sokat csodaltam ezeket az autokat amikor megjelentek, nagyon tetszettek...meg most is tetszik...mennyi km van benne? maskepp a motor az jo lehet, ha jol tudom mitsubishi gyartotta oket....
Valóban, de csak a 2.5L V6-os motor Mitsubishi gyártmány (a motorvezérlő elektronika és az automata váltó ellenben amerikai). A 2.0L S4 és a 2.4L S4 motorok teljesen amerikai fejlesztésűek (Chrysler).
3000 rpm alatt a motor nyugodtan, erőlködésmentesen húz, könnyedén tartható a városi forgalom ritmusa is. A motor hangja ilyenkor tipikus "amerikai" V6 hang, nehéz nem beleszeretni. Intenzívebb gyorsításhoz 3000 rpm fölé kell pörgetni, 4000 rpm fölött pedig már egy egész más karaktert mutat: nyoma sem marad a higgadt krúzolásnak, üvöltésbe kezd és kirántja alólad a kasztnit.
igen, de gondolom jo hosszu a 4-ik fokozat...amugy az autostick resze az mire jo? nem engeded valtani amikor o akar hanem te valtogatsz kedved szerint? es mennyit fogyaszt? atlagod az mennyi?
Az Autostick ugyanaz, mint a VW csoportnál a Tiptronic; szabadon válthatsz, de csak a józan ész határain belül (bolondbiztos). A fogyasztás. Csak városban, dugóban sok, 10.5 és 11.5 l/100km között, ha nincs dugó (pl. korán reggel vagy késő éjjel) akkor 8.5-9.5 liter/100km. Országúton/autópályán 7.5-8.7 liter/100km, vegyes használat esetén 8.5-9 liter/100km.
1000-1500 km-es nyári utazásokon (4 utassal, megpakolva, klímával) 8.7-9.3 liter/100km között szokott lenni az átlag. A hasonló teljesítményű automata váltós benzines versenytársak szerintem ennél többet fogyasztanak (de legalábbis kevesebbet nem)...
wow i didn't even know they made those on car interiors, let alone on my car. that seems like a better way than adjusting the screws at night while parked in the middle of a seldom-traveled road.
is that an ignition in the dash? and i have never seen these cars with a computer information center either, i have one too. is this the mexican version?
This is a European model (Chrysler Stratus). What you see on the dashboard is the headlamp level adjuster ('headlamp leveling switch') that comes with all European models. The Mini Trip Computer (CMTC) is from a Chrysler Sebring that I built in later.
the 1995-2000 Chrysler Cirrus was assembled in
Sterling Heights, Michigan, United States
Annihilator1111 5 months ago
Consumption is very high compared to low consumption of a Corvette C6. Corvette C6 consumo / fuel consumption video search
catacloide 10 months ago
This has been flagged as spam show
junky ass cars they make nowdays.
dogturtle84 1 year ago
junky ass cars they make nowdays
dogturtle84 1 year ago
1 hour later .... nothing!!!
fervoor 1 year ago
What is to the right of the guage cluster? I have a 99 Stratus 2.5 and it does't have that thing or the switch thing below it.....
xmikex16x 1 year ago
WHAT ARE WE LOOKING AT????
sotaros93 2 years ago 3
hany loeros ez a V6? maskepp nagyon jo a fogyasztasa....4 fokozatu automata?
kannibalPlaNET 2 years ago
Forgalmi engedély szerint 120 kW (163 LE), 4 fokozatú automata szekvenciális móddal (Autostick).
Inc0nceivability 2 years ago
sokat csodaltam ezeket az autokat amikor megjelentek, nagyon tetszettek...meg most is tetszik...mennyi km van benne? maskepp a motor az jo lehet, ha jol tudom mitsubishi gyartotta oket....
kannibalPlaNET 2 years ago
Valóban, de csak a 2.5L V6-os motor Mitsubishi gyártmány (a motorvezérlő elektronika és az automata váltó ellenben amerikai). A 2.0L S4 és a 2.4L S4 motorok teljesen amerikai fejlesztésűek (Chrysler).
Inc0nceivability 2 years ago
ertem...es jol megy a joszag? mert ahogy latom fogyasztani jol fogyaszt :D
kannibalPlaNET 2 years ago
3000 rpm alatt a motor nyugodtan, erőlködésmentesen húz, könnyedén tartható a városi forgalom ritmusa is. A motor hangja ilyenkor tipikus "amerikai" V6 hang, nehéz nem beleszeretni. Intenzívebb gyorsításhoz 3000 rpm fölé kell pörgetni, 4000 rpm fölött pedig már egy egész más karaktert mutat: nyoma sem marad a higgadt krúzolásnak, üvöltésbe kezd és kirántja alólad a kasztnit.
Inc0nceivability 2 years ago
A városi 50 km/h-s araszolást azonban nem ennek a váltónak találták ki, mivel a 4-es fokozatot 60-nál kapcsolja...
Inc0nceivability 2 years ago
igen, de gondolom jo hosszu a 4-ik fokozat...amugy az autostick resze az mire jo? nem engeded valtani amikor o akar hanem te valtogatsz kedved szerint? es mennyit fogyaszt? atlagod az mennyi?
kannibalPlaNET 2 years ago
Az Autostick ugyanaz, mint a VW csoportnál a Tiptronic; szabadon válthatsz, de csak a józan ész határain belül (bolondbiztos). A fogyasztás. Csak városban, dugóban sok, 10.5 és 11.5 l/100km között, ha nincs dugó (pl. korán reggel vagy késő éjjel) akkor 8.5-9.5 liter/100km. Országúton/autópályán 7.5-8.7 liter/100km, vegyes használat esetén 8.5-9 liter/100km.
Inc0nceivability 2 years ago
1000-1500 km-es nyári utazásokon (4 utassal, megpakolva, klímával) 8.7-9.3 liter/100km között szokott lenni az átlag. A hasonló teljesítményű automata váltós benzines versenytársak szerintem ennél többet fogyasztanak (de legalábbis kevesebbet nem)...
Inc0nceivability 2 years ago
Did the Chrysler Cirrus have a digital compass and thermometer?
Goldenrod636 2 years ago
The digital compass and thermometer (CMTC) is from a Chrysler Sebring that I built in later, but the Mexican Cirrus comes with it in 1998.
Inc0nceivability 2 years ago
do yours have a sunroof?
Danniboithekid 2 years ago
No, I haven't. Why?
Inc0nceivability 2 years ago
wow i didn't even know they made those on car interiors, let alone on my car. that seems like a better way than adjusting the screws at night while parked in the middle of a seldom-traveled road.
greatwisdomnow 3 years ago
is that an ignition in the dash? and i have never seen these cars with a computer information center either, i have one too. is this the mexican version?
greatwisdomnow 3 years ago
This is a European model (Chrysler Stratus). What you see on the dashboard is the headlamp level adjuster ('headlamp leveling switch') that comes with all European models. The Mini Trip Computer (CMTC) is from a Chrysler Sebring that I built in later.
Inc0nceivability 3 years ago