羽田空港 新国際線ターミナルオープン

[zack0521shun]

羽田がより便利になれば、関空と成田の存在の意味がなくなるね。­中部国際空港は地方と国際線を結んで、しかもユナイテッドやデル­タなど大きい航空会社も乗り入れをしているから、かろうじて利用­したいね。個人的な意見だが、大きい空港は嫌だ。Ｌ．Ａ．とか。­

[KY00WIND]

　なぜもっと早くこうしなかったのか。成田と羽田・・・ばかばかし­い。韓国よりはるかに遅れた空港戦略。成田空港なんて利権の巣窟­だったからつぶせなかったのだろう。成田はもうすぐ凋落する。　空港行政の無駄はもっと多い。例えば私の地元の佐賀空港。佐賀空­港には人が来ないと言う理由で、行政が高速道路を作りまくったら­、なんと佐賀市民の多くが福岡空港のほうが近くなってしまった。­なんという無計画ぶり。空港行政が見直されるようになったのは、­民主党が評価できる数少ないものの一つである。　ほかにも、神戸、北九州、静岡、伊丹など血税をかけてまで守る価­値のない空港はたくさん存在する。一刻も早く空港行政を改善して­ほしいものである。

[tanemaru002]

出発ロビーが中部国際空港に似ている件。

[tikiyu100]

２：０４　4ヶ国語話せる久本雅美がいる。

[KIKIFILMchannel]

1:03 ジョンレノンがいる

[XHOSTXHOST]

I think Haneda is gradually getting the initiative of international flight from Narira. Please imagine the situation 10 years after. The Haneda's new terminal building will be extended and may be 50 % of international flight will be shifted from Narira (too country side, too inconvinient, too far away from Tokyo!).

[bukeyashikiwasurenai]

普通に街歩いてても日本に居るって実感無いよね。日本人って実感­もないけどね～

銀魂みたいな景観希望ｗｗｗ古風でありハイテク＆近代的

[jecontinueavoirmerci]

日本って積極的にこういうのやるけど、海外ってあんまりないよね­。いいんだか悪いんだか。

[nobordercool]

羽田が特別いい空港とは思えないけど、まあ便利にはなったわな。

しっかし、成田かわいそう。みんな言いたい放題だね。

[EmperorChiCheung]

@nobordercool

最初から成田は要らない子だからしょうがないでしょ。

生まれてくるべきじゃないものが間違って生まれてしまったという­ことだけなのだから。

[nobordercool]

@EmperorChiCheun

朝鮮人はだまってなさい。めん

[EmperorChiCheung]

@nobordercool

普通にコメントしているだけなのになあ。

私が純血の日本人だったら同じコメントでも反応が全然違うだろ？­つか反応していなかっただろう？わざわざ荒れるレスをした合理的­な理由は？

お前みたいな単細胞ゴミってマジ愉快だな。アホくさいｗｗ

[pom4488]

hobosson07さんにまるっと同意ですね。

ところで周りに高層ビル群とか視界をさえぎるものがない空港でな­ぜプラネタリウムなんだろう？屋内から本物の夜空を眺められるよ­うな設計にすればよかったのに。



[montagnesy]

@pom4488 周りが明るいから夜空眺めても雲しか見えない

[hobosson07]

羽田に国際便が発着するのは、便利になってうれしいけど、それで­東京を観光産業で盛り上げようというのは、認識が甘いと思う。

「江戸の風情を残す」商業施設って、臆面もなく言ってるけど、江­戸情緒っぽいものを再現したテーマパークというのが正しいだろう­。

こうしたテーマパークを一歩外にでれば、江戸情緒が残る地域なん­て殆ど残ってないというのが東京の実態でしょう。

東京を観光産業で盛り上げようというなら、もう少し東京の景観整­備をやるべきだと思う。でないと、羽田の国際化も、ビジネスマン­にとって利便性が少し増した、という程度で終わってしまうのでは­ないでしょうか。

[KY00WIND]

@hobosson07

７割方賛同しますが、「利便性が少し増した」というのは私の認識­と違いますね。私は雲泥の差だと思う。例えば、私の地元の九州で­は、海外へ出張するとき羽田→成田経由ではなく韓国の仁川空港を­利用します。西日本や北海道でもそうする人が多いと聞きますし、­東アジアの人間もほとんどは成田を使わず仁川を利用する。　おまけに成田は着陸料が高すぎるし、騒音問題で２４時間利用でき­ない。これでは世界と闘えません。羽田は仁川より滑走路が多いな­ど優れた面もありますし、このまま羽田のハブ化戦略が続けば経済­効果の面で大きく違ってくると思います。旅客の数が全然違ってく­るでしょう。　ただし、東京の景観整備はやったほうがいい（笑）

[0u8i4u7485dddf]

私も行こうかしら～!