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All Comments (12)

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  • la culpa fue de edward por q el bajo si no hubiera bajado al menos nooo hubiera estrellado el auto

  • en mi opinion brad keselowski comete el error porque se le ha visto hacer eso varias varias veces y es un conductor sucio ...

  • Además parece que varios espectadores resultaron heridos, por los restos que volaron en las tribunas... ¿?¿?¿?¿?..................

  • Brad keselowski es un conductor sucio no es la primera que le hace eso a edwards

  • Aparte del vuelo, y del golpe contra la valla sobre el muro, más de un coche ha estado a punto de matar a Edwards... Keselowski ya llevaba su línea, pero Edwards no quiso saber nada de eso y el resultado fue un tremendo accidente... Cosas de las carreras, que dicen por ahí...

    Menuda ostia se ha metido. Gracias a las barras Earnhardt que refuerzan aún más el techo, ha resistido el impacto contra la valla a plena velocidad sin prácticamente enterarse.

    Impresionante, cinco estrellas :S

  • ese accidente si que es interesante

  • si Keselowski hubiera bajado, el carro le hubiera derrapado haciendolo perder, esto pasa en las pistas en cuales las curvas son demaciado elevadas

  • que incuerencia con los oficiales de nascar,el ano pasado Stwart bloqueo a Regan y para que no pasara esto que paso con Carl,Smith bajo y rebaso a Tony pero lo descalificaron por eso y entonces..no entiendo los oficiales quiere que pasen estos accidentes ..Keselowski iso bien en no bajarse porque lo iban a descalificar..entonces que los comisarios se pongan deacuerdo en que van aser si prefieren tener accidentes fuertes o descalificar por bajarse de la doble linea amarilla en los finales no....

  • Hola... desde hace tiempo me llama la atencion nascar (mas que la F1) pero es este 2009 que e comenzado bien y e visto toda la temporada sin embargo hay algunas cosas que no entiendo como por ejemplo a que llaman DRAFT en la nascar y que cosas son permitidas y que no si me pueden orientar en algunas cosas les agradeceria...

  • El DRAFT es lo que sucede cuando un carro corre pegado detras de otro, lo que causa que la turbulencia del aire generada por el carro de adelante favoresca al de atras al no producirle mucha friccion en la carroceria, por lo que el motor no se exige tanto y puede dar mas potencia, y el carro de atras, al romper la turbulencia que genera el de adelante le disminuye el lastre generado por el aire lo que hace que ande mas veloz.

  • por tal razon este efecto practicamente solo se da en los superspeedways ( talladega y Daytona)

  • completamente de acuerdo rperez323 se ve claramente q Edward trata de bajar para tapar a Keselowsky y a consecuencia se lleva el fuerte accidente q menos mal q no paso a mayores gracias a la seguridad q hay hoy en dia

    saludos!!

  • Fue fortisimo ese accidente y fue el testigo de ver esa carrera, despues que tuvo al principio que fue en cadena con el accidente que involucró al puntero Jeff gordon y entre todo fue el accidente, bastante fuerte el accidente de Edwards que casi gana la carrera y fue Keselowski que lo robo la victoria al 99

  • No creo que le haya robad el triunfo, el 09 lo único que hizo fue conservar su línea de carrera, si Keselowsky se bajaba hubiera perdido bastante, el error fue de Edwards, al querer bajar cuando no tenía espacio para hacerlo.

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