@Karnold229 Tosi paikan tullen Protoja hinailtiin Ziltoneilla irti jorpakoista. Toi Leylandin kone ei tosiaan ollut kovin kehuttava. Ainoa hyvä puoli Ziltoniin nähden oli polttoainetalous... Ziltonin V8 kun horasi minimissään litran per kilometri ja maastossa tuplat.
@SonyT250 Zilin heikkous oli/on vaan lukkojen puute. Bensan kulutus oli kyllä jotain aivan uskomatonta niiden vehkeiden kanssa, sitten kierrosrajotettu ihan sika alas, ei kierrä, eikä ees oikein väännäkään mutta bensaa kyllä meni :D
Ei ees jaksa vääntää....
Menkaaja 4 months ago
@Menkaaja hyvin se näyttää vääntävän ku lyö tyhjää neljällä renkaalla pakilla ylämäkeen... ja ei tarvi paljon vääntöä jos on maastovälitykset
pekkapanzer 4 months ago
nice truck! looks like it'd be a blast to drive:)
TheMapper 2 years ago
Tästähän tulloo muistot mieleen. Oli se proto kova kulukemaan ja tehokaskin vielä... =)
1.ErAutoK
1/93
Karnold229 2 years ago
@Karnold229 Tosi paikan tullen Protoja hinailtiin Ziltoneilla irti jorpakoista. Toi Leylandin kone ei tosiaan ollut kovin kehuttava. Ainoa hyvä puoli Ziltoniin nähden oli polttoainetalous... Ziltonin V8 kun horasi minimissään litran per kilometri ja maastossa tuplat.
SonyT250 1 year ago
@SonyT250 proto on justiin laadukas
pekkapanzer 1 year ago
@SonyT250 Zilin heikkous oli/on vaan lukkojen puute. Bensan kulutus oli kyllä jotain aivan uskomatonta niiden vehkeiden kanssa, sitten kierrosrajotettu ihan sika alas, ei kierrä, eikä ees oikein väännäkään mutta bensaa kyllä meni :D
qettyz 1 year ago
@qettyz : Hyvin ne eteni ilmankin lukkoja. Mutta aattele kuinka paljon sitä gasoo olis virrannu koneen läpi, jos se olis vielä kiertänytkin... :D
SonyT250 1 year ago
@SonyT250 hehee no totta, ois jo tarvinnu useampi tankkiauto olla leirillä mukana jo parin kymmenen kilometrin päässä :)
qettyz 1 year ago
Love it guys would have loved to c your right foot workin that big pedal:)
cjaust 2 years ago
hooooh
qwitti 2 years ago