Achei bastante instrutivo, só estranhei ele se manifestar contrário ao "contra esterço", que até onde eu sei é impossível fazer curva com alguma velocidade sem usa-lo. Gostaria que alguém com conhecimento mais profundo explicasse isso por favor.
entaum tente travar as barras e depois vai fazer uma curva,vc vai parar no mato,caro amigo o contra esterço esta em toda curva,impossivel fazela com o corpo,pendular ou naum ,use penas em uma pilotagem mais esportiva para baixar o centro de gravidade da moto
Fantástico esse vídeo. Finalmente alguém explicou isso de forma correta e mostrando porque não apoiar o peso nos braços e sim nas pernas. Aqui no Brasil parece que cada pessoa que descobre isso quer guardar só para si essa informação.
Perfeita a explicação. Sempre soube que não precisava contra-esterçar pois o movimento está toda na perna mas dificilmente alguém acredita no que eu falo.
mas ele nao fala isso, vc deve sempre contra esterçar antes de entrar na curva, o q nao pode é no meio da curva se pendurar no guidon pq ai vc pode mudar a trajetoria. por isso tem q se prender na perna e nao nos braços
who is blond handsome guy?
dainesecowboy 5 months ago
Achei bastante instrutivo, só estranhei ele se manifestar contrário ao "contra esterço", que até onde eu sei é impossível fazer curva com alguma velocidade sem usa-lo. Gostaria que alguém com conhecimento mais profundo explicasse isso por favor.
algorista 8 months ago
Perfeita a explicação, perfeita a tradução. Só podemos agradecer pelo conhecimento agregado.
Obrigado!!!!!
wilcsilva 8 months ago
Alguem sabe o nome dessa 1° musica ...
/watch?v=gmjeydRGkV8
guardaroupadanet 8 months ago
o cara saca do assunto
Brunonagata1 10 months ago
entaum tente travar as barras e depois vai fazer uma curva,vc vai parar no mato,caro amigo o contra esterço esta em toda curva,impossivel fazela com o corpo,pendular ou naum ,use penas em uma pilotagem mais esportiva para baixar o centro de gravidade da moto
1000506101 1 year ago
Acabei de comprar uma SRAD 1000 e tenho certeza q esse video ira agregar muito na emocao de pilotar minha moto, alem da seguranca.
Tenho uma pergunta.
Na curva, entra fechado ou alberto? qual proporciona mais seguranca?
Valeu galera
rafaelwaitman 1 year ago
Fantástico esse vídeo. Finalmente alguém explicou isso de forma correta e mostrando porque não apoiar o peso nos braços e sim nas pernas. Aqui no Brasil parece que cada pessoa que descobre isso quer guardar só para si essa informação.
HCO700 1 year ago
Faço das suas palavras as minhas!
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szalyga 2 years ago
Perfeita a explicação. Sempre soube que não precisava contra-esterçar pois o movimento está toda na perna mas dificilmente alguém acredita no que eu falo.
motovelocidademeaux 2 years ago
mas ele nao fala isso, vc deve sempre contra esterçar antes de entrar na curva, o q nao pode é no meio da curva se pendurar no guidon pq ai vc pode mudar a trajetoria. por isso tem q se prender na perna e nao nos braços
saramaleg 2 years ago
Muito bom! Valeu o post!!!
agx 2 years ago