przecież to wyremontowane wagony które od przyszłego roku będą kursować jako ICC, a nawiązując do pkp to masakra chodź jestem wielkim miłośnikiem kolei, na marginesie nie polskiej bo nasza kolej jest porównywana do kolei w nepalu ;p 50 lat jesteśmy do tyłu ...i ciągle spadamy w przepaść taka prawda
@EisenbahnfanMuenchen - zgadza się. Dla mnie to definitywnie 5B-6B, czyli nasz EN57 i nie ma się tu nad czym nawet rozwlekać. EW55 miały 3 pary drzwi na boku każdego członu i nie były przystsowane do niskich peronów, ze względu na brak schodków. Tu widać 2 pary drzwi i schodki.
2. to nie EW51 ani EW53 bo ma schodki więc na pewno EN57
3. to że nie ma górnego światła jeszcze nic nie oznacza, wkońcu je remontowali w jugosławii
4. wagony ochronne spełniają też inną funkcję. EZT ma sprzęg samoczynny, a ET22 śrubowy więc żeby nie marnować ani EZT ani byczka to daje się wagony ze sprzęgiem przystosowanym do towaru (w tym wypadku EN57)
Chyba do Słowenii. A nawiasem mówiąc do exportowane były do dawnej Jugosławii, obecnie jeżdżą na kolejach słoweńskich i chorwackich a nazywane są "Gomułkami".
To jest EN57 a nie metro... Metro ma wagony jednoczłonowe a tu wyraźnie widać jednostkę złożoną z trzech członów w tym jeden z pantografami czyli człon silnikowy. Aha i metro warszawskie nie korzysta z pantografów tylko ze ślizgaczy, które pobierają prąd z bocznej, trzeciej szyny. Pozdrawiam.
Poczytaj sobie pierwsze komentarze. Stamtąd dowiesz się, że jest to nie żadne metro, a seria 311/315 kolei słoweńskich (innymi słowy eksportowy EN57). Jeśli nie wiecie, co to właściwie jest, to przestańcie się wymądrzać...
To może jest transport jakiegoś uszkodzonego składu osobowego bo na nic innego mi to nie wygląda :) A własnie, może ktoś mi wyjaśni po co w pociągach towarowych itp są te puste wagony między lokomotywą i resztą składu ?
Podejrzewam że jest to EN57 które wróciło z dawnego naszego exportu do Jugosławi, nie miały światła na górze, po modernizacji jeżdżą na SKM w Warszawie i mają oznaczenia EN57-3001 i 3002
[...]Kilkanaście jednostek zostało w roku 1964 wyeksportowanych do Jugosławii. Otrzymały tam oznaczenie 311/315-0 (311 to wagon rozrządczy, 315 silnikowy). Obecnie składy te kursują w ramach kolei chorwackich (seria 6011) i słoweńskich. Niektóre egzemplarze wróciły do Polski i znalazły się w taborze SKM w Warszawie.[...]
Tak, to są Pafawagowskie EN57 wyeksportowane swego czasu do Jugosławii, później sprzedane do Włoch, aby znowu wrócić do Polski. Skupujemy swoje graty wychwalane kiedyś w Europie..
Tak jest to polski EN57 który w latach 60 lub 60-tych eksportowany był do Jugosławi, po upadku tego państwa przejeły je koleje słoweńskie... Ten transport wzbudził duże kontrowersje w świadku MK ponieważ wiadomo było tylko że przyjechały na generalny remont,nie wiadomo natomiast czy wrócą tam czy bedą jeździć w barwach kolei wielkopolskich
mi to wygląda na kibla.
czakulec1825 2 months ago
To musi być jakiś EN, raczej EN57, bo ma schodki.
zcinka 3 months ago
mim zdaniem jest to ew54 bez górnych reflektorów. lub eksportowa wesja en57. gratuluje nagrania!
westling567 4 months ago
O co chodzi z tym transportem? W środku są kibice Legii?
Pabcio 4 months ago
Przecież to EN57
streamline580 5 months ago
@streamline580
nie to jest et 22 pisze z przodu :P a po 2 robilem szyby elektrogrzewcze do tych lokomotyw
zurawow 4 months ago
wyglądają jak wagony metra
Ram256PL 7 months ago
przecież to wyremontowane wagony które od przyszłego roku będą kursować jako ICC, a nawiązując do pkp to masakra chodź jestem wielkim miłośnikiem kolei, na marginesie nie polskiej bo nasza kolej jest porównywana do kolei w nepalu ;p 50 lat jesteśmy do tyłu ...i ciągle spadamy w przepaść taka prawda
piotreyjsky 7 months ago
ja widizałem ostatnio nie typowy transport stare tramwaje z niemiec
maciejas512 10 months ago
@EisenbahnfanMuenchen - zgadza się. Dla mnie to definitywnie 5B-6B, czyli nasz EN57 i nie ma się tu nad czym nawet rozwlekać. EW55 miały 3 pary drzwi na boku każdego członu i nie były przystsowane do niskich peronów, ze względu na brak schodków. Tu widać 2 pary drzwi i schodki.
Krzychu1994 10 months ago
Comment removed
Krzychu1994 10 months ago
świetny filmik,trzyma w napiciu,prawie się zesrałem jak go oglądałem,brawo,oby tak dalej
karolakamien 11 months ago 18
@karolakamien
Daruj sobie, nie podoba Ci się to nie oglądaj. Nie zrozumiesz naszej pasji. Idź lepiej pod blok piwa się napić, a nie na internecie siedzieć.
pawelek99657 1 month ago 2
bardzo nietypowy
szalaput121 11 months ago
czym nagrywasz jeśli mogę wiedzieć? :)
latajacedywany 1 year ago
Pewnie na remont
SuperMichal1997 1 year ago
Mi się wydaje że to ED72 lub ED73
siemastonoga 1 year ago
@siemastonoga To nie może być ED72 ani ED73 one mają cztery człony ten tylko trzy
0511Tomek 4 months ago
Ale zapierdala
4d4mek 1 year ago
przydałaby się powłoka anty gafitti
karolmaszynista 1 year ago
toc to kibel nie poznajesz?
kowalsiu11 1 year ago
Ściągają złom ze Słowenii.Potem Mińsk to modernizuje i SKM w Warszawie ma nowy tabor
st44001 1 year ago 25
@st44001 hahahah dobre:D
esgalel 1 year ago
fajny model
krolPopiel 1 year ago
y...
ten no xD....
Albo lepiej nie napisze nic xD..
Jamnik993 1 year ago
This comment has received too many negative votes show
Neostrade używają takie cioty jak ty!!!!
MrKrapitz 1 year ago
i co sie tak kurwa tym podniecasz??? widac dziecko kolei!!!
MrKrapitz 1 year ago
@MrKrapitz odezwało się dziecko neostrady.
delta617 1 year ago
Ten EZT to jest EW55 One nie jeżdżą i mają taki przód
TheET22 1 year ago
To EN57 - Slovenske železnice. Słoweńcy mają nasze EZT.
MrQazqaz1 1 year ago
Comment removed
MrQazqaz1 1 year ago
o co w tym filmie chodziło ?? heheh
DaVi0PL 1 year ago
Comment removed
TheDamians1406 1 year ago
Comment removed
piotrrygulski 1 year ago
to co za pociąg? może mi ktoś odpowiedzieć ?
piotrrygulski 1 year ago
1. to nie metro
2. to nie EW51 ani EW53 bo ma schodki więc na pewno EN57
3. to że nie ma górnego światła jeszcze nic nie oznacza, wkońcu je remontowali w jugosławii
4. wagony ochronne spełniają też inną funkcję. EZT ma sprzęg samoczynny, a ET22 śrubowy więc żeby nie marnować ani EZT ani byczka to daje się wagony ze sprzęgiem przystosowanym do towaru (w tym wypadku EN57)
yafal3390 1 year ago
To jest EW55 bez górnego reflektora.
Kamil1067 1 year ago
co to kurwa ma byc??
MrKrapitz 1 year ago
@MrKrapitz Jak o co, ET-22 ciągnie EZT, ślepy jesteś głąbie?
delta617 1 year ago
to je metro
Ram256PL 1 year ago
O co chodzi z wagonami ochronnymi? Tzn co by się mogło stać, gdyby lok ciągnął samego kibla?
gronki1 1 year ago
na moje oko to jest ep-gt56
hgrgrgegergfiuregier 2 years ago
O ile mi wiadomo patrząc na malowanie to jest to EN57 z serii exportowanej do Słowacji i dlatego inaczej wygląda. ;)
rumpestinski94 2 years ago 2
Chyba do Słowenii. A nawiasem mówiąc do exportowane były do dawnej Jugosławii, obecnie jeżdżą na kolejach słoweńskich i chorwackich a nazywane są "Gomułkami".
Szczechu76 2 years ago
Składzik mi się bardzo podoba!5*!
ziuru1miechow 2 years ago
heh
Cyceusz112 2 years ago
Comment removed
hubertwiackowski 2 years ago 2
Comment removed
hubertwiackowski 2 years ago
To jest EN57 a nie metro... Metro ma wagony jednoczłonowe a tu wyraźnie widać jednostkę złożoną z trzech członów w tym jeden z pantografami czyli człon silnikowy. Aha i metro warszawskie nie korzysta z pantografów tylko ze ślizgaczy, które pobierają prąd z bocznej, trzeciej szyny. Pozdrawiam.
AmadeuszAmaSoft 2 years ago 2
To nie jest EN57
strazakXkrakowX 2 years ago
To jugosłowiańska EN57, nie mów jak nie wiesz.
czatowiec 2 years ago
Z tym, że z tyłu platforma prawdopodobnie jako wagon hamujący.
Cielepa 2 years ago
Eksportowy kibelek (EN57). Nic nadzwyczajnego, pewnie na ZNTK wiozą na remont.
GreenDziwak 2 years ago
This comment has received too many negative votes show
OMG zal czytac tych komentarzy. To jest jednosta metra warszawskiego...
KolejorzLP 2 years ago
Poczytaj sobie pierwsze komentarze. Stamtąd dowiesz się, że jest to nie żadne metro, a seria 311/315 kolei słoweńskich (innymi słowy eksportowy EN57). Jeśli nie wiecie, co to właściwie jest, to przestańcie się wymądrzać...
Matizus 2 years ago 3
tobie pogrzało też mieszkam w Gdyni a dokładnie "Gdynia Chylonia"
Tibianuks 2 years ago
jednostka 906? coś tobie pogrzało chyba 902
Tibianuks 2 years ago
Super! Daję subskrybcję i liczę na rewanż!!! 5/5
timetoshake 2 years ago
lol, jacy fani pociągów :)) EZT czy EN485 ?
krisRTS 2 years ago
Może zdefektowała i byczek ją brał do naprawy :)
medyk1912 2 years ago
nice video
nicosa01 2 years ago
To jest na pewno EW51, bo EW53 ma bardziej wypukły środek..
SimMarcin 2 years ago
to nie może być EW bo ma schodki przy drzwiach więc zostaje EN bo w tamtych czasach nie było takich ED
yafal3390 2 years ago
albo sie myle to bedzie zagadka gdyby byl nagrany jeszcze jak odjezdza to moze bym sie czegos dowiedzial
yafal3390 2 years ago
ale też zauważyłem że EZT jest troche kańciaste z przodu jak sie przyjrzec a w EN57 jest bardziej zaokrąglone ale może takie było zbudowane akurat???
yafal3390 2 years ago
To może jest transport jakiegoś uszkodzonego składu osobowego bo na nic innego mi to nie wygląda :) A własnie, może ktoś mi wyjaśni po co w pociągach towarowych itp są te puste wagony między lokomotywą i resztą składu ?
xkripsx 2 years ago
bo miedzy pociagiem a 2 są imne zaczepy to wiesz ;p
Tibianuks 2 years ago
I to jaki wygodny :D Normalnie wagon sypialny ;]
Tisosek 2 years ago
ja wiem co to jest to jest starodawny rozkład pociągu osobowego teraz takie są w muzeach np w warszawie
wancik17 2 years ago
Pierwszy raz widzę coś takiego ;) Fajne ET22. 5*
KolejPKP 2 years ago
Prawie jak PKP ICC
Migi5232 2 years ago 2
Coś mi to ezt wygląda na stare EN57, lub coś z seri EW90/80
emilexxx113 2 years ago 3
to na pewno nie jest EN57 zobacz na czoło tego zespołu nie ma światła na górze
najbardziej podobne jest do EW53
yafal3390 2 years ago
To nie jest coś w stylu EW, bo ma schodki przy wyjściu z EZTa
333Wojtas333 2 years ago
Podejrzewam że jest to EN57 które wróciło z dawnego naszego exportu do Jugosławi, nie miały światła na górze, po modernizacji jeżdżą na SKM w Warszawie i mają oznaczenia EN57-3001 i 3002
andrzej3223 2 years ago
rzeczywiście jest taka możliwość
yafal3390 2 years ago
Tak, to bo byłej Jugosławi EN57, nasze pierwsze EN57 tez nie miały reflektora górnego. Podczas napraw rewizyjnych dodawano go.
wojtekur 2 years ago
wygląda troche jak stare składy metra...
repozycja 2 years ago 2
[polecam artykul w Wikipedi:
[...]Kilkanaście jednostek zostało w roku 1964 wyeksportowanych do Jugosławii. Otrzymały tam oznaczenie 311/315-0 (311 to wagon rozrządczy, 315 silnikowy). Obecnie składy te kursują w ramach kolei chorwackich (seria 6011) i słoweńskich. Niektóre egzemplarze wróciły do Polski i znalazły się w taborze SKM w Warszawie.[...]
EisenbahnfanMuenchen 3 years ago 13
Tak, to są Pafawagowskie EN57 wyeksportowane swego czasu do Jugosławii, później sprzedane do Włoch, aby znowu wrócić do Polski. Skupujemy swoje graty wychwalane kiedyś w Europie..
mikixb 2 years ago
@EisenbahnfanMuenchen
Nie SKM, a Kolei Mazowieckich.
les69op 2 years ago
to jest prawdopodobnie EN50 produkowana w polsce za czasów PRL i wczesniej. Widac, ze jedzie na -|- zlom...5/5
BuryZenek94 3 years ago 2
To en57 sprowadzony z Włoch
333Wojtas333 3 years ago
Piękna Jakosc :)
Za ET22 masz 5*!
Pozdrawiam!
Cr7SzczupakRQ7 3 years ago
To jest tak zwana "gomolka" -poszukajcie w necie, co to dokładnie - wersja eksportowa naszego EN57 w każdym razie. ;)
jplpl 3 years ago
1. EN57 to EZT (Elektryczny Zespół Trakcyjny) a nie wagon silnikowy.
2. EN57 jest produkcji Polskiej a nie Radzieckiej
McLarenLM1 3 years ago
To odpowiedź dla Alefazaaa
McLarenLM1 3 years ago
jak oni go podczepili (tego EZETA) ja nie wiem bo sie klawiaturom nie przygladam bo mieszkam w miejscowości gdzie nie ma trakcji :( )
MKrafix 3 years ago
ale dziwny skład EN mają ten fajny odgłos wózków
Ligus500 3 years ago
przejazdy pociągów jeśli są tym zainteresowani
Ligus500 3 years ago
chyba ciągną go na rozbiurkę
poniatowski333 3 years ago
Nieee...Niemożliwe
Brambor97 3 years ago 3
Wojtek: to jest na pewno EN56
Varsavianist 3 years ago
To nie może być En 57/En 71 gdyż nie ma górnego światła.
Ew 90 były bardziej kanciaste
Ew 91/92 miały wiecej par drzwi(chyba nawet po 4 na wagon)
Jak na moje oko to to jest En 56. Nie miał on górnego światła, drzwi patyki i kształty sie zgadzaja niby.
wojtekcichy 3 years ago
to jest EN57/71 ale słoweńska czy słowacka wersja. ściągnięta bodajże dla KM bo brakło im taboru
robert052 3 years ago
ale "odjazd"
TheGrultimate 3 years ago 2
jakie ew90 et22 to jest kurde pociag
Qbafsw 3 years ago
To chyba jest EW90/91...
Ciastko777 3 years ago
eee, po prostu kibel na popychu ;D
maxbor555 3 years ago
PKP:D
MetalMilitiaGda 3 years ago
Co do fajnych składów na PKP, czekając na dziewczynę, przejeżdżał wiaduktem towarowy:
ET41 + TEM 2 i zaraz na pierwszym wagonie odrestaurowana SM03, niczym z fabryki... dalej normalny towarowy :)
Że nie miałem przy sobie aparatu.. ;/
krisbdg 3 years ago
Mnie się wydaje że to zwykły en57 tylko w niezwykłym malowaniu:)
pootas1985 3 years ago
zdrowy transport...
michal17abc 3 years ago
a my tu gadu gadu, a tamta stonka w trawie puszczy... xD
maxbor555 3 years ago 13
EN z CZECH LUB SŁOWACJI :D
LUKASCTL 3 years ago
huh... jestem za glupi na to by to pojac ._.
51vk5 3 years ago 11
czasem pojawiaja sie takie w Lublanie Słoweńcy nazywają je Gomułka
damian1993 4 years ago
ah te kibelki :D
zmk777 4 years ago 2
No ładnie, szkoda tylko że epoki do tego zestawu nie podpięli! 5 gwiazdek za oryginalny motyw. Pozdrawiam Fiorekolej
Fiorekolej 4 years ago
lol... przeciez to jedzie dop ZNTKw Mińsku Maz. ze Słowenii chyba
yarovw 4 years ago
A to jaja. Co mogło być przyczyną?
AZsaturn 4 years ago
ale wstyd najpierw szumny eksport byków i kibli do bratnich krajów teraz żebranie złomu. Ale wstyd.
metiobyk 4 years ago 2
"Wstyd"? Ważne, że się opłaca, a nie że wstyd. Tak tylko Polak myśli.
LMB222 4 years ago
lol kibloza jugosławiańska
metiobyk 4 years ago 2
Tak jest to polski EN57 który w latach 60 lub 60-tych eksportowany był do Jugosławi, po upadku tego państwa przejeły je koleje słoweńskie... Ten transport wzbudził duże kontrowersje w świadku MK ponieważ wiadomo było tylko że przyjechały na generalny remont,nie wiadomo natomiast czy wrócą tam czy bedą jeździć w barwach kolei wielkopolskich
DrCharlie89 4 years ago
Chaciałem powiedzieć że w latach 60 lub 70-tych rzecz jasna:D
DrCharlie89 4 years ago
To jest EN57, kiedys koleje Jugoslowianskie.
pakozlow 4 years ago