Não é ROTOR ! o que aconteceu foi que o piloto fez a aproximação já freando muito, e em seguida aplicou mais freio ainda do lado esquerdo para fazer a curva, perdendo assim toda a energia e velocidade necessária para o vôo.
ESTOLOU o lado esquerdo NEGATIVANDO o PARAPENTE.
Pior que o erro do piloto, foi a explicação que deu ao vivo.
Nosssa ,, Será que ela Fez com as sementes de palmito ,,, Hehehehehe. E i poior que ele diz que nao deve ir no rotor e foi , Foi so um erro ... Ela não caiu pousou emcima de uma arvore ,,
Graças a Deus ninguem se machucou. Agora, para um esporte que quem não tem conhecimento nos trata como LOUCOS, isso só faz aumentar a imagem negativa que temos junto a sociedade, de que não pensamos em nossas mães quando voamos, de que queremos morrer mais cedo. Quem não conhece tem essa ideia. Carrego a lição que meu instrutor me deu na primeira aula: Bonito é decolar se houver condição e pousar em segurança. Vamos seguir essa ideia galera!
foi um erro que eles fizeram p mostrar o que é bonito, como ele disse ele nao caiu ele pousou rs......todo exporte radical nao é seguro ainda mais quando pegamos um piloto que quer fazer do jeito errado p mostrar o que é bonito ai nao da mesmo.
Olha como piloto de parapente, pergunto aos demais colegas!
Quanto ninjas -extreme-power voadores de paraca , estão aqui neste momento?
Quantos aqui, batem no peito e dizem, eu nunca arborizei, eu sei as regras de transito de voo perfeitamente, eu nunca meti colega em roubada nos voos, EU NUNCA FIZ CAGADA POR QUE EU SOU O BOM!!.
Otimo, todo mundo tem telhado de vidro , mas sempre esquece disso.FEZ CAGADA, graças a deus não foi pior
Ou mesmo nas rampas, onde é PROIBIDO pousar, assim mesmo o faz
Parabéns a associação brasileira de paraguayder, é nítido a qualidade e o nível de seus extrutores e pilotos de voo duplo, ainda bem que sou um piloto apenas pois nunca fiz essas crínicas médicas que certamente tem muito a nos ensinar. (qualquer semelhança é mera coincidência)
Lendo todos os comentários inclusive de pessoas presentes chega-se a conclusão de que o bonitão quis fazer bonito pra repórter e fez feio, como disse o melhor comentário...
PILOTO COERENTE NAO CEDE A PEDIDOS, POIS SABE DOS RISCOS!!!
Atalaia de SE...e o cara vai em direção ao rotor.. tstst cortem a mão dele!
Belas imagens, pena que denigre nosso esporte, o piloto não foi feliz em seu comentário onde diz que isto é muito comum e que por isso tem uma equipe de apoio, acho que ele deveria repensar seus conceitos!!! E mais uma coisa o evento ocorreu no morro da Atalaia em Itajaí e não no morro do careca. E esta claro que ele negativou o velame, ou seja excesso de comando.
"Infelicidade do piloto" ??? Infelicidade do passageiro, que como muitos outros se engatam em qualquer um e saem voando. O cara negativou a vela! Esse ai não tem conhecimento nenhum de aerodinâmica, sustentação, movimento pendular, inércia etc... Pergunta a ele o que é mecânica de fluidos!!! Pergunta por que o parapente voa!!!
Infelicidade do piloto. Pena que estava ao vivo, faz os leigos ficarem ainda mais encabulados com o vôo livre. Como diz um amigo: "existem dois tipos de piloto, os que arborizaram e os que ainda vão arborizar". Reporter muito corajosa, parabéns! Bons vôos!
ta na cara que errou, ele assumiu e tudo, bom que ela diz NÂO CAIU APENA POUSOU EM UMA ARVORE, KKKKKKK e discordo do piloto, ISSO NÂO É NORMAL, " Normal é voar e pousar em paz" isso sim! (prudencia e caldo de cana não faz mal a ninguem!)
@TheRTFly foi feia esta, imprudência + burrice= ih arborizou.... deveria ter multa pra essas coisas tbm, como no trânsito. Ainda com passageiro? Advertência no mínimo. E reciclagem, SIV, "os cambal". uix
PESSOAL, NAO CONHECO O JADISON, MAS FOI PROFISSIONAL EM TODO O OCORRIDO TENDO TOTAL CONHECIMENTO DO PQ GEROU O INCIDENTE! (PARABENS). O MESMO AFIRMOU QUE A RAMPA NAO É BOM VOAR PROXIMO, TENDO CONHECIMENTO DO LOCAL!. COM O EXCESSO DE COMANDO A VELA NEGATIVOU, MAS REPARE QUE O LADO DIREITO DA VELA ONDE APRESENTAVA MAIOR VELOCIDADE ESTAVA TBM FECHANDO(INICIO COLAPSO) ONDE SE NAO ATUASSE COMO O FEZ, PODERIA SER COLAPSO SIMETRICO COM GIRO(PROXIMO AO MORRO) . AI SIM PODERIA SER PIOR! AGIU CORRETO.
No voo é sempre bom se pensar antes de falar né...tanto quem fala quanto quem critica quem fala, mas é evidente q houve excesso de comando, isso acontece muito, mas o que nao podia é ter acontecido em rede e direto para todo brasil.
@Guia4Ventos Não , tem que ser em rede nacional sim> pra que tomem vergonha e lembrem que existe uma coisa chamada humilda. Td tem limites, inclusive o comando, Deixe a vela voar..... ele assumiu que foi para área de rotor...
Merece advertência ainda mais sendo duplo. Mas o q regulamenta a ABVL ou a khfkkjhgghah ? Toda profissão, esportes têm seus regulamentos.
A real é a seguinte, fikei dando play e pausa até ver oque aconteceu.
Antes do piloto iniciar a curva para sua esquerda ele já tinha configurado um Stoll por excesso de comando. Quando ele acionou ainda mais o freio do lado esquerdo a vela entrou em negativa, rodou e caiu de frente para a rampa.
Sorte que estava baixo e sobre as arvores, muita sorte!
Não considerou a velocidade da vela em relação ao AR e entrou em stoll.
Imagino que tenha sido para filmar melhor sua passagem sobre a rampa.
@perebasp eu estava lá na hora ,dei lastro na decoloagem, e foi bem isso q aconteceu, o vento estava SE e onde ele ficou estava rotorizado, no morro do Atalaia o melhor vento é NE, ele é habilitado VD voa a tempo ali, so aconteceu poque a reportar pedeu pra ele passar perto da rampa para poder fazer as imagens ao vivo, deu uma bobeada e deu no que deu, mas felizmente ninguem se feriu. bons voos a todos.
Fodaaa...excesso de comando claro...além da ralada desnecessária...margem de segurança é necessario...senão vamos ver ainda muita "presepada" como estas!
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O DETRAN habilita pessoas despreparadas para o transito.No voo acontece o mesmo.
Ass Fernando Vieira (Niteroi Parapente)
nicty 3 weeks ago
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nicty 3 weeks ago
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nicty 3 weeks ago
Não é ROTOR ! o que aconteceu foi que o piloto fez a aproximação já freando muito, e em seguida aplicou mais freio ainda do lado esquerdo para fazer a curva, perdendo assim toda a energia e velocidade necessária para o vôo.
ESTOLOU o lado esquerdo NEGATIVANDO o PARAPENTE.
Pior que o erro do piloto, foi a explicação que deu ao vivo.
Ass. Fernando Vieira (Niterói Parapente)
nicty 3 weeks ago
Nosssa ,, Será que ela Fez com as sementes de palmito ,,, Hehehehehe. E i poior que ele diz que nao deve ir no rotor e foi , Foi so um erro ... Ela não caiu pousou emcima de uma arvore ,,
viniciusmbs 3 weeks ago
Graças a Deus ninguem se machucou. Agora, para um esporte que quem não tem conhecimento nos trata como LOUCOS, isso só faz aumentar a imagem negativa que temos junto a sociedade, de que não pensamos em nossas mães quando voamos, de que queremos morrer mais cedo. Quem não conhece tem essa ideia. Carrego a lição que meu instrutor me deu na primeira aula: Bonito é decolar se houver condição e pousar em segurança. Vamos seguir essa ideia galera!
GugaReis10 4 weeks ago
foi um erro que eles fizeram p mostrar o que é bonito, como ele disse ele nao caiu ele pousou rs......todo exporte radical nao é seguro ainda mais quando pegamos um piloto que quer fazer do jeito errado p mostrar o que é bonito ai nao da mesmo.
Cuiquinha1 4 weeks ago in playlist So as panes
Olha como piloto de parapente, pergunto aos demais colegas!
Quanto ninjas -extreme-power voadores de paraca , estão aqui neste momento?
Quantos aqui, batem no peito e dizem, eu nunca arborizei, eu sei as regras de transito de voo perfeitamente, eu nunca meti colega em roubada nos voos, EU NUNCA FIZ CAGADA POR QUE EU SOU O BOM!!.
Otimo, todo mundo tem telhado de vidro , mas sempre esquece disso.FEZ CAGADA, graças a deus não foi pior
Ou mesmo nas rampas, onde é PROIBIDO pousar, assim mesmo o faz
frankpiffer 1 month ago
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Parabéns a associação brasileira de paraguayder, é nítido a qualidade e o nível de seus extrutores e pilotos de voo duplo, ainda bem que sou um piloto apenas pois nunca fiz essas crínicas médicas que certamente tem muito a nos ensinar. (qualquer semelhança é mera coincidência)
diegocacilhawulman 1 month ago
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diegocacilhawulman 1 month ago
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diegocacilhawulman 1 month ago
a vela é o K2, se fosse o K3 estaria mais alto, a vela rende muito mais e perdoa menos tambem, não é vela para gente "braçuda".
diegocacilhawulman 1 month ago
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diegocacilhawulman 1 month ago
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diegocacilhawulman 1 month ago
deveriam inserir essa "manobra de descida" no mapil, inovadora!
diegocacilhawulman 1 month ago
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diegocacilhawulman 1 month ago
Lendo todos os comentários inclusive de pessoas presentes chega-se a conclusão de que o bonitão quis fazer bonito pra repórter e fez feio, como disse o melhor comentário...
PILOTO COERENTE NAO CEDE A PEDIDOS, POIS SABE DOS RISCOS!!!
Atalaia de SE...e o cara vai em direção ao rotor.. tstst cortem a mão dele!
luisfsschultz 1 month ago
Espero que isso sirva de lição para todos os pilotos que voam " para os outros".
roger11226 1 month ago
QUE MANCADA ! O KANGAROO DA SOL É MUITO FACIL DE VOAR... O VENTO TAVA LATERAL E O CARA FOI VOAR NO ROTOR E NEGATIVOU A VELA AO VIVO !
craudiojcgaliazzi 1 month ago
putzzzz.... belo marketing para o esporte!!! lamentavel. K3 não perdoa excessos de freios.
Ao piloto, todos somos passíveis a erros. "Todos bens, ainda bem!", sem julgamento...
Agora pergunto, qual a necessidade de uma vela duplo DHV 2 ????
damborobochi 1 month ago
Sempre tem a primeira vez!!!
waldyrmogi 1 month ago
Belas imagens, pena que denigre nosso esporte, o piloto não foi feliz em seu comentário onde diz que isto é muito comum e que por isso tem uma equipe de apoio, acho que ele deveria repensar seus conceitos!!! E mais uma coisa o evento ocorreu no morro da Atalaia em Itajaí e não no morro do careca. E esta claro que ele negativou o velame, ou seja excesso de comando.
Ricardonevesfly 1 month ago
Huuuuuuumm a coisa não foi muito boa aí não!!!!
hehehehehehe
Mas a justificativa do piloto foi ainda pior!!!
leandroadicto2000 1 month ago
mula
odrigorr 1 month ago
"Infelicidade do piloto" ??? Infelicidade do passageiro, que como muitos outros se engatam em qualquer um e saem voando. O cara negativou a vela! Esse ai não tem conhecimento nenhum de aerodinâmica, sustentação, movimento pendular, inércia etc... Pergunta a ele o que é mecânica de fluidos!!! Pergunta por que o parapente voa!!!
Isso é BRASIL-SIL-SIL-SIL-SIL...
feldrj 1 month ago
Negativou a vela de duplo...caralho...esse cara é forte!!!
hebromtebas 1 month ago
Infelicidade do piloto. Pena que estava ao vivo, faz os leigos ficarem ainda mais encabulados com o vôo livre. Como diz um amigo: "existem dois tipos de piloto, os que arborizaram e os que ainda vão arborizar". Reporter muito corajosa, parabéns! Bons vôos!
valentinofumo 1 month ago
Ate cara q postou o video no Youtube errou , não foi no Carreca e sim no Atalaia!!!
nilsonkroth 1 month ago
ta na cara que errou, ele assumiu e tudo, bom que ela diz NÂO CAIU APENA POUSOU EM UMA ARVORE, KKKKKKK e discordo do piloto, ISSO NÂO É NORMAL, " Normal é voar e pousar em paz" isso sim! (prudencia e caldo de cana não faz mal a ninguem!)
TheRTFly 1 month ago
@TheRTFly foi feia esta, imprudência + burrice= ih arborizou.... deveria ter multa pra essas coisas tbm, como no trânsito. Ainda com passageiro? Advertência no mínimo. E reciclagem, SIV, "os cambal". uix
zozimosa 1 month ago
negativou grandão a parte esquerda da vela
cabacisse total - me desculpe os amigos dele, mas nego experiente de duplo não faz isso.
pra mim também pareceu excesso de comando desde a primeira vez,e depois repeti varias vezes e ficou muito claro.
Também não acredito que tenha participado de clínicas não só pela habilidade mas pelos comentários que fez depois.
PEIDOU NA TANGA e depois sentou em cima.
voador321 1 month ago
@voador321 pode crer!
zozimosa 1 month ago
PESSOAL, NAO CONHECO O JADISON, MAS FOI PROFISSIONAL EM TODO O OCORRIDO TENDO TOTAL CONHECIMENTO DO PQ GEROU O INCIDENTE! (PARABENS). O MESMO AFIRMOU QUE A RAMPA NAO É BOM VOAR PROXIMO, TENDO CONHECIMENTO DO LOCAL!. COM O EXCESSO DE COMANDO A VELA NEGATIVOU, MAS REPARE QUE O LADO DIREITO DA VELA ONDE APRESENTAVA MAIOR VELOCIDADE ESTAVA TBM FECHANDO(INICIO COLAPSO) ONDE SE NAO ATUASSE COMO O FEZ, PODERIA SER COLAPSO SIMETRICO COM GIRO(PROXIMO AO MORRO) . AI SIM PODERIA SER PIOR! AGIU CORRETO.
lucasalles 1 month ago 2
Arborizar ate acontece mas pelas imagens ficou parecendo excesso de comando...
ALCARD012 1 month ago
No voo é sempre bom se pensar antes de falar né...tanto quem fala quanto quem critica quem fala, mas é evidente q houve excesso de comando, isso acontece muito, mas o que nao podia é ter acontecido em rede e direto para todo brasil.
Guia4Ventos 1 month ago
@Guia4Ventos Não , tem que ser em rede nacional sim> pra que tomem vergonha e lembrem que existe uma coisa chamada humilda. Td tem limites, inclusive o comando, Deixe a vela voar..... ele assumiu que foi para área de rotor...
Merece advertência ainda mais sendo duplo. Mas o q regulamenta a ABVL ou a khfkkjhgghah ? Toda profissão, esportes têm seus regulamentos.
zozimosa 1 month ago
O importante é que ninguém se machucou...
siinca 1 month ago
A real é a seguinte, fikei dando play e pausa até ver oque aconteceu.
Antes do piloto iniciar a curva para sua esquerda ele já tinha configurado um Stoll por excesso de comando. Quando ele acionou ainda mais o freio do lado esquerdo a vela entrou em negativa, rodou e caiu de frente para a rampa.
Sorte que estava baixo e sobre as arvores, muita sorte!
Não considerou a velocidade da vela em relação ao AR e entrou em stoll.
Imagino que tenha sido para filmar melhor sua passagem sobre a rampa.
perebasp 1 month ago
@perebasp eu estava lá na hora ,dei lastro na decoloagem, e foi bem isso q aconteceu, o vento estava SE e onde ele ficou estava rotorizado, no morro do Atalaia o melhor vento é NE, ele é habilitado VD voa a tempo ali, so aconteceu poque a reportar pedeu pra ele passar perto da rampa para poder fazer as imagens ao vivo, deu uma bobeada e deu no que deu, mas felizmente ninguem se feriu. bons voos a todos.
juniorsaturno 1 month ago
@juniorsaturno piloto coerente não cede à pedidos pois sabe dos riscos!!!!!!!
zozimosa 1 month ago
nossaaaaa, que é isso, que deselegante!
terainfo 1 month ago
Fodaaa...excesso de comando claro...além da ralada desnecessária...margem de segurança é necessario...senão vamos ver ainda muita "presepada" como estas!
HucoAcro 1 month ago 2
Conhecemos o Jadilson, ele eh um super profissional, ocorreu um imprevisto, o cara eh bom todos podemos errar !!, abraço Amigo Jadison !!
toroque1 1 month ago
kkkkkkkkkkkkk.... "situação que se enfrenta muito" no parapente???
Que clínica esse cara passou.. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk so se for de ...........
Que isso..... fala que foi mão grossa mesmo....kkkkkkkkkkkkkk Ficaria mais elegante....
willparapa10 1 month ago
Nussssa....rapaz!!! A repórter é firmeza..aparenta total calma!! Agora o amigo ae coitado...nem sabe o que dizer.
Abs ae rapaz!
katuabamanonegra 1 month ago
ahhhh piloto inesperiente nunca vôo no atalaia... conta a verdade a reportes bonita te desconcetrou né heeheheeheh
nandobattisti 1 month ago
este cara tem carteira de voo duplo, ele e um piloto com licensa para o voo?, vc ver ele falando q pousou nao caiu.......kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
uzielfly 1 month ago
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provoice2006 1 month ago
A gente não caiu a gente pousou em cima de uma arvore... OOO SEU CÚÚÚ
provoice2006 1 month ago
botei muita fé na repórter, depois desse susto ela torna a fazer o voo!!!
eu já ia pra casa rezar uns 20 pai nosso hahahaha
burysurf 1 month ago
" ...foi um erro que a gente fez pra mostrar o que é bonito pros outros... a gente não cai, a gente pousa !!! "
merece um oscar !
kkkkk
markolinosis 1 month ago
ambos tiveram muita sorte...
DAVESPZ 1 month ago
Vixi....
SergioBambam2010 1 month ago
PARABENS VOCE ESTA EM : paramotorbrasil.blogspot.com
paramotorbrasil 1 month ago 2
Abusou da proximidade das arvores heim.
Queimando o filme do esporte, ja to até ouvindo: "Não falei q é perigoso!!"
ArnaldoMacedoPontes 1 month ago