I own a 2001 Ford Taurus SES and It is still performing greatly - a few repairs here and there but it is quiet and rides like a dream - Love my Ford!!! C j
@oaziul1 realmente, AP me causou muita raiva mesmo, por isso vendi o meu e comprei um motor de verdade... agora eu descobri o que é um motor de verdade =)
@oaziul1 o motor é tão fragil que a Ford o utiliza em provas de subida de montanha, que exigem do motor muito mais do que uma arrancadinha de merda; se não tem retífica pro Duratec, como então existem os Stroke Kits pra Duratec que basicamente exigem uma retífica pro aumento de cilindrada? (como em qualquer motor), o AP na verdade tem 37 anos de existencia, mas isso não é argumento, pois mesmo fabricado hoje em dia (no brasil apenas) continua com a mesma tecnologia de 37 anos atrás
@djmhydePra vc ver,o AP e tão bom q em mais de 30 anos não foi necessario modifica-lo.e por q praticamente não vemos o grande duratec nas provas de arrancadas ? e facil a resposta,simplesmente porque o duratec não suporta a preparação q o velho AP suporta,e vc sabe disso.meu abraço amigo.
@oaziul1 errado, o AP foi mantido apenas por uma questão de custos, tanto que o único carro que usava AP era a familia gol g4 na versão 1.6 todos os outros VW usam seu sucessor o EA 113 há um bom tempo, inclusive a kombi.
não vemos Duratec nas arrancadas daqui pq estamos num país de pobres, acomodados e desinformados, nos EUA existem aos montes Duratec em arrancadas, inclusive vi pessoalmente um Duratec 2.3 com mais de 1000 HP qdo estive lá..
não perco tempo com fanatismos, eu mexo com fatos...
@djmhyde vc esta equivocado,não sou fanatico pelo AP,e sim admirador pela sua resistencia,nas minhas oficinas ja montamos "preparamos"dezenas de motores variados e entre eles fiquei surprendido pela resistencia do AP,outros motores quebravam com a metade da pressão de turbo q o AP suportava,vc deve saber q quando a audi enventou o AP,o entuito era um motor q fosse BARATO e resistente,ele não tem esses milhares de fães por ser bonito e sim por ser resistente as preparações q o mesmo e submetido.
@oaziul1 a uns 30 anos atras, o AP realmente era o melhor 4 cilindros do brasil, portando todo mundo só mexia nele, quando motores modernos começaram a chegar ninguém se interessou em aprender sobre eles, portanto nada de peças nem knowhow pra eles, daí que vem o mito do motor ap ser o melhor... o caso é tão sério que eu tive que ir pro exterior pra aprender alguma coisa de verdade, senão provavelmente seria igual a massa desse país (o que ainda bem que eu não sou)
@djmhyde tudo bem amigão,vejo q vc e fã do duratec,ja eu sou do AP,não devemos ficar discutindo,porque opinião e igual bunda,cada um tem a sua....FIM.
Ótimo motor, tenho um Ecosport com o Duratec 2.0, nem penso conduzir um Eco com Rocam 1.6.
O Duratec usado no Focus até outubro de 2008 e no Ecosport consegue uma ótima distribuição de torque sem nenhum uso de variador (coletor, variador de fase etc..). Simplismente fantastico!!!
dahora né
oflodnil2 2 months ago
I own a 2001 Ford Taurus SES and It is still performing greatly - a few repairs here and there but it is quiet and rides like a dream - Love my Ford!!! C j
Sacredtemple67 4 months ago
sieht echt klasse aus mir gefallen aber vw motoren trotzdem mehr :D
Klonkrieger64 11 months ago
SUPER!!!!!
voronnn123 1 year ago
very nice animation. best i have seen. btw - I am a Mechanical Engineer. That is a shit load of CAD and put together with great animations.
supared25 1 year ago
the greatest engine animation i've ever seen!
JATR1X 1 year ago
very big work and patents is n it
normixxxx 2 years ago
Too fine an engine to be wasted in a front drive car, GO WESTFIELD!!!
peterh058 2 years ago
:-) i enjoy it!! I agree but wouldn´t want another engine ;-)
duratec20HE 2 years ago
Duratec manda, AP obedece
djmhyde 3 years ago
Comment removed
oaziul1 8 months ago
@oaziul1 comparado com AP até cortador de grama é foda...
djmhyde 8 months ago
@djmhyde E assim mesmo amigo,AP calza essa raiva nos rivais mesmo...
oaziul1 8 months ago
@oaziul1 realmente, AP me causou muita raiva mesmo, por isso vendi o meu e comprei um motor de verdade... agora eu descobri o que é um motor de verdade =)
djmhyde 8 months ago
Comment removed
oaziul1 8 months ago
@oaziul1 o motor é tão fragil que a Ford o utiliza em provas de subida de montanha, que exigem do motor muito mais do que uma arrancadinha de merda; se não tem retífica pro Duratec, como então existem os Stroke Kits pra Duratec que basicamente exigem uma retífica pro aumento de cilindrada? (como em qualquer motor), o AP na verdade tem 37 anos de existencia, mas isso não é argumento, pois mesmo fabricado hoje em dia (no brasil apenas) continua com a mesma tecnologia de 37 anos atrás
djmhyde 8 months ago
@djmhydePra vc ver,o AP e tão bom q em mais de 30 anos não foi necessario modifica-lo.e por q praticamente não vemos o grande duratec nas provas de arrancadas ? e facil a resposta,simplesmente porque o duratec não suporta a preparação q o velho AP suporta,e vc sabe disso.meu abraço amigo.
oaziul1 8 months ago
@oaziul1 errado, o AP foi mantido apenas por uma questão de custos, tanto que o único carro que usava AP era a familia gol g4 na versão 1.6 todos os outros VW usam seu sucessor o EA 113 há um bom tempo, inclusive a kombi.
não vemos Duratec nas arrancadas daqui pq estamos num país de pobres, acomodados e desinformados, nos EUA existem aos montes Duratec em arrancadas, inclusive vi pessoalmente um Duratec 2.3 com mais de 1000 HP qdo estive lá..
não perco tempo com fanatismos, eu mexo com fatos...
djmhyde 8 months ago
@djmhyde vc esta equivocado,não sou fanatico pelo AP,e sim admirador pela sua resistencia,nas minhas oficinas ja montamos "preparamos"dezenas de motores variados e entre eles fiquei surprendido pela resistencia do AP,outros motores quebravam com a metade da pressão de turbo q o AP suportava,vc deve saber q quando a audi enventou o AP,o entuito era um motor q fosse BARATO e resistente,ele não tem esses milhares de fães por ser bonito e sim por ser resistente as preparações q o mesmo e submetido.
oaziul1 8 months ago
@oaziul1 a uns 30 anos atras, o AP realmente era o melhor 4 cilindros do brasil, portando todo mundo só mexia nele, quando motores modernos começaram a chegar ninguém se interessou em aprender sobre eles, portanto nada de peças nem knowhow pra eles, daí que vem o mito do motor ap ser o melhor... o caso é tão sério que eu tive que ir pro exterior pra aprender alguma coisa de verdade, senão provavelmente seria igual a massa desse país (o que ainda bem que eu não sou)
djmhyde 7 months ago
@djmhyde tudo bem amigão,vejo q vc e fã do duratec,ja eu sou do AP,não devemos ficar discutindo,porque opinião e igual bunda,cada um tem a sua....FIM.
oaziul1 7 months ago
excelente motor!tenho um na ranger sport 2.3
fekducci 3 years ago
o bixo q fz ece vidio eh 1 demonho meu sem palavras
thiagoluizcunha 3 years ago
Ótimo motor, tenho um Ecosport com o Duratec 2.0, nem penso conduzir um Eco com Rocam 1.6.
O Duratec usado no Focus até outubro de 2008 e no Ecosport consegue uma ótima distribuição de torque sem nenhum uso de variador (coletor, variador de fase etc..). Simplismente fantastico!!!
SrNoca 3 years ago
Nice... I have a 2.0 Duratec HE in my 2001 Mondeo - Intresting vid 5/5
asher666 3 years ago
pois... eu tenho um focus 1.4 a gasolina... é para veres o que ele gasta... ele nao gasta ele chupa...
sevelhanasflamenco 3 years ago
Caramba! Quantos trilhões de vértices tem nisso?
AdeonC 4 years ago
where do you get the engine blue-prints mate
philips788 4 years ago
where you get thos videos?
ahyhijooooo 4 years ago
it has nothing to do with robots
pimpofallbitches 4 years ago