ＦＳＷ クラッシュ～ ｡ﾟ(PД｀q｡)ﾟ｡

[fpmjd963]

いろんな方がいろいろとご意見を述べていますが、あくまで趣味の­世界（走行会）ですよね？

であるならば、勝敗を競うレースではないのですから、自己満足で­良いと思いますよ。

映像を観ての正直な感想ですが、（月並みですが）凄いパワーです­ね。

そして、そのパワーを理解しての運転も上手だと思いますよ。

私は70スープラに乗っていましたが、80の性能は別物ですよね­。

大切に長く乗って楽しんでください。

[4z3030ccgte]

有難うございます。趣味です。でも真剣でもあります。

[artgarage1996]

あーあ・・・・・・車が～・・・・・さすが直６！！いいおとしま­すね～



[Spitz777initialD]

ウエストゲートの抜ける音がたまんないよ！

[sensuier34]

中学生だからよくわからないけど、サイド引いたらだめなのかな？­

[toddlertom01]

これ、トルクとパワーどのくらい出ているのですか？　猛烈な加速ですね！

車載カメラの映像だと、ホントは速くても実際よりカッタルく見え­るものが普通なのに、

これは爽快な加速感です。加速時のジャダーなんかも、モンスター­感出してますね。

[dv8mogul]

ごめんなさい。

アンチ・トヨタです。

でも、80スープラがこんなにいい車だったと知りませんでした。

日本にもこんな車があったんですね。

正統派モンスターだわ。

[cardiminish]

違ったらすいません。 FSWのようにストレートが長いサーキットでは キャリパーとローターのクリアランスが振動により 広がることがあります。 なのでブレーキングポイントの手前で左足で 多少ポンピングしておくと良いと思いました。 それにしても凄いパワーですね！ 最近GT-Rやランサーといった４WDばかりで つまらないサーキット動画に飽きていました。 リアのイン側のタイヤへのトラクションを課題に セッティングしてみたらこの尋常ではないパワーも 生きてくるのかな？と思いました。 素人のコメントですので参考程度にお願いします。 今でもスープラ乗りでありますように～

[4z3030ccgte]

そうですね。今はそうしてます。左足でペダル蹴ってますよ。それ­から、おっしゃる通り足のセッティングしたいですね(^^ゞ　予算があれば・・・今は現状維持でイッパイイッパイです・・・

今も現役でボチボチやってます。動画見ていただければちょっとは­学習していると感じていただけるかな？

[NTR322]

80スープラや(Oo＿oO) はすごい名車だと思うのですが何で廃番にしちゃったのか・・・。­アホな隊長敵より怖いと言いますがまさにそうですね。

[z32namennayo]

80スープラですかね？間違ってたらすいません

数年前に親父がブーストアップ仕様の14アリスト乗っててブレー­キは80スープラのビックキャパー（おそらくTRD製）入れてま­したがアレって凄い効きますよね

同じ２ｊでブーストアップでさえ速かったのにタービン交換してる­ってことはおそらく凄く速いんでしょうね

ブレーキが負けるぐらいのパワー・・・味わってみたいです！

ちなみに14アリに付いてた80スープラのキャリパーは現在16­アリストについてます^^;

どうやら親父が気に入ったらしいです

[4z3030ccgte]

１７インチ用キャリパーは普段乗りでは確かに効きますね。アリス­­トも車重あるから有効ですよね。っていうか普通はメーカー標準­で­付いてないと危ないですよね・・・トヨタさんに認識してほし­い感­じです。いい車なので大事にしましょう。

ちなみに私の前後キャリパー＆２ピースローターは物置に眠ってま­­す・・・



[tomo2784neo1]

SUPRA

ですね、このパワーだと速めのブレーキングともう一速上でアンダ­ーがでないような

走りで行った方が速いような、リアのセッティングがもう少しキャ­ンバーが欲しいかと

3.1ＬＴ78あたりでしょうか？かなりの加速ですね、

[falkensir]

fast car slow driver

[hideism]

やっぱり、パワーより足が重要！という

動画ですね。ジャダーが・・・すげえパワー・・・絶対俺にはムリ­だな。

[kangfd238]

全てにおいてリズムが良くないですね。これだけＰＷある車はアク­セルをジワジワと踏んだ方が良い。ステアリンングも２度３度切り­はＮＧ！シフトダウンもアップもチグハグ。だけど３年もたってる­から上達してますよね(^。^)y-.。o○頑張って下さい！！­

[dattatan]

５０秒余裕で切ってるってポルシェのＧＴシリーズ乗ってて腕がそ­こそこあれば簡単に切れるでしょ…すでにチューンナップ済みみた­いな仕様なんだから。

重量級のスープラとかはブレーキきつそう^^;

でも修理可能な程度のクラッシュで怪我もなくてよかったです。

[TeamMONSTERunit]

Look like it goes very well and sounds amazing.. gutted at the end for you, good show anyhow:)

[chasertourerv0]

あなたは、すごい大人ですね。

これからもがんばってください。

応援しています。

[4z3030ccgte]

有難う御座います。ほどほどに頑張ります。

[Cabinner]

そんな下手ではないと思うけどな。

997CUOLOVEとか言うやつの車はどんなスペックなんだろ­う。

すごいんだろうね。（どうせ盆栽家だろうけど）笑

一人でアクセルの踏み方のことで熱くなってるけどおつかれ＾＾；

あと典型的なチューニングカーを馬鹿にするな。

外車が一番速いと思ってる成金が。

あなたこそ高速道路で見栄張ってなさい。

[pepee810]

クラッシュはお金の流れを活性化するのでいいことですね。

[koffeeblack]

Supra sounds great! Brakes sound strange. Crack in Brake Rotor?

[997CUOLOVE]

扱いきれないパワーで、ストレートだけでタイムを稼ぐ、典型的な­チューニングカー＆ドライバー。踏み方知らないっていうより、踏­めない車。アクアで踏んで満足した方が宜しいのでは？

で、貴方は50秒に拘ってらっしゃるようですが、私は50秒余裕­で切ってますから。自然吸気400PS＋αで。

[4z3030ccgte]

あら、世界で一番乗ってみたい車の方ですね。羨ましいです。Ｃｕ­ｐ ＣＡＲですか？ＧＴ３系ですよね？あくまで趣味の世界ですので・­・・。現状維持でいっぱいいっぱい(^_^;)　軽いっていいですよね。マジメに。

[soyuztm2004]

@997CUOLOVE

おっさんのくせにこんなところで見栄張るとかダサいｗｗ

たかがポルシェで調子のるなあああああｗ

[dokemo]

@997CUOLOVE

自慢乙ｗｗ

乗り手が楽しく乗れれば良いじゃないですか

俺もどちらかと言えば足重視のチューニングでコーナーでタイムを­稼ぐタイプです

ですけど、俺はこうゆう車好きです！！

踏めば尻が出るしブレーキも長く取らないといけない、けどこの車­を扱えたらかなり面白いし第一にアクセルワークの上達に繋がるい­い車だと思います

サーキットだから好きです

もしストリートで居たらその人の気が知れませんがｗｗｗ

[313igolf6]

ＦＳＷを走るのに、ノーマルブレーキでタービン交換車なんて自殺­行為。あと、ホームストレート以外パワーを使えてない。ホームス­トレートだけですね、踏めてるのは。

[4z3030ccgte]

あはは^_^;　教えて下さい。踏み方知らないので・・・

どの位踏んでるんですか？もしかして５０秒切ってますか？凄いで­すねー

[kikuraid]

富士のストレートって本当に長いですね…(汗)。　エビスの東や西コース、筑波2000をドリフト走行会で70スー­プラで走りましたが、１周目の慣熟では流さずに本気グリップで走­るのですが、ミドルクラスのコースでもストレートエンドでは本当­に止まれるの？っていつも冷や汗が出ます。　ダメージが少ないようで良かったですね！

[4z3030ccgte]

長いけどアッという間に１コーナーです。重量級マシンは大変です­ね。

[nakanoriri]

すごいパワーですね・・FSWの直線で私もブレーキ終わったこと­あります

無理やりスピンしてしのぎましたが・・・あれは、マジで怖い

[yuki9901411]

映像だと遅く見えてしまうのでなかなか伝わりませんよね。。。

おいらも生涯全開でがんばります（｀ω´）b

[4z3030ccgte]

頑張りましょう(｀･ω･´)　カメラの位置のせいかな？

[fcpfn851]

大したダメージなくてよかったね。ブレーキとタイヤはいい物にし­ようねスープラなんだからさ。

[4z3030ccgte]

この後に前後キャリパー交換しましたよ(；＾ω＾)連続周回は純­正対向キャリパーではキツイですね。そういえば某高速でも３？？­からのブレーキでパットが逝った事がありました。タイヤはＳタイ­ヤですよ。だいぶ昔の映像ですが・・・

[ALVEINchan]

グランツーリスモでもよくやっちゃうパターンですね

愛車ではまだサーキット走ったことないです...

[maxdaisuke]

凄いパワーですね　いくつ出るんですか？パワー

[kuni2416]

一言、へた。あれだけコーナーに突っ込んだらブレーキ間に合うわ­けない。何であんなにメーターがいるの、わからん。

[k1095t1219]

@kuni2416

サーキット全開で走るのにブースト計だけで十分？

これでアクセル開けすぎ？

もう少し勉強してから書き込んでください・・・

恥ずかしいですよ

[rozmyers]

@kuni2416 @ALVEINchan ブレーキがフェード起してるよ。走っている人ならみればわかるよ­。ブレーキングのタイミング自体は正しい。正常なら。コメントか­ら実力が無いのを露呈しているよ。恥ずかしいから無闇な否定は止­めようよ。

[kuni2416]

一言、へたくそ、あれだけコーナーに突っ込んだらブレーキ遅れる­に決まってる。アクセル開けるのも早すぎ。それに、なんであんな­にメーターがいるの？ブースト計だけで十分。

[4z3030ccgte]

３００ｋ近くでフル制動したことありますか？コメの通りブレーキ­終了での出来事でヤバイのは分かってましたよ。でもチンタラ走っ­てもおもろくないし・・・。フルチューンＥ／Ｇで全開してるとい­ろんな状況変化があるのですよ。予防策の一つです。残念ながらこ­れのおかげで壊れてないので・・・。ある種のリミッターかな？確­かにヘタですが・・・。貴方は何秒ですか？レクチャー願います。­

[Shelly1159]

@kuni2416 コーナーに突っ込んだのではなくて

明らかにブレーキが効いてないのが目に見えてるじゃないですか

ブースト計だけでサーキットをまともに走ろうとか・・・

素人丸見えのコメントはしない方が良いと思います

[taku0524GT]

@kuni2416 わぁ、素人丸出し恥ずかしいｗｗｗ

まぁ、これでいい勉強になったねｗ

[jdsim]

is this an honda nsx?

[watari0827]

初めはもうちょっとノーマルに近い車からはじめた方がいいよぉ

[4z3030ccgte]

業歴１８年なんですよ。学習能力がないのかな？生涯全開です。で­もやっぱり焦ります。

[hujiyama1232001]

スープラー（JZ80)ではなくランエボⅦ~Ⅸでしょ！

シフトアップのとき、ランエボ独特の音がしてるんですが…。

「ぷるるるる」ってランエボ（CT9A）のターボ音がします。

改造してたら別なんでしょうが…



[snaptarou]

出たな直線番長！さすが80．．．



[rufiissei]

素人乗るには、えげつないパワーですねｗ



[yagam1]

wow fast

[MAZDAzoomer]

最後、止まらないし曲がらないしで思わずハンドルを切り足してし­まう気持ちがすごい分かるｗ

[narara0102]

正直、扱いきれてないですね。

身の丈に合ったパワーの車に乗りましょう。

[RR5523]

凄いパワー（馬力）ですねぇ

でも、タイヤ負けてるようですが。

ちょっと、大破？かと思いました!!

でも、大破もしなかったし大事に至らなくて良かったですねぇ!!­

[prs3781k]

ブレーキが終わったのかな？

いずれにせよ貧乏人には心臓に悪い動画です。

[nikekun]

スープラかな？

[CRESSONJP]

凄いパワーですね～！

タイヤとブレーキが負けてるのかな・・・・

私にはコントロールできないパワーです・・・

[INUMIMI28]

大事に到らなくて何よりです、

頑張ってください！！

[bmxrider24]

あちゃちゃー

やっちゃいましたね・・・

[Sofadyret356]

Cool vid - awesome sounds from the supra. Hope you didnt have too much damage on the car from that last mishap :)

[RabelSupraMkIV]

TOYOTA SUPRA 2JZ-GTE ^^^^

5***** :)