPS igual há segurança total em qualquer pista!Os maiores aviões por exemplo o 737 800 tem freios mais eficientes do que o 737 700 e 300!
Quando o aeroporto foi construido não tinha nada ao redor dela. A questão que o povo foi invadidndo o lugar e o governo foi deixando ate o ponto que hoje os aviões tem que fazer um grande esforço pra aterrisar no local. A melhor coisa a fazer e fechar o aeroporto e colocar em um lugar mais isolado e não deixar que imoveis sejam construidos ao redor.
Congonhas tem total capacidade para os aviões que lá operam freiarem! ninguem entende a causa do acidente do airbus e fika flando merda! essas bostas de jornalistas deveriam pesquisar mais sobre o assunto antes de flar merda! congonhas ja opero a330 da TAM e 757 da VARIG pq não um a320 ou 737? Se um piloto julgar que não vai conseguir parar arremete! fika em espera pra perder combustivel! agora esses bando de burro veim falar merda e trem bala é conversa pra boi durmir!
Esses bostas da reportagem ñ entendem nada de aviação! todos dias pousam e decolam aviões de grande porte em congonhas! só pq aconteceu duas fatalidades tão falando que congonhas é perigoso! se congonhas é perigoso o Santos Dumont é o Queh ? lembrando que a pista do SDU é de apenas 1300 metros e pousam aviões como 737 e a320! Esse papo de trem bala é conversa pra boi dormir ! As Aeronaves que operam em congonhas tem total capacidade de freiar e se o piloto quiser ele alterna!
O aeroporto de Congonhas já recebeu até um Airbus 330 da mesma TAM, uma aeronave muita maior que as que pousam hoje e eu não vejo o porque de ser perigoso. É aquela velha história, quem chegou primeiro foi o aeroporto e não aquele povo todo que mora nos arredores, e as aeronaves pousam e decolam sem problema nenhum... hoje temos aeronaves seguras e pistas piores que as de congonhas é só vocês pesquisarem que vão ver e achar congonhas uma pista enorme.
Aeroporto de Petrolina, Aeroporto Campo de Marte? Se você acusa pistas menores que Congonhas e realmente são aeroportos estaduais, sem comentários. Nem se compara e outra coisa, o tráfego é menor. O que está em cheque na história é que são muitos aviões pousando, além do peso e capacidade da pista, danificando só que não há como ficar fazendo reformas a todo mês, a todo vapor. Ai a situação seria até pior que a do acidente do Airbus.
Isso mesmo! hoje as aeronaves Airbus, Boeing, Embraer e ATR são estremamente seguras! e vendo fotos e videos de cima do aeroporto de congonhas dá para se ver que a pista não é tão pequena assim!
Justamente que se tem tantos pousos e decolagens sem acidentes, isso prova que congonhas é seguro.
Congonhas é um porta aviões que precisa ser esticado pra dar mais margem de segurança pra pousos e decolagens, talvez uns 400 metros a mais seria extraordinário. So falta iniciativa desse governo de jacus.
Hoje a gente paga em torno de 1000 reais pra ir São Paulo a Recife! Uns 800 reais pra São Paulo a Salvador! A passagem do trem-bala custaria uns 300 reais da mesma forma que são 100 euros na Europa!
E ele falou pq é letrado no assunto, um professor da Unicamp!!!
Meu Deus, não é só a Aviação que tá em crise, pelo jeito a educação tá em colapso tbem, e mto mais grave doq eu pensava...isso pq a Unicamp é uma das melhores da país!
Se vc realmente prestou atenção, vai ver que o prof disse "extinguir" a ponte aérea com a construção de um trem bala entre Rio e SP. Não me oponho a nenhum projeto de ligação ferroviária, só não concordo com oq ele diz, em tirar a ponte aérea, pois o trem tem q ser um complemento, uma opção.
o dia que o brasil ter um trem bala ligando SP, RJ agente ja vai ta morto
stockfreisleben 1 year ago
@TheBielll @pHindependente1
Para os que duvidam sobre um A330 em Congonhas, aqui eu me prontífico a responder com IMAGENS da aquisição do A330 pela TAM. Infelizmente não pode-se mais postar sites nos comentários do YouTube, então vão em
( a i r l i n e r s . n e t ) e procurem em (PHOTOS>Photos Search Engine) em seguida escolham o nome da aeronave (Airbus A330) e depois procurem pela cidade (Sao Paulo - Congonhas) lá haverá imagens do A330-223 adiquirido pela TAM em 1998.
FiveStarsBR 1 year ago
Comment removed
FiveStarsBR 1 year ago
mentira 330 nunka em congonhas mlk
pHindependente1 1 year ago
PS: nao importa o tamanho da pista, se uma aeronave tem defasada a sua manutenção, a segurançao dos tripulantes estarao em risco.
o problema até entao estava na aeronave e nao nos pilotos ou aeroporto.
vvisions 1 year ago
o q deveria ser feito foi como uma mulher disse na epoca do acidente em 2007 (ela era especialista em algo haver com pistas de aeroportos, algo assim). ela disse que o asfalto usado lá é inapropriado... com o uso da cobertura da pista, apropriado, mais uma area de escape e talz, como ja foi dito tanto, tudo ficaria muito mais seguro e os voos continuariam como o normal ...
vvisions 1 year ago
eu nao sou morador de são paulo mas eu acho, que os senhores fanaticos da aviação q dizem 'o aeroporto chegou primeiro, problema das pessoas' deveriam repensar a ideia.
O caso, eu acho, eh q de acordo com o nivel de acidentes anuais com relação a quantidade d voos anuais, estatisticamente torna o aeroporto seguro.
vvisions 1 year ago
SPOILERS-REVERSO FULL-FREIOS-FLAPS igual há segurança total em qualquer pista!Os maiores aviões por exemplo o 737 800 tem freios mais eficientes do que o 737 700 e 300!
Abraços
joaovitorbressali 1 year ago
Basta tirar a Tam e ele ficara seguro!
eddymurphy1000 1 year ago
Quando o aeroporto foi construido não tinha nada ao redor dela. A questão que o povo foi invadidndo o lugar e o governo foi deixando ate o ponto que hoje os aviões tem que fazer um grande esforço pra aterrisar no local. A melhor coisa a fazer e fechar o aeroporto e colocar em um lugar mais isolado e não deixar que imoveis sejam construidos ao redor.
MasterM15 2 years ago 7
Congonhas tem total capacidade para os aviões que lá operam freiarem! ninguem entende a causa do acidente do airbus e fika flando merda! essas bostas de jornalistas deveriam pesquisar mais sobre o assunto antes de flar merda! congonhas ja opero a330 da TAM e 757 da VARIG pq não um a320 ou 737? Se um piloto julgar que não vai conseguir parar arremete! fika em espera pra perder combustivel! agora esses bando de burro veim falar merda e trem bala é conversa pra boi durmir!
luck2015 2 years ago
Esses bostas da reportagem ñ entendem nada de aviação! todos dias pousam e decolam aviões de grande porte em congonhas! só pq aconteceu duas fatalidades tão falando que congonhas é perigoso! se congonhas é perigoso o Santos Dumont é o Queh ? lembrando que a pista do SDU é de apenas 1300 metros e pousam aviões como 737 e a320! Esse papo de trem bala é conversa pra boi dormir ! As Aeronaves que operam em congonhas tem total capacidade de freiar e se o piloto quiser ele alterna!
luck2015 2 years ago 3
repare no arroto em torno do 2:53 hehehe
ADCSpawN 2 years ago
Ahuahuauhhuaahuauhauahuahuahuahuahuaua
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superkyo 2 years ago
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK arroto muito doido kkk
DaviHighlander 2 years ago 2
Por que não tiraram isso na edição?
crismoraes99 2 years ago
concordo Fivestars..ta td mundo jambranoo..so pQ aconteceu um acidente infelizmente, nego mete o pau..aff...
Roopiny 2 years ago 2
Lembre-ase todos: voces estão no BRASIL !!!!!!
nycolas1712 2 years ago 2
O aeroporto de Congonhas já recebeu até um Airbus 330 da mesma TAM, uma aeronave muita maior que as que pousam hoje e eu não vejo o porque de ser perigoso. É aquela velha história, quem chegou primeiro foi o aeroporto e não aquele povo todo que mora nos arredores, e as aeronaves pousam e decolam sem problema nenhum... hoje temos aeronaves seguras e pistas piores que as de congonhas é só vocês pesquisarem que vão ver e achar congonhas uma pista enorme.
FiveStarsBR 3 years ago 11
Aeroporto de Petrolina, Aeroporto Campo de Marte? Se você acusa pistas menores que Congonhas e realmente são aeroportos estaduais, sem comentários. Nem se compara e outra coisa, o tráfego é menor. O que está em cheque na história é que são muitos aviões pousando, além do peso e capacidade da pista, danificando só que não há como ficar fazendo reformas a todo mês, a todo vapor. Ai a situação seria até pior que a do acidente do Airbus.
unitedstates2008 3 years ago
Isso mesmo! hoje as aeronaves Airbus, Boeing, Embraer e ATR são estremamente seguras! e vendo fotos e videos de cima do aeroporto de congonhas dá para se ver que a pista não é tão pequena assim!
Justamente que se tem tantos pousos e decolagens sem acidentes, isso prova que congonhas é seguro.
Anthony3DHeli 1 year ago
@FiveStarsBR nunca vi A330 em congonhas.
TheBielll 1 year ago
Congonhas é um porta aviões que precisa ser esticado pra dar mais margem de segurança pra pousos e decolagens, talvez uns 400 metros a mais seria extraordinário. So falta iniciativa desse governo de jacus.
Curvatorta 3 years ago
Hoje a gente paga em torno de 1000 reais pra ir São Paulo a Recife! Uns 800 reais pra São Paulo a Salvador! A passagem do trem-bala custaria uns 300 reais da mesma forma que são 100 euros na Europa!
unitedstates2008 3 years ago
complementando: e sairia 4 vezes mais barato uma passagem...
lilo689 3 years ago
E eu pergunto... qual o problema de um trem bala? a 12° nação mais rico do mundo (nós o brasil pra qm não sabe) não pode ter?
Trem bala seria como se fosse a BR-101 de são paulo ao rio na década de 60...
Lembrando: trem bala levaria soh o dobro do tempo,
lilo689 3 years ago
¬¬
Trem bala?
...
morbiddesire100 3 years ago
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Trem bala parcero ?
dodolphins 3 years ago
Extinguir a ponte aérea?
E ele falou pq é letrado no assunto, um professor da Unicamp!!!
Meu Deus, não é só a Aviação que tá em crise, pelo jeito a educação tá em colapso tbem, e mto mais grave doq eu pensava...isso pq a Unicamp é uma das melhores da país!
digosks 4 years ago
ô débil mental... vc aprendeu a interpretar texto na 5ª série? acho que nao, realmente, a educacao ta em crise.
aonde que vc escutou extinsão da ponte aérea? ele falou tirar os voos da ponte aerea de congonhas sua mula
JoseAiltonCunha 3 years ago
Se vc realmente prestou atenção, vai ver que o prof disse "extinguir" a ponte aérea com a construção de um trem bala entre Rio e SP. Não me oponho a nenhum projeto de ligação ferroviária, só não concordo com oq ele diz, em tirar a ponte aérea, pois o trem tem q ser um complemento, uma opção.
digosks 3 years ago
Uai manda o governo toma vergonha na cara e da um chacoalhao nessa merda de INFRAZERO investir em infraestrutura!
e parar de operar avioes de empresa regular! apenas a ponte aerea!
e ficar as espresas regionais, e executivas!
trem bala o cacete! a aviaçao tem q cresce!!!
danzmf 4 years ago 2
Interesante
arthurmex 4 years ago