Windstar 95 3.8l Problem en revoluciones en Ralenti

[johnovano]

Gracias por tu comentario MrNinjas68 el problema se soluciono y no supe no como, solo cheque mangueras de vacio, conectores y se le hizo afinacion. Actualmente tengo el problema que se le queda prendido el indicador de las bolsas de aire...Si tienen sugerencias son bienvenids!

[MrNinjas68]

@johnovano pues lo unico que se me ocurre es que la escanees

[MrNinjas68]

y ya que la escaniastes y no hay códigos desarma el volante y verifica las conecsiones

[MrNinjas68]

a todos los que lo vean el problema no la válvula iak ve que el catalizador no este tapado ni el escape revisa la respirasion del motor que el filtro no este tapado y si ya compraste la válvula iak q desperdicio

[incognito25100]

es tu valvula iak cuesta en auto sone 700 pesos



[ELSUENOLATINO2004]

tienes razon hola gracias por el comentario tengo un codigo de falla en la transmision ya la eescanie y eso me da y tambien el sensor de oxigeno la mezcla esta bien ya cambie la iac pero no queda una de dos o esta chupando aire o el sensor de la transmision esta mal ay que checar la falla bye y gracias

[johnovano]

@ELSUENOLATINO2004 Ok amigo, bueno el codigo de error que te arroja el scanner solo es una pista para que por ahi se empiece a detectar cual es el verdadero problema, a mi me paso algo similar, el codigo se referia a la caja, cuando en realidad solo era el sensor de posicion de palanca que se volvio loco, pero la caja estaba trabajando bien.....sigue en tu busqueda y ten paciencia....los autos son mas latosos que las mujeres...nadamas porque no hablan!!!

[felipeintel]

hola, mira checa si estan trabajando todos los cilindros desconecta un cable de bujia y checa si falla mas o se queda igual, si falla mas, esta buena y si se queda igual, eso aplica si es de distribuidor o de paquete de bobinas, si un cilindro te esta fallando es el inyector, debes de quitarlos y limpiarlos todos

saludos

[johnovano]

Gracias a todos por sus comentarios, veran...me canse de buscarle solucion al problema y se corrigio poco a poco solita....quiero decirles que aprox cada 5 meses le hago yo mismo limpieza de sensor maff, valvula IAC y cuerpo de aceleracion con CARB CLEANER AMERICANO..la verdad se corrige un poco...anadido a que se le haga su afinacion es como se nota mas el cambio....ahora estoy por cambiarle los cables de bijias que ya tienen 2 anios...alguien me podria decir cada cuando se cambian? grax

[ELSUENOLATINO2004]

tengo el mismo problema pero con una voyager cuando la pongo en marcha se atoran las feviluciones y no avanza la transmision se bloquea y se atazcan las revoluciones probare con la valvula iac espero quede gracias

[johnovano]

@ELSUENOLATINO2004 Amigo elsuenolatino2004, no te quito la intension de que cheques la valvula IAC, aunque te comento que la valvula IAC solo controla las revoluciones en RALENTI, lo que compartes con tu problema siento mas bien que podria ser problema de CAJA de VELOCIDADES, llevala a que te la scaneen, siento mas bien que sea un sensor de los miles que llevan...que te den el codigo de error y nos lo muestras a ver que podriamos concluir....Suerte y que sea de todos EL MENOR PROBLEMA!!!

[MrPepedelangel]

lo recomendable es que la llevaes a scannear a un auto zone y te arrojara las posibles fallas de tu engine.

[felipeintel]

hola, noto que al acelerarla se oye dispareja, puede ser la iac, destapa el tubo que va a el cuerpo de aceleracion y tapale con el dedo el orificio de la iac, aver si se apaga o acelera

[johnovano]

@felipeintel Muchas gracias por tu aporte....que pasaria si al tapar el horificio se apaga o se acelera...como se si la IAC esta actuando bien o mal???? Sorry por mi ignorancia al respecto...Grax felipeintel!!!