Ma l'aria compressa la prendiamo dai famosissimi pozzi di aria compressa sparsi per il mondo? Nessuno pensa come comprimere l'aria? Probabilmente con un compressore che magari funziona con un motore elettrico, a sua volta provenienti da centrali nucleari o termoelettriche.
@chatruc Quello che dici è verissimo, ma i compressori elettrici hanno rendimenti superiori al 90%, e le centrali termoelettriche hanno il 45-50% contro quello totale dell'auto che è sotto il 20%..poi c'è la questione che da una parte si inquina fuori dai luoghi abitati e dall'altra si inquina nei centri cittadini..Il vero problema è il fatto che ancora non si è risolto alcuni problemi che qui non si sono citati!!!
@massimogoverno per quanto riguarda il risparmio energetico ovvio che se valuti solo i processi da estrazione petrolio a centrale elettrica e compressione aria d aimmettere in auto non ci siamo... ma ad ingegneria negli esami di machcine a fluido energetica e fisica tecnica insegano anche un'altra cosa quella di dare un costo ai kg di Co2 e altri inquinanti come nox ecc ... quindi se valuti anche questi costi risparmiati vedi che il gioco vale la candela...
@tore16041983 e cmq io credo sia una ottima soluzione per girare nei centri abitati dove si condensa l'inquinamento e quindi dislocare l'inquinamento verso le centrali nelle zone disabitatite... poi la carica potrebbe eessere fatta di notte dove sai benissimo che le centrali producono di meno con rendimenti piu bassi...cmq ci sono tanti aspetti positivi che supernao secondo me gli aspetti negativi e che cmq apportano una miglioria alle attuali condizioni
Per quanto ne so io l'espansione dell'aria assorbe calore, avete presente una bomboletta spy quando spruzzate? si raffredda moltissimo. Con questi valori di potenza si formerebbe una crosta di ghiaccio attorno al motore in pochi minuti, ossia poco più del tempo per cui è stato provato il prototipo. Per quanto ne so è finito tutto nei tribunali...
Guy Negre ha scritto la storia del Renault nella F1, anni '80/'90, il suo team di ingegneri all'epoca era un punto di riferimento per tutti, Ferrari compresa. Non penso che si sia voluto sputtanare così, e penso che dietro certe voci possano esserci facilmente i grandi costruttori, per i quali il segmento delle piccole è vitale
@orsofranz le auto a metano e ad idrogeno cmq arrivano quasi a quei valori come pressione; poi quelle bombole sono testate per pressioni ben piu superiori e ci sono particolari accorgimenti anche contro urti. se guardiamo la pressione dobbiamo allora preoccuparci anche dei motori diesel che per funzionare raggiongono pressioni allinterno della camera di 600 700 bar.
@tore16041983 i contenitori dei gas per autotrazione contengono il carburante in forma liquida, e comunque a pressini sui 200bar. se esplode un liquido non fa il botto che fa un gas. infatti i serbatoi si testano riempiendoli d'acqua (non che sia salutare eh..).
@tore16041983 inoltre la quantità d'aria necessaria per equivalere la stessa energia contenuta nel combustibile è enormemente superiore.
le pressioni dei diesel in camera di scoppio sono anche più alte, ma durano una frazione di secondo e la quantità di gas coinvolta è ridicola, paragonabile a un petardo. in caso di incidente il motore si ferma, specie se si apre la camera di scoppio...
Semplicemente con l'energia solare e-o eolica, no? Non c'è bisogno di ricorrere sempre ai medesimi meccanismi... credo sia necessario uscire da una certa logica ormai logora (e pericolosa!) e aprirsi al nuovo, che in fondo è ciò che abbiamo sempre avuto sotto al naso...
per me se provassero a commercializzare l'auto con una linea "più accattivante" avrebbe successo... (anche se i tempi di ricarica con il compressore interno sono troppo lunghi)
E' una vergogna!!Siamo nel 2008 e siamo ancora legati ai carburanti e all'energia di derivazione fossile!!Siamo messi prorpio male!!!Già nei primi 900 esisteva un prototipo di auto a vapore e noi nel 20 secolo non siamo capaci a fare auto che non inquina e a centrali elettriche ecologiche!!!Stiamo tornando indietro non ci siamo per niente evoluti..Noi esseri umani siamo il peggiro cancro per il pianeta terra!!
Alle sette sorelle chi glielo dice?
Cerasolo 2 years ago
Ma l'aria compressa la prendiamo dai famosissimi pozzi di aria compressa sparsi per il mondo? Nessuno pensa come comprimere l'aria? Probabilmente con un compressore che magari funziona con un motore elettrico, a sua volta provenienti da centrali nucleari o termoelettriche.
chatruc 2 years ago 2
@chatruc Quello che dici è verissimo, ma i compressori elettrici hanno rendimenti superiori al 90%, e le centrali termoelettriche hanno il 45-50% contro quello totale dell'auto che è sotto il 20%..poi c'è la questione che da una parte si inquina fuori dai luoghi abitati e dall'altra si inquina nei centri cittadini..Il vero problema è il fatto che ancora non si è risolto alcuni problemi che qui non si sono citati!!!
DAVIDER13 1 year ago
andatelo a dire a gli Iracheni...
massimogoverno 2 years ago
@massimogoverno per quanto riguarda il risparmio energetico ovvio che se valuti solo i processi da estrazione petrolio a centrale elettrica e compressione aria d aimmettere in auto non ci siamo... ma ad ingegneria negli esami di machcine a fluido energetica e fisica tecnica insegano anche un'altra cosa quella di dare un costo ai kg di Co2 e altri inquinanti come nox ecc ... quindi se valuti anche questi costi risparmiati vedi che il gioco vale la candela...
tore16041983 1 month ago
@tore16041983 e cmq io credo sia una ottima soluzione per girare nei centri abitati dove si condensa l'inquinamento e quindi dislocare l'inquinamento verso le centrali nelle zone disabitatite... poi la carica potrebbe eessere fatta di notte dove sai benissimo che le centrali producono di meno con rendimenti piu bassi...cmq ci sono tanti aspetti positivi che supernao secondo me gli aspetti negativi e che cmq apportano una miglioria alle attuali condizioni
tore16041983 1 month ago
Innanzitutto questo video è vecchio.
Per quanto ne so io l'espansione dell'aria assorbe calore, avete presente una bomboletta spy quando spruzzate? si raffredda moltissimo. Con questi valori di potenza si formerebbe una crosta di ghiaccio attorno al motore in pochi minuti, ossia poco più del tempo per cui è stato provato il prototipo. Per quanto ne so è finito tutto nei tribunali...
orsofranz 2 years ago
Guy Negre ha scritto la storia del Renault nella F1, anni '80/'90, il suo team di ingegneri all'epoca era un punto di riferimento per tutti, Ferrari compresa. Non penso che si sia voluto sputtanare così, e penso che dietro certe voci possano esserci facilmente i grandi costruttori, per i quali il segmento delle piccole è vitale
notforall65 2 years ago
non è che aver lavorato in F1 sia una garanzia. cmq, io lavoro in un laboratorio dove ci occupiamo di macchine a fluido e so due cose:
-l'aria compressa è pericolosissima e portarsi in giro una bombola a 300 bar (queste sono le pressioni che ho letto in giro) non mi sembra sano
-termodinamicamente si assorbe un casino di calore. poi se hanno trovato un modo per ovviare al problema ben venga
non ultimo: per comprimere l'aria bisogna spendere energia e quella restituita è sempre inferiore
orsofranz 2 years ago
300 bar è la pressione che ha il compressore per riempire le bombole in 3 minuti da come ho capito o mi sbaglio...
giorginimarco 2 years ago
@orsofranz le auto a metano e ad idrogeno cmq arrivano quasi a quei valori come pressione; poi quelle bombole sono testate per pressioni ben piu superiori e ci sono particolari accorgimenti anche contro urti. se guardiamo la pressione dobbiamo allora preoccuparci anche dei motori diesel che per funzionare raggiongono pressioni allinterno della camera di 600 700 bar.
tore16041983 1 month ago
@tore16041983 i contenitori dei gas per autotrazione contengono il carburante in forma liquida, e comunque a pressini sui 200bar. se esplode un liquido non fa il botto che fa un gas. infatti i serbatoi si testano riempiendoli d'acqua (non che sia salutare eh..).
orsofranz 1 month ago
@tore16041983 inoltre la quantità d'aria necessaria per equivalere la stessa energia contenuta nel combustibile è enormemente superiore.
le pressioni dei diesel in camera di scoppio sono anche più alte, ma durano una frazione di secondo e la quantità di gas coinvolta è ridicola, paragonabile a un petardo. in caso di incidente il motore si ferma, specie se si apre la camera di scoppio...
orsofranz 1 month ago
quoto "adamoantonacci".
alla peggio, 6 ore con la spina allacciata alla rete elettrica per fare 250 km inquinerebbero cmq meno di 25 litri di carburante, no?
robertomazzuia 3 years ago
Non ne avevo mai sentito parlare... grazie Roberto ( Stella di splinder ;-) )
saprenda 3 years ago
ragazzi ma come produci l'energia per comprimere l'aria che si trova nel ricaricatore?? pensateci!! non è che un passaggio in più!
freddife 3 years ago 2
Semplicemente con l'energia solare e-o eolica, no? Non c'è bisogno di ricorrere sempre ai medesimi meccanismi... credo sia necessario uscire da una certa logica ormai logora (e pericolosa!) e aprirsi al nuovo, che in fondo è ciò che abbiamo sempre avuto sotto al naso...
adamoantonacci 3 years ago
lo ha detto, il costo dell'energia necessaria a comprire l'aria di un pieno è di 1,5 euro.
1,5 euro di elettricità per 200km
nemoz82 2 years ago
per me se provassero a commercializzare l'auto con una linea "più accattivante" avrebbe successo... (anche se i tempi di ricarica con il compressore interno sono troppo lunghi)
Wikfert 3 years ago
la gente ancora non ha capito dove stiamo andando ... lo dimostra il scarso numero di persone che hanno visitato un video cosi' interessante ...
saccanelli 3 years ago 2
E' una vergogna!!Siamo nel 2008 e siamo ancora legati ai carburanti e all'energia di derivazione fossile!!Siamo messi prorpio male!!!Già nei primi 900 esisteva un prototipo di auto a vapore e noi nel 20 secolo non siamo capaci a fare auto che non inquina e a centrali elettriche ecologiche!!!Stiamo tornando indietro non ci siamo per niente evoluti..Noi esseri umani siamo il peggiro cancro per il pianeta terra!!
DesmoClau 3 years ago
A very interesting project, anyway is it applicable in the current market?
eroeminoico 4 years ago
Tra 10 anni finirà il petrolio, voglio proprio vedere che si inventeranno per camminare, torneremo a cavalcare i cavalli.....
davide822 4 years ago
magari...almeno anke se si guida ubriachi gli inecidenti diminuiscono...ahahahah..pero dopo metteranno la tassa sul fieno?;)
nokkia89 3 years ago