間違いなく天神ですね。
1:26岩田屋と高架建設中の西鉄福岡駅。
1:28は福岡スポーツセンターじゃないですか？。この頃高架の工事が始まって、仮設の駅があったはずです。（もしやそのニュース映像の引用？）
1:30の建屋右側が西テツ車庫ですから。
TheKIISUMA 2 weeks ago
cool :)
zacatecasbuilding99 1 month ago
砂嵐に人がいた件
hibipon11 3 months ago
今の様に、タワークレーンも無い時代。
人の力で、テレビ送信アンテナの鉄骨を吊り上げて命綱（＝安全帯）も着けないで軽々と登っては組み立てて、そしてノーヘルで赤と白の航空識別色のペンキを塗る。
本当に時代を感じます。
そして、戦前・戦中・戦後を生き抜いた岩田屋デパートビル。その１階から発着していた西日本鉄道大牟田天神線。今とは雰囲気がまるで違います。
こんな時代で、地上１００m近くもある巨大な送信アンテナを建ててしまう頃から５２年、長い間ＫＢＣは福岡市中央区長浜からテレビ電波を送信し続けて来たんですね。
１９９３年の福岡タワーオープンより、同タワーが他局と同様送信所となり手作りの送信アンテナはお役御免となるも、ＫＢＣのランドマークとして今も厳然と残っているんですね。感動です。
yonesuke1008 3 months ago
間違えて低評価ボタンを押してしまいました。。。。。
すみません。
sirokichi2010 5 months ago
1959年3月1日と云うと、大阪で毎日放送MBSテレビが、東京ではフジテレビが開局した日ですね。ちょうど1959年は皇太子ご夫妻(現在の今上天皇ご夫妻)結婚という国民的慶事と相俟って民放テレビの開局ラッシュが相次ぎ、家庭の情報・娯楽メディアの主役がラジオからテレビに交代し始めた年だったんだなぁと思うと時代の流れを感じます。
MrMetropolis1 6 months ago
@MrMetropolis1 さん。
そうですね、いよいよメディアの主役が交代と言う時代でしたね。
第２次世界大戦で、最大の犠牲を枢軸国側で払った日本がその敗戦の大きな傷跡から、国際復帰を果たしアジアでも奇跡的な経済復興を遂げているまさにその時代でした。
1959年ですが、大阪のMBS 毎日放送テレビは元々旧OTV大阪テレビ放送の開局に資本参加していた時からTBSとネットワーク締結を模索していたそうですが、ABC朝日放送がOTVを対等合併の上存続会社としてABCテレビとした以上、TBS側はABCと引き続き関係を継続しゆくとしてMBS側の申し入れを門前払いしたそうです。
そこで、フジテレビともネットワーク締結に至らなかったMBSは止むを得ず開局を遅らせて、NET日本教育テレビ（現在のテレビ朝日）とネットワークを締結したそうです。
KBC九州朝日放送は、当初NETとフジのクロスネットでしたが1964年にNETのマストバイ（単独ネット）局になりました。ラジオは、開局以来ABC朝日放送との関係が大変強かったそうです。
yonesuke1008 5 months ago
@yonesuke1008 あと、クルマでいえばトヨタ自動車の高級セダン・クラウンがマイナーチェンジを実施して1955年発売以来のフォードカスタムセダンやシボレーエコノライン、オペルオリンピアを彷彿とさせるスタイリングからシボレーベルエアやポンティアックスターファイアーを思わせる華やかなルックスに変わった頃ですし、日産自動車からはこれまでのダットサンセダンに替わる新型ファミリーセダン・ブルーバードが発売。そしてプリンス自動車工業(当時は冨士精密工業。1966年8月１日日産自動車に吸収合併)からはスカイラインのボディシェルをベースに1.9リットルエンジンを搭載して内外装を豪華に仕立てた最高級セダン・グロリアを発売していました。同じ時期に海の向こう・アメリカでは天までそびえるようなテールフィンをはやしたキャディラックや蝙蝠みたいに水平に広がるテールフィンを持つシボレーインパラが爆発的人気を博していたものですから、日本とアメリカとではこんなにもモータリゼーションの発展ぶりが違っていたのかと驚嘆させられます。
MrMetropolis1 5 months ago
沢田さんの声ですね。
citruslimon555 6 months ago
TvRokoo様
動画のご投稿とコメントありがとうございます
m(_ _)m
TvRokooさん、福岡市内の映像だったのですね
失礼しました。
teamnacs6 6 months ago
UTAHIMELOVE様
0:50〜1:16は
久留米市内の貴重な映像という事ですね
(^^)
UTAHIMELOVEさん、色々と情報ありがとうございます
m(_ _)m
@teamnacs6 様
0:50〜1:16は久留米ではなく、現在もお天気カメラなどで使われているKBCの長浜本社横の鉄塔です。
1:07でチラッと映った建物は1987年の移転まで使われた旧社屋です。
1953年から1956年まで旧久留米井筒屋の建物に本社･演奏所が置かれていたそうです。
1956年に福岡市東中洲（現・福岡市博多区中洲）花の関ビルに移転し、1959年に長浜です。
TvRokoo 6 months ago
青画面のＢＧＭがＴＶｈと同じだ・・・
1966bou 7 months ago
沢田幸二さんのナレーションが贅沢なクロージング☆
コールサインの表示とナレーションが素晴らしいです！
teamnacs6 7 months ago
@teamnacs6 沢田アナウンサーはＫＢＣの顔として長く知られているそうですが、ＫＢＣは最初の本社が久留米で、テレビ開局を機に長浜に移ったそうですねえ。ウィキペディアによると、久留米本社時代は佐賀県に送信所があったそうで、いわゆる福岡・佐賀両県を放送エリアにしようとしていた態度が窺えそうだなあと思います。
もしテレビも両県が放送エリアだったら、フジテレビ系列のサガテレビは独立ＵＨＦ放送局になっていたかもしれませんよ。もちろん、そちらの方が良かったのかもしれませんが…。当然、テレビ東京系列のＴＶＱが開局後、サガテレビはテレビ東京と独立ＵＨＦ局の番販ネット＋自社制作で持つことになっていたと思いますが…。
UTAHIMELOVE 7 months ago
沢田アナかな？
setutarou 7 months ago
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間違いなく天神ですね。
1:26岩田屋と高架建設中の西鉄福岡駅。
1:28は福岡スポーツセンターじゃないですか？。この頃高架の工事が始まって、仮設の駅があったはずです。（もしやそのニュース映像の引用？）
1:30の建屋右側が西テツ車庫ですから。
TheKIISUMA 2 weeks ago
cool :)
zacatecasbuilding99 1 month ago
砂嵐に人がいた件
hibipon11 3 months ago
今の様に、タワークレーンも無い時代。
人の力で、テレビ送信アンテナの鉄骨を吊り上げて命綱（＝安全帯）も着けないで軽々と登っては組み立てて、そしてノーヘルで赤と白の航空識別色のペンキを塗る。
本当に時代を感じます。
そして、戦前・戦中・戦後を生き抜いた岩田屋デパートビル。その１階から発着していた西日本鉄道大牟田天神線。今とは雰囲気がまるで違います。
こんな時代で、地上１００m近くもある巨大な送信アンテナを建ててしまう頃から５２年、長い間ＫＢＣは福岡市中央区長浜からテレビ電波を送信し続けて来たんですね。
１９９３年の福岡タワーオープンより、同タワーが他局と同様送信所となり手作りの送信アンテナはお役御免となるも、ＫＢＣのランドマークとして今も厳然と残っているんですね。感動です。
yonesuke1008 3 months ago
間違えて低評価ボタンを押してしまいました。。。。。
すみません。
sirokichi2010 5 months ago
1959年3月1日と云うと、大阪で毎日放送MBSテレビが、東京ではフジテレビが開局した日ですね。ちょうど1959年は皇太子ご夫妻(現在の今上天皇ご夫妻)結婚という国民的慶事と相俟って民放テレビの開局ラッシュが相次ぎ、家庭の情報・娯楽メディアの主役がラジオからテレビに交代し始めた年だったんだなぁと思うと時代の流れを感じます。
MrMetropolis1 6 months ago
@MrMetropolis1 さん。
そうですね、いよいよメディアの主役が交代と言う時代でしたね。
第２次世界大戦で、最大の犠牲を枢軸国側で払った日本がその敗戦の大きな傷跡から、国際復帰を果たしアジアでも奇跡的な経済復興を遂げているまさにその時代でした。
1959年ですが、大阪のMBS 毎日放送テレビは元々旧OTV大阪テレビ放送の開局に資本参加していた時からTBSとネットワーク締結を模索していたそうですが、ABC朝日放送がOTVを対等合併の上存続会社としてABCテレビとした以上、TBS側はABCと引き続き関係を継続しゆくとしてMBS側の申し入れを門前払いしたそうです。
そこで、フジテレビともネットワーク締結に至らなかったMBSは止むを得ず開局を遅らせて、NET日本教育テレビ（現在のテレビ朝日）とネットワークを締結したそうです。
KBC九州朝日放送は、当初NETとフジのクロスネットでしたが1964年にNETのマストバイ（単独ネット）局になりました。ラジオは、開局以来ABC朝日放送との関係が大変強かったそうです。
yonesuke1008 5 months ago
@yonesuke1008 あと、クルマでいえばトヨタ自動車の高級セダン・クラウンがマイナーチェンジを実施して1955年発売以来のフォードカスタムセダンやシボレーエコノライン、オペルオリンピアを彷彿とさせるスタイリングからシボレーベルエアやポンティアックスターファイアーを思わせる華やかなルックスに変わった頃ですし、日産自動車からはこれまでのダットサンセダンに替わる新型ファミリーセダン・ブルーバードが発売。そしてプリンス自動車工業(当時は冨士精密工業。1966年8月１日日産自動車に吸収合併)からはスカイラインのボディシェルをベースに1.9リットルエンジンを搭載して内外装を豪華に仕立てた最高級セダン・グロリアを発売していました。同じ時期に海の向こう・アメリカでは天までそびえるようなテールフィンをはやしたキャディラックや蝙蝠みたいに水平に広がるテールフィンを持つシボレーインパラが爆発的人気を博していたものですから、日本とアメリカとではこんなにもモータリゼーションの発展ぶりが違っていたのかと驚嘆させられます。
MrMetropolis1 5 months ago
沢田さんの声ですね。
citruslimon555 6 months ago
TvRokoo様
動画のご投稿とコメントありがとうございます
m(_ _)m
TvRokooさん、福岡市内の映像だったのですね
失礼しました。
teamnacs6 6 months ago
UTAHIMELOVE様
0:50〜1:16は
久留米市内の貴重な映像という事ですね
(^^)
UTAHIMELOVEさん、色々と情報ありがとうございます
m(_ _)m
teamnacs6 6 months ago
@teamnacs6 様
0:50〜1:16は久留米ではなく、現在もお天気カメラなどで使われているKBCの長浜本社横の鉄塔です。
1:07でチラッと映った建物は1987年の移転まで使われた旧社屋です。
1953年から1956年まで旧久留米井筒屋の建物に本社･演奏所が置かれていたそうです。
1956年に福岡市東中洲（現・福岡市博多区中洲）花の関ビルに移転し、1959年に長浜です。
TvRokoo 6 months ago
青画面のＢＧＭがＴＶｈと同じだ・・・
1966bou 7 months ago
沢田幸二さんのナレーションが贅沢なクロージング☆
コールサインの表示とナレーションが素晴らしいです！
teamnacs6 7 months ago
@teamnacs6 沢田アナウンサーはＫＢＣの顔として長く知られているそうですが、ＫＢＣは最初の本社が久留米で、テレビ開局を機に長浜に移ったそうですねえ。ウィキペディアによると、久留米本社時代は佐賀県に送信所があったそうで、いわゆる福岡・佐賀両県を放送エリアにしようとしていた態度が窺えそうだなあと思います。
もしテレビも両県が放送エリアだったら、フジテレビ系列のサガテレビは独立ＵＨＦ放送局になっていたかもしれませんよ。もちろん、そちらの方が良かったのかもしれませんが…。当然、テレビ東京系列のＴＶＱが開局後、サガテレビはテレビ東京と独立ＵＨＦ局の番販ネット＋自社制作で持つことになっていたと思いますが…。
UTAHIMELOVE 7 months ago
沢田アナかな？
setutarou 7 months ago